Complejo ??? Sencillo si la FAC lo sabe hacer Israel puede vender sus Barack así como están, luego se hace un contrato para llevarlos Barack 2020 un estándar similar al viper. Sino se puede por ese lado pues tocará que el estado se conciencie y se endeude comprando caro y libre de vetos americanos como podría ser un costoso pero efectivo Ráfaga C, o un Typhoon T2 h en el peor de los escenarios tan vez un su35! Así me acorde nuestros chupamedias no lo permitirían....
La cosa es, que si el Míster está con esa tónica de regañar, no apoyar y amenaza con quitar ayudas, entonces toca por otro lado, ya sea sueco o español, porque o se renueva la flota supersónica sí o sí, o entonces, apague y vámonos porque nos jo*&^%nos...
El tema con Trump es más complejo de lo que parece, si se pierde esa oportunidad con los f16, es claro que el del presupuesto también, no es lo mismo invertir 700 millones de dólares a invertir 1000 o 1200 millones, que es lo que podrían costar 12 o 14 aviones EF o G F o NG (hablando de cifras básicas, muy básicas solo para que me entiendan la comparativa). Prácticamente si no se pueden comprar esos f16 usados del bloque 40 o 42, estaríamos hablando de otro proyecto coloseum para seguir exprimiendo el kfir a ver si en un cambio de gobierno norteamericano se puede seguir negociando la compra de esos aparatos.
Y cuantos millones después para llevarlos a un estandar desente a la par de la electrónica del Kfir? Sin contar que tocaría otro Coloseum casi encima
Otros 300 pero al menos ya tienes los aparatos, el problema del eurofighter es el costo de mantenimiento, acá a eso le tienen mucho miedo, del NG pues tocará ver como le va a brazil. Y no hay más opciones, a no ser que replanteen una negociación con los franceses por unos 8 mirages 2000 5f que aguanten unos 5 años a costo de compra bajito como para no quedarnos sin reactores y seguir mirando opciones.
El tema con Trump es más complejo de lo que parece, si se pierde esa oportunidad con los f16, es claro que el del presupuesto también, no es lo mismo invertir 700 millones de dólares a invertir 1000 o 1200 millones, que es lo que podrían costar 12 o 14 aviones EF o G F o NG (hablando de cifras básicas, muy básicas solo para que me entiendan la comparativa). Prácticamente si no se pueden comprar esos f16 usados del bloque 40 o 42, estaríamos hablando de otro proyecto coloseum para seguir exprimiendo el kfir a ver si en un cambio de gobierno norteamericano se puede seguir negociando la compra de esos aparatos.
Y cuantos millones después para llevarlos a un estandar desente a la par de la electrónica del Kfir? Sin contar que tocaría otro Coloseum casi encima
Depende del caso. Pero por lo que he leído y me alcanzó a acordar ahorita, una docena de F-16 usados saldrían más o menos por 500 USD millones con lo básico (puesta a punto, apoyo técnico y un pequeño lote de repuestos y de armas). Después habría que pagar unos 33~35 USD millones por avión para actualizarlos al nivel Viper.
La cosa es, que si el Míster está con esa tónica de regañar, no apoyar y amenaza con quitar ayudas, entonces toca por otro lado, ya sea sueco o español, porque o se renueva la flota supersónica sí o sí, o entonces, apague y vámonos porque nos jo*&^%nos...
Eso puede variar mucho. Aunque lo más probable es que acá quieran más bien salir a comprar precisamente a donde don Pato para congraciarse con el señor.
Complejo ??? Sencillo si la FAC lo sabe hacer Israel puede vender sus Barack así como están, luego se hace un contrato para llevarlos Barack 2020 un estándar similar al viper. Sino se puede por ese lado pues tocará que el estado se conciencie y se endeude comprando caro y libre de vetos americanos como podría ser un costoso pero efectivo Ráfaga C, o un Typhoon T2 h en el peor de los escenarios tan vez un su35! Así me acorde nuestros chupamedias no lo permitirían....
Eso es posible pero muy difícil bajo la administración del mono, ya que así sea que la HHA nos done los Barak y que después estando esos aviones acá se les haga la modernización al nivel 2020; podría pasarnos algo similar a los surcoreanos cuando BAe se ganó el contrato de la modernización de las cabinas: a LM y a los gringos no les gustó y pidieron un platal demasiado largo para dar acceso al software de control de vuelo y de misión, saboteando así ese contrato y obligando a los surcoreanos a hacer esos trabajos directamente con LM.
El tema con Trump es más complejo de lo que parece, si se pierde esa oportunidad con los f16, es claro que el del presupuesto también, no es lo mismo invertir 700 millones de dólares a invertir 1000 o 1200 millones, que es lo que podrían costar 12 o 14 aviones EF o G F o NG (hablando de cifras básicas, muy básicas solo para que me entiendan la comparativa). Prácticamente si no se pueden comprar esos f16 usados del bloque 40 o 42, estaríamos hablando de otro proyecto coloseum para seguir exprimiendo el kfir a ver si en un cambio de gobierno norteamericano se puede seguir negociando la compra de esos aparatos.
Y cuantos millones después para llevarlos a un estandar desente a la par de la electrónica del Kfir? Sin contar que tocaría otro Coloseum casi encima
Otros 300 pero al menos ya tienes los aparatos, el problema del eurofighter es el costo de mantenimiento, acá a eso le tienen mucho miedo, del NG pues tocará ver como le va a brazil. Y no hay más opciones, a no ser que replanteen una negociación con los franceses por unos 8 mirages 2000 5f que aguanten unos 5 años a costo de compra bajito como para no quedarnos sin reactores y seguir mirando opciones.
Padre retro Satanás con esos M2000F! Son caros de mantener y los sacatripas de los franceses venden muy caro los repuestos y el soporte técnico, ordeñando al cliente hasta más no poder.
( ¡Ojo con los rusos! que andan buscando quién les venda aceite de palma y comida, a la gente de Malasia le están ofreciendo lo que sea a cambio de comida: Mig-29/35, Su-35, helicópteros y hasta el PAF-KA).
El tema con Trump es más complejo de lo que parece, si se pierde esa oportunidad con los f16, es claro que el del presupuesto también, no es lo mismo invertir 700 millones de dólares a invertir 1000 o 1200 millones, que es lo que podrían costar 12 o 14 aviones EF o G F o NG (hablando de cifras básicas, muy básicas solo para que me entiendan la comparativa). Prácticamente si no se pueden comprar esos f16 usados del bloque 40 o 42, estaríamos hablando de otro proyecto coloseum para seguir exprimiendo el kfir a ver si en un cambio de gobierno norteamericano se puede seguir negociando la compra de esos aparatos.
Y cuantos millones después para llevarlos a un estandar desente a la par de la electrónica del Kfir? Sin contar que tocaría otro Coloseum casi encima
Otros 300 pero al menos ya tienes los aparatos, el problema del eurofighter es el costo de mantenimiento, acá a eso le tienen mucho miedo, del NG pues tocará ver como le va a brazil. Y no hay más opciones, a no ser que replanteen una negociación con los franceses por unos 8 mirages 2000 5f que aguanten unos 5 años a costo de compra bajito como para no quedarnos sin reactores y seguir mirando opciones.
Padre retro Satanás con esos M2000F! Son caros de mantener y los sacatripas de los franceses venden muy caro los repuestos y el soporte técnico, ordeñando al cliente hasta más no poder.
( ¡Ojo con los rusos! que andan buscando quién les venda aceite de palma y comida, a la gente de Malasia le están ofreciendo lo que sea a cambio de comida: Mig-29/35, Su-35, helicópteros y hasta el PAF-KA).
Es muy difícil que se de una compra de ese tipo a los rusos , que más diera yo por traer Su 30 a la Fac , pero a menos que pasara algo fuera de lo lógico , lo veo inviable
El tema con Trump es más complejo de lo que parece, si se pierde esa oportunidad con los f16, es claro que el del presupuesto también, no es lo mismo invertir 700 millones de dólares a invertir 1000 o 1200 millones, que es lo que podrían costar 12 o 14 aviones EF o G F o NG (hablando de cifras básicas, muy básicas solo para que me entiendan la comparativa). Prácticamente si no se pueden comprar esos f16 usados del bloque 40 o 42, estaríamos hablando de otro proyecto coloseum para seguir exprimiendo el kfir a ver si en un cambio de gobierno norteamericano se puede seguir negociando la compra de esos aparatos.
Y cuantos millones después para llevarlos a un estandar desente a la par de la electrónica del Kfir? Sin contar que tocaría otro Coloseum casi encima
Otros 300 pero al menos ya tienes los aparatos, el problema del eurofighter es el costo de mantenimiento, acá a eso le tienen mucho miedo, del NG pues tocará ver como le va a brazil. Y no hay más opciones, a no ser que replanteen una negociación con los franceses por unos 8 mirages 2000 5f que aguanten unos 5 años a costo de compra bajito como para no quedarnos sin reactores y seguir mirando opciones.
Padre retro Satanás con esos M2000F! Son caros de mantener y los sacatripas de los franceses venden muy caro los repuestos y el soporte técnico, ordeñando al cliente hasta más no poder.
( ¡Ojo con los rusos! que andan buscando quién les venda aceite de palma y comida, a la gente de Malasia le están ofreciendo lo que sea a cambio de comida: Mig-29/35, Su-35, helicópteros y hasta el PAF-KA).
Es muy difícil que se de una compra de ese tipo a los rusos , que más diera yo por traer Su 30 a la Fac , pero a menos que pasara algo fuera de lo lógico , lo veo inviable
Pues armamento ,nunca se cambio por café con la unión soviética. Pero si flotas de todo terrenos GAZ, camiones marca DAF de la república democrática Alemana y automoviles volga ,Dacia , lada y otra clase de marcas desaparecidas. Quien sabe si les llama la atencion de cambiar de nuevo café por aviones. Considerando ,que la diferencia entre el café de Vietnan que es el que consumen y el de colombia es abismal.
Supuestamente Argentina y Rusia pretendían hacer el mismo tipo de negocio pero con otras materias primas a cambio de cazas, quien sabe si sea verdad o puro humo como dicen ellos, el resultado de esta iniciativa ya la sabemos.
Es que ideológicamente y geoestratégicamente lo ruso no nos genera confianza. En las actuales circunstancias no veo a los rusos vendiéndonos Su-35 o nosotros yendo por algo ruso.
Ese tema de los aviones rusos para la FAC es un tema bien mascado pero que no SE DIGIERE, ya se ha dicho a la saciedad que la institucion NO TIENE CONTEMPLADO COMPRAR AVIONES DE ESA PROCEDENCIA, conocedores del tema como Erich ya lo advirtieron, no se cual es la insistencia de que la FAC vuelva sus ojos a una modelo ajeno a su doctrina, lo demas es botadera de corriente inutil.
Ese tema de los aviones rusos para la FAC es un tema bien mascado pero que no SE DIGIERE, ya se ha dicho a la saciedad que la institucion NO TIENE CONTEMPLADO COMPRAR AVIONES DE ESA PROCEDENCIA, conocedores del tema como Erich ya lo advirtieron, no se cual es la insistencia de que la FAC vuelva sus ojos a una modelo ajeno a su doctrina, lo demas es botadera de corriente inutil.
Pues armamento ,nunca se cambio por café con la unión soviética. Pero si flotas de todo terrenos GAZ, camiones marca DAF de la república democrática Alemana y automoviles volga ,Dacia , lada y otra clase de marcas desaparecidas. Quien sabe si les llama la atencion de cambiar de nuevo café por aviones. Considerando ,que la diferencia entre el café de Vietnan que es el que consumen y el de colombia es abismal.
por hay hai una historia que nosotros por transferencia tecnologica les dimos plantas de nuestro cafe suave no se que tanto tiempo a vietnan , por lo que han mejorado mucho
Comentarios
Sino se puede por ese lado pues tocará que el estado se conciencie y se endeude comprando caro y libre de vetos americanos como podría ser un costoso pero efectivo Ráfaga C, o un Typhoon T2 h en el peor de los escenarios tan vez un su35! Así me acorde nuestros chupamedias no lo permitirían....
Depende del caso. Pero por lo que he leído y me alcanzó a acordar ahorita, una docena de F-16 usados saldrían más o menos por 500 USD millones con lo básico (puesta a punto, apoyo técnico y un pequeño lote de repuestos y de armas). Después habría que pagar unos 33~35 USD millones por avión para actualizarlos al nivel Viper.
Eso puede variar mucho. Aunque lo más probable es que acá quieran más bien salir a comprar precisamente a donde don Pato para congraciarse con el señor.
Eso es posible pero muy difícil bajo la administración del mono, ya que así sea que la HHA nos done los Barak y que después estando esos aviones acá se les haga la modernización al nivel 2020; podría pasarnos algo similar a los surcoreanos cuando BAe se ganó el contrato de la modernización de las cabinas: a LM y a los gringos no les gustó y pidieron un platal demasiado largo para dar acceso al software de control de vuelo y de misión, saboteando así ese contrato y obligando a los surcoreanos a hacer esos trabajos directamente con LM.
Padre retro Satanás con esos M2000F! Son caros de mantener y los sacatripas de los franceses venden muy caro los repuestos y el soporte técnico, ordeñando al cliente hasta más no poder.
( ¡Ojo con los rusos! que andan buscando quién les venda aceite de palma y comida, a la gente de Malasia le están ofreciendo lo que sea a cambio de comida: Mig-29/35, Su-35, helicópteros y hasta el PAF-KA).
Es muy difícil que se de una compra de ese tipo a los rusos , que más diera yo por traer Su 30 a la Fac , pero a menos que pasara algo fuera de lo lógico , lo veo inviable
Pero si flotas de todo terrenos GAZ, camiones marca DAF de la república democrática Alemana y automoviles volga ,Dacia , lada y otra clase de marcas desaparecidas.
Quien sabe si les llama la atencion de cambiar de nuevo café por aviones.
Considerando ,que la diferencia entre el café de Vietnan que es el que consumen y el de colombia es abismal.
De ir por ellos no se debería bajar de SU 35 hay que ir por delante
Te imaginas un SU-35 modificado a lo SU-30MKI para la FAC?.
Dreamer mode: off
Es que desde hace rato, con estos politicos que nos gastamos las FAC huelen a Coloseum 2, pero con ejemplares de F-16 Block ????
Howdy, Stranger!
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