Los motores rusos son muy buenos y la aerodinámica de los SU-30 es de las mejores, hay un ingeniero o diseñador que es muy famoso por haber hecho esos diseños. no me acuerdo el nombre.
Los motores rusos son muy buenos y la aerodinámica de los SU-30 es de las mejores, hay un ingeniero o diseñador que es muy famoso por haber hecho esos diseños. no me acuerdo el nombre.
Bueno, lo de muy buenos pues eso la verdad es muy relativo, si bien son en su mayoría motores con buenas prestaciones y capacidades, lo del mantenimiento y servicio post-venta si se sabe que es complicado con los rusos, así como el tema de la vida operativa, que tanto en los motores como en los cazas se sabe que es un tiempo menor que al manejado por la mayoría de productos occidentales.
Dicho por un general de la FAC, los mejores aviones son los rusos, por eso es que hubo cierto interés de la FAC por mirar por ese lado, pero pues todos sabemos que acá lo ruso pocon pocon.
Si le vamos a creer al papel del EF y Gripen NG hay que creerle también al papel que escriben los rusos sobre el SU-30.
Tienen mejor aerodinámica, pero sus motores y su aviónica y sus armas están por debajo de la calidad de occidente. Tener un avión de las capacidades del F-15 al precio de compra del F-16 (como pasa con el Su-30) o del F-18 a precio del F-16 (como pasa con el Mig-29/35) parece muy bien, pero después cuando uno se da cuenta lo complicado de mantenerlos por el pésimo servicio posventa ruso pues...
Vale, pero entonces es bueno preguntar: ¿y cómo es que hace Perú con esos migs que tiene? No los veo quejarse mucho del servicio postventa, Luego no están interesados en el mig 35?
Esa es una buena pregunta. Los Mig-29 de la FAP si han tenido problemas de disponibilidad por falta de partes, y han tenido incluso que rebuscar piezas en Bielorrusia. Pero como para todo hay solución, con los rusos lo que funciona es la anticipación y mantener unos buenos stocks de partes en la propia casa. Aún así no me cuadra mucho eso de los cazas rusos.
1) Las estaciones remotas RSW serian duales, osea cañón de 30 mm + lanzador de ATGM? 2) Será que el ejercito no menciona medios antiaéreos porque estos ya están en inventario? 3) Será que ya se negocio un lote de cazas modelo X? 4) En cuanto a los vehículos blindados: ¿hay mas pedidos para el Hunter TR12, + M1117, + LAV III? 5) Será que la consecucion de la OPV93-C, se encuentra en stanbye por darle prioridad a los sistemas VLS AA para las Padilla?
3) Será que ya se negocio un lote de cazas modelo X?
Puede que si o estén en proceso de negociación, lo claro es que ya se pidió una suma de dinero para hacer realidad estas adquisiciones, si hicieroneso es porque ya tienen una idea de cual caza es el finalmente seleccionado y las unidades del mismo que se van a adquirir.
Desearía que fuera el EF T2 ex EdA, pero desear y poder son dos cosas muy distintas... Lo más seguro es que sean F-16 Block 40 ex USAF/ANG para llevarlos a Block 50/52, ya sea con LM o IAI...
Desearía que fuera el EF T2 ex EdA, pero desear y poder son dos cosas muy distintas... Lo más seguro es que sean F-16 Block 40 ex USAF/ANG para llevarlos a Block 50/52, ya sea con LM o IAI...
Que lo último que perdamos en este foro sea la esperanza y las ganas de soñar... Hasta que se confirme que el nuevo caza no será EFT, lo seguiré esperando. Saludos
Desearía que fuera el EF T2 ex EdA, pero desear y poder son dos cosas muy distintas... Lo más seguro es que sean F-16 Block 40 ex USAF/ANG para llevarlos a Block 50/52, ya sea con LM o IAI...
Bloque 25. Del bloque 30 para arriba se los reservan ellos para actualizarlos.
Porque dependiendo del Block ( y no creo que nos vendan Block 50) no se si tenga ese rotulo de superioridad aérea.
El F-16 es uno de los mejores cazas multipropósito de la historia, sobre el rotulo de superioridad aérea eso depende del armamento aire-aire que pueda portar (o que nos vendan los gringos) y el radar que traiga equipado, ya que su agilidad en el aire es mas que suficiente para cumplir esa función. Yo no descartaría el F-16 ya que puede cumplir ambas funciones con facilidad, Claro se debe tener en cuenta el Block y las capacidades para estar seguros.
Personalmente pienso que de esto se pueden deducir otras cuestiones como la adquisición de los respectivos armamentos Aire-Aire de dicha aeronave para lograr el cometido de superioridad aérea ya sea AIM-120, AIM-9,MBDA Meteor, etc dependiendo de la aeronave que se compre y tambien el armamento para el resto de tareas como el ataque a superficie y ataque terrestre.
Porque dependiendo del Block ( y no creo que nos vendan Block 50) no se si tenga ese rotulo de superioridad aérea.
El F-16 es uno de los mejores cazas multipropósito de la historia, sobre el rotulo de superioridad aérea eso depende del armamento aire-aire que pueda portar (o que nos vendan los gringos) y el radar que traiga equipado, ya que su agilidad en el aire es mas que suficiente para cumplir esa función. Yo no descartaría el F-16 ya que puede cumplir ambas funciones con facilidad, Claro se debe tener en cuenta el Block y las capacidades para estar seguros.
Personalmente pienso que de esto se pueden deducir otras cuestiones como la adquisición de los respectivos armamentos Aire-Aire de dicha aeronave para lograr el cometido de superioridad aérea ya sea AIM-120, AIM-9,MBDA Meteor, etc dependiendo de la aeronave que se compre y tambien el armamento para el resto de tareas como el ataque a superficie y ataque terrestre.
Yo sigo con la vaina, del Superhornet o Typhoon! No importan que sea de segunda, el uno se puede llevar al Bl3 y el otro al T2-T3 son Multirol de superioridad!
Yo sigo con la vaina, del Superhornet o Typhoon! No importan que sea de segunda, el uno se puede llevar al Bl3 y el otro al T2-T3 son Multirol de superioridad!
Eso del Superhornet me gusta, seria como decirles a los brasileros miren lo que pudieron tener pero por corruptos... aparte es un caza excelente y se pueden hacer muchas cosas con el, solo miren lo que hacen los españoles con sus F-18 en cuanto a capacidades y modificaciones.
Yo le apuesto a este señor... a ver quien es tan desquiciado o tonto claro, de atreverse a atacarnos teniendo en el aire esta mole de superioridad aérea.
Bueno y por ultimo seria esencial que el caza que se compre traiga la capacidad de modificarse tanto en software como en hardware, el EF y el Gripen lo traen pero no estoy seguro del F-16, tocaría que la FAC pida eso.
Tavo89, estoy de acuerdo contigo, el F-16 sigue marcando la pauta, siempre y cuando esté debidamente actualizado, probado en combate y hasta es hermoso, sin embargo, el que los pilotos de la FAC, prefieran el EF Thypoon, después de haberlos probado (ojo, a los F-16 también los han probado) nos dice mucho al respecto sobre esta soberbia plataforma...
Desearía que fuera el EF T2 ex EdA, pero desear y poder son dos cosas muy distintas... Lo más seguro es que sean F-16 Block 40 ex USAF/ANG para llevarlos a Block 50/52, ya sea con LM o IAI...
Bloque 25. Del bloque 30 para arriba se los reservan ellos para actualizarlos.
Eisenheim, los Netz y los Barak, estarían por fuera de consideración, debido a la prohibición de los EEUU a Israel de vender esos equipos a terceros...
Comentarios
"Adquisición de aeronaves multiproposito de superioridad aérea".
1) Las estaciones remotas RSW serian duales, osea cañón de 30 mm + lanzador de ATGM?
2) Será que el ejercito no menciona medios antiaéreos porque estos ya están en inventario?
3) Será que ya se negocio un lote de cazas modelo X?
4) En cuanto a los vehículos blindados: ¿hay mas pedidos para el Hunter TR12, + M1117, + LAV III?
5) Será que la consecucion de la OPV93-C, se encuentra en stanbye por darle prioridad a los sistemas VLS AA para las Padilla?
Puede que si o estén en proceso de negociación, lo claro es que ya se pidió una suma de dinero para hacer realidad estas adquisiciones, si hicieroneso es porque ya tienen una idea de cual caza es el finalmente seleccionado y las unidades del mismo que se van a adquirir.
Que lo último que perdamos en este foro sea la esperanza y las ganas de soñar... Hasta que se confirme que el nuevo caza no será EFT, lo seguiré esperando. Saludos
Bloque 25. Del bloque 30 para arriba se los reservan ellos para actualizarlos.
Aeronave multipropósito de superioridad aérea...…..eso descartaría al F-16, no?
Porque dependiendo del Block ( y no creo que nos vendan Block 50) no se si tenga ese rotulo de superioridad aérea.
El F-16 es uno de los mejores cazas multipropósito de la historia, sobre el rotulo de superioridad aérea eso depende del armamento aire-aire que pueda portar (o que nos vendan los gringos) y el radar que traiga equipado, ya que su agilidad en el aire es mas que suficiente para cumplir esa función. Yo no descartaría el F-16 ya que puede cumplir ambas funciones con facilidad, Claro se debe tener en cuenta el Block y las capacidades para estar seguros.
Personalmente pienso que de esto se pueden deducir otras cuestiones como la adquisición de los respectivos armamentos Aire-Aire de dicha aeronave para lograr el cometido de superioridad aérea ya sea AIM-120, AIM-9,MBDA Meteor, etc dependiendo de la aeronave que se compre y tambien el armamento para el resto de tareas como el ataque a superficie y ataque terrestre.
Eso fue lo que pensé, pero no supe explicar bien.
Gracias.
No importan que sea de segunda, el uno se puede llevar al Bl3 y el otro al T2-T3 son Multirol de superioridad!
Eso del Superhornet me gusta, seria como decirles a los brasileros miren lo que pudieron tener pero por corruptos... aparte es un caza excelente y se pueden hacer muchas cosas con el, solo miren lo que hacen los españoles con sus F-18 en cuanto a capacidades y modificaciones.
Yo le apuesto a este señor... a ver quien es tan desquiciado o tonto claro, de atreverse a atacarnos teniendo en el aire esta mole de superioridad aérea.
Bueno y por ultimo seria esencial que el caza que se compre traiga la capacidad de modificarse tanto en software como en hardware, el EF y el Gripen lo traen pero no estoy seguro del F-16, tocaría que la FAC pida eso.
Los Netz de israel que bloque son?
Howdy, Stranger!
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