Las opciones reales en caso de no llegar a un acuerdo con Estados Unidos por el f16: gripen c/d, mirage 2000-5f y... hasta ahí; irónicamente ya que estos dos últimos no llenarían las expectativas de la FAC, no le quedaría de otra sino el SU 30.
Políticamente el Su 30 no es viable para Colombia
La verdad si USA les pone trabas para venderles unos F-16 a Colombia país amigo de USA es como para que Colombia se comience a replantear esa "alianza" o "amistad" y empiecen a ver proveedores europeos incluyendo rusos, y porque no Asia también (China) Porque si vamos a ser amigo pero me vas a poner "peros" y "no" a compras que me benefician a mi, pero también a ti entonces realmente no somos tan amigos como yo creía.
Las opciones reales en caso de no llegar a un acuerdo con Estados Unidos por el f16: gripen c/d, mirage 2000-5f y... hasta ahí; irónicamente ya que estos dos últimos no llenarían las expectativas de la FAC, no le quedaría de otra sino el SU 30.
Políticamente el Su 30 no es viable para Colombia
La verdad si USA les pone trabas para venderles unos F-16 a Colombia país amigo de USA es como para que Colombia se comience a replantear esa "alianza" o "amistad" y empiecen a ver proveedores europeos incluyendo rusos, y porque no Asia también (China) Porque si vamos a ser amigo pero me vas a poner "peros" y "no" a compras que me benefician a mi, pero también a ti entonces realmente no somos tan amigos como yo creía.
El actual presidente es un chupa medias de los gringos, El único presidente que si se atrevió a decir que se replantearía las relaciones con estados unidos fue el que gobernó entre 2002 a 2010 pero al final no sucedió nada, los gringos no son buenos aliados desde siempre van detrás de sus intereses, mira nada mas los peros que están colocando para la venta de F-16... pd: no nombro ningún presidente para evitar politizar el tema y hacer off topic.
Pero es que a la final todo se resume a un sólo punto; business... Los intereses económicos siempre van a prevalecer frente a "las amistades" Recordemos que aún la línea de producción de F-16 no cierra y actualizar y mantener la inmensa flota mundial de viper's sigue siendo un jugoso negocio, ayer hoy y mañana.
Ah, recuerden, "hagamos a EEUU grande de nuevo" rima mucho con "América primero"
Después del veto de Trump a Israel de los F 16 ,el único que los puede ofertar será EEUU. La otra opción serían grippen ,por qué España ya no tiene en venta los Eurofighter.
Las opciones de F-16 no se han cerrado unicamente a EEUU, aun cualquier pais operador de F-16 puede poner los suyos a la venta sin ningun problema y Colombia podria hacerse de ellos, recordemos que el veto en si no fue por la venta de las celulas sino por la avionica de origen israeli que estaba integrada en los Barak para Croacia.
Asi que basicamente Grecia, Turquia, Israel, Holanda, etc, pueden vendernos sus F-16 pero entregandolos con la avionica original, porque ahi es donde EEUU gana, en la modernizacion en general.
Asi que basicamente Grecia, Turquia, Israel, Holanda, etc, pueden vendernos sus F-16 pero entregandolos con la avionica original, porque ahi es donde EEUU gana, en la modernizacion en general.
Así saldrá mas caro que ir por los segundasos ANG actualizados o nuevos directamente
Recuerden la proyección de vida util que se le dará,
La verdad si USA les pone trabas para venderles unos F-16 a Colombia país amigo de USA es como para que Colombia se comience a replantear esa "alianza" o "amistad"
Si te refieres al Barak, me perece que los gringos no dejan de tener razón y los hebreos son unos lisos. Esos F-16 fueron prácticamente regalados por USA a ISRAEL, en el entendido de que iban a ser usados para defender a ese Estado por parte de su "hermano mayor", ahora consiguen de igual forma y de manera preferente aviones más nuevos (F-35) y piensan tumbar a quien les regaló los aviones vendiéndolos a precio de huevo y olvidando quien los fabricó y se los regaló.
Es una táctica muy judía, lo hicieron con el Kfir-Cheetah y con el Lavi-J10.
Las opciones de F-16 no se han cerrado unicamente a EEUU, aun cualquier pais operador de F-16 puede poner los suyos a la venta sin ningun problema y Colombia podria hacerse de ellos, recordemos que el veto en si no fue por la venta de las celulas sino por la avionica de origen israeli que estaba integrada en los Barak para Croacia.
Eso no es cierto, cualquier venta de armamento norteamericano a terceros, incluyendo al F-16, requiere la autorización del fabricante, así que una cosa es ofrecer y otra muy diferente recibir, eso pasa por el Departamento de Defensa, el Pentágono y el Departamento de Estado Imperial.
Después del veto de Trump a Israel de los F 16 ,el único que los puede ofertar será EEUU. La otra opción serían grippen ,por qué España ya no tiene en venta los Eurofighter.
España realizo algún comunicado donde diga que ya no están en venta sus EF?, o salio en algún documento?.
España planteo vender los Eurofighter trache 2 ,para comprar más trache 3 ya que tiene que dar de baja 88 F18 . Pero este gobierno ha decidido modernizar los trache 2 a trache 3 y comprar más para tener un solo tipo de cazas . Quedando con los trache 1 como entrenador todos los demás como trache 3 ,que con las futuras modernizaciones el Eurofighter P4E quedaría como un súper Eurofighter.
Después del veto de Trump a Israel de los F 16 ,el único que los puede ofertar será EEUU. La otra opción serían grippen ,por qué España ya no tiene en venta los Eurofighter.
España realizo algún comunicado donde diga que ya no están en venta sus EF?, o salio en algún documento?.
España planteo vender los Eurofighter trache 2 ,para comprar más trache 3 ya que tiene que dar de baja 88 F18 . Pero este gobierno ha decidido modernizar los trache 2 a trache 3 y comprar más para tener un solo tipo de cazas . Quedando con los trache 1 como entrenador todos los demás como trache 3 ,que con las futuras modernizaciones el Eurofighter P4E quedaría como un súper Eurofighter.
Y esos F18 para donde van , cuántos años tendrán encima ?
Las opciones de F-16 no se han cerrado unicamente a EEUU, aun cualquier pais operador de F-16 puede poner los suyos a la venta sin ningun problema y Colombia podria hacerse de ellos, recordemos que el veto en si no fue por la venta de las celulas sino por la avionica de origen israeli que estaba integrada en los Barak para Croacia.
Eso no es cierto, cualquier venta de armamento norteamericano a terceros, incluyendo al F-16, requiere la autorización del fabricante, así que una cosa es ofrecer y otra muy diferente recibir, eso pasa por el Departamento de Defensa, el Pentágono y el Departamento de Estado Imperial.
Saludos,
Ojo que yo no estoy diciendo que no se necesite permiso de EEUU, estoy diciendo que en teoria no debe de haber problema, porque el veto en las negociaciones Israel-Croacia fue por la avionica y sistemas integrados de origen israeli, no por la celula en si, de hecho EEUU ofrecio a como alternativa para que no se cayera el negocio, que los Barak fueran entregados a Croacia tal como les fueron entregados a la IAF en un principio (sin modificaciones locales), cosa que a Croacia no le gusto.
La verdad si USA les pone trabas para venderles unos F-16 a Colombia país amigo de USA es como para que Colombia se comience a replantear esa "alianza" o "amistad"
Si te refieres al Barak, me perece que los gringos no dejan de tener razón y los hebreos son unos lisos. Esos F-16 fueron prácticamente regalados por USA a ISRAEL, en el entendido de que iban a ser usados para defender a ese Estado por parte de su "hermano mayor", ahora consiguen de igual forma y de manera preferente aviones más nuevos (F-35) y piensan tumbar a quien les regaló los aviones vendiéndolos a precio de huevo y olvidando quien los fabricó y se los regaló.
Es una táctica muy judía, lo hicieron con el Kfir-Cheetah y con el Lavi-J10.
Saludos,
Eso es un detalle muy importante, demasiado diría yo. Israel no puede de buenas a pelotas salir a vender unos aviones que adquirió con ayudas militares de EEUU, es como si acá nosotros nos pusiéramos a vender los BH donados para la lucha contra el narcotráfico. En conclusión, la pregunta ya no es si van a ser F-16 usados ex-ANG/USAF sino más bien ¿Para cuándo?
Y esos F18 para donde van , cuántos años tendrán encima ?
Los primeros F18 los recibió España en 1995 . Se supone que se deben dar de baja con 25 años. Lo cierto es que son F18A ,pero muy ruleteados .más de. La mitad están en las islas de Canarias y la salinidad es alta y eso juega encontra. España es un país que sus aviones tienen muchas horas de entrenamiento al año. El destino de esos F18 no se ha definido .
Y esos F18 para donde van , cuántos años tendrán encima ?
Los primeros F18 los recibió España en 1995 . Se supone que se deben dar de baja con 25 años. Lo cierto es que son F18A ,pero muy ruleteados .más de. La mitad están en las islas de Canarias y la salinidad es alta y eso juega encontra. España es un país que sus aviones tienen muchas horas de entrenamiento al año. El destino de esos F18 no se ha definido .
No, esos aviones se compraron en 1983 y los primeros F-18A/B los recibió España en 1986, un total de 72 aparatos, se los compraron a la US Navy. El lote de 1995 fue uno adicional de 24 unidades para completar la flota en 96 aviones. En la actualidad el Eda posee 85 F/A-18A/B debido a perdida de algunos en accidentes, etc Tampoco es cierto que la mayoría estén en Canarias, de hecho es todo lo contrario en Canarias solo hay 20 F-18, los otros 65 estan en las bases de Torrejón de Ardoz, y Zaragoza. Los 20 que están en Canarias se estima que pasaran a retiro en 2025, y los 65 de Torrejón y Zaragoza para 2030
Es gracioso ver “expertos” en los foros criticando al F35, debe ser que todas esas potencias que se han inclinado por este caza no tienen a nadie que los asesore y de aviones no saben un carajo, deberían estos “expertos” ofrecerles sus servicios de asesoría, que hacen aquí perdiendo el tiempo cuando podrían estar ganando millones de dólares.
Y esos F18 para donde van , cuántos años tendrán encima ?
Los primeros F18 los recibió España en 1995 . Se supone que se deben dar de baja con 25 años. Lo cierto es que son F18A ,pero muy ruleteados .más de. La mitad están en las islas de Canarias y la salinidad es alta y eso juega encontra. España es un país que sus aviones tienen muchas horas de entrenamiento al año. El destino de esos F18 no se ha definido .
No, esos aviones se compraron en 1983 y los primeros F-18A/B los recibió España en 1986, un total de 72 aparatos, se los compraron a la US Navy. El lote de 1995 fue uno adicional de 24 unidades para completar la flota en 96 aviones. En la actualidad el Eda posee 85 F/A-18A/B debido a perdida de algunos en accidentes, etc Tampoco es cierto que la mayoría estén en Canarias, de hecho es todo lo contrario en Canarias solo hay 20 F-18, los otros 65 estan en las bases de Torrejón de Ardoz, y Zaragoza. Los 20 que están en Canarias se estima que pasaran a retiro en 2025, y los 65 de Torrejón y Zaragoza para 2030
Tienes razón ,no he profundizado en los F18 y su futuro. Lo único es que hará más de un año leí que por la salinidad de Canarias la gran mayoría de F18 los habían rotado ,por eso es que serán decomisados.
Pues la foto corresponde a una expodefensa, creo, donde se mostraba esa posible alianza INDUMIL-Friuli, pero por lo menos yo no sé si se concretó algo o no...
Después del veto de Trump a Israel de los F 16 ,el único que los puede ofertar será EEUU. La otra opción serían grippen ,por qué España ya no tiene en venta los Eurofighter.
España realizo algún comunicado donde diga que ya no están en venta sus EF?, o salio en algún documento?.
España planteo vender los Eurofighter trache 2 ,para comprar más trache 3 ya que tiene que dar de baja 88 F18 . Pero este gobierno ha decidido modernizar los trache 2 a trache 3 y comprar más para tener un solo tipo de cazas . Quedando con los trache 1 como entrenador todos los demás como trache 3 ,que con las futuras modernizaciones el Eurofighter P4E quedaría como un súper Eurofighter.
¿les alcanzará el presupuesto, o todavía habría una oportunidad de conseguir los 12 EF T2, para que alcancen ellos su meta de actualizar el resto de T2 a T3 con esa venta y hacer un win/win?
Comentarios
La verdad si USA les pone trabas para venderles unos F-16 a Colombia país amigo de USA es como para que Colombia se comience a replantear esa "alianza" o "amistad" y empiecen a ver proveedores europeos incluyendo rusos, y porque no Asia también (China)
Porque si vamos a ser amigo pero me vas a poner "peros" y "no" a compras que me benefician a mi, pero también a ti entonces realmente no somos tan amigos como yo creía.
El actual presidente es un chupa medias de los gringos, El único presidente que si se atrevió a decir que se replantearía las relaciones con estados unidos fue el que gobernó entre 2002 a 2010 pero al final no sucedió nada, los gringos no son buenos aliados desde siempre van detrás de sus intereses, mira nada mas los peros que están colocando para la venta de F-16...
pd: no nombro ningún presidente para evitar politizar el tema y hacer off topic.
Ah, recuerden, "hagamos a EEUU grande de nuevo" rima mucho con "América primero"
Saludos
Asi que basicamente Grecia, Turquia, Israel, Holanda, etc, pueden vendernos sus F-16 pero entregandolos con la avionica original, porque ahi es donde EEUU gana, en la modernizacion en general.
Así saldrá mas caro que ir por los segundasos ANG actualizados o nuevos directamente
Recuerden la proyección de vida util que se le dará,
Si te refieres al Barak, me perece que los gringos no dejan de tener razón y los hebreos son unos lisos. Esos F-16 fueron prácticamente regalados por USA a ISRAEL, en el entendido de que iban a ser usados para defender a ese Estado por parte de su "hermano mayor", ahora consiguen de igual forma y de manera preferente aviones más nuevos (F-35) y piensan tumbar a quien les regaló los aviones vendiéndolos a precio de huevo y olvidando quien los fabricó y se los regaló.
Es una táctica muy judía, lo hicieron con el Kfir-Cheetah y con el Lavi-J10.
Saludos,
Saludos,
Pero este gobierno ha decidido modernizar los trache 2 a trache 3 y comprar más para tener un solo tipo de cazas .
Quedando con los trache 1 como entrenador todos los demás como trache 3 ,que con las futuras modernizaciones el Eurofighter P4E quedaría como un súper Eurofighter.
Y esos F18 para donde van , cuántos años tendrán encima ?
https://twitter.com/Ng_Eng_Hen/status/1086160101482815488
Eso es un detalle muy importante, demasiado diría yo. Israel no puede de buenas a pelotas salir a vender unos aviones que adquirió con ayudas militares de EEUU, es como si acá nosotros nos pusiéramos a vender los BH donados para la lucha contra el narcotráfico. En conclusión, la pregunta ya no es si van a ser F-16 usados ex-ANG/USAF sino más bien ¿Para cuándo?
Los primeros F18 los recibió España en 1995 .
Se supone que se deben dar de baja con 25 años.
Lo cierto es que son F18A ,pero muy ruleteados .más de. La mitad están en las islas de Canarias y la salinidad es alta y eso juega encontra.
España es un país que sus aviones tienen muchas horas de entrenamiento al año.
El destino de esos F18 no se ha definido .
No, esos aviones se compraron en 1983 y los primeros F-18A/B los recibió España en 1986, un total de 72 aparatos, se los compraron a la US Navy.
El lote de 1995 fue uno adicional de 24 unidades para completar la flota en 96 aviones.
En la actualidad el Eda posee 85 F/A-18A/B debido a perdida de algunos en accidentes, etc
Tampoco es cierto que la mayoría estén en Canarias, de hecho es todo lo contrario en Canarias solo hay 20 F-18, los otros 65 estan en las bases de Torrejón de Ardoz, y Zaragoza.
Los 20 que están en Canarias se estima que pasaran a retiro en 2025, y los 65 de Torrejón y Zaragoza para 2030
Es gracioso ver “expertos” en los foros criticando al F35, debe ser que todas esas potencias que se han inclinado por este caza no tienen a nadie que los asesore y de aviones no saben un carajo, deberían estos “expertos” ofrecerles sus servicios de asesoría, que hacen aquí perdiendo el tiempo cuando podrían estar ganando millones de dólares.
Tienes razón ,no he profundizado en los F18 y su futuro.
Lo único es que hará más de un año leí que por la salinidad de Canarias la gran mayoría de F18 los habían rotado ,por eso es que serán decomisados.
Re: Made in Brazil - Missiles, bombas y similares
El primero usuário de las Friuli Brasileñas
Aún en pruebas en la FAB, las Friuli están operativas en Colômbia.
no sabia esto, es cierto?
Howdy, Stranger!
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