El unico caza que no se puede comprar por ninguna plata en el mundo hoy en dia, es el F-22 que tiene una prohibicion del congreso de USA. Por lo demas, desde que haya plata, se puede comprar lo que les provoque, Desde F-35, pasando por Eurofighters usados españoles, F-16 o Gripen usados, SU-57 o J-10 nuevos, copias chinas del Mig-21, etc. No creo que España vaya a decir no a vender Eurofighter usados. Por la plata bailan los micos y los perros en este mundo. Otra cosa es que la FAC este encaprichada con los F-16...
A mi no me molestaría que en un acto desesperado, la FAV le metiera
varios pepazos a Hidroituango (que ya esta destruida) o a Reficar.
¿Y hay fotos de los pedazos de Hidroituango?
Definitivamente hay gente que escribe con la bilis en la boca...
Esto no es de fotos. Es de ingeniería. No lees todos los problemas que hay en ese proyecto? No ves que ya EPM fue sancionada? No ves los innumerables retrasos y el peligro de volver a los racionamientos eléctricos?
Yo lo que veo es bilis en tu respuesta.
No. Yo no escribo con bilis, yo escribo con cosas lógicas y argumentadas.
Y vamos a sus preguntas:
Esto no es de fotos. Es de ingeniería.
Claro que es de fotos, ya que usted es muy claro y contundente: "la FAV le metiera
varios pepazos a Hidroituango (que ya esta destruida)"
Pues yo no veo a Hidroituango hecha pedazos aguas abajo con miles de muertos y media Antioquia inundada. Así que usted afirma una torpeza, una incoherencia. Una cosa son problemas de ingeniería y otra muy diferente que algo esté "destruido".
No lees todos los problemas que hay en ese proyecto?
Todos los días los leo y los escucho. Y los leo y oigo en medios de comunicación que le tiran rayo a todo, que investigan a profundidad las vainas. Pero incluso ahí no llegan al nivel de informar que está "destruido", no salen con lo primero que les sale de la bilis, del páncreas.
Pero sepa usted que el problema aquí no son los problemas sino que la gente empieza a escribir y opinar lo primero que le sale del intestino sin saber del por qué de las vainas y de los esfuerzos que se hacen para revertir y resolver la situación. Para tener una opinión formada y real, hay que leer mucho e informarse bien, no sólo de un único lado del espectro de opinión, que casi todo viene de una ONG que se llama Ríos Vivos y que sepa usted ellos son los que representan a los pobladores del Bajo Cauca, pero que curiosamente dicha ONG desde que se fundó - no es de Colombia - siempre ha estado en contra de cualquier proyecto u obra de esa envergadura en el mundo. Es su razón de ser.
No ves que ya EPM fue sancionada?
Y seguramente lo seguirá siendo hasta que resulva la contingencia sufrida y las consecuencias de ésta. Además que tendrá que hacer inmensas inversiones para recuperar el río y la economía y la forma de vida de los habitantes de la zona. Porque eso es lo otro: La gente ignorante ya opina que el río Cauca está muerto y no se qué más pendejadas. Pues resulta que no está muerto, aunque tampoco anda de parranda: El río puede recuperarse y lo hará.
No ves los innumerables retrasos y el peligro de volver a los racionamientos eléctricos?
Y ese fue el error. Que por recuperar el retraso sufrido y no perder unos beneficios que se vencían en 2018 cuando se suponía que debía entrar en funcionamiento la represa, les dio por acelerar el proyecto y no seguir con calma. Cerraron dos túneles de los 3 de desvío que tiene el proyecto para embalsar rápido y así mostrar que iban progresando y eso generó presión en la ladera lo que al final produjo el derrumbe en el túnel. Y ese es el informe técnico que estamos esperando de los chilenos y que supuestamente lo entregan al final de éste mes.
Pero no hay peligro de racionamientos ¿De dónde sale eso? Lo que haría Hidroituango es aumentar la capacidad de producción de energía y generar superavit para exportar, y sería muy importante su entrada teniendo en cuenta la situación de Venezuela, que necesitaría bastante energía para re-activarse a futuro.
Por cierto, primera foto del cuarto de máquinas gracias a un USV, drone submarino o cámara submarina...
Se ve claramente que la estructura, a pesar de todos estos meses de inundación y presión, soportó correctamente la situación y no se detectan derrumbes internos o ruina interna, y eso es muy importante y positivo para la viabilidad y continuidad del proyecto.
Pues la verdad si es por temas usados, en este momento prefiero comprar 20 Super Hornets E/F (16+4) y llevarlos a estándar Bl3, donde se les alarga su estructura hasta las 13 mil hrs, se lea cambia el radar a AESA, se les pone tanques Cft's, se les mejora suite EW, y se les instala un recubrimiento o pintura que absorbe las ondas de radar, no quedará stealth 100% pero conque disminuya su RCS un 30% es una ganancia! Que se le incorporé el Pod Legión que es un multifunción IRST y seguimiento sumados el AIM120D y el AIM9X, Harpoon Bl2, quedaría de perlas! El SH E/F viene con una estructura reforzada y pensada para el salubre marino y su tren de aterrizaje optimizado para los "golpecitos" de los portaaviones en condiciones adversas! Si por mi fuera prefiero un SH E/F BL3 que un Thyphoon T2 primero por costos de operación, y segundo para tener felices a los gringos!
Pues la verdad si es por temas usados, en este momento prefiero comprar 20 Super Hornets E/F (16+4) y llevarlos a estándar Bl3, donde se les alarga su estructura hasta las 13 mil hrs, se lea cambia el radar a AESA, se les pone tanques Cft's, se les mejora suite EW, y se les instala un recubrimiento o pintura que absorbe las ondas de radar, no quedará stealth 100% pero conque disminuya su RCS un 30% es una ganancia! Que se le incorporé el Pod Legión que es un multifunción IRST y seguimiento sumados el AIM120D y el AIM9X, Harpoon Bl2, quedaría de perlas! El SH E/F viene con una estructura reforzada y pensada para el salubre marino y su tren de aterrizaje optimizado para los "golpecitos" de los portaaviones en condiciones adversas! Si por mi fuera prefiero un SH E/F BL3 que un Thyphoon T2 primero por costos de operación, y segundo para tener felices a los gringos!
Suena bien ya que el SH es un gran avión con una capacidad polivalente muy grande y que también cumple labores de superioridad aérea para defender la flota desde la que opera en el mar, esto se vio mas acentuado aun desde que el F-14 Tomcat salio de servicio, el único pero es que el EF-2000 le saca ventaja en algunos aspectos del combate aire aire.
Edito: Bueno y como punto a favor de la idea del F-18, si no fuera por la corrupción en brasil ellos tendrían F-18 y no Gripen, por ahí condenaron a uno de esos sin vergüenzas en estos días, responsable directo de meter mano para favorecer el Gripen NG.
En esta noticia del 1 de febrero de 2019 se habla de un pedido de 33 Eurofighters para el Bundeswehr, reemplazaran a los mas antiguos EF-2000 y es posible que también reemplacen los caza bombarderos Tornado con mas EF, pero esta en competencia el F-18 para quedarse con este contrato.
Me llama mucho la atención lo que dice este señor Reinhard Brandl: agradece "mucho" la decisión del ministerio de reemplazar al viejo Eurofighter por aviones de última generación."Esto es más económico que una extensión de la vida útil, lo que le da a la Bundeswehr una flota de Eurofighter con capacidades uniformes, que también simplifica las operaciones y la logística". En este punto me pregunto es buena idea comprar EF de segunda mano?, o es mejor comprarlos nuevos para evitar costes a largo plazo?, ya que según dice este señor es mas barato comprar un EF nuevo que alargar la vida de un EF mas antiguo.
El miembro del parlamento de Ingolstadt, Reinhard Brandl (CSU), que también forma parte del comité de defensa, agradece "mucho" la decisión del ministerio de reemplazar al viejo Eurofighter por aviones de última generación. "Esto es más económico que una extensión de la vida útil, lo que le da a la Bundeswehr una flota de Eurofighter con capacidades uniformes, que también simplifica las operaciones y la logística". (Fragmento extraído del articulo presentado a continuación)
Tavo89, lo ideal sería nuevos, pero el factor $$$ es uno de los factores más determinantes, por eso supongo que están averiguando lo de los F-16, no por capricho, sino por economía y simplificación de gastos... y los T2 usados sería por la misma razón, con la diferencia del plus que otorga el T2 al ser menos usado que el F-16, creo...
Tavo89, lo ideal sería nuevos, pero el factor $$$ es uno de los factores más determinantes, por eso supongo que están averiguando lo de los F-16, no por capricho, sino por economía y simplificación de gastos... y los T2 usados sería por la misma razón, con la diferencia del plus que otorga el T2 al ser menos usado que el F-16, creo...
Claro lo ideal seria aeronaves nuevas, el tema es que si compras un EF antiguo y quieres alargar su vida útil, lo cual es totalmente verídico que sucederá aquí en Colombia si llegan a comprar ese caza, pues saldría mas costoso que comprar un EF nuevito, me parece importante ya que en su momento se hablo de EF T2 o EF nuevos. Si, lo de los F-16 no es capricho mas bien necesidad y falta de $$$$, ya que pudimos apreciar hace ya mas de un año cual es el caza que prefiere la FAC.
Por ultimo cito cifras (aproximadas) que están en el articulo anteriormente posteado. Los expertos estiman que el valor de un nuevo Eurofighter ronda los 100 millones de euros. El pedido total tiene así un valor de alrededor de 3.300 millones de euros. 33 unidades.
100 millones? Suena tentador, lo que saldrian 2 F16 50/52 de 2da (valor estimado) 1 EF T2 podria hacer el trabajo de 2 F16 (en superioridad aerea segun HdeC) a dia de hoy?
100 millones? Suena tentador, lo que saldrian 2 F16 50/52 de 2da (valor estimado) 1 EF T2 podria hacer el trabajo de 2 F16 (en superioridad aerea segun HdeC) a dia de hoy?
Depende de la versión, si estamos hablando de A/B, un block 15, pues de pronto, pero números son números, yo preferiría el doble de f16 block 50/52 con aesa y buen paquete de guerra electrónica que 1 sólo grupo de eurofughters.
100 millones? Suena tentador, lo que saldrian 2 F16 50/52 de 2da (valor estimado) 1 EF T2 podria hacer el trabajo de 2 F16 (en superioridad aerea segun HdeC) a dia de hoy?
Ademas cuando en el articulo dicen aviones de ultima generación, estamos hablando de EF tranche 3 así que no es para nada una mala opción y económico a largo plazo. Depende del F-16, ese avión es tremendo en combate A-A.
Perdonen mi ignorancia.... ¿ha habido ejercicios de combate aire-aire entre EF y F-16? Si es así, cuáles han sido los resultados?
El EF se ha enfrentado en combate aéreo simulado a los F-15E, F-15C, F/A-18, Mirage F1, F-16, AV-8B Harrier ii y ha resultado victorioso, los únicos cazas que le han representado un verdadero desafió han sido los F-22 (a los cuales los EF también les han ganado combates simulados), el SU-30mki que se mostró como mas maniobrable que el EF y no uso el radar, y el Rafale que no se sabe como les fue con los EF, pero los pilotos de EF dicen que obtuvieron resultados muy gratificantes en contra del Rafale.
Así de bueno es el Typhoon, en la mayoría de casos estos combates fueron ejecutados por EF T1... entre los cazas occidentales es considerado como el segundo únicamente superado por el F-22.
Los rusos SU-35 y SU-30 representan un buen desafío.
TAVO89 Gracias por la información, ojalá en la FAC no se dejen llevar por el pensamiento excesivamente ahorrativo, porque como dice el viejo refrán: "el que compra barato, compra a cada rato"...
TAVO89 Gracias por la información, ojalá en la FAC no se dejen llevar por el pensamiento excesivamente ahorrativo, porque como dice el viejo refrán: "el que compra barato, compra a cada rato"...
De nada compañero!, ahora combinemos la excelencia de nuestros pilotos con las capacidades de una aeronave como el Typhoon, se obtiene un potencial muy grande y capacidades superiores.
Pero el griphen c o d no ofrece mejores prestaciones que un f16, únicamente el hecho de despegar de pistas cortas. Del resto, mejor un f16 y recontraprobado en combate.
Comentarios
Por lo demas, desde que haya plata, se puede comprar lo que les provoque, Desde F-35, pasando por Eurofighters usados españoles, F-16 o Gripen usados, SU-57 o J-10 nuevos, copias chinas del Mig-21, etc.
No creo que España vaya a decir no a vender Eurofighter usados. Por la plata bailan los micos y los perros en este mundo.
Otra cosa es que la FAC este encaprichada con los F-16...
Que se le incorporé el Pod Legión que es un multifunción IRST y seguimiento sumados el AIM120D y el AIM9X, Harpoon Bl2, quedaría de perlas! El SH E/F viene con una estructura reforzada y pensada para el salubre marino y su tren de aterrizaje optimizado para los "golpecitos" de los portaaviones en condiciones adversas!
Si por mi fuera prefiero un SH E/F BL3 que un Thyphoon T2 primero por costos de operación, y segundo para tener felices a los gringos!
Suena bien ya que el SH es un gran avión con una capacidad polivalente muy grande y que también cumple labores de superioridad aérea para defender la flota desde la que opera en el mar, esto se vio mas acentuado aun desde que el F-14 Tomcat salio de servicio, el único pero es que el EF-2000 le saca ventaja en algunos aspectos del combate aire aire.
Edito: Bueno y como punto a favor de la idea del F-18, si no fuera por la corrupción en brasil ellos tendrían F-18 y no Gripen, por ahí condenaron a uno de esos sin vergüenzas en estos días, responsable directo de meter mano para favorecer el Gripen NG.
Me llama mucho la atención lo que dice este señor Reinhard Brandl: agradece "mucho" la decisión del ministerio de reemplazar al viejo Eurofighter por aviones de última generación."Esto es más económico que una extensión de la vida útil, lo que le da a la Bundeswehr una flota de Eurofighter con capacidades uniformes, que también simplifica las operaciones y la logística". En este punto me pregunto es buena idea comprar EF de segunda mano?, o es mejor comprarlos nuevos para evitar costes a largo plazo?, ya que según dice este señor es mas barato comprar un EF nuevo que alargar la vida de un EF mas antiguo.
El miembro del parlamento de Ingolstadt, Reinhard Brandl (CSU), que también forma parte del comité de defensa, agradece "mucho" la decisión del ministerio de reemplazar al viejo Eurofighter por aviones de última generación. "Esto es más económico que una extensión de la vida útil, lo que le da a la Bundeswehr una flota de Eurofighter con capacidades uniformes, que también simplifica las operaciones y la logística".
(Fragmento extraído del articulo presentado a continuación)
https://www.br.de/nachrichten/bayern/milliardenauftrag-fuer-airbus-bundeswehr-bestellt-33-eurofighter,RGoPe1f
Claro lo ideal seria aeronaves nuevas, el tema es que si compras un EF antiguo y quieres alargar su vida útil, lo cual es totalmente verídico que sucederá aquí en Colombia si llegan a comprar ese caza, pues saldría mas costoso que comprar un EF nuevito, me parece importante ya que en su momento se hablo de EF T2 o EF nuevos.
Si, lo de los F-16 no es capricho mas bien necesidad y falta de $$$$, ya que pudimos apreciar hace ya mas de un año cual es el caza que prefiere la FAC.
Por ultimo cito cifras (aproximadas) que están en el articulo anteriormente posteado.
Los expertos estiman que el valor de un nuevo Eurofighter ronda los 100 millones de euros. El pedido total tiene así un valor de alrededor de 3.300 millones de euros. 33 unidades.
Suena tentador, lo que saldrian 2 F16 50/52 de 2da (valor estimado)
1 EF T2 podria hacer el trabajo de 2 F16 (en superioridad aerea segun HdeC) a dia de hoy?
Ademas cuando en el articulo dicen aviones de ultima generación, estamos hablando de EF tranche 3 así que no es para nada una mala opción y económico a largo plazo.
Depende del F-16, ese avión es tremendo en combate A-A.
Así de bueno es el Typhoon, en la mayoría de casos estos combates fueron ejecutados por EF T1... entre los cazas occidentales es considerado como el segundo únicamente superado por el F-22.
Los rusos SU-35 y SU-30 representan un buen desafío.
De nada compañero!, ahora combinemos la excelencia de nuestros pilotos con las capacidades de una aeronave como el Typhoon, se obtiene un potencial muy grande y capacidades superiores.
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