Esa opción solo es posible,por la situación con Venezuela del actual gobierno de EEUU. Años atrás ,si no era para combatir al narcotrafico ,ni agua para las fuerzas armadas.
Estimados, para los conocedores.. Que tienen estos F16 de la SCNG que no tengan nuetros Kfir en cuanto a equipos electronicos de combate, radar etcc. por que pues de sobra se sabe que por celula y maniobravilidad son superiores..
Ojala se de lo del F16...o lo que sea, pero que sea (yo quisiera que fueran....pero no es lo que yo quiera).
Así que parto del supuesto de que sea F16, si es así, lo primordial también seria en invertir en formación de técnicos y mecánicos en esa avionica, para potenciar capacidades de la CIAC. Sino nos dan offsets, por lo menos que nos permitan invertir en desarrollo de capacidades de mantenimiento. eso de por si seria un avance sustancial.
Y terminarán siendo F-16 Block 50/52 de la SCANG...
Hace años lo dije, 12 F-16C Ex-ANG...
No hay para donde correr!
Y después de 781 páginas es la opción mas factible junto con el Barak.
Saludos,
Muy a mi pesar, la opción más probable para el futuro caza de la FAC. Pero dudo mucho que sean block-50, a lo sumo algunos block-30 ex-USAF/ANG o Barak hebreos, eso sí modernizados. Lo bueno es las modernizaciónes como la F-16V o la Barak 2020 son muy buenas.
Y terminarán siendo F-16 Block 50/52 de la SCANG...
Hace años lo dije, 12 F-16C Ex-ANG...
No hay para donde correr!
Y después de 781 páginas es la opción mas factible junto con el Barak.
Saludos,
Muy a mi pesar, la opción más probable para el futuro caza de la FAC. Pero dudo mucho que sean block-50, a lo sumo algunos block-30 ex-USAF/ANG o Barak hebreos, eso sí modernizados. Lo bueno es las modernizaciónes como la F-16V o la Barak 2020 son muy buenas.
Vuelvo y pregunto que gracia es cambiar el cacharro (arriba salio cachorro) por ajetreado.... Pa eso nos quedamos igual
Estimados, para los conocedores.. Que tienen estos F16 de la SCNG que no tengan nuetros Kfir en cuanto a equipos electronicos de combate, radar etcc. por que pues de sobra se sabe que por celula y maniobravilidad son superiores..
Pues veamos...
Están configurados para ser multirol y misiones SEAD.
Y traen todo esto...
The standard avionics fit for the Block 50 includes:
Honeywell H-423 Ring Laser Gyro Inertial Navigation System (RLG INS) for rapid in-flight alignment;
GPS receiver;
Data Transfer Cartridge with a larger capacity (128KB) to accommodate the planned avionics growth;
Improved Data Modem for faster data transmission;
AN/ALR-56M advanced RWR;
AN/ALE-47 threat adaptive countermeasure system;
digital terrain system data transfer cartridge;
cockpit compatible with night vision systems;
advanced IFF interrogator;
Upgraded Programmable Display Generator (UPDG);
MIL-STD-1760 data bus for programming new-generation PGMs;
Horizontal Situation Display (HSD) for increased situational awareness and tactical flexibility on all missions.
The Block 50/52 also carries the Westinghouse AN/APG-68 V(5) radar,
which offers longer range detection against air targets and higher
reliability. The radar has a programmable signal processor that employs
very high-speed integrated circuit (VHSIC) technology. The latest
batches of Block 50/52 carry the same radar, but versions V(7) and V(8),
which offer even greater performance envelopes. The VHF/FM antenna is
now incorporated into the leading edge of the vertical fin and has an
extended operating distance. The cockpit also includes 2 monochrome
MFD's (soon to be replaced by the MLU's color displays) and a FOV HUD.
The Block 50's have the capability to fire the AIM-120AMRAAM, the new AGM-65G Maverick missile and the PGU-28/B 20mm cannon round. The Block 50/52 is capable of carrying the new JDAM munition, the AGM-154A/B JSOW and is the first F-16 version to integrate the AGM-84
Harpoon antishipping missile. The AGM-137 TSSAM stand-off attack
missile was also foreseen in its weaponry, but subsequently cancelled.
The aircraft can launch the Harpoon in line-of-sight, bearing-only, and
range/bearing modes. The addition of the Harpoon gives the F-16 a
significant standoff range anti-shipping capability, especially when
combined with optional 600-gallon fuel tanks.
Comentarios
Y después de 781 páginas es la opción mas factible junto con el Barak.
Saludos,
Años atrás ,si no era para combatir al narcotrafico ,ni agua para las fuerzas armadas.
Así que parto del supuesto de que sea F16, si es así, lo primordial también seria en invertir en formación de técnicos y mecánicos en esa avionica, para potenciar capacidades de la CIAC.
Sino nos dan offsets, por lo menos que nos permitan invertir en desarrollo de capacidades de mantenimiento. eso de por si seria un avance sustancial.
Muy a mi pesar, la opción más probable para el futuro caza de la FAC. Pero dudo mucho que sean block-50, a lo sumo algunos block-30 ex-USAF/ANG o Barak hebreos, eso sí modernizados. Lo bueno es las modernizaciónes como la F-16V o la Barak 2020 son muy buenas.
Vuelvo y pregunto que gracia es cambiar el cacharro (arriba salio cachorro) por ajetreado.... Pa eso nos quedamos igual
http://www.f-16.net/f-16_versions_article9.html
Y de ahí para adelante todas las cosas que le quiera poner...
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