la caida del helicoptero en amazonas el pasado 30 de dic al parecer revelo que los radares estan fuera de servicio o limitados con su operatividad ya que no detectaron a donde cayo el helo o adonde se desapareció del radar. y ahi hay otras cosas que han pasado por cierto.... pero no vienen al tema.
la caida del helicoptero en amazonas el pasado 30 de dic al parecer revelo que los radares estan fuera de servicio o limitados con su operatividad ya que no detectaron a donde cayo el helo o adonde se desapareció del radar. y ahi hay otras cosas que han pasado por cierto.... pero no vienen al tema.
Bien raro porque las coordenadas las proporciono el CODAI del ultimo contacto radar
la caida del helicoptero en amazonas el pasado 30 de dic al parecer revelo que los radares estan fuera de servicio o limitados con su operatividad ya que no detectaron a donde cayo el helo o adonde se desapareció del radar. y ahi hay otras cosas que han pasado por cierto.... pero no vienen al tema.
Pues no deberíade sorprender porque ya hay antecedentes de la operación fallida de estos sistemas de radar de la empresa china CETC en Ecuador:
No compañeros las reuniones no tienen nada q ver con los radares porque hasta ahora an funcionado perfecto dando las coordenadas q dijo el compañero @JRAP20 q son 45´59´46.0 N - 067´30´00.0W Asi q eso no tiene q ver. Ahora porque serán puede ser por los equipos q ya tenemos además de q también puede ser nuevas compras o los L-15.
No compañeros las reuniones no tienen nada q ver con los radares porque hasta ahora an funcionado perfecto dando las coordenadas q dijo el compañero @JRAP20 q son 45´59´46.0 N - 067´30´00.0W Asi q eso no tiene q ver. Ahora porque serán puede ser por los equipos q ya tenemos además de q también puede ser nuevas compras o los L-15.
Yo no soy tan tajante como tu afirmando que funcionan perfectamente, pues YO particularmente no he estado ni remotamente cerca de uno de esos radares, tampoco puedo afirmar que los contratos recientemente firmados con China esten relacionados con los L-15 o cualquier otro equipo.
Por otra parte hay un precedente de fallo de equipos, y se supo bastante rapido, por ejemplo los Mi-35 de los cuales se supo que estaban con problemas y fueron enviados al fabricante en Rusia para ser reparados, por otra parte sobre los sistemas de radares no se ha sabido nada relacionado a fallas, o mal funcionamiento.
No compañeros las reuniones no tienen nada q ver con los radares porque hasta ahora an funcionado perfecto dando las coordenadas q dijo el compañero @JRAP20 q son 45´59´46.0 N - 067´30´00.0W Asi q eso no tiene q ver. Ahora porque serán puede ser por los equipos q ya tenemos además de q también puede ser nuevas compras o los L-15.
Yo no soy tan tajante como tu afirmando que funcionan perfectamente, pues YO particularmente no he estado ni remotamente cerca de uno de esos radares, tampoco puedo afirmar que los contratos recientemente firmados con China esten relacionados con los L-15 o cualquier otro equipo.
Por otra parte hay un precedente de fallo de equipos, y se supo bastante rapido, por ejemplo los Mi-35 de los cuales se supo que estaban con problemas y fueron enviados al fabricante en Rusia para ser reparados, por otra parte sobre los sistemas de radares no se ha sabido nada relacionado a fallas, o mal funcionamiento.
Sin embargo yo no descarto nada.
Si bro lo digo porque segun dijo padrino en enero es q todos los radares funcionaban bien y esas coordenadas las dio un radar chino ahora en equipo no se sabe solo digo eso porque no sabemos a esperar a ver el comunicado.
Comandante de la FAV da charla explicativa a personal sobre las unidades aéreas que estan participando en las operaciones militares que se realizan en la zona de frontera. Créditos FAV
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la caida del helicoptero en amazonas el pasado 30 de dic al parecer revelo que los radares estan fuera de servicio o limitados con su operatividad ya que no detectaron a donde cayo el helo o adonde se desapareció del radar. y ahi hay otras cosas que han pasado por cierto.... pero no vienen al tema.
Bien raro porque las coordenadas las proporciono el CODAI del ultimo contacto radar
Pues no deberíade sorprender porque ya hay antecedentes de la operación fallida de estos sistemas de radar de la empresa china CETC en Ecuador:
https://www.youtube.com/watch?v=jEMKnVwcz_Q
Incluso yo mismo subi la imagen, las coordenadas del ultimo contacto radar fueron 45´59´46.0 N - 067´30´00.0W
Aunque todo es posible
No compañeros las reuniones no tienen nada q ver con los radares porque hasta ahora an funcionado perfecto dando las coordenadas q dijo el compañero @JRAP20 q son 45´59´46.0 N - 067´30´00.0W Asi q eso no tiene q ver. Ahora porque serán puede ser por los equipos q ya tenemos además de q también puede ser nuevas compras o los L-15.
Yo no soy tan tajante como tu afirmando que funcionan perfectamente, pues YO particularmente no he estado ni remotamente cerca de uno de esos radares, tampoco puedo afirmar que los contratos recientemente firmados con China esten relacionados con los L-15 o cualquier otro equipo.
Por otra parte hay un precedente de fallo de equipos, y se supo bastante rapido, por ejemplo los Mi-35 de los cuales se supo que estaban con problemas y fueron enviados al fabricante en Rusia para ser reparados, por otra parte sobre los sistemas de radares no se ha sabido nada relacionado a fallas, o mal funcionamiento.
Sin embargo yo no descarto nada.
Esperemos a ver que mas sale por ahi relacionado con los radares!
Si bro lo digo porque segun dijo padrino en enero es q todos los radares funcionaban bien y esas coordenadas las dio un radar chino ahora en equipo no se sabe solo digo eso porque no sabemos a esperar a ver el comunicado.
Hongdu K-8W, Grupo Aéreo de Operaciones Especiales No.15 "Furias". (Foto: Delso López)
Subida hace uuna hora por su autor Alvin Rondon para Fotografia de Aviación Militar FAV-Club
Grupo aéreo de transporte N5.
Lockheed C-130HV Hercules, Grupo Aéreo de Transporte No.6 "Pegasos". (Foto: Omar Quintero)
Créditos Luis Felce para FAV-Club
Créditos Alvaro Raúl Delgado para AVIAMIL.
Recién subidas por su autor Alvaro Raúl Delgado para AVIAMIL.
Despegando por pista 27 de BAEL
AT-27 Tucanosdesde Base Sucre
Recien subida por su autor Ivan Peña Nesbit para Flare Aviation Photography.
Comandante de la FAV da charla explicativa a personal sobre las unidades aéreas que estan participando en las operaciones militares que se realizan en la zona de frontera. Créditos FAV
Señores AMBV, que lo de hoy sea solo por un ejercicio, por favor!!
Ahora que paso?
Te sigo en Twitter y montaste lo mismo que esta pasando?
Howdy, Stranger!
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