Pero es que los 20 estanen las instalaciones asignadas al G-16, los operativos son 10 "por ahora" como te dije hace unos dias el CEMAO esta haciendo unos cosas
Severino16 dijo: Se ven en optimas condiciones esos vipers muy buenas fotos
Pues,creeme que no son ganas de molestar,pero en buenas condiciones no los veo.
Lo que veo es que casi debajo de todos los F16,existen derrames de fluidos e incluso hay una foto donde se puede apreciar que pusieron un balde para recoger la gotera.
En estas otras podemos apreciar fluidos saliendo de las ruedas y por debajo de los aviones
eso puede ser cualquier cosa amigo la condensacióndel roció de la mañana por ejemplo no creo que el señor capitán de la foto se arriesgue a pilotar una aeronave que este goteando fluido hidráulico o combustible
cuantos pilotos preparados para manejar un caza tiene la AMBV? por ejemplo si son 30 su30 y 24 f16 son 54 pilotos o detrás de ellos existe gente más capacitada ?
El goteo de combustible y de fluido hidraulico en los aviones es absolutamente NORMAL, en el caso de los aviones de combate los tanques internos y el sistema de tubería esta presurizado
cuantos pilotos preparados para manejar un caza tiene la AMBV? por ejemplo si son 30 su30 y 24 f16 son 54 pilotos o detrás de ellos existe gente más capacitada ?
No creo que ninguno de nosotros podamos responder a tu pregunta, por lo menos yo particularmente desconozco la cartera de pilotos de caza de la FAV, mal haría dandote un numero
the_kiddijo: cuantos pilotos preparados para manejar un caza tiene la AMBV? por ejemplo si son 30 su30 y 24 f16 son 54 pilotos o detrás de ellos existe gente más capacitada ?
estimado The Kid,existe una regla que estima que deben haber 1,5 pilotos por cada avión,si el avión es biplaza,pues seran el doble.
bueno resuelta la duda eso quiere decir que los F-16 que estan operativos se encuentran en buenas condiciones
Es que ellos tienen válvula de escape pues el sistema esta "cebado" o "Purgado" eso es para que las bombas de combustible no traguen aire, además bajo el vientre del F-16 va un tanque de combustible el cual al removerlo en la tubería queda combustible y gotea.
Aca otra imagen de un F-16 israeli donde puedes ver las manchas bajo el avión
La explicacion esta dentro de lo posible,pero las manchas de la ultima foto,las veo secas y por ningun lado se ven valdes.
Pues ellos no pondranvaldes porque no quieren, o porque en ese momento y en esa foto no tenian valde, para que caiga en el suelo pues es mucho mejor que caiga en un valde
Te repito el goteo de combustible en los aviones es NORMAL, se debe al sistema presurizado y a que los aviones se hinchan y encogen dependiendo de las altitudes. El rey de eso era el SR-71 al cual se que tenian que ponerle valdes por todos lados cuando aterrizaba pues no era goteo eran chorros de combustible que perdia
En el caso del F-16 es por la zona del vientre donde va el tanque ventral, y un poquito mas atras donde esta la valvula, que en algunos casos el jefe de maquinas acciona para comprobar que el sistema esta presurizado, al accionarla sale un "sprey" de combustible, tambien donde esta la toma de combustible que es donde se conecta la manguera del camión proveedor y el avión, al desconectar la manguera cae combustible
Una de las sorpresas para este aniversario de la FAV sera la creación de un grupo de fuerzas especiales según palabras del comandante general de la FAV.
Como siguió el asunto de los helosrusos en man aviacion venezolana? están todos operando ? es vd que Venezuela en más momento compro BHW y que cuando llegó Chávez canceló dicha compra y ese helo fue vendido a Colombia con el camuflaje que tiene los f16 ?
Como siguió el asunto de los helosrusos en man aviacion venezolana? están todos operando ? es vd que Venezuela en más momento compro BHW y que cuando llegó Chávez canceló dicha compra y ese helo fue vendido a Colombia con el camuflaje que tiene los f16 ?
Si pero no era el camo de los F-16
La compra se cancelo porque el EJV decidió comprar los Bell-412EP, pero eso es tema para el topic del EJV
Comentarios
Si
Pero es que los 20 estanen las instalaciones asignadas al G-16, los operativos son 10 "por ahora" como te dije hace unos dias el CEMAO esta haciendo unos cosas
Pues,creeme que no son ganas de molestar,pero en buenas condiciones no los veo.
Lo que veo es que casi debajo de todos los F16,existen derrames de fluidos e incluso hay una foto donde se puede apreciar que pusieron un balde para recoger la gotera.
En estas otras podemos apreciar fluidos saliendo de las ruedas y por debajo de los aviones
eso puede ser cualquier cosa amigo la condensacióndel roció de la mañana por ejemplo no creo que el señor capitán de la foto se arriesgue a pilotar una aeronave que este goteando fluido hidráulico o combustible
cuantos pilotos preparados para manejar un caza tiene la AMBV? por ejemplo si son 30 su30 y 24 f16 son 54 pilotos o detrás de ellos existe gente más capacitada ?
Quise decir corrijo existen más pilotos?
El goteo de combustible y de fluido hidraulico en los aviones es absolutamente NORMAL, en el caso de los aviones de combate los tanques internos y el sistema de tubería esta presurizado
Aca pueden ver las machas bajo el Kfir.
No creo que ninguno de nosotros podamos responder a tu pregunta, por lo menos yo particularmente desconozco la cartera de pilotos de caza de la FAV, mal haría dandote un numero
estimado The Kid,existe una regla que estima que deben haber 1,5 pilotos por cada avión,si el avión es biplaza,pues seran el doble.
Aca otra imagen, en este caso un F-16 Israelien su hangar, bajo el se pueden ver las manchas brillantes de combustible y fluido
fíjate que eso no lo sabia me imagino que allí debe haber muchos letreros de NO FUMAR
bueno resuelta la duda eso quiere decir que los F-16 que estan operativos se encuentran en buenas condiciones
Es que ellos tienen válvula de escape pues el sistema esta "cebado" o "Purgado" eso es para que las bombas de combustible no traguen aire, además bajo el vientre del F-16 va un tanque de combustible el cual al removerlo en la tubería queda combustible y gotea.
Aca otra imagen de un F-16 israeli donde puedes ver las manchas bajo el avión
La explicacion esta dentro de lo posible,pero las manchas de la ultima foto,las veo secas y por ningun lado se ven valdes.
Pues ellos no pondranvaldes porque no quieren, o porque en ese momento y en esa foto no tenian valde, para que caiga en el suelo pues es mucho mejor que caiga en un valde
Te repito el goteo de combustible en los aviones es NORMAL, se debe al sistema presurizado y a que los aviones se hinchan y encogen dependiendo de las altitudes. El rey de eso era el SR-71 al cual se que tenian que ponerle valdes por todos lados cuando aterrizaba pues no era goteo eran chorros de combustible que perdia
En el caso del F-16 es por la zona del vientre donde va el tanque ventral, y un poquito mas atras donde esta la valvula, que en algunos casos el jefe de maquinas acciona para comprobar que el sistema esta presurizado, al accionarla sale un "sprey" de combustible, tambien donde esta la toma de combustible que es donde se conecta la manguera del camión proveedor y el avión, al desconectar la manguera cae combustible
Créditos del Capitán Diaz Chacin
foto de VíctorDantas
Una de las sorpresas para este aniversario de la FAV sera la creación de un grupo de fuerzas especiales según palabras del comandante general de la FAV.
Como siguió el asunto de los helosrusos en man aviacion venezolana? están todos operando ? es vd que Venezuela en más momento compro BHW y que cuando llegó Chávez canceló dicha compra y ese helo fue vendido a Colombia con el camuflaje que tiene los f16 ?
Si pero no era el camo de los F-16
La compra se cancelo porque el EJV decidió comprar los Bell-412EP, pero eso es tema para el topic del EJV
SukhoiDump!! de Argen Reyes Clavijo, subida a la pagina de FB de AVIAMIL hace 5 minutos
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