Próximamente, realizará la venta de una patrulla oceánica al Gobierno de Honduras, con buques de desembarco anfibio y patrulleras fluviales por más de US$ 65 millones.
Ya se que algunos diran que es una locura,pero si por alguna razon bombardean el aeropuerto de cartagena.Cotecmar podriaarmar una pista flotante y desplazarla por la bahia o el rio magdalena con el empujador fluvial.
solo miren la foto y en vez de barcazas,imaginen tramos de pistas metalicas,e incluso,gasolina y municiones podrian estar en barcazas separadas para evitar explosione
la foto que,ve es del empujador, en el canal del dique, por su caracteristica, las aguas ,corren tranquilas sin oleaje, en el rio magdalena o la bahia de cartagena ,hay olas y por mucho que ,ates ,los planchones,siempre tendran movimientos,lo cual hace que sean imposible una superficie estable.
ademas la cantidad de lanchones que se necesitan para ,formar una pista son demasiadas ,saque la cuenta,del largo minimo de la pista que necesita ,un tucano
en pistas,terrestres puede usar malla metalica o de aluminio,pero es sobre una tierra compactada y gravillada,ejemplo la pista militar de puerto leguizamo, o la pista will que construyo una compañia americana, en la guajira, la cual se hizo famosa ,por que en los 80 se uso para todo tipo de aviones para cargar mariguana
preocupado dijo: en el rio magdalena o la bahia de cartagena,hay olas
En multiples ocasiones he navegado por el magdalena y jamas he visto una ola,lo que se ve es una perturbación causada por la estela de otras naves,pero OLAS en un rio.
preocupado dijo: lo cual hace que sean imposible una superficie estable.
Pues los portaviones no son estables y se mueven bastante y asi muy bien que aterrizan los aviones.de todos modos los planchones en el rio o la bahia serian más estables que un portaaviones.
preocupado dijo: ademas la cantidad de lanchones que se necesitan para ,formar una pista son demasiadas ,saque la cuenta,del largo minimo de la pista que necesita ,un tucano
Eso es lo de menos,aqui se pueden construir y en guerra no se ponen con esas nimiedades.
preocupado dijo: en pistas,terrestres puede usar malla metalica o de aluminio,pero es sobre una tierra compactada y gravillada,ejemplo la pista militar de puerto leguizamo, o la pista will que construyo una compañia americana, en la guajira, la cual se hizo famosa ,por que en los 80 se uso para todo tipo de aviones para cargar mariguana
Pues segun un GENIO que postea en este foro eso es IMPOSIBLE,ya que el peso del avión,multiplicado por su velocidad+ la tasa de decenso,romperia las tirillas y estas destruirian el avión,ya que segun el se necesitan unas super vigas y cimientos para poder armar una pista.
Próximamente, realizará la venta de una patrulla oceánica al Gobierno de Honduras, con buques de desembarco anfibio y patrulleras fluviales por más de US$ 65 millones.
No mas la OPV 80 vale eso o mas. No me parecen datos confiables.
Cuando salió la primera OPV si más recuerdo decia la nota que estaba en 120 mil millones de pesos estaba el dólar en unos 1900 $ 2000 $salía en promedio 60 millones de dólares ,hoy en día los 60 millones son casi 160 170 mil millones , obvio Coctemar no puede pedir a precio de costos tiene que ganar si el dólar sube y se vende beneficio para ellos pienso yo
Estamos saturando literalmente de conferencias, congresos y ferias el calendario anual de eventos. Y eso es algo que las empresas ya han hablado con altos funcionarios, pues los costos de participación no son económicos, en una nación que en la práctica esta comprando demasiado poco.
ErichSaumeth dijo: Estamos saturando literalmente de conferencias, congresos y ferias el calendario anual de eventos. Y eso es algo que las empresas ya han hablado con altos funcionarios, pues los costos de participación no son económicos, en una nación que en la práctica esta comprando demasiado poco.
Eso es verdad, deberían hacer uno solo anual o cada dos años.
Comentarios
En este artículo http://www.defensa.com/frontend/defensa/colombia-ha-invertido-mas-82-000-millones-dolares-sector-defensa-vn19670-vst334 se recoge lo que publiqué hace unos días. Se menciona de nuevo la venta de una patrullera a Honduras y buques de desembarco anfibio por un valor superior a los 65 millones USD.
No se si todavía no quieren dar la noticia o los datos son falsos, más sin embargo vuelvo y dejo el fragmento de la nota. (Aún no hay confirmación).
la foto que,ve es del empujador, en el canal del dique, por su caracteristica, las aguas ,corren tranquilas sin oleaje, en el rio magdalena o la bahia de cartagena ,hay olas y por mucho que ,ates ,los planchones,siempre tendran movimientos,lo cual hace que sean imposible una superficie estable.
ademas la cantidad de lanchones que se necesitan para ,formar una pista son demasiadas ,saque la cuenta,del largo minimo de la pista que necesita ,un tucano
en pistas,terrestres puede usar malla metalica o de aluminio,pero es sobre una tierra compactada y gravillada,ejemplo la pista militar de puerto leguizamo, o la pista will que construyo una compañia americana, en la guajira, la cual se hizo famosa ,por que en los 80 se uso para todo tipo de aviones para cargar mariguana
En multiples ocasiones he navegado por el magdalena y jamas he visto una ola,lo que se ve es una perturbación causada por la estela de otras naves,pero OLAS en un rio.
Pues los portaviones no son estables y se mueven bastante y asi muy bien que aterrizan los aviones.de todos modos los planchones en el rio o la bahia serian más estables que un portaaviones.
Eso es lo de menos,aqui se pueden construir y en guerra no se ponen con esas nimiedades.
Pues segun un GENIO que postea en este foro eso es IMPOSIBLE,ya que el peso del avión,multiplicado por su velocidad+ la tasa de decenso,romperia las tirillas y estas destruirian el avión,ya que segun el se necesitan unas super vigas y cimientos para poder armar una pista.
No mas la OPV 80 vale eso o mas. No me parecen datos confiables.
La OPV está alrededor de los 60 millones de USD, más sin embargo la nota dice más de 65 millones de USD.
Cuando salió la primera OPV si más recuerdo decia la nota que estaba en 120 mil millones de pesos estaba el dólar en unos 1900 $ 2000 $salía en promedio 60 millones de dólares ,hoy en día los 60 millones son casi 160 170 mil millones , obvio Coctemar no puede pedir a precio de costos tiene que ganar si el dólar sube y se vende beneficio para ellos pienso yo
La OPV + sistemas de mision+ pod de armas = billete largo (+ de USD$65 millones).
Otras imágenes más de cerca del empujador fluvial.
Aníbal Fdez. de Soto anibalfds 12 oct.
Fortaleceremos cooperación con Guatemala con capacitación para sus fuerzas de seguridad. Industria de defensa colombiana se proyecta también
Creo que esta vez sería INDUMIL, ya que se hace mención al ejercito guatemalteco.
CINTECMAR CINTECMARCCO 4 hHace 4 horas
#AEstaHora los visitantes también disfrutan de la muestra física en #Cintecmar2016
Armada NacionalCuenta verificada armadacolombia 5 hhace 5 horas
Taller de expertos “Perspectivas y Retos del Desarrollo Marítimo Colombiano” en #Cintecmar, #Barranquilla, hablando sobre el Plan a 2030.pic.twitter.com/QiCp2G5nkE
Estamos saturando literalmente de conferencias, congresos y ferias el calendario anual de eventos. Y eso es algo que las empresas ya han hablado con altos funcionarios, pues los costos de participación no son económicos, en una nación que en la práctica esta comprando demasiado poco.
Eso es verdad, deberían hacer uno solo anual o cada dos años.
A como van, pareciera que la terminarán antes de este año.
COTECMAR COTECMAR 7 hHace 7 horas
[[[HOY]]] Nuestra imagen del día. OPVIII ARC "Santander" pronto estará al servicio de los intereses de nuestra nación. #Orgullo #PoderNaval
Desde otro ángulo.
Materiales+Procesos IMEC_Procesos 8 hHace 8 horas
Gira @Escuelaing. Estudiantes de @IMEC_Escuelaing en #Visita_IMEC_Escuela a @COTECMAR
Se ve también lo que parece ser una LPR, no se si será una nueva o una de las que entregaron hace escasos días.
Portafolio de productos de COTECMAR actualizado.
Cortesía issuu.com
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