Prietocol dijo: la superioridad del PV radica en la capacidad de buscador IR que le da una capacidad de 360°, pero los dos misiles sin la incorporación de los cascos para designar el blanco se limitan a la zona del HUD para designar,
Hola Prieto. Ya se han mostrado fotos de Kfir C-10 con dichos sistema HMDS para usar en toda su capacidad el Python 5. Y no en uno, sino en varios ya...
Claro, cuando usted trata de meter algo en un medio que no fue diseñado para eso originalmente pues es lógico que presente problemas de diversa índole. Pero el verlo en varios aviones muestra que alguna solución encontraron o la que tienen es suficiente para mantener operativo dicho sistema.
en el caso del F16 que planes se tienen a futuro ,lo que tengo entendido es que Estados Unidos los tiene vetados , cual es su situación actual ? no se podrían modernizar con tecnología diferente ?
en el caso del F16 que planes se tienen a futuro ,lo que tengo entendido es que Estados Unidos los tiene vetados , cual es su situación actual ? no se podrían modernizar con tecnología diferente ?
Hola The Kid
Realmente es algo que ninguno de nosotros te podemos precisar, pues ninguno formamos parte de la FAV así que mal haríamos en asegurarte lo que la FAV haría a futuro con el F-16 pues no lo sabemos.
Sobre su estado actual es una parte de la flota esta operativa, entre 8 y 10 aviones, la FAV intenta seguir ma teniéndolos operativos
AVIAMIL presente en BAEL, rampa del Grupo Aéreo de Transporte N°6 "Pegasos" subida por su autor Argen Reyes Clavijo hace unas horas a la pagina de AVIAMIL.
A los compatriotas que quieren buscarle la quinta pata al Sukhoi contra el Kfir los llamo a la reflexión, el Kfirnada puede hacer frente a un Sukhoi, NADA. Y Colombia entera TODOS no podemos hacer nada contra esos aviones que son más de veinte, así que por favor dejen de hacer el ridículo, que antes de que se lance el primer PV el J79 se fríe a régimen tratando de acercarse o alejarse.
No era conveniente Severino, la FAV los retiro por su alto costo operacional, ya que era un avión que con el tiempo era mas difícil de mantener por ser ya obsoleto y el proveedor (Dassault) le era complicado mantener el suministro de repuestos por estar retirado de linea de producción etc etc. Para la ARV hubiera sido casi imposible mantenerlos pues si para la FAV ya era difícil imagina para la ARV que el presupuesto del Comando de Aviación Naval es muchísimo mas pequeño.
Lo lastimoso es que no recerbaron un Mirage-50 biplaza para el Museo Aeronáutico de Maracay.
Comentarios
Hola Prieto. Ya se han mostrado fotos de Kfir C-10 con dichos sistema HMDS para usar en toda su capacidad el Python 5. Y no en uno, sino en varios ya...
segun se dijo aqui esos equipos presentaban problemas de sobrecalentamiento
Claro, cuando usted trata de meter algo en un medio que no fue diseñado para eso originalmente pues es lógico que presente problemas de diversa índole. Pero el verlo en varios aviones muestra que alguna solución encontraron o la que tienen es suficiente para mantener operativo dicho sistema.
Eso era algo previsible...
Si suena muy lógica su afirmación
en el caso del F16 que planes se tienen a futuro ,lo que tengo entendido es que Estados Unidos los tiene vetados , cual es su situación actual ? no se podrían modernizar con tecnología diferente ?
Hola The Kid
Realmente es algo que ninguno de nosotros te podemos precisar, pues ninguno formamos parte de la FAV así que mal haríamos en asegurarte lo que la FAV haría a futuro con el F-16 pues no lo sabemos.
Sobre su estado actual es una parte de la flota esta operativa, entre 8 y 10 aviones, la FAV intenta seguir ma teniéndolos operativos
Argen Reyes Clavijo de AVIAMIL con el Grupo de Entrenamiento Aéreo N°14 "Escorpiones" Aermacchi SF-260, subida anoche a na pagina de FB de AVIAMIL
AVIAMIL presente, con el Grupo Aéreo de Transporte N°6 "Pegados" foto subida por AVIAMIL a su cuenta de Instagram hace 20 minutos.
Imágenes Grupo Aereo de Caza Nº13"Leones" todos los créditos a esa unidad de combate
AVIAMIL presente en BAEL, rampa del Grupo Aéreo de Transporte N°6 "Pegasos" subida por su autor Argen Reyes Clavijo hace unas horas a la pagina de AVIAMIL.
Erwin Calanche presente en BAEL.
Para el ataque a tierra esos viper's estan muy bien
Si esta repetida avisen
https://www.instagram.com/p/BLhSXcfDUKW/
https://www.instagram.com/p/BLhLnGthNfS/
Argen Reyes Clavijo presente en BAEL con el Grupo Aéreo de Transporte N°6 "Pegasos" foto subida por su autor a lapagina de AVIAMIL hace 3 horas.
Argen Reyes Clavijo presente con el Grupo de Entrenamiento Aéreo N°14 "Escorpiones" T-27 Tucano. Foto subida anoche a AVIAMIL.
Un video de fav-club viejo pero que me hace pensar que en lugar de donar esas aeronaves a ecuador no era mejor asignarlos a la aviacion naval?
https://youtu.be/BWWwJBjNE_Y
A los compatriotas que quieren buscarle la quinta pata al Sukhoi contra el Kfir los llamo a la reflexión, el Kfirnada puede hacer frente a un Sukhoi, NADA. Y Colombia entera TODOS no podemos hacer nada contra esos aviones que son más de veinte, así que por favor dejen de hacer el ridículo, que antes de que se lance el primer PV el J79 se fríe a régimen tratando de acercarse o alejarse.
Saludos,
No era conveniente Severino, la FAV los retiro por su alto costo operacional, ya que era un avión que con el tiempo era mas difícil de mantener por ser ya obsoleto y el proveedor (Dassault) le era complicado mantener el suministro de repuestos por estar retirado de linea de producción etc etc. Para la ARV hubiera sido casi imposible mantenerlos pues si para la FAV ya era difícil imagina para la ARV que el presupuesto del Comando de Aviación Naval es muchísimo mas pequeño.
Lo lastimoso es que no recerbaron un Mirage-50 biplaza para el Museo Aeronáutico de Maracay.
Bueno preferible era mantener al menos 4 y no mandarlos a pudrirse en ecuador a mi me parece un desperdicio
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