SAAB siempre ha hecho diseños revolucionarios en sus cazas..
Recuerdo en este mismo tread personas diciendo que SAAB puede quebrar si no vende o vendía el NG! Y que además cómo íbamos a comparar a boeing o Lm o Dassault con SAAB si he visto la historia de estos y siempre han fabricado sus propios aviones!
Unas buenas escenas de lo maniobrableque es el Gripen, esa capacidad + su panoplia de armas y sistemas de mision lo convierten en un huesito duro de roer:
.@Eurofighter_1 Typhoon's continued capability evolution means the aircraft will continue tackle the threats of today and the future
Muy buena foto, me imagino una misision con objetivos múltiples con misiles taurus para objetivos en tierra alcancé de 500+ kilómetros, misil meteor objetivos aire alcancé 120 kilómetros, misil crucero storm shadow propósito general alcancé 250 kilometros, misil harm agm88 alcance 100 kilómetros, y bombas inteligentes ... Pesar que estos bichos con el alcance que tienen la capacidad de carga, su radar sistema de EW y velocidad una sola decena bien armados para la misión devuelven a la prehistoria a cualquier país!
.@Eurofighter_1 Typhoon's continued capability evolution means the aircraft will continue tackle the threats of today and the future
Muy buena foto, me imagino una misision con objetivos múltiples con misiles taurus para objetivos en tierra alcancé de 500+ kilómetros, misil meteor objetivos aire alcancé 120 kilómetros, misil crucero storm shadow propósito general alcancé 250 kilometros, misil harm agm88 alcance 100 kilómetros, y bombas inteligentes ... Pesar que estos bichos con el alcance que tienen la capacidad de carga, su radar sistema de EW y velocidad una sola decena bien armados para la misión devuelven a la prehistoria a cualquier país!
No si ese país cuenta con un buen sistema de defensa aérea, pero si es colombia de seguro nos devuelven 100 años atrás
.@Eurofighter_1 Typhoon's continued capability evolution means the aircraft will continue tackle the threats of today and the future
Muy buena foto, me imagino una misision con objetivos múltiples con misiles taurus para objetivos en tierra alcancé de 500+ kilómetros, misil meteor objetivos aire alcancé 120 kilómetros, misil crucero storm shadow propósito general alcancé 250 kilometros, misil harm agm88 alcance 100 kilómetros, y bombas inteligentes ... Pesar que estos bichos con el alcance que tienen la capacidad de carga, su radar sistema de EW y velocidad una sola decena bien armados para la misión devuelven a la prehistoria a cualquier país!
Básicamente el Storm Shadow y el Taurus son misiles cruceros similares, ambos tienen alcances por encima de los 500 Km y usan similares métodos de guía. Uno es usado por Alemania y España, el Taurus y el otro es usado por Inglaterra, Francia e Italia.
Difícilmente los verás montado ambos en un mismo aparato.
.@Eurofighter_1 Typhoon's continued capability evolution means the aircraft will continue tackle the threats of today and the future
Muy buena foto, me imagino una misision con objetivos múltiples con misiles taurus para objetivos en tierra alcancé de 500+ kilómetros, misil meteor objetivos aire alcancé 120 kilómetros, misil crucero storm shadow propósito general alcancé 250 kilometros, misil harm agm88 alcance 100 kilómetros, y bombas inteligentes ... Pesar que estos bichos con el alcance que tienen la capacidad de carga, su radar sistema de EW y velocidad una sola decena bien armados para la misión devuelven a la prehistoria a cualquier país!
Básicamente el Storm Shadow y el Taurus son misiles cruceros similares, ambos tienen alcances por encima de los 500 Km y usan similares métodos de guía. Uno es usado por Alemania y España, el Taurus y el otro es usado por Inglaterra, Francia e Italia.
Difícilmente los verás montado ambos en un mismo aparato.
Saludos!
Concuerdo, aunque el Taurus es operado por Suecia junto al sistema Spice en el gripen! Teniendo más alcance el Taurus que el Shadow pues tiene un turbofán integrado! Por eso creo sería una buena opción para la FAC que se pudiese hacer al GRIPEN por cierto estaría conforme con el C/d pero con actualización MS20 donde se integra el meteor el Taurus, el Pyton V y el sistema Spice! Ni le veo el feo a un avión que integre esos sistemas de armas y que hablando de suite de EW Suecia está a la vanguardia en miniaturización y tecnología! Por eso para mí debería ser la plataforma a adquirir, teniendo en cuenta que los costos de mantenimiento son bajísimos con respecto a plataformas monomotores de la misma categoría, y que no decir de los bimotores en especial el typhoon que tiene dos RR ya páginas atrás del mismo tread se publicaron los costos de hora de vuelo donde se refleja lo que expongo acá!
.@Eurofighter_1 Typhoon's continued capability evolution means the aircraft will continue tackle the threats of today and the future
Muy buena foto, me imagino una misision con objetivos múltiples con misiles taurus para objetivos en tierra alcancé de 500+ kilómetros, misil meteor objetivos aire alcancé 120 kilómetros, misil crucero storm shadow propósito general alcancé 250 kilometros, misil harm agm88 alcance 100 kilómetros, y bombas inteligentes ... Pesar que estos bichos con el alcance que tienen la capacidad de carga, su radar sistema de EW y velocidad una sola decena bien armados para la misión devuelven a la prehistoria a cualquier país!
Básicamente el Storm Shadow y el Taurus son misiles cruceros similares, ambos tienen alcances por encima de los 500 Km y usan similares métodos de guía. Uno es usado por Alemania y España, el Taurus y el otro es usado por Inglaterra, Francia e Italia.
Difícilmente los verás montado ambos en un mismo aparato.
Saludos!
Concuerdo, aunque el Taurus es operado por Suecia junto al sistema Spice en el gripen! Teniendo más alcance el Taurus que el Shadow pues tiene un turbofán integrado! Por eso creo sería una buena opción para la FAC que se pudiese hacer al GRIPEN por cierto estaría conforme con el C/d pero con actualización MS20 donde se integra el meteor el Taurus, el Pyton V y el sistema Spice! Ni le veo el feo a un avión que integre esos sistemas de armas y que hablando de suite de EW Suecia está a la vanguardia en miniaturización y tecnología! Por eso para mí debería ser la plataforma a adquirir, teniendo en cuenta que los costos de mantenimiento son bajísimos con respecto a plataformas monomotores de la misma categoría, y que no decir de los bimotores en especial el typhoon que tiene dos RR ya páginas atrás del mismo tread se publicaron los costos de hora de vuelo donde se refleja lo que expongo acá!
Una sola puntualización estimado, ambos. Taurus y Shadow Storm usan turbofán:
Qué tal este asesino de aviones en los futuros aviones de la FAC El mejor misil aire-aire del mundo ya está en servicio y no es norteamericano, dice un reciente artículo de The National Interest.
Gripen only needs about 500 metres for takeoff and landing (El GRIPEN solo necesita alrededor de 500 de pistamts para despegue y aterrizaje). This is ideal for a country like Philippines that has over 7000 islands. For more details ???? http://www.gripenblogs.com/Lists/Posts/Post.aspx?ID=1524
Por economizar más que seguro o al menos es un punto a favor, transferencia de tecnología, la cantidad de cazas que se pueden mantener en comparación con un bimotor.
Comentarios
SAAB siempre ha hecho diseños revolucionarios en sus cazas...
Recuerdo en este mismo tread personas diciendo que SAAB puede quebrar si no vende o vendía el NG! Y que además cómo íbamos a comparar a boeing o Lm o Dassault con SAAB si he visto la historia de estos y siempre han fabricado sus propios aviones!
Lo de SAAB y Suecia con su industria aeroespacial es bastante loable y admirable...
Unas buenas escenas de lo maniobrableque es el Gripen, esa capacidad + su panoplia de armas y sistemas de mision lo convierten en un huesito duro de roer:
BAE Systems Belgium BAES_Belgium 7 oct.
.@Eurofighter_1 Typhoon's continued capability evolution means the aircraft will continue tackle the threats of today and the future
Muy buena foto, me imagino una misision con objetivos múltiples con misiles taurus para objetivos en tierra alcancé de 500+ kilómetros, misil meteor objetivos aire alcancé 120 kilómetros, misil crucero storm shadow propósito general alcancé 250 kilometros, misil harm agm88 alcance 100 kilómetros, y bombas inteligentes ... Pesar que estos bichos con el alcance que tienen la capacidad de carga, su radar sistema de EW y velocidad una sola decena bien armados para la misión devuelven a la prehistoria a cualquier país!
No si ese país cuenta con un buen sistema de defensa aérea, pero si es colombia de seguro nos devuelven 100 años atrás
Básicamente el Storm Shadow y el Taurus son misiles cruceros similares, ambos tienen alcances por encima de los 500 Km y usan similares métodos de guía. Uno es usado por Alemania y España, el Taurus y el otro es usado por Inglaterra, Francia e Italia.
Difícilmente los verás montado ambos en un mismo aparato.
Saludos!
Concuerdo, aunque el Taurus es operado por Suecia junto al sistema Spice en el gripen! Teniendo más alcance el Taurus que el Shadow pues tiene un turbofán integrado! Por eso creo sería una buena opción para la FAC que se pudiese hacer al GRIPEN por cierto estaría conforme con el C/d pero con actualización MS20 donde se integra el meteor el Taurus, el Pyton V y el sistema Spice! Ni le veo el feo a un avión que integre esos sistemas de armas y que hablando de suite de EW Suecia está a la vanguardia en miniaturización y tecnología! Por eso para mí debería ser la plataforma a adquirir, teniendo en cuenta que los costos de mantenimiento son bajísimos con respecto a plataformas monomotores de la misma categoría, y que no decir de los bimotores en especial el typhoon que tiene dos RR ya páginas atrás del mismo tread se publicaron los costos de hora de vuelo donde se refleja lo que expongo acá!
Don Erich, que nos puedes compartir de esta entrevista con Fredrik Gustafson, vicepresidente de marketing de Saab para latinoamerica:
http://imgur.com/peZR9Nn
Una sola puntualización estimado, ambos. Taurus y Shadow Storm usan turbofán:
https://es.wikipedia.org/wiki/MBDA_Storm_Shadow?wprov=sfla1
Y tienen alcances similares, sobre los 500 Km.
Saludos!
Saludos,
Video en realidad virtual de 360º (con las flechas en el circulo se altera la perspectiva) en a cabina de un Grippen
Hablando del GRIPEN.
Gripen News GripenNews 17 minHace 17 minutos
Kallax, Sweden. Finnish Ex #Ruska2016 red air #Gripen, #Hornet. Cross border coop. http://yle.fi/uutiset/3-9229138… Photo: Kaario, Kärkkäinen YLE
Qué tal este asesino de aviones en los futuros aviones de la FAC El mejor misil aire-aire del mundo ya está en servicio y no es norteamericano, dice un reciente artículo de The National Interest.
Los detalles técnicos de los misiles de combate son extremadamente complicados, afirma la publicación, pero el concepto general con el que son construidos es algo simple: destruir el blanco antes de que él te destruya a ti. Esa es la filosofía que siguen los productores del nuevo misil aire-aire sueco, conocido como Meteor. © FOTO: SUKHOI COMPANY ¿Cuáles serán las cinco Fuerzas Aéreas más poderosas para el año 2030? Aunque las especificaciones exactas del Meteor son información clasificada, sus diseñadores presumen que se trata del mejor misil de su clase. La innovación con la que mejoraron las capacidades del misil consistió en usar un motor estatorreactor, que utiliza el aire, para darle un mayor impulso al proyectil. Se sabe que funciona con combustible sólido convencional, que acelera al Meteor inmediatamente después de su lanzamiento. En ese aspecto, no dista de cualquier otro misil. Pero, mientras más avanza el Meteor, más se abre el canal de propulsión reactiva que le permite alcanzar velocidades supersónicas. "La fuerza aérea sueca se encuentra ahora en su fase inicial de pruebas del Meteor. Es el misil más letal con el que cuenta el servicio de respuesta rápida", dijo el jefe de la fuerza aérea del país nórdico, mayor general Mats Helgesson. Y no solo eso, el proyectil puede ajustar automáticamente la cantidad de oxígeno que aspira, con el fin de cambiar operativamente entre los parámetros de velocidad y maniobrabilidad. Esto le permite exprimir sus principales cualidades: puede conservar o gastar mayor cantidad de combustible para un mayor impulso en la fase final de la persecución o, al contrario, maniobrar a bajas velocidades si el avión intenta esquivar el impacto. © FOTO: DARPA Aviones hipersónicos: ¿dónde estamos y hacia dónde vamos? Otra cuestión a destacar es su alcance. Hay informes que indican que, durante sus pruebas, el misil alcanzó los 100 kilómetros. Los especialistas presumen que su 'zona de no-escape' supera tres veces la del análogo estadounidense AIM-120 AMRAAM, cuyos números también son un secreto. La 'zona de no-escape' es un término de combate aéreo que determina los límites dentro de los cuales el objetivo no podrá escapar usando únicamente su velocidad y maniobrabilidad. Además, cada misil cuenta con un innovador medio de detección y persecución de sus objetivos. Avanzados sistemas de orientación y sensores más potentes y de mayor alcance que el de sus contrincantes, harían de cada proyectil un arma casi incapaz de evadir. © SPUTNIK/ MAXIM BLINOV National Interest: el Su-35 ruso puede ser el mejor avión en la historia Que Suecia, un país que lleva una política de neutralidad abierta, produzca y posea armamento de última tecnología podría parecer algo inusual. El país no ha tomado parte en ningún conflicto bélico de gran envergadura durante siglos, y no ha usado sus soldados fuera del país desde la crisis del Congo a principios de 1960. Pero la realidad es que en la lista de exportadores de armas, el país nórdico estuvo entre los primeros 12, según el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo. Suecia trabaja, además, en estrecha colaboración con la Alianza Atlántica. En mayo, el Parlamento del país escandinavo ratificó un acuerdo que le abre las puertas a la OTAN para llevar a cabo ejercicios militares en el país.
Más: https://mundo.sputniknews.com/industriamilitar/201607251062443685-nuevo-misil-asesino-aviones-entra/
Si que me gusta ese misil Meteor!
Que tal un mig 35 no me disgusta..
cordial saludo
Prefiero el GRIPEN.
Gripen only needs about 500 metres for takeoff and landing (El GRIPEN solo necesita alrededor de 500 de pistamts para despegue y aterrizaje). This is ideal for a country like Philippines that has over 7000 islands. For more details
???? http://
Hay que analizar por que la India esta buscando nuevo caza mono motor despues de comprar los Rafales.
Por economizar más que seguro o al menos es un punto a favor, transferencia de tecnología, la cantidad de cazas que se pueden mantener en comparación con un bimotor.
India siempre ha manejado los dos tiposde caza, y pues si lo que quiere es remplazar sus MIG 21 la decision es bastante logica.
Howdy, Stranger!
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