The Science and Technology Corporation for Development of the Naval, Maritime and Riverine Industry of Colombia (COTECMAR) is using its wide-ranging experience in the Defense sector to build a River Pusher Craft to aid in the development of the Magdalena River, the country’s primary waterway.
The watercraft aims to help authorities jump-start the economy in the country’s riverside areas and promote development in the regions the Magdalena crosses, turning this river into an 886-kilometer water highway from Puerto Salgar to Barranquilla. The ship, which is able to push cargo carrying vessels through the water, will help authorities provide social support to at-risk communities, according to Captain Andrés Alejandro Osorio Carrillo, COTECMAR vice president of technology operations.
“Apart from having a few repair and maintenance lines in the private and Defense sectors, we have been committed to aligning our efforts with the new national strategy to recover our principal waterways, especially the Magdalena River, which in the very near future will be the most important means of transportation in Colombia,” he explained.
The River Pusher Craft has a unique design with characteristics specifically intended for Colombia’s hydrography. Authorities expect the craft to be operational in the second half of 2016. [Photo: COTECMAR]
Recovering the Magdalena River
COTECMAR authorities expect the first River Pusher Craft to be finished by May. Its functionality will depend on the navigability of the Magdalena River, which links the country’s capital, Bogotá, with the coast – a journey that typically takes vessels about five days.
“After [the river’s] nearly 1,000-kilometer length from Puerto Salgar to Barranquilla has been dredged, [ships] will surely need, at least, innumerable pusher craft and barges,” Capt. Osorio said. “The government wants to recover the necessary depth in the river and obtain a positive flow so ships can navigate without problems getting stuck, crashing, or sinking.”
The mission will require about 70 River Pusher Craft and 600 barges over the next 10 years, COTECMAR officials estimate. Each pusher craft is equipped with eight barges. These vessels, which are constructed to conform to international standards, provide safety, transport bulk cargo and fuel, and have been designed with the country’s hydrographic conditions in mind.
“We are dedicated to the task of designing our own pusher craft adapted to the conditions on the river with a 5-foot draft, 3,000 horsepower, and flanking rudders that give the pilots a high degree of maneuverability. This is well adapted to the necessities of Colombian ship owners […],” Capt. Osorio stated. “Before designing it, we held conversations with the country’s main shipping companies and we made our design based on that. Construction began this past November 5th.”
excelente imagen... me pregunto, porque el operador de la ametralladora siempre debe estar descubierto??? por que no le ponen protección o dentro de un cubiculo???. saludos
excelente imagen... me pregunto, porque el operador de la ametralladora siempre debe estar descubierto??? por que no le ponen protección o dentro de un cubiculo???. saludos
Si lees el artículo dice que ambas estaciones de armas van a ser automatizadas, van a portar las T-12 de Thor, antes de criticar...
Un reconocimiento más a la trayectoria de esta importante empresa del sector defensa Colombiano, si de estar orgullosos se trata, COTECMAR muestra una vez más porqué es considerada un referente tanto a nivel nacional como internacional en cuanto a I+D dentro del sector astillero. Felicitaciones una vez más a esta exitosa empresa, columna vertebral de la soberanía tecnológica y nacional hoy y en el futuro.
Perplejo quedo con la adaptabilidad de esta plataforma, pero me llamó poderosamente la atención la versión LPR Vigilancia y este sistema...
Sky Sapience HoverMast
I-HLS TV Interview - Limor Barak, Sky Sapience
Publicado el 27 oct. 2015
Auf Wiedersehen.
Es como una pequeña cometa de vigilancia jajaja pero me gusta se ve muy bien ya ayuda mucho a la búsqueda en zonas boscosas que bordan los ríos de Colombia.
Cotecmar ganó el Premio Accenture a la Innovación 2015
Sábado, Febrero 13, 2016
En el hotel JW Marriot se realizó la premiación de la tercera versión del Premio a la Innovación 2015 organizado por la acreditada firma internacional Accenture. Para este galardón, en el que se establecieron cinco categorías, Cotecmar participó por primera vez en la de productos y servicios de consumo, siendo la ganadora. El premio lo recibió el Capitán de Fragata Ricardo Lugo Villalba, delegado por la Presidencia de la Corporación.
Los ganadores fueron seleccionados de dos maneras, un jurado de expertos hace el análisis de las postulaciones y otra se realizó a través de las plataformas digitales de la empresa organizadora en la que miles de personas pudieron votar, previa revisión de las características y razones por las cuales se seleccionaron las propuestas.
Para la elección de los ganadores estuvieron postuladas 20 compañías con diferentes perfiles y productos. Las categorías fueron: comunicaciones, medios y alta tecnología; productos y servicios de consumo; recursos energéticos; responsabilidad social empresarial, y servicios financieros.
En esta versión, la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial – Cotecmar participó con su Buque de Apoyo Logístico y Cabotaje BAL–C, antes BDA, el diseño conceptual fue realizado como un trabajo de grado de Ingeniería Naval de los Capitanes de Fragata Luis Enrique Aranibar y Rafael Callamand Andrade, buque que desarrolla operaciones de ayuda humanitaria a la población civil residente en áreas ribereñas y costeras, brindando soporte a la realización de operaciones encaminadas a la atención de desastres y apoyo logístico a bases en tierra de la Armada Nacional, mediante el transporte de tropas, carga rodada, carga líquida y contenedores.
Los criterios de selección se basaron en el nivel de Innovación del buque ARC "Golfo de Tribugá" como una solución a las necesidades operacionales y civiles de las poblaciones ribereñas más vulnerables y unidades militares apartadas y de difícil acceso. Así mismo, por ser una embarcación multipropósito que permite el apoyo logístico, la evacuación ante emergencias y atención humanitaria y por utilizar tecnología de uso dual única en Colombia.
Por su gran potencial esta embarcación puede ser adaptada como Buque Hospital, de formación, para transporte de carga, unidad de asistencia estatal o para atención de desastres. Se proyecta que en los próximos 3 años este concepto generará un muy alto impacto en el desarrollo social del país.
Para el Contralmirante Jorge Enrique Carreño Moreno, Presidente de Cotecmar “Haber ganado el premio a la innovación Accenture es un gran reconocimiento a la labor diaria realizada por más de 1300 hombres y mujeres de nuestra Corporación, quienes día a día hacemos todo lo posible por construir país, mediante el diseño, construcción, modernización y reparación de buques”.
Cotecmar agradece a Accenture por creer en nuestra alta calidad y por reconocer nuestros procesos de innovación como parte fundamental de la Corporación para el desarrollo de la industria naval colombiana y la construcción de país, por ser una forma de llevar bienestar y calidad de vida con este tipo de buques a las poblaciones más vulnerables.
Definitivamente, cuando quiero tener algo de moral respecto a nuestras FFMM... vengo a la página deCotecmar y recibo una pequeña dosis de positivismo... felicitaciones COTECMAR nos levantas el ánimo cuando estamos decaidos... lo que hacen es de resaltar. saludos
Comentarios
New Colombian Vessel to Help Develop Magdalena River Area
The Science and Technology Corporation for Development of the Naval, Maritime and Riverine Industry of Colombia (COTECMAR) is using its wide-ranging experience in the Defense sector to build a River Pusher Craft to aid in the development of the Magdalena River, the country’s primary waterway.
The watercraft aims to help authorities jump-start the economy in the country’s riverside areas and promote development in the regions the Magdalena crosses, turning this river into an 886-kilometer water highway from Puerto Salgar to Barranquilla. The ship, which is able to push cargo carrying vessels through the water, will help authorities provide social support to at-risk communities, according to Captain Andrés Alejandro Osorio Carrillo, COTECMAR vice president of technology operations.
“Apart from having a few repair and maintenance lines in the private and Defense sectors, we have been committed to aligning our efforts with the new national strategy to recover our principal waterways, especially the Magdalena River, which in the very near future will be the most important means of transportation in Colombia,” he explained.
The River Pusher Craft has a unique design with characteristics specifically intended for Colombia’s hydrography. Authorities expect the craft to be operational in the second half of 2016. [Photo: COTECMAR]
Recovering the Magdalena River
COTECMAR authorities expect the first River Pusher Craft to be finished by May. Its functionality will depend on the navigability of the Magdalena River, which links the country’s capital, Bogotá, with the coast – a journey that typically takes vessels about five days.
“After [the river’s] nearly 1,000-kilometer length from Puerto Salgar to Barranquilla has been dredged, [ships] will surely need, at least, innumerable pusher craft and barges,” Capt. Osorio said. “The government wants to recover the necessary depth in the river and obtain a positive flow so ships can navigate without problems getting stuck, crashing, or sinking.”
The mission will require about 70 River Pusher Craft and 600 barges over the next 10 years, COTECMAR officials estimate. Each pusher craft is equipped with eight barges. These vessels, which are constructed to conform to international standards, provide safety, transport bulk cargo and fuel, and have been designed with the country’s hydrographic conditions in mind.
“We are dedicated to the task of designing our own pusher craft adapted to the conditions on the river with a 5-foot draft, 3,000 horsepower, and flanking rudders that give the pilots a high degree of maneuverability. This is well adapted to the necessities of Colombian ship owners […],” Capt. Osorio stated. “Before designing it, we held conversations with the country’s main shipping companies and we made our design based on that. Construction began this past November 5th.”
A point of reference for the continent
Source: http://todaycolombia.com/new-colombian-vessel-to-help-develop-magdalena-river-area/
Pruebas de mar del "Bus Universitario" construido en nuestro astillero. Pronto navegará el Rio Magdalena en el Atlántico.
Cortesía Cotecmar.
https://www.facebook.com/Cotecmar/videos/vb.482869831745163/1057899274242213/?type=2&theater
COTECMAR COTECMAR 4 hHace 4 horas Cartagena, Bolívar
Conozca nuestro primer Muelle Fluvial Autosostenible - MFA1 que cuenta con sist. autónomo de paneles solares. pic.twitter.com/LIukzthrwB
COTECMAR Y SUS NUEVAS LANCHAS PATRULLERAS DE RIO LPR-40 MK-III
http://www.infodefensa.com/latam/2016/02/08/opinion-nuevas-lpr40-mkiii-cotecmar-publicar-febrero.php
excelente imagen... me pregunto, porque el operador de la ametralladora siempre debe estar descubierto??? por que no le ponen protección o dentro de un cubiculo???. saludos
Si lees el artículo dice que ambas estaciones de armas van a ser automatizadas, van a portar las T-12 de Thor, antes de criticar...
OK, no había leído, solo ví la imagen...
amigos estas LPR-40
III pueden navegar en aguas costeras y por ej llegar hasta la isla gorgona
o solo pueden navegar en ríos?
Un reconocimiento más a la trayectoria de esta importante empresa del sector defensa Colombiano, si de estar orgullosos se trata, COTECMAR muestra una vez más porqué es considerada un referente tanto a nivel nacional como internacional en cuanto a I+D dentro del sector astillero. Felicitaciones una vez más a esta exitosa empresa, columna vertebral de la soberanía tecnológica y nacional hoy y en el futuro.
Cortesía: Facebook COTECMAR.
felicitaciones COTECMAR... (donde están los emoticones) aplausos y mas aplausos para esta excelente entidad.
Hola a todos.
Primero en Americamilitar.com!!!!
Perplejo quedo con la adaptabilidad de esta plataforma, pero me llamó poderosamente la atención la versión LPR Vigilancia y este sistema...
Sky Sapience HoverMast
I-HLS TV Interview - Limor Barak, Sky Sapience
Publicado el 27 oct. 2015
Auf Wiedersehen.
Según lei, COTECMAR ya no llama mas BDA a esos buques,
"con su Buque de Apoyo Logístico y Cabotaje BAL–C, antes BDA"
MGC mgarzonc1 9 hHace 9 horas
Conociendo la planta de producción de @COTECMAR Desarrollo Nacional #GSED pic.twitter.com/i34wPdmWzW
Se puede apreciar la OPVIII.
juan carlos sierra juasier 11 hHace 11 horas
@COTECMAR invierte cerca de U$ 10 millones anuales en Innovación: #AlmiranteCarreño @armadacolombia Comité #GSED pic.twitter.com/Mne5p5bOTD
MGC mgarzonc1 12 hHace 12 horas
Felicitaciones para @COTECMAR líder innovador de la industria naval. #PremioAccenture a la innovación #GSED pic.twitter.com/tH2skdUwz6
Es como una pequeña cometa de vigilancia jajaja pero me gusta se ve muy bien ya ayuda mucho a la búsqueda en zonas boscosas que bordan los ríos de Colombia.
Hola a todos.
Felicitaciones! COTECMAR!!
Cotecmar ganó el Premio Accenture a la Innovación 2015
Sábado, Febrero 13, 2016
En el hotel JW Marriot se realizó la premiación de la tercera versión del Premio a la Innovación 2015 organizado por la acreditada firma internacional Accenture. Para este galardón, en el que se establecieron cinco categorías, Cotecmar participó por primera vez en la de productos y servicios de consumo, siendo la ganadora. El premio lo recibió el Capitán de Fragata Ricardo Lugo Villalba, delegado por la Presidencia de la Corporación.
Los ganadores fueron seleccionados de dos maneras, un jurado de expertos hace el análisis de las postulaciones y otra se realizó a través de las plataformas digitales de la empresa organizadora en la que miles de personas pudieron votar, previa revisión de las características y razones por las cuales se seleccionaron las propuestas.
Para la elección de los ganadores estuvieron postuladas 20 compañías con diferentes perfiles y productos. Las categorías fueron: comunicaciones, medios y alta tecnología; productos y servicios de consumo; recursos energéticos; responsabilidad social empresarial, y servicios financieros.
En esta versión, la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial – Cotecmar participó con su Buque de Apoyo Logístico y Cabotaje BAL–C, antes BDA, el diseño conceptual fue realizado como un trabajo de grado de Ingeniería Naval de los Capitanes de Fragata Luis Enrique Aranibar y Rafael Callamand Andrade, buque que desarrolla operaciones de ayuda humanitaria a la población civil residente en áreas ribereñas y costeras, brindando soporte a la realización de operaciones encaminadas a la atención de desastres y apoyo logístico a bases en tierra de la Armada Nacional, mediante el transporte de tropas, carga rodada, carga líquida y contenedores.
Los criterios de selección se basaron en el nivel de Innovación del buque ARC "Golfo de Tribugá" como una solución a las necesidades operacionales y civiles de las poblaciones ribereñas más vulnerables y unidades militares apartadas y de difícil acceso. Así mismo, por ser una embarcación multipropósito que permite el apoyo logístico, la evacuación ante emergencias y atención humanitaria y por utilizar tecnología de uso dual única en Colombia.
Por su gran potencial esta embarcación puede ser adaptada como Buque Hospital, de formación, para transporte de carga, unidad de asistencia estatal o para atención de desastres. Se proyecta que en los próximos 3 años este concepto generará un muy alto impacto en el desarrollo social del país.
Para el Contralmirante Jorge Enrique Carreño Moreno, Presidente de Cotecmar “Haber ganado el premio a la innovación Accenture es un gran reconocimiento a la labor diaria realizada por más de 1300 hombres y mujeres de nuestra Corporación, quienes día a día hacemos todo lo posible por construir país, mediante el diseño, construcción, modernización y reparación de buques”.
Cotecmar agradece a Accenture por creer en nuestra alta calidad y por reconocer nuestros procesos de innovación como parte fundamental de la Corporación para el desarrollo de la industria naval colombiana y la construcción de país, por ser una forma de llevar bienestar y calidad de vida con este tipo de buques a las poblaciones más vulnerables.
Link:
http://hsbnoticias.com/noticias/nacional/cotecmar-gano-el-premio-accenture-la-innovacion-2015-186405
Auf Wiedersehen.
Definitivamente, cuando quiero tener algo de moral respecto a nuestras FFMM... vengo a la página deCotecmar y recibo una pequeña dosis de positivismo... felicitaciones COTECMAR nos levantas el ánimo cuando estamos decaidos... lo que hacen es de resaltar. saludos
Y esperemos que vengan cosas mucho más grandes, construcción de buques y otros artefactos navales más complejos.
Howdy, Stranger!
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