Presentación del Saab Gripen NG, "Americamilitar.com presente"

2

Comentarios

  • silverback
    silverbackSargento Mayor
    Forista
    Sargento Mayor
    Forista

    ese es el consumo de un C/D el gripen E tiene un motor diferente con mas potencia asi que su consumo debe ser mayor

  • SUPERTELEMACO
    SUPERTELEMACOCabo
    Forista
    Cabo
    Forista
    AndresKumako escribió:


    Lástima que las fotos no sean más grandes...

    dales mas pixeles con photoshop 

    o usa esta aplicación de photoshop en línea

    https://pixlr.com/editor/

     

     

    :mantap

  • Clark
    ClarkSargento
    Moderador
    Sargento
    Moderador
    silverback escribió:


    ese es el consumo de un C/D el gripen E tiene un motor diferente con mas potencia asi que su consumo debe ser mayor

    Pero me imagino que el nuevo modelo tambien buscara lo mismo, operar a bajo costo la hora de vuelo en comparacion a los principales cazas del mundo 

  • JoghArmys
    JoghArmysTécnico de Quinto Grado
    Forista
    Técnico de Quinto Grado
    Forista
  • AndresK
    AndresKSubteniente
    EMC
    Subteniente
    EMC

    Pues por evolución, los aviones más moderno y nuevos siempre consumen menos combustible y exigen menos mantenimiento. Si construyen un avión que haga lo contrario, se jode la empresa fabricante...

  • JoghArmys
    JoghArmysTécnico de Quinto Grado
    Forista
    Técnico de Quinto Grado
    Forista

    Exacto, además de que diría que la característica mas llamativa del Gripen es su bajo coste, el que pierda esta característica prácticamente perdería todo reconocimiento que tiene el avión.

  • eltopo
    eltopoTécnico de Quinto Grado
    Forista
    Técnico de Quinto Grado
    Forista

    pues yo creo que una cosa es cuando se hablaba de los gripenc/d y otra los NG este avion ofrece algo que pocos aviones pueden hacer hoy dia 

  • JOSH
    JOSHSubteniente
    EMC
    Subteniente
    EMC
    Editado vie, 27 mayo 2016 #34
    eltopo dijo: pues yo creo que una cosa es cuando se hablaba de los gripenc/d y otra los NG este avion ofrece algo que pocos aviones pueden hacer hoy dia 

    Saab ha dado a conocer el caza polivalente primera Gripen E

    http://defence-blog.com/news/saab-has-unveiled-the-first-gripen-e-multi-role-fighter.html 

    Es diferente, un C/D no tiene la supervivencia y la capacidad de profundidad y entrega del "E" cuyo motor es mas grande.

    Editado por JOSH on
  • silverback
    silverbackSargento Mayor
    Forista
    Sargento Mayor
    Forista

    es logico que sea mas economico que otrso cazas ya que tienen un solo motor, Un F18EF posee dos de los mismo motpres por lo qu consume mas combustibl pero a cambio da mayores prestaciones no veo el sentido de la tabla de compararlo con cazas como el Rafale o el EF200

  • JoghArmys
    JoghArmysTécnico de Quinto Grado
    Forista
    Técnico de Quinto Grado
    Forista

    Pero si se compara con un F-16, e independientemente de la cantidad de sus motores es excesivamente barato, incluso comparado con los monomotor. Además tenemos que ver también el factor de la tecnología que ofrece esta ultima versión y el chip de armamento que permite recibir armamento de diferentes tipos (cosa que no hace un Rafale). Hablando en terminos tecnológicos si se puede comparar con estos cazas.

  • JOSH
    JOSHSubteniente
    EMC
    Subteniente
    EMC

    El Gripen NG  ha ganado en sobrevivencia y autonomía de vuelo so pena que posee un solo motor. La comparación es solo el costo de hora de vuelo, ahora si en un futuro se les llegara a la SAAB sacar un versión bimotor, seguiría siendo el caza mas económico hora de vuelo que sus similares.

  • silverback
    silverbackSargento Mayor
    Forista
    Sargento Mayor
    Forista

    que tecnologia tiene el gripen que no tenga otro caza moderno? 

  • JOSH
    JOSHSubteniente
    EMC
    Subteniente
    EMC
    Editado vie, 27 mayo 2016 #39

    La tecnologia que tiene el Gripen NG es equiparable con la que tiene todo caza de 4++ y un poco mas, como el Rafale, Typhon, etc, pero con un solo motor.

    http://defence-blog.com/news/saab-has-unveiled-the-first-gripen-e-multi-role-fighter.html ;

  • JoghArmys
    JoghArmysTécnico de Quinto Grado
    Forista
    Técnico de Quinto Grado
    Forista
    silverback escribió:


    que tecnologia tiene el gripen que no tenga otro caza moderno? 

    Ninguna, solo que es mas económico y  hay mayor transferencia tecnologica a comparación de otros cazas.

  • silverback
    silverbackSargento Mayor
    Forista
    Sargento Mayor
    Forista

    exacto pero el otro motor no esta de adorno, las prestaciones de un bimotor son superiores a los de solo uno. lo de la transferencia tecnologica es algo relativo ya que este caza es mas Estadounidense que Sueco....

  • JoghArmys
    JoghArmysTécnico de Quinto Grado
    Forista
    Técnico de Quinto Grado
    Forista

    Puede que tenga mas presentaciones que el de uno solo, pero con eso nos estaría diciendo que no podemos comparar por ejemplo un F-16 con un Mig-29, claro que se puede hacer una comparación entre un Gripen y un bimotor.

    Lo de la transferencia no es tan relativo, por ejemplo si citamos el caso del proyecto FX-2 (creo que asi se llama) el Gripen gano ante el F-18, si el Gripen es mas estadounidense que sueco, entonces por que simplemente Estados Unidos no permitió esa transferencia? o por que no hizo una mayor transferencia? 

  • Edwin
    EdwinSubteniente
    Forista
    Subteniente
    Forista
    silverback dijo: exacto pero el otro motor no esta de adorno, las prestaciones de un bimotor son superiores a los de solo uno. lo de la transferencia tecnologica es algo relativo ya que este caza es mas Estadounidense que Sueco....

    Yo diría que a día de hoy no hablamos del avión, sino del misil y contra medidas. 

  • silverback
    silverbackSargento Mayor
    Forista
    Sargento Mayor
    Forista

    eso es en  lo que esta pensando USA con su F35. equivocados o no el tiempo lo dirá....sin embargo eso me hace recordar la historia de los Cañones de los F4

  • jc65
    jc65Soldado
    Colaborador
    Soldado
    Colaborador

    Saludos y felicitaciones al Sr Saumeth y a la comunidad del foro por la participación en tan importante evento! 

    Los Suecos se han caracterizado por soluciones ingeniosos a los problemas que otras industrias bélicas solucionan por la "fuerza", y el Gripen no es la excepción. Pequeño pero muy completo, tal vez su único defecto el limitado radio de acción.

     

    silverback escribió:


    que tecnologia tiene el gripen que no tenga otro caza moderno? 

    Lo que yo he visto diferente a otros, es su capacidad de operar desde pistas muy cortas y poco preparadas, resultado de la estrategia de dispersión que han mantenido las Fuerzas Suecas. Pero me llama la atención la solución que le han dado al radar AESA para aumentar su cobertura angular mas alá de los +-60º¨:

     

    Como se ve mira hacia abajo, pero puede rotar en bancada, es decir sobre su eje longitudinal, de manera de mirar hacia arriba o hacia cualquiera de los lados

    Y poder hacer esto:

  • eltopo
    eltopoTécnico de Quinto Grado
    Forista
    Técnico de Quinto Grado
    Forista

    para mi lo que hace sobre salir al gripenNG de cualquier otro caza de la region existente y por venir 

    Sistemas de comunicaciones avanzados

    Un sistema de las comunicaciones basadas en los satélites (Satcom) se instala en los aviones de Gripen Demo, llevando en una nueva era en la transmisión de datos de alta velocidad. Gripen es ya el avión más conectado del servicio, con un arsenal comprensivo de sistemas datalink lleno-integrados. El Satcom, desarrollado por SAAB y Thales Noruega, llevará la capacidad netcentric de Gripen un nuevo nivel. Gripen Demo también se cabe con una transmisión de datos video de banda ancha de la frecuencia ultraelevada, para el uso con las fuerzas de tierra, permitiendo que los aviones comuniquen lo más efectivo posible con los controladores aéreos de aire delanteros en el papel de Close Air Support.

     

  • jc65
    jc65Soldado
    Colaborador
    Soldado
    Colaborador

    Los Suecos fueron pioneros de los datalink en cazas, ya casi todos los actuales los usan, incluyendo SU-30 y Kfir pero eso de datalink satelital en cazas, es nuevo para mi, no lo sabía.

  • eltopo
    eltopoTécnico de Quinto Grado
    Forista
    Técnico de Quinto Grado
    Forista

    no solo eso imaginate todo el potencial de un avion recibiendo y enviando informacion a puestos de avanzada en tierra, unidades de superficie en el mar y por supuesto otros aviones en tiempo real 

  • jc65
    jc65Soldado
    Colaborador
    Soldado
    Colaborador

    Bueno, eso ya lo hacen casi todos mediante Link 16 o equivalentes a velocidades de 9600 bits/seg o cercanas (buena para datos), la novedad del párrafo que mencionas, es el ancho de banda que permitiría video, y el hecho de agregar enlace satelital, y no solo a traves de los radios VHS y HF digitales..

  • eltopo
    eltopoTécnico de Quinto Grado
    Forista
    Técnico de Quinto Grado
    Forista

    pues segun dice en el futuro en las guerras predominara el que tenga la informacion mas completa y en tiempo real y ahi entra el network centric warfare y en eso el gripen esta en el top

  • JOSH
    JOSHSubteniente
    EMC
    Subteniente
    EMC
    Editado sáb, 28 mayo 2016 #51

    Con simpatía y respeto voy a pasar factura:

    Recuerdo hace un par de años o tal vez uno mas (creo que empece en el foro en el 2011) que varios foristas veían en este modelo un proyecto solo en el papel (aun hay todavia quienes insisten en verlo asi), de hecho se hacían comparaciones entre cazas en servicio y los que estan aun en desarrollo como el Pakfa y el F-35, pero cuando mencionaba yo el Gripen NG salia a relucir el escepticismo y cierta burla, lo que no contaban es que lo suecos ya venian a paso seguro de lo que hoy nos muestran, y como lo dice jc65:

    "Los Suecos se han caracterizado por soluciones ingeniosos a los problemas que otras industrias bélicas solucionan por la "fuerza", y el Gripen no es la excepción. Pequeño pero muy completo, tal vez su único defecto el limitado radio de acción".

    Pero ellos tienen bien clara la idea de su defensa a su espacio aéreo con un caza polivalente que puede competir con los pits de formula uno, que su desventaja de tener poco radio de acción que los modelos rusos, lo compensa en otras cosas, tal vez mas adelante si lo ven necesario puedan diseñar un caza basado en el Gripen con dos motores, pero el Gripen NG hoy esta diseñado como anillo al dedo para sus necesidades de defensa. El Gripen NG ya es realidad.

Entre o registrese para comentar