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Submarinos Klasse U-209 de la Armada Nacional de Colombia

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Comentarios

  • KQRE
    KQREForista Soldado
    Forista Soldado
    Editado Thu, 14 March 2013 #62
    La verdad que tienen mentes infantiles,los administradores deben poner orden en esta foro,pues ya estan llevando algunos escritos a guerras personales entre Colomnbianos y Venezolanos,maduren y enfoquesen en el tema que es sobre los sub U 209. O es que no se han dado cuenta que entre los dos paises hay lazos profundos que los resentidos no podran romper nunca.
  • SPIDERMAN
    SPIDERMANForista Sargento Mayor
    Forista Sargento Mayor
    Hola a todos.

    Amigos por favor no pierdan el derrotero de este thread.

    Gracias.

    Auf Wiedersehen.
  • TOLEDO
    TOLEDOSargento Mayor
    Sargento Mayor
    ARMADA NACIONAL INICIA PRUEBAS A SUBMARINO OCEANICO


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    Después de ser sometido a trabajos de modernización, repotenciación y mantenimiento durante tres años por la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Cotecmar, el submarino ARC “Tayrona” inició sus pruebas de puerto y de mar

    Luego de verificar el perfecto funcionamiento de todos los sistemas y equipos, así como la comprobación de sus nuevas capacidades de maniobra, búsqueda, detección y ataque, se realizará la primera inmersión del submarino en altamar, en un estimado de dos meses.


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    El proyecto de modernización, repotenciación y mantenimiento de los dos submarinos oceánicos el ARC “Tayrona” y el ARC “Pijao”, le permitió generar a la industria nacional ingresos por más de 87 mil millones de pesos y reducir a una tercera parte el costo si se hubiera realizado en el exterior.

    Cerca de 190 colombianos entre técnicos e ingenieros de diferentes empresas nacionales, participaron en forma directa en el proyecto de modernización de los dos submarinos oceánicos, que con la asesoría del astillero constructor alemán H.D.W. y bajo la supervisión de Oficiales y Suboficiales de la Flotilla de Submarinos y de la Jefatura de Planeación Naval, fueron los responsables de la actualización de los diferentes sistemas y la instalación de los nuevos equipos.

    ptgH5N8l.jpg

    El ARC “Tayrona” fue construido por los astilleros alemanes Howaldtswerke de Kiel y fue entregado a la Armada de Colombia en el año 1975, mide 56.1 metros eslora (largo), 6.2 metros de manga (ancho), tiene una capacidad de desplazamiento de 1.250 toneladas y cuenta con una tripulación de 39 personas.

    Los submarinos oceánicos de la Armada Nacional realizan operaciones de soberanía en aguas del Océano Pacífico y Mar Caribe, detección de embarcaciones dedicadas a actividades ilícitas, recolección de información de inteligencia en costas y mares, cruceros de investigación científica con aporte de datos meteorológicos e hidrográficos, así como entrenamiento con marinas de países europeos, suramericanos y de Estados Unidos.

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    Este proyecto, fue adelantado en el marco del plan “Orión” (Plan de fortalecimiento de las capacidades navales, aeronavales, de guardacostas, fluviales, terrestres y de apoyo), a través del cual fueron modernizadas las cuatro Fragatas, aumentando sus capacidades para continuar manteniendo la seguridad y defensa de la Nación.

    La Armada Nacional reafirma su compromiso con el desarrollo, expansión y fortalecimiento de la industria naval nacional representada en Cotecmar, la cual se convirtió en una fuente importante de trabajo para la región, aportando eficazmente al desarrollo socio económico del país.

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    Fuente: Prensa de la ARC.
  • TOLEDO
    TOLEDOSargento Mayor
    Sargento Mayor
    Viendo las fotos originales que me envio la ARC en su tamaño original, pareciera que muchas placas del casco fueron cambiadas.
  • ALEXC
    ALEXCForista Sargento
    Forista Sargento
    TOLEDO escribió :
    Viendo las fotos originales que me envio la ARC en su tamaño original, pareciera que muchas placas del casco fueron cambiadas.
    Bueno primero que todo felicitaciones por la primicia Toledo....¿ a cuales placas del casco te refieres???

  • TOLEDO
    TOLEDOSargento Mayor
    Sargento Mayor
    Editado Sat, 6 April 2013 #67
    Hola ALEXC, en esta foto se fe como las laminas de al frente del sub están un poco mas arrugadas por así decirlo y las de mas atras en perfectas condiciones.

    Mira el tamaño original de la foto los detalles y me comentas.

    ptgH5N8.jpg

  • Prietocol
    PrietocolForista Sargento Mayor
    Forista Sargento Mayor
    05.gif

    WHAT!! le van a dejar esa helice..?
  • TOLEDO
    TOLEDOSargento Mayor
    Sargento Mayor
    Ademas el cambio en las placas del casco coinciden con el sonar nuevo lateral, de pronto al adecuarle este toco o aprovecharon en cambiar esas placas.
  • Enrique
    EnriqueForista, EMC Técnico del Tercera Grado
    Forista, EMC Técnico del Tercera Grado
    Prietocol escribió :
    05.gif

    WHAT!! le van a dejar esa helice..?

    Eso parece... lo bueno es que teóricamente hablando el día que quieran cambiarla va a ser un trabajo relativamente fácil, es mas, hasta se les podría poner las de los dos Tipo 206A de repuesto (si es posible claro):

    deutschesmilit85klh1ma7.jpg

    Saludos
  • Prietocol
    PrietocolForista Sargento Mayor
    Forista Sargento Mayor
    Editado Sat, 6 April 2013 #71
    muy buenas fotos, esas imperfecciones en el casco toledo de seguro fue cuando el submarino hacia pruebas a máxima profundidad por lo general el casco se amolda a la presion
  • TOLEDO
    TOLEDOSargento Mayor
    Sargento Mayor
    Prietocol escribió :
    05.gif

    WHAT!! le van a dejar esa helice..?

    Pues la verdad y por mas ilógico que parezca una hélice de esas no se muestra tan folcloricamente como lo hace la ARC con estas fotos, creería que después se le cambiara, o simplemente es para despistar al ......
  • TOLEDO
    TOLEDOSargento Mayor
    Sargento Mayor
    Prietocol escribió :
    muy buenas fotos, esas imperfecciones en el casco toledo de seguro fue cuando el submarino hacia pruebas a máxima profundidad por lo general el casco se amolda a la presion

    Si, pero en la foto de gran tamaño que mostre se nota que solo es al frente.
  • TOLEDO
    TOLEDOSargento Mayor
    Sargento Mayor
    Para los que las quieran coleccionar en su tamaño original he acá otra.

    GnetPSB.jpg
  • Prietocol
    PrietocolForista Sargento Mayor
    Forista Sargento Mayor
    se notan los trabajos de fresadoras en la helice
  • Enrique
    EnriqueForista, EMC Técnico del Tercera Grado
    Forista, EMC Técnico del Tercera Grado
    Prietocol escribió :
    se notan los trabajos de fresadoras en la helice

    Bastante, aunque pareciera que solo es en esa aspa, pero igual da la impresión de que fueron apresurados, ¿sea que en lo que dice TOLEDO se encuentra la verdad?

    Saludos

  • elbuitre
    elbuitreForista Soldado
    Forista Soldado
    esas hélices parecen de bronce por la patina verde en el centro
  • ALEXC
    ALEXCForista Sargento
    Forista Sargento
    Editado Sat, 6 April 2013 #78
    TOLEDO escribió :
    Hola ALEXC, en esta foto se fe como las laminas de al frente del sub están un poco mas arrugadas por así decirlo y las de mas atras en perfectas condiciones.

    Mira el tamaño original de la foto los detalles y me comentas.

    ptgH5N8.jpg
    No creo que se hayan cambiando Toledo y lo que pasa es que las laminas utilizadas para construir el centro del casco son mas largas que las que se utilizan para construir la parte de la Popa del Submarino por eso se ven mas lisas,....te voy a dejar este documental sobre la forma como se construye un submarino en este caso el USS VIRGINIA, por favor observa desde el minuto: 20:10 para que observes el largor de las laminas utilizadas para construir el centro del casco y la forma como las doblan:









  • TOLEDO
    TOLEDOSargento Mayor
    Sargento Mayor
    Que buen video ALEXC, pero me quedan mis dudas.
  • elbuitre
    elbuitreForista Soldado
    Forista Soldado
    Editado Sun, 7 April 2013 #80
    un vídeo de como fabrican los propulsores de los barcos
  • TOLEDO
    TOLEDOSargento Mayor
    Sargento Mayor
    Editado Sun, 7 April 2013 #81
    Que buena info amigo MDQdam, me sacaste de la duda, y bienvenido a Americamiliar.com
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