Entonces las fragatas (opinión personal) con mejor opción son; INCHEON coreana (por cierto son los mas económicos y eficientes dicho por navantia) FREMM Franco-Ilataliana la mas costosa, F110 y TYPE26, Apenas empezando proyecto (diseño pruebas, sistemas, armamento etc) a diferencia de las otras dos anteriores que estan navegando.
INCHEON
FREMM
Pensaría yo que cualesquiera de estas dos seria una muy buena opción, claro que esos viajecitos a españa de JMS, me hacen dudar.
en el foro FMG mostraron la maqueta del buque ofrecido a Peru por Navantia, basado en las Avante 2400, sera ese al que se referia esa empresa respecto al cumplimiento de los requisitos de la ARC?
hermano cualquiera pero que sea urgente y rápido, con tanto proyecto pendiente estamos en mora.
El problema es que así traigan licenciado (como la OPV de Fassmer), con la fragata se van a demorar. Y haga las cuentas: si con la primera OPV se demoraron 2 años largos, casi 3, pues imagínese haciendo una fragata como la quiere la ARC...
hermano cualquiera pero que sea urgente y rápido, con tanto proyecto pendiente estamos en mora.
El problema es que así traigan licenciado (como la OPV de Fassmer), con la fragata se van a demorar. Y haga las cuentas: si con la primera OPV se demoraron 2 años largos, casi 3, pues imagínese haciendo una fragata como la quiere la ARC...
Eso lo dudo, si no recuerdas hace tiempo Erich no había comentado que se estaba hablando con varios astilleros de la región para la fabricación de los componentes del PES. Me es de suponer que la fabricación de sus partes no se va hacer de lleno en Colombia si no en diversos países pero el ensamble de sus piezas o de sus piezas finales si se llevaría a cabo en el país, por economía del tiempo. Lo que llevaría a una reducción significativa de esos 3 a 5 años planteados inicialmente mi estimado Andres.
Mmm... en honor a la verdad, eso es nuevo para mí, porque lo que me dio a entender nuestro amigo Erich es que posiblemente las dos primeras (o 3) PES se podrían construir en el astillero "asesor" que ganase la puja de COTECMAR.
Pero esa posibilidad que usted menciona no me desagrada en absoluto, es más, me parece bien imitar el estilo Aribus...
Vengan, es que ya es confirmado que la PES va a ser un buque basado en un modelo ya probado? O se sigue con la idea del diseño propio?
Es que la idea siempre a sido utilizar un diseño que ya halla sido fabricado o que este en planos, un diseño nacional aun esta muy fuera de nuestro alcance.
Mmmmm... si cotecmar tuviera sucursal en el pacífico podría hacer dos PES al tiempo, o hacer los proyectos pequeños en buenaventura (LPR, PAF, BDA, CPV) y a cartagena metersela toda no mas a las PES y las OPV con la fabricación de parte de los bloques en barranquilla y santamarta y mandarlos por mar a cartagena.
Con esto se confirma que Navantia de España ya hizo un diseño y lo presento a la ARC, y la chal se le hicieron algunas modificaciones... será el resultado de tanto viaje de JMS a España.
Y aunque el título no tiene nada del tema acá les dejo el párrafo donde se hacen esta mención:
El diseño recordaría a la propuesta presentada para la Plataforma Estratégica de Superficie (PES) pero se diferenciaría en múltiples aspectos como la eliminación del segundo mástil para sistemas que el diseño para Colombia tenía tras el segundo grupo de chimeneas. Además tanto los sistemas como el armamento estarían determinados por los requerimientos de la Marina de Guerra del Perú. (J.N.G.)
Algo interesante que se puede inferir sobre el diseño de la PES, si relacionamos la informacióndel articulo de NAVANTIA y el diseño conceptual que Erich nos compartió el otro dia, es el requerimiento de la ARC de un segundo mástil:
Lo cual indicaría que la ARC quiere configurar la PES con un buen numero de sensores, donde el mástil mayor llevaría varios sensores para el seguimiento de amenazas múltiples, SATCOM, antenas ESM y radares de navegación, mientras que en el mesana estaría ubicado el radar principal.
Alex veo el mástil mayor del diseño de la PESy no encuentro un producto igual a ése. Primero pensé que era el I-MAST de Thales Group pero ya me di cuenta que es bastante diferente. Qué tipo de radar es? Y también que tipo de dispositivo es el que se encuentra en el mástil de atrás?
Algo interesante que se puede inferir sobre el diseño de la PES, si relacionamos la informacióndel articulo de NAVANTIA y el diseño conceptual que Erich nos compartió el otro dia, es el requerimiento de la ARC de un segundo mástil:
Lo cual indicaría que la ARC quiere configurar la PES con un buen numero de sensores, donde el mástil mayor llevaría varios sensores para el seguimiento de amenazas múltiples, SATCOM, antenas ESM y radares de navegación, mientras que en el mesana estaría ubicado el radar principal.
OHH monstruo esta hermosa, tiene apariencia furtiva, y este ERICH siempre puntual, hola.. por cierto retiro y me trago mis palabras que en otro trend dije sobre " LA FALTA DE PLANEACION DE ARC" le pido disculpas me deje llevar mas por el sentimiento que por los hechos.. y los hechos son que aunque hay tropiezos en cuanto a presupuesto y tiempo, me alegra saber que asi sea de a poquito, la ARC es una institución que le hace seguimiento a sus proyectos hasta lograr su ejecución!
Ahora a proceder y a ver que clase de juguetes le van a dotar, espero sean eficientes porque mas nadie la ARC sabe que lo que se aproxima en el horizonte es bien complejo.
Comentarios
Entonces las fragatas (opinión personal) con mejor opción son; INCHEON coreana (por cierto son los mas económicos y eficientes dicho por navantia) FREMM Franco-Ilataliana la mas costosa, F110 y TYPE26, Apenas empezando proyecto (diseño pruebas, sistemas, armamento etc) a diferencia de las otras dos anteriores que estan navegando.
INCHEON
FREMM
Pensaría yo que cualesquiera de estas dos seria una muy buena opción, claro que esos viajecitos a españa de JMS, me hacen dudar.
Las FREMM y las Tipo 26 son superiores en tonelaje a lo que se tiene esperado para las PES.
La Incheon batch I no me gusta, más bien si es la Incheon batch II...
en el foro FMG mostraron la maqueta del buque ofrecido a Peru por Navantia, basado en las Avante 2400, sera ese al que se referia esa empresa respecto al cumplimiento de los requisitos de la ARC?
¿Te refieres a ésta?
Y usa motores CODAD (Combinado Diesel y Diesel)...
si se van a montar en algo Español que sea en las F110...
De acuerdo, mejor la F-110.
hermano cualquiera pero que sea urgente y rápido, con tanto proyecto pendiente estamos en mora.
No cualquiera, la f 110, o exagerando un poco la TYPE 26.
Vengan, es que ya es confirmado que la PES va a ser un buque basado en un modelo ya probado? O se sigue con la idea del diseño propio?
El problema es que así traigan licenciado (como la OPV de Fassmer), con la fragata se van a demorar. Y haga las cuentas: si con la primera OPV se demoraron 2 años largos, casi 3, pues imagínese haciendo una fragata como la quiere la ARC...
Eso lo dudo, si no recuerdas hace tiempo Erich no había comentado que se estaba hablando con varios astilleros de la región para la fabricación de los componentes del PES. Me es de suponer que la fabricación de sus partes no se va hacer de lleno en Colombia si no en diversos países pero el ensamble de sus piezas o de sus piezas finales si se llevaría a cabo en el país, por economía del tiempo. Lo que llevaría a una reducción significativa de esos 3 a 5 años planteados inicialmente mi estimado Andres.
Mmm... en honor a la verdad, eso es nuevo para mí, porque lo que me dio a entender nuestro amigo Erich es que posiblemente las dos primeras (o 3) PES se podrían construir en el astillero "asesor" que ganase la puja de COTECMAR.
Pero esa posibilidad que usted menciona no me desagrada en absoluto, es más, me parece bien imitar el estilo Aribus...
Es que la idea siempre a sido utilizar un diseño que ya halla sido fabricado o que este en planos, un diseño nacional aun esta muy fuera de nuestro alcance.
Mmmmm... si cotecmar tuviera sucursal en el pacífico podría hacer dos PES al tiempo, o hacer los proyectos pequeños en buenaventura (LPR, PAF, BDA, CPV) y a cartagena metersela toda no mas a las PES y las OPV con la fabricación de parte de los bloques en barranquilla y santamarta y mandarlos por mar a cartagena.
Con esto se confirma que Navantia de España ya hizo un diseño y lo presento a la ARC, y la chal se le hicieron algunas modificaciones... será el resultado de tanto viaje de JMS a España.
Acá el enlace:
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=14911:navantia-progresa-en-el-diseno-de-la-fragata-para-la-marina-de-guerra-del-peru&catid=54:espana&Itemid=162
Y aunque el título no tiene nada del tema acá les dejo el párrafo donde se hacen esta mención:
El diseño recordaría a la propuesta presentada para la Plataforma Estratégica de Superficie (PES) pero se diferenciaría en múltiples aspectos como la eliminación del segundo mástil para sistemas que el diseño para Colombia tenía tras el segundo grupo de chimeneas. Además tanto los sistemas como el armamento estarían determinados por los requerimientos de la Marina de Guerra del Perú. (J.N.G.)
Gracias por traer el articulo de NAVANTIA tocayo.
Algo interesante que se puede inferir sobre el diseño de la PES, si relacionamos la informacióndel articulo de NAVANTIA y el diseño conceptual que Erich nos compartió el otro dia, es el requerimiento de la ARC de un segundo mástil:
Lo cual indicaría que la ARC quiere configurar la PES con un buen numero de sensores, donde el mástil mayor llevaría varios sensores para el seguimiento de amenazas múltiples, SATCOM, antenas ESM y radares de navegación, mientras que en el mesana estaría ubicado el radar principal.
Alex veo el mástil mayor del diseño de la PESy no encuentro un producto igual a ése. Primero pensé que era el I-MAST de Thales Group pero ya me di cuenta que es bastante diferente. Qué tipo de radar es? Y también que tipo de dispositivo es el que se encuentra en el mástil de atrás?
Gracias
OHH monstruo esta hermosa, tiene apariencia furtiva, y este ERICH siempre puntual, hola.. por cierto retiro y me trago mis palabras que en otro trend dije sobre " LA FALTA DE PLANEACION DE ARC" le pido disculpas me deje llevar mas por el sentimiento que por los hechos.. y los hechos son que aunque hay tropiezos en cuanto a presupuesto y tiempo, me alegra saber que asi sea de a poquito, la ARC es una institución que le hace seguimiento a sus proyectos hasta lograr su ejecución!
Ahora a proceder y a ver que clase de juguetes le van a dotar, espero sean eficientes porque mas nadie la ARC sabe que lo que se aproxima en el horizonte es bien complejo.
Qué longitud supondría una fragata de algo más de 4000 ton?
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