Pues ciertamente se parece bastante a las Braunschweig Class Corvette. La diferencia con el diseño de la ARC/COTECMAR es que ésta se ve más grande con respecto a la corbeta alemana, por ende, es de más desplazamiento y eslora (la Corbeta alemana desplaza 1.840 Tn y la eslora es de 89m) y tiene que serlo, ya que en proa se le ven VLS (que la alemana no trae) y el hangar para un helicóptero naval medio (que la alemana tampoco trae). Lo que sí tienen en común son los CIWS RAM tanto en popa como en proa y el cañón de 76mm.
Si miramos esta foto de Erich, veremos que elprimer render y el segundo donde se menciona el desplazamiento son diferentes, este último tiene mucho parecido o es igual al de la foto que compartió Andrés, la cual a mi juicio pertenece a una versión modificada de las corvetas alemanas.
Los buques que se estan diseñando ahora parece que tienden a usar esa mejora de proa invertida como las Zumwalt class, seria bueno que se tuviera en cuenta en las PES creo yo.
Los buques que se estan diseñando ahora parece que tienden a usar esa mejora de proa invertida como las Zumwalt class, seria bueno que se tuviera en cuenta en las PES creo yo.
La obra muerta de proas del tipo Thumblehome o wave piershing como la del Zumwalt tienepros y contras, en unas condiciones hidrodinámicas funcionan mejor ( navegación lenta, mar calma) y en otras peor, como que hay poca estabilidad secundaria, es decir, cuando el buque escora...escora de verdad y una vez superado el punto critico no hay solución y el vuelco esta asegurado.
De hecho ese tipo de proas se dejaron de construir tras el desastre del Borodino en Batalla de Tsushima pero supongo que en el Zumwalt habrán escogido este tipo de proa por RCS al disminuir el tamaño y por consiguiente el eco radar de la obra muerta del buque, lo cual no significa que eso sea bueno hidrodinamicamente "per se"ni que a nosotros nos convenga....
El F-117 tiene las formas que tiene para reducir RCS, pero aerodinámicamente hablando es un ladrillo. El Zumbalt tiene una explicación parecida, tiene el eco radar de un pesquero de 12 metros pero en realidad desplaza 14.500 toneladas y 185 metros de largo.
Una Armada con mas de 90 buques de guerra entre portaaviones,cruceros, destructores y fragatas, como la US Navy, puede permitirse el lujo de "experimentar" con cierto riesgo con 3 de ellos...una Armada que planee operar solo 4 fragatas, no puede permitirse el lujo de "experimentar" con ciertos riesgos perfectamente evitables.
En la foto de la proyección de infantería de marina , cuando se habla de 2 defensa costera tratan sobre dos baterías , dos lanzaderas ? Disculpen la ignorancia, y sobre 4 de punto que significa ?
En la foto de la proyección de infantería de marina , cuando se habla de 2 defensa costera tratan sobre dos baterías , dos lanzaderas ? Disculpen la ignorancia, y sobre 4 de punto que significa ?
A lo primero no lo se, a lo segundo "D.punto" es Defensa de punto, defensa cercana o muy cercana.
Los Sistemas de defensa de punto (SDP) pueden ser misiles o cañones de tiro rápido, suelen ser sistemas antiaereos de reacción rápida y muy corto alcance.
Rodrigo Lara es un hombre muy interesado en los temas de seguridad y defensa y por lo que veo está muy enterado de lo que sucede en la industria nacional.
Comentarios
Pues ciertamente se parece bastante a las Braunschweig Class Corvette. La diferencia con el diseño de la ARC/COTECMAR es que ésta se ve más grande con respecto a la corbeta alemana, por ende, es de más desplazamiento y eslora (la Corbeta alemana desplaza 1.840 Tn y la eslora es de 89m) y tiene que serlo, ya que en proa se le ven VLS (que la alemana no trae) y el hangar para un helicóptero naval medio (que la alemana tampoco trae). Lo que sí tienen en común son los CIWS RAM tanto en popa como en proa y el cañón de 76mm.
Si miramos esta foto de Erich, veremos que elprimer render y el segundo donde se menciona el desplazamiento son diferentes, este último tiene mucho parecido o es igual al de la foto que compartió Andrés, la cual a mi juicio pertenece a una versión modificada de las corvetas alemanas.
DCNS.
Los buques que se estan diseñando ahora parece que tienden a usar esa mejora de proa invertida como las Zumwalt class, seria bueno que se tuviera en cuenta en las PES creo yo.
Lo nuevo de THALES.
La obra muerta de proas del tipo Thumblehome o wave piershing como la del Zumwalt tienepros y contras, en unas condiciones hidrodinámicas funcionan mejor ( navegación lenta, mar calma) y en otras peor, como que hay poca estabilidad secundaria, es decir, cuando el buque escora...escora de verdad y una vez superado el punto critico no hay solución y el vuelco esta asegurado.
De hecho ese tipo de proas se dejaron de construir tras el desastre del Borodino en Batalla de Tsushima pero supongo que en el Zumwalt habrán escogido este tipo de proa por RCS al disminuir el tamaño y por consiguiente el eco radar de la obra muerta del buque, lo cual no significa que eso sea bueno hidrodinamicamente "per se"ni que a nosotros nos convenga....
El F-117 tiene las formas que tiene para reducir RCS, pero aerodinámicamente hablando es un ladrillo. El Zumbalt tiene una explicación parecida, tiene el eco radar de un pesquero de 12 metros pero en realidad desplaza 14.500 toneladas y 185 metros de largo.
Una Armada con mas de 90 buques de guerra entre portaaviones,cruceros, destructores y fragatas, como la US Navy, puede permitirse el lujo de "experimentar" con cierto riesgo con 3 de ellos...una Armada que planee operar solo 4 fragatas, no puede permitirse el lujo de "experimentar" con ciertos riesgos perfectamente evitables.
Es mi opinión.
Un saludo
La cosa va en serio.
Armada NacionalCuenta verificada armadacolombia 4 nov.
Con el fin de construir en el país las fragatas que protegerán la soberanía se realizó reunión con la Gerente del @PTPColombia.
La Armada ha demostrado ya con creces que lo que se propone lo saca adelante, lo construye.
Creo que estamos ante la mejor generación de Oficiales de la ARC que podemos tener... Y hay que aprovecharlos...
Es que veo estos gráficos y me animo...
En la foto de la proyección de infantería de marina , cuando se habla de 2 defensa costera tratan sobre dos baterías , dos lanzaderas ? Disculpen la ignorancia, y sobre 4 de punto que significa ?
Dos baterías me parece exiguo.
todo lo que sea para la IM ya se sabe que es exiguo...
muy parecida la configuracion de la flota de la ARC futura y la aviacion naval a la ACH actual
Lo que no veo es proyección de vehículos blindadosen la infamar
A lo primero no lo se, a lo segundo "D.punto" es Defensa de punto, defensa cercana o muy cercana.
Los Sistemas de defensa de punto (SDP) pueden ser misiles o cañones de tiro rápido, suelen ser sistemas antiaereos de reacción rápida y muy corto alcance.
Una batería de costa puede ser de misiles o con artillería.
Por ejemplo, una así con misiles. Ésta batería está compuesta por 4 lanzaderas y su respectivo vehículo radar y un puesto de mando y control.
Hay que aclarar que una batería de costa no sólo está para atacar flotas enemigas cercanas, también pueden servir como sistemas SAMs...
El BARAK 8.
Barak 8 vs Sea Ceptor, va estar buena esa selección...
Así es, habrá queesperar creo que hasta 2019 si no estoy mal.
Rodrigo Lara es un hombre muy interesado en los temas de seguridad y defensa y por lo que veo está muy enterado de lo que sucede en la industria nacional.
Si no miren lo que retwitteó.
Rodrigo Lara retwitteó
NEW infographic! Ada class corvette of the #TurkishNavy, one of the most beautiful and advanced ship in its category http://i.imgur.com/uAai4sK.jpg pic.twitter.com/zfKCK4nIy3
Howdy, Stranger!
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