Muy buenas las imágenes que nos compartes Erich.... gracias como siempre.
Este bote de patrulla diseñado por Eduardoño, es el ejemplo perfecto de como la empresa privada puede dar soluciones para cubrir necesidades especificas que tienen nuestras diferentes fuerzas; cuando la empresa estatal ( en este caso COTECMAR) no pudo cubrir esta necesidad dentro de la ARC de un bote patrulla con su diseño de una lancha interceptora tipo "Orca", una empresa privada como Eduardoño dio esa solución.
Muy buenas las imágenes que nos compartes Erich.... gracias como siempre.
Este bote de patrulla diseñado por Eduardoño, es el ejemplo perfecto de como la empresa privada puede dar soluciones para cubrir necesidades especificas que tienen nuestras diferentes fuerzas; cuando la empresa estatal ( en este caso COTECMAR) no pudo cubrir esta necesidad dentro de la ARC de un bote patrulla con su diseño de una lancha interceptora tipo "Orca", una empresa privada como Eduardoño dio esa solución.
Hay que tener en cuenta que estos botes no son complicados de hacer o diseñar, la mayoría son conversiones de simples botes civiles que ya se fabrican. Lo interesante sería ver a Eduardoño construyendo una CPV o una OPV, ahí si se vería como la empresa privada puede cubrir una necesidad especifica dentro la fuerza.
Pero con todo y lo "Sencillo" que es construir este tipo de botes, lo irónico del asunto es que COTECMAR no pudo cubrir esta necesidad con el diseño que hizo de una lancha interceptora:
La lancha tipo Orca fue diseñada por COTECMAR para cubrir la necesidad de interdicción marítima en la ARC, pero por problemas en el casco de esta lancha al navegar a altas velocidades, fue que la ARC tuvo que echar mano de otro tipo de botes- entre estos los de Eduardoño- para cubrir esta necesidad.
Este es un buen ejemplo de como una empresa del sector privado puede contribuir a cubrir necesidades en el sector defensa, que las empresas estatales no pueden cubrir, aun siendo tan eficientes como lo ha demostrado ser COTECMAR; otro ejemplo de esto es THOR, donde en colaboración con el DARET, cubrió la necesidad de una RCWS para las plataformas de la armada.
Deberiamos esperar a observar la CPV terminada, hasta ahora solo renders, una vez en el agua podremos imaginarnos hasta ponerle un rayo destructor(sarcasmo). Yo creo que la CPV cumplirá a cabalidad su mision. Que si sirve como base para una lancha misilera? Amanecerá y veremos
2 cosas
1) en el tema del yate de la discusión anterior, me parece interesante verlos por ejemplo cuidando pescadores cerca de la isla de san Andrés o por el sea flower. Estan interesantes. Hacerlos mas militares por decir.
2) ayer vi un bote eduardoño en el rio Magdalena (estaba comiendo pescao frito, jaja para envidia de muchos) y les ponen unos tanques azules me imaginas de gasolina adelante del piloto que me parecen un poco peligroso.
Pregunta Erich en esta versión ese tema esta solucionado?
Excelente nota. De modo que ya tendremos 24 Lanchas Eduardoño 380 TIPO B, válido, como igualmente válido es que naciones como Aruba muestren interés en estas embarcaciones de Fabricación Nacional.
Espero que este extracto de la nota de Defensa pueda caber aca: El ARC “Golfo de Tribugá” quedará a disposición de la Fuerza Naval de Pacífico (Carlos Vanegas, corresponsal de Grupo Edefa en Colombia )
No tenia idea que esta unidad este asignada en el Pacifico, cual es la unidad mas grande que esta en servicio en esa costa?
Esta es la nota completa, que por cierto se me ha olvidado subir a la pagina principal.
Colombia muestra en Panamá las capacidades de su Buque de Desembarco Anfibio “Golfo de Tribugá”
(defensa.com) El 28 de abril se dieron a conocer a las autoridades panameñas las capacidades y características especiales del Buque de Desembarco Anfibio (BDA) ARC “Golfo de Tribugá”, fabricado por Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial “Cotecmar” y la Armada Nacional de Colombia.
Con una tripulación de oficiales, suboficiales e infantes de marina de la Marina de Guerra de Colombia, navegó durante cuatro días rumbo al país centroamericano procedente de la ciudad de Cartagena de Indias, en el Caribe colombiano. Después de la exhibición navegará por el Golfo de Panamá rumbo a la Base Naval de Bahía Málaga, en Colombia, donde el próximo 3 de mayo, en ceremonia militar, se afirmará el Pabellón Nacional del buque.
El ARC “Golfo de Tribugá” quedará a disposición de la Fuerza Naval de Pacífico (Carlos Vanegas, corresponsal de Grupo Edefa en Colombia )
Pues en el pacifico colombiano es una muy buena decisión, pues este buque puede navegar en mar y en los dios sin ningún problema, va a ser mucho lo que ayude en ese lado de Colombia.
Espero que este extracto de la nota de Defensa pueda caber aca: El ARC “Golfo de Tribugá” quedará a disposición de la Fuerza Naval de Pacífico (Carlos Vanegas, corresponsal de Grupo Edefa en Colombia )
No tenia idea que esta unidad este asignada en el Pacifico, cual es la unidad mas grande que esta en servicio en esa costa?
la unidad mayor en el Pacifico en estos momentos es el buque multiproposito ARC Buenaventura, seguido por el patrullero ARC Valle del Cauca.
eduardoño es una empresa grande , produce una gran cantidad de botes pesqueros con un catalogo bastante amplio, produce botes militares y equipos agricolas. es un verdadero ejemplo de como una empresa no necesita subsidios del estado para crecer y ser lucrativa
eduardoño es una empresa grande , produce una gran cantidad de botes pesqueros con un catalogo bastante amplio, produce botes militares y equipos agricolas. es un verdadero ejemplo de como una empresa no necesita subsidios del estado para crecer y ser lucrativa
Hay muchas empresas que son estables financieramente en el país y como Eduardoñ, hay empresas como Armor international que venden su productos a otros países y tienen un amplio catalogo que ofrecer; el problema es que la concepción que se tiene en el establecimiento Colombiano sobre el desarrollo de las empresas es:" haga empresa con las uñas y cuando ya sea estable, nosotros miramos si lo apoyamos tirandole un contratico para comprarle 5 o 6 cositas de las que usted produce "...craso error!,.... de esa manera no pasaremos de tener empresas de mediana- baja producción, mucho menos se puede esperar que sin el apoyo del estado, estas empresas inviertan parte de sus ganancias en desarrollar nuevas tecnologías.
Colombian Navy Coastal Patrol Vessel (CPV): OPV Latin America 2014 Tour
April 2014
Colombia is moving full steam on its plans to acquire new costal surveillance and patrol vessels. The Navy is purchasing 14 of the Coastal Patrol Vessel-46 (CPV-46) from COTECMAR, a Science and Technology Corporation oriented towards the design, construction, maintenance and repair of naval ships and artefacts. A naval vessel site visit is to be hosted as part of the prestigious OPV Latin America event, taking place in Cartagena this year. http://www.opvlatinamerica.com/redForms.aspx?eventid=8416&id=389080&FormID= 11&frmType=1&m=23566&FrmBypass=False&mLoc=F&SponsorOpt=False
¿Alguien va a este evento? interesante que Colombia está comprando 14 CPV.
Sunscout
Comentarios
Este bote de patrulla diseñado por Eduardoño, es el ejemplo perfecto de como la empresa privada puede dar soluciones para cubrir necesidades especificas que tienen nuestras diferentes fuerzas; cuando la empresa estatal ( en este caso COTECMAR) no pudo cubrir esta necesidad dentro de la ARC de un bote patrulla con su diseño de una lancha interceptora tipo "Orca", una empresa privada como Eduardoño dio esa solución.
La lancha tipo Orca fue diseñada por COTECMAR para cubrir la necesidad de interdicción marítima en la ARC, pero por problemas en el casco de esta lancha al navegar a altas velocidades, fue que la ARC tuvo que echar mano de otro tipo de botes- entre estos los de Eduardoño- para cubrir esta necesidad.
Este es un buen ejemplo de como una empresa del sector privado puede contribuir a cubrir necesidades en el sector defensa, que las empresas estatales no pueden cubrir, aun siendo tan eficientes como lo ha demostrado ser COTECMAR; otro ejemplo de esto es THOR, donde en colaboración con el DARET, cubrió la necesidad de una RCWS para las plataformas de la armada.
1) en el tema del yate de la discusión anterior, me parece interesante verlos por ejemplo cuidando pescadores cerca de la isla de san Andrés o por el sea flower. Estan interesantes. Hacerlos mas militares por decir.
2) ayer vi un bote eduardoño en el rio Magdalena (estaba comiendo pescao frito, jaja para envidia de muchos) y les ponen unos tanques azules me imaginas de gasolina adelante del piloto que me parecen un poco peligroso.
Pregunta Erich en esta versión ese tema esta solucionado?
Excelente nota. De modo que ya tendremos 24 Lanchas Eduardoño 380 TIPO B, válido, como igualmente válido es que naciones como Aruba muestren interés en estas embarcaciones de Fabricación Nacional.
Auf Wiedersehen.
No tenia idea que esta unidad este asignada en el Pacifico, cual es la unidad mas grande que esta en servicio en esa costa?
Muy buena nota Erich
la unidad mayor en el Pacifico en estos momentos es el buque multiproposito ARC Buenaventura, seguido por el patrullero ARC Valle del Cauca.
April 2014
Colombia is moving full steam on its plans to acquire new costal surveillance and patrol vessels. The Navy is purchasing 14 of the Coastal Patrol Vessel-46 (CPV-46) from COTECMAR, a Science and Technology Corporation oriented towards the design, construction, maintenance and repair of naval ships and artefacts. A naval vessel site visit is to be hosted as part of the prestigious OPV Latin America event, taking place in Cartagena this year.
http://www.opvlatinamerica.com/redForms.aspx?eventid=8416&id=389080&FormID= 11&frmType=1&m=23566&FrmBypass=False&mLoc=F&SponsorOpt=False
¿Alguien va a este evento? interesante que Colombia está comprando 14 CPV.
Sunscout
ARC Cabo de la Vela (clase Point, 4 en servicio):
Lancha Orca(?):
De las nuevas, se me escapa el modelo:
Fuente: Amigo de Guardacostas
Saludos
Howdy, Stranger!
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