Helicópteros navales de la ARC

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Comentarios

  • TOLEDO
    TOLEDO Webmaster
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    Sargento Mayor
    3-as565mb-helicopter.jpg

    yo sueño con este.
  • TOLEDO
    TOLEDO Webmaster
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    Sargento Mayor
    pues como ya es típico en las compras de las FFMM de Colombia, toca esperar a ver que pasa.

    Por otro lado, si la noticia se filtro y es verdad pues las ARC debe de estar con alguna molestia, debido a que los otros oferentes se debieron enterar por ese medio y obviamente tendrán que haber hecho su respectivo reclamo.
  • ErichSaumeth
    ErichSaumeth Administrador
    Administrador
    Sargento Primero
    Aclaración nota Helicópteros, de acuerdo a solicitud de la ARC

    PWGKZ.jpg
    Editado por TOLEDO on
  • TOLEDO
    TOLEDO Webmaster
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    Sargento Mayor
    Me cito a mi mismo.
    TOLEDO escribió :
    pues como ya es típico en las compras de las FFMM de Colombia, toca esperar a ver que pasa.

    Por otro lado, si la noticia se filtro y es verdad pues las ARC debe de estar con alguna molestia, debido a que los otros oferentes se debieron enterar por ese medio y obviamente tendrán que haber hecho su respectivo reclamo.



  • ADMINISTRADOR
    ADMINISTRADOR Moderador
    Moderador
    Soldado
    Por mi parte te agradezco Erich por compartir con nosotros lo mucho o poco que puedes averiguar en el tan cambiante mundo de las compras en las FFMM de Colombia.

    Esta pagina se creo en parte para debatir, acá no pedimos contratos firmados, ni declaraciones en vídeo de los comandantes de las FFMM con respecto a alguna compra, acá solo queremos y aceptamos el interés de cualquier forista por informar, que esto se de en la realidad es lo que acá después debatimos y respecto a esto llegamos amablemente a alguna conclusión sin juzgar a nadie y sin demeritar su participación en este foro.
  • AndresK
    AndresK EMC
    EMC
    Subteniente
    De acuerdo con ustedes al 100%. Que ni estuvieran comprando la versión embarcada de éste...

    Nave-Star-Wars3.jpg
  • TOLEDO
    TOLEDO Webmaster
    Webmaster
    Sargento Mayor
    Yo en realidad hoy estoy mas preocupado por las deliberaciones por litigio entre Colombia y Nicaragua.
    Editado por SPIDERMAN on
  • SPIDERMAN
    SPIDERMAN Forista
    Forista
    Sargento Mayor
    Hola a todos.
    AndresKumako escribió:
    De acuerdo con ustedes al 100%. Que ni estuvieran comprando la versión embarcada de éste...


    Pués amigo, lo que uno puede concluir con todo lo que hemos desarrollado hasta ahora es que se van a comprar helos y que en la ARC no querían que se filtrara la notica antes de tiempo.

    Auf Wiedersehen.
    Editado por SPIDERMAN on
  • TOLEDO
    TOLEDO Webmaster
    Webmaster
    Sargento Mayor
    Bueno, para volver al tema que tal si se busca complementar a este?

    BK-117%252520en%252520FS.jpg

    kawasaki.jpg

    BO105.jpg


    Porque otra de las grandes preguntas, es que helos le van a comprar a las OPV?

    porque a la fecha están así.

    ARC_20Julio_Elunivesal-2.jpg

    o sera que ese espacio lo van a utilizar como lo vi en unas fotos, trasportando camionetas y botes?

    3978.jpg

    Realmente si que le hace falta a la ARC una buena flota de helos para embarcar en las 4 fragatas, las OPV que se van a construir y la nodrizas fluviales. o es que piensan seguir llenándola de sobrantes de la FAC y el EJC?
  • SPIDERMAN
    SPIDERMAN Forista
    Forista
    Sargento Mayor
    Hola a todos.
    TOLEDO escribió:
    o sera que ese espacio lo van a utilizar como lo vi en unas fotos, trasportando camionetas y botes?

    No sería lógico, para eso no construyen un hangar ni dejan señalado un espacio para embarcar Helos.

    Auf Wiedersehen.
  • Frente al tema de la compra de los helos con sensores quiero decir lo siguiente:
    Actualmente el Comando Armada colabora con un reportaje de la revista Fuerza de Defensa y Seguridad que versa presisamente sobre la Aviacion Naval, su contenido como siempre es revizado y la informacion que aportan refleja sus planes de compra y proyeccion. Ante la noticia de Erich y el reportaje que estamos realizando surgio la pregunta sobre esa compra y su inclusion en el reportaje por ser una compra importante para la proyeccion de la guerra naval colombiana. El desenlace ya lo conocen.
    En lo personal no dudo de las fuentes de Erich, me parece de muchisima altura que el mismo publique lo que la Armada mediante correo quizo precisarle, y que asi mismo sostenga en la nota lo que su fuente le dice, yo mismo le envie un correo poniendolo al tanto de que la Armada le escribiria. Sus aportes e informacion son muy valiosos, y se que tiene no buenas sino excelentes fuentes, incluso de proveedores e intermediarios que son mejores que las militares.
    Me parece si que este foro no debe caer en descalifiicaciones contra nadie, eso distrae el objetivo UNICO de discutir temas de interes militar, y se van post respondiendo opiniones de terceros que son solo eso, opiniones y poco importan a nivel personal.

    saludos.
  • Adicional a lo que dice Exercitus y que estoy de acuerdo con él, digo que estamos en un foro nuevo que deja expresar a sus miembros, eso es importante, siempre y cuando todos nos respetemos!

    A mi Erich me parece un forista que dice la verdad e intenta aportar con muy buena intensión, eso para mí es importantísimo.

    Saludos a todos.
  • SPIDERMAN
    SPIDERMAN Forista
    Forista
    Sargento Mayor
    Hola a todos.

    Agradecemos las palabras generosas de los amigos exercitus y Juanda, y de paso los foristas ahora pueden conocer cuales son los pasos para la obtención de algún dato o noticia. Queda claro, que quienes manejan la información privilegiada y colaboran con americamilitar.com, son profesionales y sus investigaciones no son producto de un rumor o de un chisme, como dice Juanda, aquí sólo se busca aportar, no desinformar.

    Auf Wiedersehen.
  • TOLEDO
    TOLEDO Webmaster
    Webmaster
    Sargento Mayor
    Deberías ampliar un poco mas ese noticia, esta muy interesante, como así que hay un contrato firmado? que es eso van a ser pasado a retiro ese poco de oficiales de la ARC? a que se debe ese remezón?
  • TOLEDO
    TOLEDO Webmaster
    Webmaster
    Sargento Mayor
  • TOLEDO
    TOLEDO Webmaster
    Webmaster
    Sargento Mayor
    según pude leer los Helicóptero Eurocopter AS 555 SN Fennec estaban dotados con el radar Telephonics RDR 1500B X-band 360º que es este, pero se había dicho que estos helos no estaban en la capacidad de apoyar el tiro trashorizontal de las FS-1500, sera que se van a comprar un par de estos para dotar a los Fennec?

    http://www.telephonics.com/pdf/RDR-1500.pdf
  • Cascavel
    Cascavel Forista
    Forista
    Soldado
    ErichSaumeth escribió :
    ¿Alguien podría explicarme por que hay un contrato gobierno a gobierno entre Colombia y Canadá a través de la Bell CC BHTCL por el cual esta firma va a entregar entre varios equipos 2 Bell SH 412 que estarán entre otras cosas dotados de los sistemas Rockwell-Collin ARC y Rockwell Collin HF, del Radar Telephonick RDR y de una sistema Wecam, si y según la oficina de prensa no se ha adquirido nada?

    ¿Y si no se ha adquirido nada como es que yo se el nombre de los 8 capitanes de navio que en el día de ayer fueron llamados a calificar servicio y como se de los otros 18 que en el curso del año también serán pasados a retiro?

    ¿será el suscrito el que esta faltando a la verdad...o serán los intereses de terceros los que ha provocado que lo que realmente esta sucediendo en esa institución no se sepa?

    SERRUCHO!!!!!!
  • SPIDERMAN
    SPIDERMAN Forista
    Forista
    Sargento Mayor
    ErichSaumeth escribió :
    ¿Alguien podría explicarme por que hay un contrato gobierno a gobierno entre Colombia y Canadá a través de la Bell CC BHTCL por el cual esta firma va a entregar entre varios equipos 2 Bell SH 412 que estarán entre otras cosas dotados de los sistemas Rockwell-Collin ARC y Rockwell Collin HF, del Radar Telephonick RDR y de una sistema Wecam, si y según la oficina de prensa no se ha adquirido nada?

    ¿Y si no se ha adquirido nada como es que yo se el nombre de los 8 capitanes de navio que en el día de ayer fueron llamados a calificar servicio y como se de los otros 18 que en el curso del año también serán pasados a retiro?

    ¿será el suscrito el que esta faltando a la verdad...o serán los intereses de terceros los que ha provocado que lo que realmente esta sucediendo en esa institución no se sepa?

    Hola a todos.

    Veee, que interesante, entonces es desde la mismísima ARC de donde quieren desvirtuarlo todo.
    Pero si hay un contrato por 2 Bell SH-412 Sentinel. Si!!! El Sentinel!!...entonces...

    Bell SH-412 Sentinel

    5ab9faf4e1ced6688f1d84440d084dabo.jpg

    Auf Wiedersehen.



  • ErichSaumeth
    ErichSaumeth Administrador
    Administrador
    Sargento Primero
    El suscrito se RATIFICA en asegurar que Colombia si adquirió los Bell-412; tendrán entre otros equipos:

    -Un Sistema de Comunicación ROCKWELL-COLLIN AN/ARC-210-TALON-V Generación.
    -Un Sistema de Comunicación en HF ROCKWELL-COLLIN HF-9000-D.
    -Un Radar TELEPHONICS SYSTEM RDR-1700-B.
    -Un Sistema de Visión WESCAM-MX-10 EO/IR PAYLOAD INSTALLED.

    Se escogió el Radar de Telephonics, para estandarizar los equipos, ya que el mismo modelo fue adquirido en meses pasados para dotar a las patrulleras marítimas de las ARC.

    La negociación fue gobierno a gobierno entre Colombia y Canadá, y a través de la Bell Cánada CC - BHTCL. Se negociaron cuatro aparatos. Dos para la ARC (aunque posiblemente un tercero) y un cuarto para transporte VIP.
  • SPIDERMAN
    SPIDERMAN Forista
    Forista
    Sargento Mayor
    Hola a todos.
    ErichSaumeth escribió:
    El suscrito se RATIFICA en asegurar que Colombia si adquirió los Bell-412; tendrán entre otros equipos:

    -Un Sistema de Comunicación ROCKWELL-COLLIN AN/ARC-210-TALON-V Generación.
    -Un Sistema de Comunicación en HF ROCKWELL-COLLIN HF-9000-D.
    -Un Radar TELEPHONICS SYSTEM RDR-1700-B.
    -Un Sistema de Visión WESCAM-MX-10 EO/IR PAYLOAD INSTALLED.

    Se escogió el Radar de Telephonics, para estandarizar los equipos, ya que el mismo modelo fue adquirido en meses pasados para dotar a las patrulleras marítimas de las ARC.

    Está claro que la información que maneja Erich es exclusiva y debemos agradecerle por compartirla con nosotros.

    WESCAM-MX-10 EO/IR

    N7CmR.jpg

    AN/ARC-210 (V)

    PnGgn.jpg

    The AN/ARC-210 Multimode Integrated Communications System provides 2-way multimode voice and data communications over the 30-400 MHz frequency range in either normal, secure or jam-resistant modes via line-of-sight (LOS) or satellite communications (SATCOM) links. The ARC-210 family of equipment is made up of several variants of the receiver-transmitter, each providing a specific combination of functionality to meet user platform requirements.

    The AN/ARC-210 Receiver-Transmitter (RT) is the nucleus of a Multimode Communications System. The RT is offered in several models, which may be coupled with a full complement of auxiliary equipment, to provide the user community with unmatched versatility and exceptional capability. The RT-1556/ARC group of RTs provides basic line-of-sight (LOS) V/UHF capability and HAVE QUICK, HAVEQUICK II, and SINCGARS ECCM waveforms. The RT-1794(C)/ARC group of RTs is capable of 5 KHz and 25KHz Dedicated SATCOM, as well as 5KHz and 25KHz DAMA SATCOM, and is fully certified to MIL-STD-188-181/-182/-183. Power in watts: AM: 1-15 & FM: 15-22.

    The AN/ARC-210 operates via the MIL-STD-1553B data bus. Optionally, a remote control is available for manual control of the RT system. Red, white, blue-white, or Night Vision Goggle (NVG) green lighting remote control units are available. These are powered by 5 V AC or DC, 28 V AC or DC, or 115 V AC. A remote indicator and a family of broadband, electronically tunable antenna are available to enhance system performance. High power amplifiers (HPA) and Low Noise Amplifiers (LNA) are also available. Under the tenants of acquisition reform, the ARC-210 Program has transitioned from a programmatic "hands-on" approach to a "shared-business" approach which has reduced system cost, increased system reliability, and assured the rapid infusion of new technology into the product to permit enhanced performance and manage parts obsolescence.

    Based on this innovative integrated approach, the AN/ARC-210 was awarded both the 1996 Department of Defense Value Engineering Achievement Award and Secretary of Defense Excellence in Management Award. The Rockwell Collins AN/ARC-210 multimode integrated communications system is the United States Navy Standard V/UHF Airborne Communications System, managed by NAVAIR PMA 209. It is being installed in all U.S. Navy tactical aircraft, as well as in over 130 platforms in the U.S. Navy, U.S. Marine Corps, U.S. Air Force and U.S. Army and worldwide. A sampling of domestic platforms include the F/A-18, EA-6B, MV-22, CV-22, AH-1W, B-52, MH-53, CH-46, C-17, C-5, KC-135, RC-135, E-4B, C-130, AH-64, MH-60S/R, UH-60, eight DDG-51s and two CVNs. Internationally, the AN/ARC-210 is also being installed in Canada on Utility Tactical Transport Helicopter, C-130, CP-140, and F/A-18; in Finland on the F/A-18; in Australia on F/A-18, C-130, Air87 Tiger helo, Wedgetail; in Switzerland on F/A-18s; on the AH-64 for Egypt & Singapore; on P-3s for Denmark & Netherlands. The basic LOS ARC-210s, without ECCM capability, can be exported to virtually any country in the world. Those ARC-210s, with the ECCM capability, can be exported; however, a country must have the appropriate ECCM waveform authorization and an approved Department of State export license must be obtained. Countries desiring SINCGARS and embedded COMSEC capability, or are not authorized for an ECCM waveforms, can only receive those capabilities via a country-to-country Foreign Military Sales (FMS) case.

    This UHF/VHF system is set to be the US Military's standard comm suite. Primary component is RT-1556, with several new upgrades that add significant capabilities. Controlled by a MIL-STD-1553B data-bus and includes a remote indicator, a remote controller for manual operation, and a set of broadband and electronically tunable antennas to support its multi-mode capabilities. RT capabilities also include guard receiver on 121.5 MHz and 243 MHz.

    The ARC-210 radio program employs performance based logistics. Unit remove and replace is performed at the organizational maintenance level to be sent to the OEM for repair. This maintenance concept covers all RTs and peripheral equipment for USN/USMC aircraft. Peripheral equipment includes controls, high power amps, antennas, logic converter units, low noise amps/diplexers, & indicators. The OEM will manage all spares and will be responsible for meeting fill rate & turn-around time requirements. Organizational maintenance personnel have the capability to reprogram the software of the ARC-210.1.

    Radar TELEPHONICS SYSTEM RDR-1700B

    http://www.telephonics.com/pdf/33383RDR-1700B.pdf

    pennwell.web.420.263.jpg

    The Telephonics RDR-1700B multi-mode maritime and imaging radar has been designed to serve as search, surveillance, tracking and weather avoidance radar system mounted on both manned and unmanned fixed- and rotary-wing aircraft. This X-band radar can handle multiple targets and is optimized for maritime missions such as airborne patrol, search and rescue (SAR), interdiction, EEZ (Economic Exclusive Zone) patrol, contraband control, and fisheries protection. Using Synthetic Aperture Radar (SAR) and ISAR (Inverse SAR) modes provides a maximum image resolution of one meter.
    ErichSaumeth escribió:
    Se negociaron cuatro aparatos. Dos para la ARC (aunque posiblemente un tercero) y un cuarto para transporte VIP.

    ¿El cuarto para la FAC?

    Auf Wiedersehen.
  • TOLEDO
    TOLEDO Webmaster
    Webmaster
    Sargento Mayor
    Gracias @ErichSaumeth por compartir esta primicia con nosotros, que bueno saber que si se compraron los bell 412 con equipos, pero los 4 deberían ir para las FS-1500
  • NBQ
    NBQ Forista
    Forista
    Soldado de Primera
    eso lo deciden los compradores, ¿transporte VIP? huele a reemplazo del siniestrado en la Refineiría
  • ese es el precio de vivir en un pais pobre...no tenemos la chequera de Japon...pero dos años es demasiado, ni que fueran 50 helicopteros. mi duda (soy 0 en conocimientos de aviacion) es que no se puede utilizar los conocimientos y tecnologias utilizadas en los arpias en considerar desarrollar versiones navales, es que Colombia con tanto helicoptero debe aprender algo.

    Tambien coincido Toledo, tanto misterio para dos aparaticos, como será el dia que ensamblen las opv90...
  • KFIR EW
    KFIR EW Forista
    Forista
    Soldado
    Pobre no, con unos dirigentes que se la tiran de civilizados y diplomáticos y creen que una invasión a la Guajira se contrarresta con estos adjetivos poco necesarios en un país que debe tener dignidad antes de hacer sufrir una humillación a toda su población, la historia queda escrita y eso nadie lo puede borrar, y eso es lo que están haciendo con este país, hacerlo vivir en la vergüenza porque no le dan las mínimas herramientas para su defensa.
  • ErichSaumeth escribió :
    El suscrito se RATIFICA en asegurar que Colombia si adquirió los Bell-412; tendrán entre otros equipos:

    -Un Sistema de Comunicación ROCKWELL-COLLIN AN/ARC-210-TALON-V Generación.
    -Un Sistema de Comunicación en HF ROCKWELL-COLLIN HF-9000-D.
    -Un Radar TELEPHONICS SYSTEM RDR-1700-B.
    -Un Sistema de Visión WESCAM-MX-10 EO/IR PAYLOAD INSTALLED.

    Se escogió el Radar de Telephonics, para estandarizar los equipos, ya que el mismo modelo fue adquirido en meses pasados para dotar a las patrulleras marítimas de las ARC.

    La negociación fue gobierno a gobierno entre Colombia y Canadá, y a través de la Bell Cánada CC - BHTCL. Se negociaron cuatro aparatos. Dos para la ARC (aunque posiblemente un tercero) y un cuarto para transporte VIP.

    Que buenos datos Erich!, felicitaciones.
    Ten en cuenta que los radares que van a nontar en los Persuader son APS-143C(V) 3 Ocean Eye que son distintos a los que tendran los helos navales.

    saludos
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