La Fuerza Aérea de EE.UU. estaba al tanto de los defectos del F-22 desde hace una década.
Rechazó las propuestas científicas de mejorar el avión por razones financieras
Los expertos de alto nivel de la Fuerza Aérea de EE.UU. sabían de los defectos en el sistema de suministro de oxígeno del avión de combate F-22 Raptor desde hace más de una década. Ya en 2005 se propuso una serie de posibles soluciones.
Un grupo de expertos RAW-G (Raptor Aeromedical Working Group) formado hace una década intentaron encontrar solución al problema ya durante la primera etapa de la producción del avión, según informa AP a partir de unos documentos y mensajes electrónicos secretos. El grupo presentó sus recomendaciones en 2005 y celebró su última reunión en 2007, poco antes de que fuera disuelto. El Ejército rechazó las propuestas para mejorar el sistema de suministro de oxígeno y de las máscaras de oxígeno por razones puramente económicas: el proyecto del F-22 ya figuraba en el presupuesto y no querían gastar más de 190 millones de dólares en el avión. Un año después de que el grupo RAW-G fuera disuelto, los pilotos del F-22 empezaron a quejarse de la infame 'tos de Raptor' y los mareos durante los vuelos a grandes alturas. En 2010, la hipoxia fue considerada el principal factor que provocó el fatal accidente del F-22 en Alaska que se cobró la vida del coronel Jack McMullen, comandante del Ala Tercera de la Fuerza Aérea. El avión volaba a una velocidad tan alta que solo se pudieron recuperar unos pequeños fragmentos de los restos de la nave aérea. El cuerpo de McMullen nunca fue hallado. La Fuerza Aérea limitó el uso del avión cuatro meses después del accidente, los aviones F-22 solo se utilizaban en altitudes donde los pilotos no necesitaban máscaras de oxígeno. Otro golpe contra el prestigio del F-22 fue la entrevista de dos pilotos, el mayor Jeremy Gordon y el capitán Josh Wilson, a CBS News. Los militares revelaron sus preocupaciones acerca del F-22 Raptor. “¿El F-22 es seguro para los vuelos?”, les preguntaron. “No me siento confortable manejando el F-22”, dijo Gordon. “La hipoxia es muy peligrosa. Sus ataques son muy viles”, comentó Gordon. Recientemente el Congreso decidió que el F-22 era demasiado caro, que de hecho significó una sentencia de muerte para el programa. La producción del avión se detuvo en la primavera pasada con menos de 200 unidades producidas. El plan de producción inicial solicitaba más de 2.000 de aviones Raptor. Actualmente la Fuerza Aérea planea introducir algunas de las medidas propuestas por el grupo G-RAW, como el sistema de oxígeno de reserva y el reemplazo de la válvula defectuosa en los chalecos de los pilotos. El denominado "mejor avión de combate de la historia" nunca ha sido probado en un combate directo, a pesar de que EE.UU. se encontraba en un estado de guerra casi constante desde que invadió Afganistán en 2001. La mayoría de las supuestas ventajas del F-22 Raptor, en este momento, siguen siendo totalmente teóricas.
El ejército de Estados Unidos encargará 1.500 vehículos enchufables
La factura energética de cualquier administración pública suele ser bastante elevada, más si tenemos en cuenta cualquier ejército. Ya os hablamos aquí de los proyectos del ejército estadounidense para utilizar híbridos como vehículos de combate (Anexo información mas abajo); ahora lo que buscan es reducir su consumo energético en suelo estadounidense.
El ejército de Estados Unidos ya disponía de pequeños vehículos eléctricos para moverse por el interior de las bases, pero no disponían de prácticamente modelos enchufables que pudiesen circular por carretera abierta. Por ello, la administración Obama se ha planteado el adquirir 1.500 modelos enchufables para reducir la factura energética del ejército.
En principio se habló de que serían 1.500 Chevrolet Volt, pero esta información rápidamente fue desmentida, ampliando dicho contrato a todos los modelos enchufables disponibles en el mercado norteamericano; que servirán para las tareas administrativas del ejército.
Una adquisición de 1.500 vehículos por parte de un organismo del tamaño del ejercito norteamericano no debería ser una gran noticia, pero al tratarse de modelos enchufables la cosa cambia. Si tenemos en cuenta que el Chevrolet Volt batió récords de ventas con 2.831 unidades en agosto y Nissan se ha estancado en las ventas del Leaf en Estados Unidos, esto puede suponer un gran empujón a las ventas de eléctricos.
A día de hoy el ejército estadounidense dispone de 168 coches enchufables, dejando de un lado los “carritos de golf“, dentro de una flota total de 3.000 vehículos, con la nueva adquisición de más modelos eléctricos las emisiones y la factura energética debida a estos coches se verá considerablemente reducida.
FED Bravo, el híbrido destinado a sustituir al Humvee12
Por definición, un vehículo de combate está diseñado para ser robusto, capaz de sobrepasar cualquier incidente del terreno sin demasiados inconvenientes y siendo a la vez un transporte eficiente de tropas. Pero nunca la eficiencia en términos de combustible fue un objetivo buscado… hasta ahora. La llegada del FED Bravo hace que la eficiencia energética pase a ser un punto a considerar en el transporte militar.
En palabras de Bruce J. Huffman, portavoz de Tardec (centro del ejército para investigación, ingeniería y desarrollo de tanques):
El objetivo hasta ahora había sido la capacidad de supervivencia y las prestaciones del vehículo, pero nunca el consumo. Sin embargo, desde que entre el 70 al 80% de los convoyes en Afganistán transportan combustible, reducir el consumo y el número de convoyes elimina a muchos soldados de situaciones de pelibro. Menos combustible, más luchar, ese es el nuevo mantra.
Con un peso en vacío de 7600 kg, el FED Bravo (siglas de Fuel Efficient ground vehicle Demonstrator) dispone de un sistema híbrido diésel compuesto de un motor doble-turbo diésel V8 de 4.4 litros de cilindrada y 268 CV de origen Ford junto a dos motores eléctricos. Un motor eléctrico mueve en exclusiva el eje delantero mientras que el otro motor eléctrico sirve de asistencia en el eje trasero al V8 Ford. En este híbrido no existe conexión mecánica entre ambos ejes.
El consumo de combustible se queda en unos 28,68 l/100 km de gasóleo en ciclo urbano y 16,56 l/100 km en extraurbano. Esto parece una salvajada de consumo, pero teniendo en cuenta que estamos hablando de un vehículo que en orden de marcha alcanzará las 10 toneladas y que su antecesor el Humvee homologa 78,4 l/100 km en ciudad y 39,2 en carretera ; podemos afirmar que es un gran avance en cuanto a consumos se refiere.
Además, como buen híbrido, dispone de una pequeña autonomía eléctrica, 8 kilómetros, dispone de sistema Start/Stop y un tanque de combustible de 91 litros. El proyecto ha sido financiado por la secretaría de defensa de EE.UU. durante cuatro años, siendo una colaboración de Tardec y estudiantes del College for Creative Studies de Detroit.
La base es la sede europea de los marines que protegen legaciones de EE UU.
Si un pelotón de marines de la Flota de Seguridad y Antiterrorismo (FAST, en sus siglas en inglés) hubiera estado allí, quizás Christopher Stevens, el veterano embajador norteamericano asesinado por una turba en el Consulado de Bengasi y las otras tres víctimas habrían salvado su vida, pero los soldados de la FAST responsables de la seguridad de la Embajada en Libia se encontraban de guardia en su base de Rota (Cádiz) porque ningún informe de inteligencia había advertido del riesgo de que una vulgar película en la que se ridiculiza a Mahoma y el aniversario del 11-S ponían a Stevens y a sus colegas en varios países árabes en el centro de una gigantesca diana. El error se ha cobrado vidas.
Miembros del cuerpo especial FAST, en una base de Norfolk (Virginia) en marzo de 2009
El pasado miércoles sonó la alarma en la base de Rota, una sirena dirigida exclusivamente a la compañía de marines de los FAST, la unidad de Infantería de Marina encargada de la seguridad de las embajadas e instalaciones de los EE UU en todo el planeta. Su base para Europa está en Rota aunque por motivos de seguridad no se publicita, según señalan fuentes de la inteligencia española. El área del Pacífico la cubre otra compañía de la FAST establecida en Japón y Guantánamo, y la Central, una tercera compañía con base en Bahréin, un archipiélago de 33 islas en el golfo Pérsico. Quinientos marines con una misión tan global como ambiciosa que se resume en su logo: Any Time, Anyplace (En cualquier momento, en cualquier lugar).
Cuando la fotografía con el cuerpo inerte del embajador Stevens, de 52 años, ocupaba las portadas digitales de los principales periódicos del mundo, cincuenta marines de la compañía FAST volaban a Bengasi desde Cádiz a bordo de aviones C-130 para hacerse cargo de la seguridad de la legación diplomática norteamericana, donde también murió Glen Doherty, de 42 años, un veterano marine de los Navy SEALS, el cuerpo de élite que acabó con Osama Bin Laden en su refugio paquistaní de Abbottabad, en la sierra de Pir Panjal.
Doherty trabajaba para el Departamento de Estado y, según explicó días antes a las cámaras de la cadena de televisión ABC, su trabajo consistía en localizar y destruir por toda Libia los miles de lanzamisiles portátiles desaparecidos desde la caída del régimen de Muamar el Gadafi. Un ejército de exmercenarios de Gadafi diseminados por Mauritania, Malí y Níger cuenta con lanzagranadas y lanzamisiles portátiles de fabricación rusa SA-7 y SA-24 o manpads por sus siglas en inglés (man-portable air-defense system) un arma capaz de derribar aviones.
El Ejército libio disponía antes de la reciente guerra civil de más de 20.000 unidades. Muchas han desaparecido y el SEAL Doherthy y su equipo las buscaban. Junto al marine falleció también Sean Smith, un militar de las fuerzas aéreas que estaba a cargo del servicio de comunicaciones.
El marine muerto en Bengasi era francotirador y había estado destinado siete años en Irak y Afganistán al igual que varios de los miembros de la FAST que han viajado a Libia desde Rota, alguno de los cuales han cubierto misiones de alto riego en países como Somalia, Liberia, Haití, Panamá, Macedonia y Arabia Saudí, entre otros.
Allí donde hay una crisis o un atentado como el del portaviones USS Cole en Yemen en 2000 o el ataque contra la Embajada de EE UU en Nairobi en 1998 aparecen los soldados de la Flota de Seguridad y Antiterrorismo fundada en 1987, dependiente del jefe de Operaciones Navales y con base en Virginia. “La gente oye equipo especial y al instante lo asocia con Chuck Norris y Rambo, una mala caracterización de la unidad”, contestó el capitán Andrew Petrucci a un reportero de la revista Marine Times.
Las misiones de esta unidad especial son siempre limitadas y se reducen exclusivamente a situaciones de alto riesgo como la que se vivió en Bengasi o las que padecen ahora las embajadas norteamericanas en Yemen, Túnez o Egipto. Los gunslingers (pistoleros), apodo con el que se les conoce por su extraordinaria preparación en tiro de precisión, han sido entrenados en tácticas de guerrilla urbana, contravigilancia, artes marciales y en el manejo de toda clase de armas entre las que se incluye material nuclear de submarinos.
El Convenio de Cooperación de la Defensa entre España y Estados Unidos autoriza la presencia permanente de determinados niveles de fuerza norteamericana en las bases españolas de Rota y Morón. Entre ellas están la FAST, aunque el número exacto de marines se desconoce y mantiene en los límites establecidos en el convenio firmado en 1988 y que presumiblemente se prorrogará durante ocho años más, hasta 2021. El acuerdo permite un máximo de 4.750 soldados norteamericanos, una cifra que no se ha alcanzado.
España ha autorizado al amparo del artículo 25.3 del Convenio de Cooperación la presencia hasta el próximo día 28 de dos aviones C-130 para trasladar a personal y material para reforzar la seguridad de las embajadas de EE UU como consecuencia de los últimos acontecimientos en la región, según asegura un portavoz del Ministerio de Defensa español.
Los marines de la FAST no desarrollan ninguna operación en España, aunque todos los años llevan a cabo maniobras con varios ejércitos europeos y africanos. En las más recientes participaron efectivos de Marruecos. En los ejercicios Lisa Azul y Phoenix Express han compartido ensayos con unidades españolas.
“Somos defensivos por naturaleza. Sitio seguro es nuestro pan y mantequilla”, describía el capitán Petrucci.
El Ejército de EE.UU. invierte en generadores de humo menos tóxicos.
La inhalación de las partículas de las nubes de polvo que actualmente emplean los militares puede provocar problemas de salud graves
El Ejército de EE.UU. encargó a tres empresas privadas la mejora de sus sistemas de generadores de 'cortinas de humo' que producen nubes cuyo objetivo es impedir que el enemigo conozca los movimientos de sus soldados.
Lynntech, Nanotrons y Physical Sciences son las tres compañías a las que el Ejército ha adjudicado contratos por valor de unos 100.000 dólares para que desarrollen nuevos generadores de humo que reemplacen a los empleados actualmente, ya que estos liberan en el aire cobre nocivo, reporta www.wired.com. Las denominadas 'cortinas de humo' o 'nubes de polvo', que se emplean para camuflar a grupos y vehículos militares en sus acciones, pueden ser peligrosas, ya que contienen partículas de metal, a menudo de bronce, que pueden plantear riesgos para la salud de quienes respiran ese aire. La inhalación en exceso de partículas de cobre, que se encuentran en el bronce, puede causar problemas gastrointestinales y en casos más graves daños hepáticos y renales. Además, según algunos estudios, el humo tóxico puede provocar irritación respiratoria, alveolitis, neumonía crónica e inflamación pulmonar. Estas 'cortinas de humo' se llevan utilizando desde la década de 1950 para permitir que los militares de EE.UU. permanezcan a salvo de los misiles. Los productos químicos forman densas nubes del polvo metálico alrededor de equipos que emiten radiación infrarroja, como por ejemplo tanques y aviones militares, con el fin de protegerlos de los proyectiles que se guían siguiendo este tipo de radiación. Con una inversión que asciende casi a los 300.000 dólares, el Ejército estadounidense espera que los nuevos dispositivos cuenten con un compuesto químico menos nocivo para la salud.
Guardacostas de EEUU detuvo barco ecuatoriano “cargadito” de droga
octubre 9, 2012 4:48 pm
Foto: Archivo
Un guardacostas estadounidense detuvo en aguas internacionales a un pesquero de bandera ecuatoriana que transportaba unos 285 kg de cocaína, informó este martes la Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos (Dirnea) de la Marina de Ecuador.
La institución señaló en un comunicado que en la operación, realizada frente a la costa de Colombia cuando la embarcación se dirigía hacia el norte, 16 tripulantes ecuatorianos fueron capturados y entregados el lunes a las autoridades de Ecuador, junto a 10 kg de la droga como evidencia del decomiso.
La Marina nacional recibió a los detenidos y los 10 kg de cocaína en aguas ecuatorianas frente al puerto de Esmeraldas (noroeste).
Debido al fuerte oleaje durante la maniobra de remolque hacia el puerto, el barco que transportaba el estupefaciente naufragó con el resto del alijo, señaló la Dirnea.
Ecuador ha confiscado unas 26 toneladas de drogas, principalmente cocaína, en lo que va de 2012 mediante acciones que dejaron unos 2.000 detenidos, según informes policiales.
MURPH: El Protector es un largometraje documental basado en la vida todo LT Murphy de honor, coraje y compromiso, según lo dicho por sus amigos, familiares y compañeros de equipo.
LT Michael Patrick Murphy, USN
El teniente Michael P. Murphy, refiere con cariño a sus amigos y familiares como "Murph," nació 07 de mayo 1976 en Smithtown, Nueva York y creció en la ciudad dormitorio de Nueva York de Patchogue, en Long Island, Nueva York.
Murphy creció activamente en el deporte y asistió a Saxton Middle School de Patchogue. En la escuela secundaria, Murphy tomó un trabajo de salvavidas de verano en la playa del pueblo de Brookhaven en Lake Ronkonkoma - un trabajo que le devolverá a cada verano a través de sus años de universidad. Murphy se graduó de Patchogue-Medford High School en 1994.
Murphy asistió a Penn State University, donde fue un atleta excepcional, se destaca en el hockey sobre hielo y se graduó con honores. Él era un lector ávido, sus gustos de lectura osciló entre el historiador griego Herodoto a Tolstoi libro favorito de Murphy fue Steven Pressfield las "Puertas de Fuego", sobre la base espartano en las Termópilas "Guerra y Paz".. En 1998, se graduó con un par de grados de Bachelor of Arts de Penn State - en la ciencia política y la psicología.
Después de graduarse, fue aceptado para varias escuelas de derecho, sino que cambió de rumbo. Con una constitucion de 5 pies y 10 pulgadas, Murphy decidió asistir a las sesiones de tutoría SEAL en los EE.UU. Academia de la Marina Mercante en Kings Point, con la mira en convertirse en un SEAL de la Marina de los EE.UU.. Murphy aceptó una cita a la Escuela de la Armada de Aspirantes a Oficiales en Pensacola, Florida, en septiembre de 2000.
Murphy fue comisionado como alférez en la Armada el 13 de diciembre de 2000, y comenzó Basic Underwater Demolition / SEAL (BUD / S) entrenamiento en Coronado, California, en enero de 2001, donde se graduó con la clase 236. BUD / S es un curso de capacitación de seis meses y el primer paso para convertirse en un SEAL de la Marina.
Al graduarse de BUD / S, asistió a la Escuela Jump Ejército, Formación SEAL SEAL Calificación y vehículos de entrega (SDV) de la escuela. Teniente Murphy obtuvo su SEAL Trident y comprobado a bordo SDV Team (SDVT) 1 en Pearl Harbor, Hawai, en julio de 2002. En octubre de 2002, fue enviado con Platoon Foxtrot a Jordania como oficial de enlace para Victor Ejercicio Anticipado.
Después de su gira con SDVT-1, el Teniente Murphy fue asignado a Operaciones Especiales del Comando Central en Florida y se implementa en Qatar en apoyo de la Operación Libertad Iraquí. Después de regresar de Qatar, el Teniente Murphy fue enviado a la región del Cuerno de África, Djibouti, para ayudar en la planificación de las operaciones de las futuras misiones de SDV.
A principios de 2005, Murphy fue asignado al Equipo SEAL Delivery Vehicle 1 como oficial asistente a cargo de ALFA Platoon y enviado a Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Duradera.
La Lucha
El 28 de junio de 2005, el Teniente Murphy era el oficial a cargo de un elemento de SEAL de cuatro hombres en apoyo de la Operación Red Wing tarea de encontrar clave anti-coalición comandante de la milicia cerca de Asadabad, Afganistán. Poco después de la inserción en la zona del objetivo, los SEALs fueron descubiertos por tres pastores de cabras que fueron inicialmente detenidos y luego liberados. Se cree que los pastores de cabras inmediatamente reportado presencia de las focas a los combatientes talibanes.
Un intenso tiroteo se produjo en la cara escarpada de la montaña entre los SEAL y una fuerza enemiga mucho más grande. A pesar de la intensidad del tiroteo y que sufren graves heridas de bala a sí mismo, Murphy se le atribuye arriesgar su propia vida para salvar la vida de sus compañeros de equipo. Murphy, la intención de hacer contacto con la sede, pero al darse cuenta que esto sería imposible en el terreno extremo en el que estaban peleando, sin vacilar y con total desprecio por su propia vida se trasladó a la luz pública, donde podría ganar una mejor posición para transmitir una llamada a obtener ayuda para sus hombres.
Alejándose de las rocas de la montaña de protección, a sabiendas, se expuso a fuego enemigo mayor. Este acto deliberado y heroico le privó de la cubierta y lo convirtió en un objetivo para el enemigo. Sin dejar de ser disparado, Murphy se puso en contacto con la Fuerza de Reacción Rápida SOF base aérea de Bagram y solicito asistencia.
Tranquilamente proporcionando ubicación de su unidad y el tamaño de la fuerza enemiga, solicitó apoyo inmediato a su equipo. En un momento dado, le dispararon por la espalda haciéndolo caer el transmisor. Murphy lo recogió de nuevo, completó la llamada y siguió disparando contra el enemigo que estaba cerrando, Gravemente herido, el teniente Murphy volvió a su posición de la cubierta con sus hombres y continuó la batalla.
Como resultado de la convocatoria de Murphy, un MH-47 Chinook helicóptero, con ocho SEALs adicionales y ocho acosadores de la noche del Ejército a bordo, fue lanzado en el marco de la QRF para extraer los cuatro SEALs asediados. A medida que el Chinook se acercaba a la lucha, una granada propulsada por cohete golpeó el helicóptero, provocando que se bloquee y matando a los 16 hombres a bordo.
En el suelo y casi sin municiones, los cuatro sellos, continuó luchando. Al final de un tiroteo de dos horas que se abría paso por las colinas y los acantilados, Murphy, compañero de clase segunda del artillero (SEAL) Danny Dietz y Sonar Clase Técnico de segunda (SEAL) Matthew Axelson había caído. Se estima que 35 talibanes fueron también muertos. El cuarto sello, Hospital del farmaceuta 2 ª Clase (SEAL) Marcus Luttrell, fue volado sobre una colina por una granada propulsada por cohete y golpeado hasta quedar inconsciente. Aunque gravemente herido, el cuarto sello y único superviviente, Luttrell, fue capaz de evadir al enemigo durante casi un día, después de lo cual los ciudadanos locales llegaron a su ayudante, que lo llevaba a un pueblo cercano donde se le mantuvo durante tres días más. Luttrell fue rescatado por las fuerzas de EE.UU. el 2 de julio de 2005.
Por su coraje indomable, espíritu intrépido lucha y dedicación de inspiración para sus hombres en el rostro de una muerte segura, el Teniente Murphy era capaz de transmitir la posición de su unidad, un acto que finalmente condujo al rescate de Luttrell y la recuperación de los restos de los tres que murieron en la batalla.
Teniente Murphy fue enterrada en el Cementerio Nacional de Calverton menos de 20 kilómetros de su casa de la infancia. Otros premios personales Teniente Murphy incluir el Corazón Púrpura, la cinta de acción de combate, la Medalla de Servicio Común, la Marina de Guerra y Marina Medalla de Encomio del Cuerpo, Ribbon Campaign Afganistán y Medalla de Servicio Nacional de Defensa.
Teniente Murphy le sobreviven su madre Maureen Murphy, su padre Dan Murphy, y su hermano John Murphy. Dan y Maureen Murphy, quien se divorció en 1999, siguen siendo buenos amigos y siguen viviendo en Nueva York Su hijo Juan, de 22 años, asiste a la Nueva York del Instituto de Tecnología, y al graduarse se llevará a cabo una carrera en la justicia penal, después de haber sido admitido en la New York City Police Deparment.
pregunta pregunta, que tan cierto es que los cuerpos especiales y comandos estadounidenses viene a colombia a entrenar y adquirir conocimientos en lucha anti terrorista y combate en condiciones extremas????'' bueno siempre se ha dicho eso pero q esas cosas se mantiene bajo cuerda por q seria penoso salir a decir q los que se suponen q son los mas capacitados del mundo vienen a un pais del tercer mundo a entrenarse
Chocan un buque y un submarino nuclear de EEUU en el transcurso de un ejercicio militar
DOMINGO 14 DE OCTUBRE DE 2012 08:31
Un buque y un submarino nuclear de Estados Unidos chocaron ayer en el océano Atlántico. Se trata del San Jacinto y del submarino nuclear Montpelier, que forman parte de un grupo de embarcaciones de ataque liderado por el portaaviones Harry S. Truman. El buque ha arrollado al submarino mientras ambos hacían prácticas militares en un punto de la costa Este que la Armada no ha revelado. El choque no produjo ningún daño personal, pero sí materiales, según un comunicado de la propia Armada de EEUU, que no precisa la magnitud de tales daños aunque sí confirma los causados en el sónar de la bóveda del buque.
Aparentemente, el Montpelier divisó el periscopio del submarino nuclear cuando se encontraba a tan solo 200 yardas (unos 182 metros) de distancia, por lo que, aunque desde el San Jacinto se dio la orden de retroceder, el Montpelier no pudo esquivar el golpe
La Armada ha anunciado que se ha abierto una investigación para determinar las causas del accidente y que se han iniciado los procedimientos militares para evaluar los daños materiales.
EE.UU. prueba con éxito otra superarma de nueva generación
El cañón será capaz de acelerar proyectiles no explosivos hasta casi nueve veces la velocidad del sonido
La Marina estadounidense ha probado con éxito su 'superarma del siglo XXI': el cañón electromagnético más potente del mundo.
Se trata de la prueba del segundo prototipo de los dos cañones, capaces de acelerar proyectiles no explosivos hasta casi nueve veces la velocidad del sonido. Este arma electromagnética de largo alcance será capaz de disparar proyectiles metálicos de 5 pulgadas de tal modo que tardará menos de 6 minutos en acertar un blanco que esté a unos 350 kilómetros, al llegar a desarrollar una velocidad de entre 7.000 y 9.000 kilómetros por hora. En el mes de febrero la Marina ya probó con éxito el cañón de riel, construido por la empresa británica BAE Systems.
Esta vez la Marina evalúa el producto de otra compañía, General Atomics, que desarrolla el mismo proyecto de una forma independiente. Según la Secretaría de Defensa de EE. UU., tal diversificación es una garantía adicional de que los plazos programados se cumplirán, aunque por ahora no se revelan diferencias detectadas entre ambos cañones. "Es emocionante ver cómo dos equipos diferentes entregan sus soluciones muy pertinentes y únicas", dijo Roger Ellis, director del programa EMRG (Electromagnetic Railgun), apuntando que el nuevo sistema cambiará drásticamente el modo de defensa de la Marina estadounidense.
"El nuevo sistema cambiará drásticamente el modo de defensa de la Marina estadounidense"
De acuerdo a los expertos, la ventaja principal de un cañón electromagnético es precisamente su funcionamiento sin explosivos, hecho que disminuye al mínimo los riesgos para la tripulación a la hora de usar el cañón. Entre sus otros valores están su fuerza destructiva, la alta precisión de los disparos y la distancia, equivalente a la de los misiles. Se espera que la fabricación definitiva de esta arma innovadora de nueva generación esté lista para el 2017 y desde el 2025 forme parte del armamento norteamericano.
Primeras mujeres que participan en curso de infantería marina no lo superan
17/10/2012Noticias EFE
Dos mujeres han hecho historia al participar por primera vez, a modo de prueba, en el curso de Oficiales de Infantería de Marina, aunque, según informaron hoy fuentes de ese Cuerpo, no han podido completarlo.
Las dos tenientes se presentaron voluntarias para entrar a modo de prueba en el curso que comenzó este mes, como parte del análisis que está realizando el cuerpo para abrir nuevos puestos en unidades de combate hasta hora vetados a las mujeres.
El curso conlleva un duro entrenamiento físico y situaciones que requieren estar preparado para tomar decisiones rápidamente en condiciones de estrés.
Una de las tenientes fue descalificada al no poder completar las pruebas del entrenamiento por razones médicas que no han sido especificadas, mientras que la otra se retiró voluntariamente, según recoge la publicación especializada en defensa Stars and Stripes.
De los 107 compañeros masculinos que se presentaron con ellas, 27 tampoco han completado las pruebas.
Las pruebas incluyen largas caminatas dormir a la intemperie y cargar mochilas con de más de 30 kilos durante kilómetros, para acostumbrarse a las armas que llevan los miembros de infantería, como morteros y ametralladoras.
No obstante, su experiencia aportará los nuevos datos a ese análisis para continuar con iniciativas y emitir recomendaciones para cambiar las políticas que todavía restringen el acceso de las mujeres a algunos puestos de combate.
En el Cuerpo de Infantería de Marina actualmente hay 196.584 miembros activos, de los que 13.798 son mujeres, que en conjunto representan aproximadamente el 6 por ciento del total.
El Congreso pidió en 2011 al Departamento de Defensa que revisara las leyes, políticas y regulaciones que pueden ser restrictivas con el servicio de las mujeres en determinados puestos.
La Comisión de Liderazgo y Diversidad Militar, establecida en 2009, para garantizar la diversidad en las filas estadounidenses emitió una recomendación en la que consideró que "todo militar cualificado debería tener la oportunidad de seguir cualquier carrera" dentro de las Fuerzas Armadas.
En ese sentido, el comité asesor del Departamento de Defensa que se encarga de asuntos que afectan a las mujeres militares recomendó la eliminación de la directriz que prohibía que las mujeres sirvan en una unidad menor que una brigada (batallón, compañía, pelotón) cuando su principal misión sea el combate directo.
Como resultado de esta recomendación, el pasado mes de febrero el Pentágono anunció formalmente que las Fuerzas Armadas abrían 14.325 nuevos puestos para mujeres, en su mayoría para ocupar puestos en unidades que desempeñan labores en el frente, aunque todavía algunos quedaron pendientes de una nueva revisión.
El comandante del cuerpo de Infantería de Marina, el general James Amos, se ha mostrado a favor de la incorporación de la mujer a nuevos puestos dentro de la Infantería de Marina, aunque con la información necesaria para hacer una transición segura.
En un reciente encuentro en el Club Nacional de Prensa en Washington, destacó el papel de las mujeres en las guerras de Irak y Afganistán y subrayó que ya se han abierto puestos en artillería, carros de combate, vehículos anfibios y especialidades de ingeniero en el terreno de combate.
En cuanto a las posiciones de infantería, señaló que es necesario recopilar más datos y el cuerpo está en el proceso de obtener esa información. "Necesitamos hechos", dijo.
El Departamento de Defensa ha elaborado, además, una encuesta para estudiar qué cambios serían necesarios tener en cuenta a la hora de cambiar esta política y los posibles efectos en el reclutamiento, la clasificación, el nivel de entrenamiento y promoción, entre otros.
Portaviones estadounidense se burla de flota China.
El portaaviones nuclear estadounidense George Washington y los buques de escolta aparecieron el sábado en las aguas del Mar del Sur de China, donde se encuentran los territorios en disputa.
A través del Mar de China Meridional se transporta un tercio del tráfico marítimo mundial, y la plataforma situada en el Mar es rica en petróleo. Diferentes áreas en este mar son disputadas al mismo tiempo por China, Filipinas, Vietnam, Malasia, Brunei y Taiwán.
Según señala la agencia Associated Press, la parición del grupo de buques estadounidense consolida el apoyo de EEUU a Vietnam y Filipinas, pero puede causar irritación en la República Popular China.
La US Navy retoma su presencia en la base naval filipina de Subic Bay dentro de la política de reforzamiento del eje Asia-Pacífico
MARTES 23 DE OCTUBRE DE 2012 08:04
Dos décadas después de su retirada, la Marina de Estados Unidos hizo público que volverá a utilizar de forma permanente la base aeronaval de Subic Bay, sita en la costa Oeste de la isla filipina de Luzón. Esta instalación, construida en 1885 por España al final de su larga presencia en el archipiélago, fue utilizada y ampliada por la US Navy desde la invasión de 1898 hasta 1992 cuando, tras el fin de la Guerra Fría, procedió a cerrar un gran número de instalaciones. La medida obedece a la nueva política estratégica de Washington para convertir la zona de Asia-Pacífico en su principal eje de defensa, tal y como anunció el presidente Obama a primeros de este año. Desde hace ya un año la presencia de esa Armada en la base se está volviendo cuasi permanente.
Resalta el largo despliegue durante la segunda mitad de 2011 del buque de mantenimiento y apoyo de submarinos USS Frank Cable, que repitió presencia en septiembre de 2012 y proporciona durante su estancia apoyo a varios submarinos nucleares, siendo el primero en recibirlo el USS Santa Fe en julio de 2011. Filipinas cierran al Este el Mar de la China Meridional, que se está convirtiendo en uno de los principales ejes de tensión entre las naciones ribereñas, con un especial protagonismo de la República Popular China, que da pasos agigantados para pasar de ser la potencia regional a superpotencia, que rivaliza con Estados Unidos. Este mar de 3.500.000 km2. de superficie tiene en sus fondos marinos una importante reserva de hidrocarburos.
El pasado año, el presidente de Filipinas, Benigno Aquino, consiguió la autorización de las dos cámaras del Congreso del país para que Estados Unidos volviesen utilizar Subic Bay, decisión que ya ha materializado la US Navy. Así, la 7ª Flota de Estados Unidos, que tiene su Cuartel General y principal sede en Yokosuka (Japón), está realizando desde el pasado año relevos de personal para prestar apoyo logístico a los navíos estadounidenses que operan en esa vital zona del planeta. Paralelamente el gigante de construcción naval estadounidense Huntington Ingalls, uno de sus mayores proveedores, ha llegado a un acuerdo con los astilleros filipinos Hanjin Subic, sitos en el mismo lugar, para realizar el mantenimiento conjunto de los navíos de la Flota del Pacífico.
Esta decisión, junto a la mera presencia de los navíos y las tripulaciones de la US Navy, significa dinamizar de una manera muy importante la economía de la zona. Igualmente, la presencia permanente de la Marina estadounidense facilitará su interoperatividad con las Fuerzas Armadas de Filipinas, que hasta la fecha se centraba principalmente en los ejercicios anuales denominados Philippines Amphibious Landing Exercise (PHIBLEX). Igualmente el Pentágono mantiene en el país asiático unos 600 efectivos de las Fuerzas Especiales, que asesoran, especialmente en tareas de entrenamiento, al país asiático en su lucha contra el terrorismo islámico, vinculado a Al Qaeda.
Igualmente, esta presencia ayudará a reforzar la posibilidad de cerrar alianzas militares más sólidas con otros países ribereños. como Vietnam y Tailandia, también muy vigilantes de la expansión militar china, especialmente de su Marina, que desde hace un mes incluye oficialmente un portaaviones, el Liaoning. En todo caso, los portavoces filipinos hablan de una decisión para facilitar la estabilización de la región y no de crear una alianza para enfrentarse a China (Julio Maíz).
Fotografía: El USS “Frank Cable” en el muelle de la base aeronaval de Subic Bay y el submarino USS “Hawaii” (foto US Navy).
Los latinos en las FF.AA. estadounidenses conforman un contingente que alcanza el 13 por ciento de los alistados.
El Ejército de E.U. exige que el aspirante a oficial tenga la nacionalidad estadounidense
El sargento Jesús Hernández es el responsable de supervisar al resto de sargentos instructores durante las nueve semanas que dura el curso básico para los soldados en Fort Leonard Wood (Misuri), en el que se da a los recién llegados el primer entrenamiento antes de asignarlos a una especialidad.
Hernández, nacido en México, ingresó al Ejército en 1993, a los 19 años de edad, y vive hoy un momento histórico en E.U. en el que se evidencia un aumento de hispanos en las filas.
“Uno viene a este país para tener una vida mejor y lo mínimo que puede hacer es regresar lo que ha recibido”, aseguró Hernández, que llegó a E.U. de niño y se crió en Texas.
Los hispanos son la minoría de mayor crecimiento en el país del norte, superando en 2010 los 50 millones, según la Oficina del Censo de E.U., con lo que constituyen el 16 por ciento de la población del país.
Según el Pentágono, en 2011 el 13 por ciento de los soldados en el Ejército eran hispanos, un punto porcentual más que el año anterior.
De otro lado, en las barracas del Batallón 31 de Ingenieros está la teniente segunda Aimee Valles , de 23 años de edad y padres puertorriqueños, que lleva un año en el Ejército y no tiene dudas de que éste era su camino.
“Mi padre estuvo en el Ejército y para mí ésta es una posición de gran honor. Siento que no hay mejor manera de servir a mi país”, manifiesta.
Jóvenes reclutas
Decenas de jóvenes reclutas son entrenados cada año en Fort Leonard Wood, adonde llegó recientemente Luis Morales , de 20 años de edad y oriundo de Puerto Rico.
Él asegura que desde pequeño quería entrar en el Ejército. “Sé que esto no es fácil, pero tampoco es que no se pueda, y hay que ser fuerte”.
Los ataques del 11 de septiembre de 2001 contra las Torres Gemelas lo marcaron cuando era niño, por lo que ahora sostiene que espera “aportar un granito de arena para que no solamente este país esté seguro, sino también el mundo”.
A 400 kilómetros, en Fort Leavenworth (Kansas), el especialista Jorge Santillán se prepara para su primera misión en el extranjero, que será a Kuwait como parte del Batallón 705 de la Policía Militar, el cual asumirá en octubre las responsabilidades de vigilancia de la prisión de Camp Arifjan.
Procedente de Los Ángeles y licenciado en Logística, asegura que está listo para la misión. “Confío en lo que hago”, dijo tras una ceremonia de despedida en la base militar de la que partirá junto con otros 34 compañeros.
Nacido en Estados Unidos y de padres mexicanos, es el primero en su familia en servir en el Ejército y afirmó que representará a su país “con mucho orgullo”.
Oshkosh Defense entregará más de 260 Medium Tactical Vehicle Replacements (MTVR) de las versiones MK25 Cargo y MK27 y MK28 Extended Cargo al US Marine Corps mediante un Nuevo pedido del MARCORSYSCOM (Marine Corps Systems Command). La producción se extenderá de abril de 2013 a septiembre de 2014 y el pedido está valorado en más de 67 millones de dólares. Se trata del vehículo medio de carga que utilizan ese cuerpo y los Seabee de la Marina, ampliamente utilizados en Iraq y Afganistán. Está disponible en diversas variantes de transporte de tropas, material y equipos y usa la suspensión independiente TAK-4 del mismo fabricante. Se han entregado más de 11.000 ejemplares hasta el momento. http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2012/10/llp09.jpg
La Armada estadounidense recibe el segundo prototipo de cañón electromagnético "railgun".
General Atomics Electromagnetics Systems Group ha entregado su prototipo de cañón electromagnético "railgun" al Centro Naval de Guerra de Superficie de la Armada. El primer prototipo comercial fue fabricado por BAE Systems.
Los dos prototipos comerciales alcanzan una potencia de 32 megajulios (un megajulio es equivalente a la energía cinética de un coche de 1 tonelada a 180 km/h).
El cañón de General Atomics, Avanced Containment Launcher, ha realizado satisfactoriamente los primeros disparos y será sometido por la Armada a pruebas a máxima potencia, en la primera fase del programa de desarrollo del Railgun.
El cañón electromagnético Railgun es un sistema de armas de gran alcance, que dispara proyectiles utilizando energía eléctrica, en lugar de cargas propulsoras químicas. Los campos magnéticos creados por las corrientes eléctricas aceleran una armadura de metal entre dos raíles que lanzan los proyectiles a velocidades iniciales de 7.200 km/h a 9.000 km/h.
Con estas elevadas velocidades iniciales y los grandes alcances que se obtienen, el cañón electromagnético Railgun dará a los buques una capacidad polivalente, realizando apoyo de fuego naval de gran precisión o ataques a tierra; defensa contra misiles balísticos y de crucero y guerra de superficie contra buques adversarios. El posible alcance de estos cañones oscila entre los 92 y los 180 km, con la posibilidad de incrementarlo a 400.
En la segunda fase del programa del Railgun, la Oficina de Investigación Naval va a desarrollar los sistemas de gestión de calor para el lanzador y para el sistema de energía por pulso, que permitirá alcanzar la cadencia de tiro necesaria para cumplir las misiones previstas; para ello, ha firmado contratos, por valor de 10 millones de dólares cada uno, con Raytheon, BAE Systems y General Atomics.
EEUU reduce gastos en sus servicios secretos por primera vez desde 2007
Las autoridades de EEUU redujeron en 700 millones de dólares la financiación de los servicios secretos en el año fiscal 2012 frente al año anterior lo que supone el primer recorte de los gastos en la Inteligencia desde 2007, informó hoy el diario Washington Post.
El director de la Inteligencia Nacional de EEUU, James Clapper, reveló que las asignaciones a los servicios secretos sumaron 75.400 millones de dólares en 2012 de los que 53.900 millones se canalizaron a financiar la actividad de la CIA, Agencia de Seguridad Nacional y otros departamentos.
Al comentar el recorte en el presupuesto de los servicios secretos, el representante de la Federación de científicos estadounidenses, Steven Aftergood, destacó que se trata de “la primera reducción en muchos años”, puesto que desde 2007 el Estado iba aumentando las asignaciones a los programas de Inteligencia.
Según se informó anteriormente, el presupuesto federal de EEUU para el año fiscal 2013 que comenzó el pasado 1 de octubre, establece recortes en las partidas como “exploraciones espaciales”, “seguridad nacional” e “inteligencia nacional”.
En el año fiscal 2013 la Inteligencia de EEUU se centrará en la lucha contra el terrorismo, la proliferación de materiales nucleares y las ciberamenazas.
Comentarios
Rechazó las propuestas científicas de mejorar el avión por razones financieras
Los expertos de alto nivel de la Fuerza Aérea de EE.UU. sabían de los defectos en el sistema de suministro de oxígeno del avión de combate F-22 Raptor desde hace más de una década. Ya en 2005 se propuso una serie de posibles soluciones.
Un grupo de expertos RAW-G (Raptor Aeromedical Working Group) formado hace una década intentaron encontrar solución al problema ya durante la primera etapa de la producción del avión, según informa AP a partir de unos documentos y mensajes electrónicos secretos. El grupo presentó sus recomendaciones en 2005 y celebró su última reunión en 2007, poco antes de que fuera disuelto. El Ejército rechazó las propuestas para mejorar el sistema de suministro de oxígeno y de las máscaras de oxígeno por razones puramente económicas: el proyecto del F-22 ya figuraba en el presupuesto y no querían gastar más de 190 millones de dólares en el avión. Un año después de que el grupo RAW-G fuera disuelto, los pilotos del F-22 empezaron a quejarse de la infame 'tos de Raptor' y los mareos durante los vuelos a grandes alturas. En 2010, la hipoxia fue considerada el principal factor que provocó el fatal accidente del F-22 en Alaska que se cobró la vida del coronel Jack McMullen, comandante del Ala Tercera de la Fuerza Aérea. El avión volaba a una velocidad tan alta que solo se pudieron recuperar unos pequeños fragmentos de los restos de la nave aérea. El cuerpo de McMullen nunca fue hallado. La Fuerza Aérea limitó el uso del avión cuatro meses después del accidente, los aviones F-22 solo se utilizaban en altitudes donde los pilotos no necesitaban máscaras de oxígeno. Otro golpe contra el prestigio del F-22 fue la entrevista de dos pilotos, el mayor Jeremy Gordon y el capitán Josh Wilson, a CBS News. Los militares revelaron sus preocupaciones acerca del F-22 Raptor. “¿El F-22 es seguro para los vuelos?”, les preguntaron. “No me siento confortable manejando el F-22”, dijo Gordon. “La hipoxia es muy peligrosa. Sus ataques son muy viles”, comentó Gordon. Recientemente el Congreso decidió que el F-22 era demasiado caro, que de hecho significó una sentencia de muerte para el programa. La producción del avión se detuvo en la primavera pasada con menos de 200 unidades producidas. El plan de producción inicial solicitaba más de 2.000 de aviones Raptor. Actualmente la Fuerza Aérea planea introducir algunas de las medidas propuestas por el grupo G-RAW, como el sistema de oxígeno de reserva y el reemplazo de la válvula defectuosa en los chalecos de los pilotos. El denominado "mejor avión de combate de la historia" nunca ha sido probado en un combate directo, a pesar de que EE.UU. se encontraba en un estado de guerra casi constante desde que invadió Afganistán en 2001. La mayoría de las supuestas ventajas del F-22 Raptor, en este momento, siguen siendo totalmente teóricas.
fuente: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/54705-fuerza-aerea-eeuu-estuvo-defectos-f-22-hace-decada
La factura energética de cualquier administración pública suele ser bastante elevada, más si tenemos en cuenta cualquier ejército. Ya os hablamos aquí de los proyectos del ejército estadounidense para utilizar híbridos como vehículos de combate (Anexo información mas abajo); ahora lo que buscan es reducir su consumo energético en suelo estadounidense.
El ejército de Estados Unidos ya disponía de pequeños vehículos eléctricos para moverse por el interior de las bases, pero no disponían de prácticamente modelos enchufables que pudiesen circular por carretera abierta. Por ello, la administración Obama se ha planteado el adquirir 1.500 modelos enchufables para reducir la factura energética del ejército.
En principio se habló de que serían 1.500 Chevrolet Volt, pero esta información rápidamente fue desmentida, ampliando dicho contrato a todos los modelos enchufables disponibles en el mercado norteamericano; que servirán para las tareas administrativas del ejército.
Una adquisición de 1.500 vehículos por parte de un organismo del tamaño del ejercito norteamericano no debería ser una gran noticia, pero al tratarse de modelos enchufables la cosa cambia. Si tenemos en cuenta que el Chevrolet Volt batió récords de ventas con 2.831 unidades en agosto y Nissan se ha estancado en las ventas del Leaf en Estados Unidos, esto puede suponer un gran empujón a las ventas de eléctricos.
A día de hoy el ejército estadounidense dispone de 168 coches enchufables, dejando de un lado los “carritos de golf“, dentro de una flota total de 3.000 vehículos, con la nueva adquisición de más modelos eléctricos las emisiones y la factura energética debida a estos coches se verá considerablemente reducida.
Fuente: www.motorpasionfuturo.com
http://www.belt.es/noticiasmdb/HOME2_noticias.asp?id=14877
La base es la sede europea de los marines que protegen legaciones de EE UU.
Si un pelotón de marines de la Flota de Seguridad y Antiterrorismo (FAST, en sus siglas en inglés) hubiera estado allí, quizás Christopher Stevens, el veterano embajador norteamericano asesinado por una turba en el Consulado de Bengasi y las otras tres víctimas habrían salvado su vida, pero los soldados de la FAST responsables de la seguridad de la Embajada en Libia se encontraban de guardia en su base de Rota (Cádiz) porque ningún informe de inteligencia había advertido del riesgo de que una vulgar película en la que se ridiculiza a Mahoma y el aniversario del 11-S ponían a Stevens y a sus colegas en varios países árabes en el centro de una gigantesca diana. El error se ha cobrado vidas.
Miembros del cuerpo especial FAST, en una base de Norfolk (Virginia) en marzo de 2009
El pasado miércoles sonó la alarma en la base de Rota, una sirena dirigida exclusivamente a la compañía de marines de los FAST, la unidad de Infantería de Marina encargada de la seguridad de las embajadas e instalaciones de los EE UU en todo el planeta. Su base para Europa está en Rota aunque por motivos de seguridad no se publicita, según señalan fuentes de la inteligencia española. El área del Pacífico la cubre otra compañía de la FAST establecida en Japón y Guantánamo, y la Central, una tercera compañía con base en Bahréin, un archipiélago de 33 islas en el golfo Pérsico. Quinientos marines con una misión tan global como ambiciosa que se resume en su logo: Any Time, Anyplace (En cualquier momento, en cualquier lugar).
Cuando la fotografía con el cuerpo inerte del embajador Stevens, de 52 años, ocupaba las portadas digitales de los principales periódicos del mundo, cincuenta marines de la compañía FAST volaban a Bengasi desde Cádiz a bordo de aviones C-130 para hacerse cargo de la seguridad de la legación diplomática norteamericana, donde también murió Glen Doherty, de 42 años, un veterano marine de los Navy SEALS, el cuerpo de élite que acabó con Osama Bin Laden en su refugio paquistaní de Abbottabad, en la sierra de Pir Panjal.
Doherty trabajaba para el Departamento de Estado y, según explicó días antes a las cámaras de la cadena de televisión ABC, su trabajo consistía en localizar y destruir por toda Libia los miles de lanzamisiles portátiles desaparecidos desde la caída del régimen de Muamar el Gadafi. Un ejército de exmercenarios de Gadafi diseminados por Mauritania, Malí y Níger cuenta con lanzagranadas y lanzamisiles portátiles de fabricación rusa SA-7 y SA-24 o manpads por sus siglas en inglés (man-portable air-defense system) un arma capaz de derribar aviones.
El Ejército libio disponía antes de la reciente guerra civil de más de 20.000 unidades. Muchas han desaparecido y el SEAL Doherthy y su equipo las buscaban. Junto al marine falleció también Sean Smith, un militar de las fuerzas aéreas que estaba a cargo del servicio de comunicaciones.
El marine muerto en Bengasi era francotirador y había estado destinado siete años en Irak y Afganistán al igual que varios de los miembros de la FAST que han viajado a Libia desde Rota, alguno de los cuales han cubierto misiones de alto riego en países como Somalia, Liberia, Haití, Panamá, Macedonia y Arabia Saudí, entre otros.
Allí donde hay una crisis o un atentado como el del portaviones USS Cole en Yemen en 2000 o el ataque contra la Embajada de EE UU en Nairobi en 1998 aparecen los soldados de la Flota de Seguridad y Antiterrorismo fundada en 1987, dependiente del jefe de Operaciones Navales y con base en Virginia. “La gente oye equipo especial y al instante lo asocia con Chuck Norris y Rambo, una mala caracterización de la unidad”, contestó el capitán Andrew Petrucci a un reportero de la revista Marine Times.
Las misiones de esta unidad especial son siempre limitadas y se reducen exclusivamente a situaciones de alto riesgo como la que se vivió en Bengasi o las que padecen ahora las embajadas norteamericanas en Yemen, Túnez o Egipto. Los gunslingers (pistoleros), apodo con el que se les conoce por su extraordinaria preparación en tiro de precisión, han sido entrenados en tácticas de guerrilla urbana, contravigilancia, artes marciales y en el manejo de toda clase de armas entre las que se incluye material nuclear de submarinos.
El Convenio de Cooperación de la Defensa entre España y Estados Unidos autoriza la presencia permanente de determinados niveles de fuerza norteamericana en las bases españolas de Rota y Morón. Entre ellas están la FAST, aunque el número exacto de marines se desconoce y mantiene en los límites establecidos en el convenio firmado en 1988 y que presumiblemente se prorrogará durante ocho años más, hasta 2021. El acuerdo permite un máximo de 4.750 soldados norteamericanos, una cifra que no se ha alcanzado.
España ha autorizado al amparo del artículo 25.3 del Convenio de Cooperación la presencia hasta el próximo día 28 de dos aviones C-130 para trasladar a personal y material para reforzar la seguridad de las embajadas de EE UU como consecuencia de los últimos acontecimientos en la región, según asegura un portavoz del Ministerio de Defensa español.
Los marines de la FAST no desarrollan ninguna operación en España, aunque todos los años llevan a cabo maniobras con varios ejércitos europeos y africanos. En las más recientes participaron efectivos de Marruecos. En los ejercicios Lisa Azul y Phoenix Express han compartido ensayos con unidades españolas.
“Somos defensivos por naturaleza. Sitio seguro es nuestro pan y mantequilla”, describía el capitán Petrucci.
http://www.belt.es/noticiasmdb/HOME2_noticias.asp?id=14882
La inhalación de las partículas de las nubes de polvo que actualmente emplean los militares puede provocar problemas de salud graves
El Ejército de EE.UU. encargó a tres empresas privadas la mejora de sus sistemas de generadores de 'cortinas de humo' que producen nubes cuyo objetivo es impedir que el enemigo conozca los movimientos de sus soldados.
Lynntech, Nanotrons y Physical Sciences son las tres compañías a las que el Ejército ha adjudicado contratos por valor de unos 100.000 dólares para que desarrollen nuevos generadores de humo que reemplacen a los empleados actualmente, ya que estos liberan en el aire cobre nocivo, reporta www.wired.com. Las denominadas 'cortinas de humo' o 'nubes de polvo', que se emplean para camuflar a grupos y vehículos militares en sus acciones, pueden ser peligrosas, ya que contienen partículas de metal, a menudo de bronce, que pueden plantear riesgos para la salud de quienes respiran ese aire. La inhalación en exceso de partículas de cobre, que se encuentran en el bronce, puede causar problemas gastrointestinales y en casos más graves daños hepáticos y renales. Además, según algunos estudios, el humo tóxico puede provocar irritación respiratoria, alveolitis, neumonía crónica e inflamación pulmonar. Estas 'cortinas de humo' se llevan utilizando desde la década de 1950 para permitir que los militares de EE.UU. permanezcan a salvo de los misiles. Los productos químicos forman densas nubes del polvo metálico alrededor de equipos que emiten radiación infrarroja, como por ejemplo tanques y aviones militares, con el fin de protegerlos de los proyectiles que se guían siguiendo este tipo de radiación. Con una inversión que asciende casi a los 300.000 dólares, el Ejército estadounidense espera que los nuevos dispositivos cuenten con un compuesto químico menos nocivo para la salud.
fuente: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/55334-ejercito-eeuu-invierte-generadores-humo-toxicos
octubre 9, 2012 4:48 pm
Foto: Archivo
Un guardacostas estadounidense detuvo en aguas internacionales a un pesquero de bandera ecuatoriana que transportaba unos 285 kg de cocaína, informó este martes la Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos (Dirnea) de la Marina de Ecuador.
La institución señaló en un comunicado que en la operación, realizada frente a la costa de Colombia cuando la embarcación se dirigía hacia el norte, 16 tripulantes ecuatorianos fueron capturados y entregados el lunes a las autoridades de Ecuador, junto a 10 kg de la droga como evidencia del decomiso.
La Marina nacional recibió a los detenidos y los 10 kg de cocaína en aguas ecuatorianas frente al puerto de Esmeraldas (noroeste).
Debido al fuerte oleaje durante la maniobra de remolque hacia el puerto, el barco que transportaba el estupefaciente naufragó con el resto del alijo, señaló la Dirnea.
Ecuador ha confiscado unas 26 toneladas de drogas, principalmente cocaína, en lo que va de 2012 mediante acciones que dejaron unos 2.000 detenidos, según informes policiales.
AFP
fuente: http://www.lapatilla.com/site/2012/10/09/guardacostas-de-eeuu-detuvo-barco-ecuatoriano-cargadito-de-droga/
MURPH: El Protector es un largometraje documental basado en la vida todo LT Murphy de honor, coraje y compromiso, según lo dicho por sus amigos, familiares y compañeros de equipo.
LT Michael Patrick Murphy, USN
El teniente Michael P. Murphy, refiere con cariño a sus amigos y familiares como "Murph," nació 07 de mayo 1976 en Smithtown, Nueva York y creció en la ciudad dormitorio de Nueva York de Patchogue, en Long Island, Nueva York.
Murphy creció activamente en el deporte y asistió a Saxton Middle School de Patchogue. En la escuela secundaria, Murphy tomó un trabajo de salvavidas de verano en la playa del pueblo de Brookhaven en Lake Ronkonkoma - un trabajo que le devolverá a cada verano a través de sus años de universidad. Murphy se graduó de Patchogue-Medford High School en 1994.
Murphy asistió a Penn State University, donde fue un atleta excepcional, se destaca en el hockey sobre hielo y se graduó con honores. Él era un lector ávido, sus gustos de lectura osciló entre el historiador griego Herodoto a Tolstoi libro favorito de Murphy fue Steven Pressfield las "Puertas de Fuego", sobre la base espartano en las Termópilas "Guerra y Paz".. En 1998, se graduó con un par de grados de Bachelor of Arts de Penn State - en la ciencia política y la psicología.
Después de graduarse, fue aceptado para varias escuelas de derecho, sino que cambió de rumbo. Con una constitucion de 5 pies y 10 pulgadas, Murphy decidió asistir a las sesiones de tutoría SEAL en los EE.UU. Academia de la Marina Mercante en Kings Point, con la mira en convertirse en un SEAL de la Marina de los EE.UU.. Murphy aceptó una cita a la Escuela de la Armada de Aspirantes a Oficiales en Pensacola, Florida, en septiembre de 2000.
Murphy fue comisionado como alférez en la Armada el 13 de diciembre de 2000, y comenzó Basic Underwater Demolition / SEAL (BUD / S) entrenamiento en Coronado, California, en enero de 2001, donde se graduó con la clase 236. BUD / S es un curso de capacitación de seis meses y el primer paso para convertirse en un SEAL de la Marina.
Al graduarse de BUD / S, asistió a la Escuela Jump Ejército, Formación SEAL SEAL Calificación y vehículos de entrega (SDV) de la escuela. Teniente Murphy obtuvo su SEAL Trident y comprobado a bordo SDV Team (SDVT) 1 en Pearl Harbor, Hawai, en julio de 2002. En octubre de 2002, fue enviado con Platoon Foxtrot a Jordania como oficial de enlace para Victor Ejercicio Anticipado.
Después de su gira con SDVT-1, el Teniente Murphy fue asignado a Operaciones Especiales del Comando Central en Florida y se implementa en Qatar en apoyo de la Operación Libertad Iraquí. Después de regresar de Qatar, el Teniente Murphy fue enviado a la región del Cuerno de África, Djibouti, para ayudar en la planificación de las operaciones de las futuras misiones de SDV.
A principios de 2005, Murphy fue asignado al Equipo SEAL Delivery Vehicle 1 como oficial asistente a cargo de ALFA Platoon y enviado a Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Duradera.
La Lucha
El 28 de junio de 2005, el Teniente Murphy era el oficial a cargo de un elemento de SEAL de cuatro hombres en apoyo de la Operación Red Wing tarea de encontrar clave anti-coalición comandante de la milicia cerca de Asadabad, Afganistán. Poco después de la inserción en la zona del objetivo, los SEALs fueron descubiertos por tres pastores de cabras que fueron inicialmente detenidos y luego liberados. Se cree que los pastores de cabras inmediatamente reportado presencia de las focas a los combatientes talibanes.
Un intenso tiroteo se produjo en la cara escarpada de la montaña entre los SEAL y una fuerza enemiga mucho más grande. A pesar de la intensidad del tiroteo y que sufren graves heridas de bala a sí mismo, Murphy se le atribuye arriesgar su propia vida para salvar la vida de sus compañeros de equipo. Murphy, la intención de hacer contacto con la sede, pero al darse cuenta que esto sería imposible en el terreno extremo en el que estaban peleando, sin vacilar y con total desprecio por su propia vida se trasladó a la luz pública, donde podría ganar una mejor posición para transmitir una llamada a obtener ayuda para sus hombres.
Alejándose de las rocas de la montaña de protección, a sabiendas, se expuso a fuego enemigo mayor. Este acto deliberado y heroico le privó de la cubierta y lo convirtió en un objetivo para el enemigo. Sin dejar de ser disparado, Murphy se puso en contacto con la Fuerza de Reacción Rápida SOF base aérea de Bagram y solicito asistencia.
Tranquilamente proporcionando ubicación de su unidad y el tamaño de la fuerza enemiga, solicitó apoyo inmediato a su equipo. En un momento dado, le dispararon por la espalda haciéndolo caer el transmisor. Murphy lo recogió de nuevo, completó la llamada y siguió disparando contra el enemigo que estaba cerrando, Gravemente herido, el teniente Murphy volvió a su posición de la cubierta con sus hombres y continuó la batalla.
Como resultado de la convocatoria de Murphy, un MH-47 Chinook helicóptero, con ocho SEALs adicionales y ocho acosadores de la noche del Ejército a bordo, fue lanzado en el marco de la QRF para extraer los cuatro SEALs asediados. A medida que el Chinook se acercaba a la lucha, una granada propulsada por cohete golpeó el helicóptero, provocando que se bloquee y matando a los 16 hombres a bordo.
En el suelo y casi sin municiones, los cuatro sellos, continuó luchando. Al final de un tiroteo de dos horas que se abría paso por las colinas y los acantilados, Murphy, compañero de clase segunda del artillero (SEAL) Danny Dietz y Sonar Clase Técnico de segunda (SEAL) Matthew Axelson había caído. Se estima que 35 talibanes fueron también muertos. El cuarto sello, Hospital del farmaceuta 2 ª Clase (SEAL) Marcus Luttrell, fue volado sobre una colina por una granada propulsada por cohete y golpeado hasta quedar inconsciente. Aunque gravemente herido, el cuarto sello y único superviviente, Luttrell, fue capaz de evadir al enemigo durante casi un día, después de lo cual los ciudadanos locales llegaron a su ayudante, que lo llevaba a un pueblo cercano donde se le mantuvo durante tres días más. Luttrell fue rescatado por las fuerzas de EE.UU. el 2 de julio de 2005.
Por su coraje indomable, espíritu intrépido lucha y dedicación de inspiración para sus hombres en el rostro de una muerte segura, el Teniente Murphy era capaz de transmitir la posición de su unidad, un acto que finalmente condujo al rescate de Luttrell y la recuperación de los restos de los tres que murieron en la batalla.
Teniente Murphy fue enterrada en el Cementerio Nacional de Calverton menos de 20 kilómetros de su casa de la infancia. Otros premios personales Teniente Murphy incluir el Corazón Púrpura, la cinta de acción de combate, la Medalla de Servicio Común, la Marina de Guerra y Marina Medalla de Encomio del Cuerpo, Ribbon Campaign Afganistán y Medalla de Servicio Nacional de Defensa.
Teniente Murphy le sobreviven su madre Maureen Murphy, su padre Dan Murphy, y su hermano John Murphy. Dan y Maureen Murphy, quien se divorció en 1999, siguen siendo buenos amigos y siguen viviendo en Nueva York Su hijo Juan, de 22 años, asiste a la Nueva York del Instituto de Tecnología, y al graduarse se llevará a cabo una carrera en la justicia penal, después de haber sido admitido en la New York City Police Deparment.
http://www.murphmovie.com/lt-michael-murphy/
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=hEVDNZg33FE
DOMINGO 14 DE OCTUBRE DE 2012 08:31
Un buque y un submarino nuclear de Estados Unidos chocaron ayer en el océano Atlántico. Se trata del San Jacinto y del submarino nuclear Montpelier, que forman parte de un grupo de embarcaciones de ataque liderado por el portaaviones Harry S. Truman. El buque ha arrollado al submarino mientras ambos hacían prácticas militares en un punto de la costa Este que la Armada no ha revelado. El choque no produjo ningún daño personal, pero sí materiales, según un comunicado de la propia Armada de EEUU, que no precisa la magnitud de tales daños aunque sí confirma los causados en el sónar de la bóveda del buque.
Aparentemente, el Montpelier divisó el periscopio del submarino nuclear cuando se encontraba a tan solo 200 yardas (unos 182 metros) de distancia, por lo que, aunque desde el San Jacinto se dio la orden de retroceder, el Montpelier no pudo esquivar el golpe
La Armada ha anunciado que se ha abierto una investigación para determinar las causas del accidente y que se han iniciado los procedimientos militares para evaluar los daños materiales.
fuente: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7068:chocan-un-buque-y-un-submarino-nuclear-de-eeuu-en-el-transcurso-de-un-ejercicio-militar&catid=57:otan&Itemid=186
El cañón será capaz de acelerar proyectiles no explosivos hasta casi nueve veces la velocidad del sonido
La Marina estadounidense ha probado con éxito su 'superarma del siglo XXI': el cañón electromagnético más potente del mundo.
Se trata de la prueba del segundo prototipo de los dos cañones, capaces de acelerar proyectiles no explosivos hasta casi nueve veces la velocidad del sonido. Este arma electromagnética de largo alcance será capaz de disparar proyectiles metálicos de 5 pulgadas de tal modo que tardará menos de 6 minutos en acertar un blanco que esté a unos 350 kilómetros, al llegar a desarrollar una velocidad de entre 7.000 y 9.000 kilómetros por hora. En el mes de febrero la Marina ya probó con éxito el cañón de riel, construido por la empresa británica BAE Systems.
Esta vez la Marina evalúa el producto de otra compañía, General Atomics, que desarrolla el mismo proyecto de una forma independiente. Según la Secretaría de Defensa de EE. UU., tal diversificación es una garantía adicional de que los plazos programados se cumplirán, aunque por ahora no se revelan diferencias detectadas entre ambos cañones. "Es emocionante ver cómo dos equipos diferentes entregan sus soluciones muy pertinentes y únicas", dijo Roger Ellis, director del programa EMRG (Electromagnetic Railgun), apuntando que el nuevo sistema cambiará drásticamente el modo de defensa de la Marina estadounidense.
"El nuevo sistema cambiará drásticamente el modo de defensa de la Marina estadounidense"
De acuerdo a los expertos, la ventaja principal de un cañón electromagnético es precisamente su funcionamiento sin explosivos, hecho que disminuye al mínimo los riesgos para la tripulación a la hora de usar el cañón. Entre sus otros valores están su fuerza destructiva, la alta precisión de los disparos y la distancia, equivalente a la de los misiles. Se espera que la fabricación definitiva de esta arma innovadora de nueva generación esté lista para el 2017 y desde el 2025 forme parte del armamento norteamericano.
fuente: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/56138-eeuu-prueba-exito-superarma-nueva-generacion
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ObqHC1FzrQc
17/10/2012Noticias EFE
Dos mujeres han hecho historia al participar por primera vez, a modo de prueba, en el curso de Oficiales de Infantería de Marina, aunque, según informaron hoy fuentes de ese Cuerpo, no han podido completarlo.
Las dos tenientes se presentaron voluntarias para entrar a modo de prueba en el curso que comenzó este mes, como parte del análisis que está realizando el cuerpo para abrir nuevos puestos en unidades de combate hasta hora vetados a las mujeres.
El curso conlleva un duro entrenamiento físico y situaciones que requieren estar preparado para tomar decisiones rápidamente en condiciones de estrés.
Una de las tenientes fue descalificada al no poder completar las pruebas del entrenamiento por razones médicas que no han sido especificadas, mientras que la otra se retiró voluntariamente, según recoge la publicación especializada en defensa Stars and Stripes.
De los 107 compañeros masculinos que se presentaron con ellas, 27 tampoco han completado las pruebas.
Las pruebas incluyen largas caminatas dormir a la intemperie y cargar mochilas con de más de 30 kilos durante kilómetros, para acostumbrarse a las armas que llevan los miembros de infantería, como morteros y ametralladoras.
No obstante, su experiencia aportará los nuevos datos a ese análisis para continuar con iniciativas y emitir recomendaciones para cambiar las políticas que todavía restringen el acceso de las mujeres a algunos puestos de combate.
En el Cuerpo de Infantería de Marina actualmente hay 196.584 miembros activos, de los que 13.798 son mujeres, que en conjunto representan aproximadamente el 6 por ciento del total.
El Congreso pidió en 2011 al Departamento de Defensa que revisara las leyes, políticas y regulaciones que pueden ser restrictivas con el servicio de las mujeres en determinados puestos.
La Comisión de Liderazgo y Diversidad Militar, establecida en 2009, para garantizar la diversidad en las filas estadounidenses emitió una recomendación en la que consideró que "todo militar cualificado debería tener la oportunidad de seguir cualquier carrera" dentro de las Fuerzas Armadas.
En ese sentido, el comité asesor del Departamento de Defensa que se encarga de asuntos que afectan a las mujeres militares recomendó la eliminación de la directriz que prohibía que las mujeres sirvan en una unidad menor que una brigada (batallón, compañía, pelotón) cuando su principal misión sea el combate directo.
Como resultado de esta recomendación, el pasado mes de febrero el Pentágono anunció formalmente que las Fuerzas Armadas abrían 14.325 nuevos puestos para mujeres, en su mayoría para ocupar puestos en unidades que desempeñan labores en el frente, aunque todavía algunos quedaron pendientes de una nueva revisión.
El comandante del cuerpo de Infantería de Marina, el general James Amos, se ha mostrado a favor de la incorporación de la mujer a nuevos puestos dentro de la Infantería de Marina, aunque con la información necesaria para hacer una transición segura.
En un reciente encuentro en el Club Nacional de Prensa en Washington, destacó el papel de las mujeres en las guerras de Irak y Afganistán y subrayó que ya se han abierto puestos en artillería, carros de combate, vehículos anfibios y especialidades de ingeniero en el terreno de combate.
En cuanto a las posiciones de infantería, señaló que es necesario recopilar más datos y el cuerpo está en el proceso de obtener esa información. "Necesitamos hechos", dijo.
El Departamento de Defensa ha elaborado, además, una encuesta para estudiar qué cambios serían necesarios tener en cuenta a la hora de cambiar esta política y los posibles efectos en el reclutamiento, la clasificación, el nivel de entrenamiento y promoción, entre otros.
fuente: http://www.finanzas.com/noticias/usa/20121017/primeras-mujeres-participan-curso-1576499.html
El portaaviones nuclear estadounidense George Washington y los buques de escolta aparecieron el sábado en las aguas del Mar del Sur de China, donde se encuentran los territorios en disputa.
A través del Mar de China Meridional se transporta un tercio del tráfico marítimo mundial, y la plataforma situada en el Mar es rica en petróleo. Diferentes áreas en este mar son disputadas al mismo tiempo por China, Filipinas, Vietnam, Malasia, Brunei y Taiwán.
Según señala la agencia Associated Press, la parición del grupo de buques estadounidense consolida el apoyo de EEUU a Vietnam y Filipinas, pero puede causar irritación en la República Popular China.
vi/rl
fuente: http://spanish.ruvr.ru/2012_10_20/China-EEUU-portaviones-Mar-burla/
MARTES 23 DE OCTUBRE DE 2012 08:04
Dos décadas después de su retirada, la Marina de Estados Unidos hizo público que volverá a utilizar de forma permanente la base aeronaval de Subic Bay, sita en la costa Oeste de la isla filipina de Luzón. Esta instalación, construida en 1885 por España al final de su larga presencia en el archipiélago, fue utilizada y ampliada por la US Navy desde la invasión de 1898 hasta 1992 cuando, tras el fin de la Guerra Fría, procedió a cerrar un gran número de instalaciones. La medida obedece a la nueva política estratégica de Washington para convertir la zona de Asia-Pacífico en su principal eje de defensa, tal y como anunció el presidente Obama a primeros de este año. Desde hace ya un año la presencia de esa Armada en la base se está volviendo cuasi permanente.
Resalta el largo despliegue durante la segunda mitad de 2011 del buque de mantenimiento y apoyo de submarinos USS Frank Cable, que repitió presencia en septiembre de 2012 y proporciona durante su estancia apoyo a varios submarinos nucleares, siendo el primero en recibirlo el USS Santa Fe en julio de 2011. Filipinas cierran al Este el Mar de la China Meridional, que se está convirtiendo en uno de los principales ejes de tensión entre las naciones ribereñas, con un especial protagonismo de la República Popular China, que da pasos agigantados para pasar de ser la potencia regional a superpotencia, que rivaliza con Estados Unidos. Este mar de 3.500.000 km2. de superficie tiene en sus fondos marinos una importante reserva de hidrocarburos.
El pasado año, el presidente de Filipinas, Benigno Aquino, consiguió la autorización de las dos cámaras del Congreso del país para que Estados Unidos volviesen utilizar Subic Bay, decisión que ya ha materializado la US Navy. Así, la 7ª Flota de Estados Unidos, que tiene su Cuartel General y principal sede en Yokosuka (Japón), está realizando desde el pasado año relevos de personal para prestar apoyo logístico a los navíos estadounidenses que operan en esa vital zona del planeta. Paralelamente el gigante de construcción naval estadounidense Huntington Ingalls, uno de sus mayores proveedores, ha llegado a un acuerdo con los astilleros filipinos Hanjin Subic, sitos en el mismo lugar, para realizar el mantenimiento conjunto de los navíos de la Flota del Pacífico.
Esta decisión, junto a la mera presencia de los navíos y las tripulaciones de la US Navy, significa dinamizar de una manera muy importante la economía de la zona. Igualmente, la presencia permanente de la Marina estadounidense facilitará su interoperatividad con las Fuerzas Armadas de Filipinas, que hasta la fecha se centraba principalmente en los ejercicios anuales denominados Philippines Amphibious Landing Exercise (PHIBLEX). Igualmente el Pentágono mantiene en el país asiático unos 600 efectivos de las Fuerzas Especiales, que asesoran, especialmente en tareas de entrenamiento, al país asiático en su lucha contra el terrorismo islámico, vinculado a Al Qaeda.
Igualmente, esta presencia ayudará a reforzar la posibilidad de cerrar alianzas militares más sólidas con otros países ribereños. como Vietnam y Tailandia, también muy vigilantes de la expansión militar china, especialmente de su Marina, que desde hace un mes incluye oficialmente un portaaviones, el Liaoning. En todo caso, los portavoces filipinos hablan de una decisión para facilitar la estabilización de la región y no de crear una alianza para enfrentarse a China (Julio Maíz).
Fotografía: El USS “Frank Cable” en el muelle de la base aeronaval de Subic Bay y el submarino USS “Hawaii” (foto US Navy).
fuente: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7166:la-us-navy-retoma-su-presencia-en-la-base-naval-filipina-de-subic-bay-dentro-de-la-politica-de-reforzamiento-del-eje-asia-pacifico&catid=64:restomundo&Itemid=187
Los latinos en las FF.AA. estadounidenses conforman un contingente que alcanza el 13 por ciento de los alistados.
El Ejército de E.U. exige que el aspirante a oficial tenga la nacionalidad estadounidense
El sargento Jesús Hernández es el responsable de supervisar al resto de sargentos instructores durante las nueve semanas que dura el curso básico para los soldados en Fort Leonard Wood (Misuri), en el que se da a los recién llegados el primer entrenamiento antes de asignarlos a una especialidad.
Hernández, nacido en México, ingresó al Ejército en 1993, a los 19 años de edad, y vive hoy un momento histórico en E.U. en el que se evidencia un aumento de hispanos en las filas.
“Uno viene a este país para tener una vida mejor y lo mínimo que puede hacer es regresar lo que ha recibido”, aseguró Hernández, que llegó a E.U. de niño y se crió en Texas.
Los hispanos son la minoría de mayor crecimiento en el país del norte, superando en 2010 los 50 millones, según la Oficina del Censo de E.U., con lo que constituyen el 16 por ciento de la población del país.
Según el Pentágono, en 2011 el 13 por ciento de los soldados en el Ejército eran hispanos, un punto porcentual más que el año anterior.
De otro lado, en las barracas del Batallón 31 de Ingenieros está la teniente segunda Aimee Valles , de 23 años de edad y padres puertorriqueños, que lleva un año en el Ejército y no tiene dudas de que éste era su camino.
“Mi padre estuvo en el Ejército y para mí ésta es una posición de gran honor. Siento que no hay mejor manera de servir a mi país”, manifiesta.
Jóvenes reclutas
Decenas de jóvenes reclutas son entrenados cada año en Fort Leonard Wood, adonde llegó recientemente Luis Morales , de 20 años de edad y oriundo de Puerto Rico.
Él asegura que desde pequeño quería entrar en el Ejército. “Sé que esto no es fácil, pero tampoco es que no se pueda, y hay que ser fuerte”.
Los ataques del 11 de septiembre de 2001 contra las Torres Gemelas lo marcaron cuando era niño, por lo que ahora sostiene que espera “aportar un granito de arena para que no solamente este país esté seguro, sino también el mundo”.
A 400 kilómetros, en Fort Leavenworth (Kansas), el especialista Jorge Santillán se prepara para su primera misión en el extranjero, que será a Kuwait como parte del Batallón 705 de la Policía Militar, el cual asumirá en octubre las responsabilidades de vigilancia de la prisión de Camp Arifjan.
Procedente de Los Ángeles y licenciado en Logística, asegura que está listo para la misión. “Confío en lo que hago”, dijo tras una ceremonia de despedida en la base militar de la que partirá junto con otros 34 compañeros.
Nacido en Estados Unidos y de padres mexicanos, es el primero en su familia en servir en el Ejército y afirmó que representará a su país “con mucho orgullo”.
Fuente: El Colombiano
http://www.belt.es/noticiasmdb/HOME2_noticias.asp?id=15006
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cQeBgdoiTa4
http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2012/10/llp09.jpg
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7aU9o_3awAM
General Atomics Electromagnetics Systems Group ha entregado su prototipo de cañón electromagnético "railgun" al Centro Naval de Guerra de Superficie de la Armada. El primer prototipo comercial fue fabricado por BAE Systems.
Los dos prototipos comerciales alcanzan una potencia de 32 megajulios (un megajulio es equivalente a la energía cinética de un coche de 1 tonelada a 180 km/h).
El cañón de General Atomics, Avanced Containment Launcher, ha realizado satisfactoriamente los primeros disparos y será sometido por la Armada a pruebas a máxima potencia, en la primera fase del programa de desarrollo del Railgun.
El cañón electromagnético Railgun es un sistema de armas de gran alcance, que dispara proyectiles utilizando energía eléctrica, en lugar de cargas propulsoras químicas. Los campos magnéticos creados por las corrientes eléctricas aceleran una armadura de metal entre dos raíles que lanzan los proyectiles a velocidades iniciales de 7.200 km/h a 9.000 km/h.
Con estas elevadas velocidades iniciales y los grandes alcances que se obtienen, el cañón electromagnético Railgun dará a los buques una capacidad polivalente, realizando apoyo de fuego naval de gran precisión o ataques a tierra; defensa contra misiles balísticos y de crucero y guerra de superficie contra buques adversarios. El posible alcance de estos cañones oscila entre los 92 y los 180 km, con la posibilidad de incrementarlo a 400.
En la segunda fase del programa del Railgun, la Oficina de Investigación Naval va a desarrollar los sistemas de gestión de calor para el lanzador y para el sistema de energía por pulso, que permitirá alcanzar la cadencia de tiro necesaria para cumplir las misiones previstas; para ello, ha firmado contratos, por valor de 10 millones de dólares cada uno, con Raytheon, BAE Systems y General Atomics.
fuente: http://www.revistatenea.es/revistaatenea/revista/articulos/GestionNoticias_10467_ESP.asp
Las autoridades de EEUU redujeron en 700 millones de dólares la financiación de los servicios secretos en el año fiscal 2012 frente al año anterior lo que supone el primer recorte de los gastos en la Inteligencia desde 2007, informó hoy el diario Washington Post.
El director de la Inteligencia Nacional de EEUU, James Clapper, reveló que las asignaciones a los servicios secretos sumaron 75.400 millones de dólares en 2012 de los que 53.900 millones se canalizaron a financiar la actividad de la CIA, Agencia de Seguridad Nacional y otros departamentos.
Al comentar el recorte en el presupuesto de los servicios secretos, el representante de la Federación de científicos estadounidenses, Steven Aftergood, destacó que se trata de “la primera reducción en muchos años”, puesto que desde 2007 el Estado iba aumentando las asignaciones a los programas de Inteligencia.
Según se informó anteriormente, el presupuesto federal de EEUU para el año fiscal 2013 que comenzó el pasado 1 de octubre, establece recortes en las partidas como “exploraciones espaciales”, “seguridad nacional” e “inteligencia nacional”.
En el año fiscal 2013 la Inteligencia de EEUU se centrará en la lucha contra el terrorismo, la proliferación de materiales nucleares y las ciberamenazas.
fuente: http://sp.rian.ru/Defensa/20121031/155424443.html
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