Un pregunta, o mejor un favor, será que pueden abrir un tema para tratar esto del potencial COIN en las empresas del GSED, esto lo estoy tratando en tres lados diferentes y como complicado.
Es algo básico de cualquier país, tener como defender su soberanía, una guerra externa es hipotética hasta que se da, usted ni nadie puede asegurar que no suceda, ya tropas venezolanas han entrado a territorio colombiano a acosar a civiles, ya el ejército Colombia tuvo que sacar a los GNB de Arauca etc... Si usted quiere pensar que Maduro o el régimen antu colombiano de Venezuela es amigo de Colombia es su problema.
Bueno algo predecible, al menos tendremos un lote de repuestos para los otros aviones, algo comun en muchas fuerzas aereas usar una parte de los aviones para stock repuestos hasta que los restantes cumplan sus ultima horas de vuelo cuantas?, solo queda una opcion razonable, y es una solucion que incluya aeronaves usadas que puedan reemplazar los kfir en corto plazo y los opcionados son hablando de plataformas que puedan complementarse con un caza de 4.5 generacion son;
f18c/d (ex usnavy, finlandia, suiza, españa?) con f18superhornet block 3 , algunos cedidos por usa o comprados de segunda con el compromiso de adquirir un lote de al menos 12 o 14 superhornet a partir del 2025 o 2026 estirandonos un poco.
, f16 (usa , ots) f16block 70 igual que la opcion anterior
, y Gripen 1ra generacion (suecia) alquilar gripen a suecia asi como lo esta haciendo con hungria y republica checa, con el compromiso de adquirir en el futuro el gripen ng, pero si estan en leasign podria haber problemas por restriccion de uso en ciertas circustancias.
no hay mas opciones a no ser comprar aviones que sean descartados por algunas fuerza aereas como rafale , eurofighter, mirage 2000, pero seria lo menos viable por que tendrian que ser adquiridos, mientras que con las opciones anteriores tendriamos la opcion de incluso donaciones en el caso de los f18 y los f16.
Pusieron todos los huevos en una sola canasta. Es decir la defensa aérea son los Kfir, no hay mas por no haber invertido en otros medios y ahora los Kfir salen de servicio.
Como siempre en Colombia: buena planificación y pésima ejecución.
En épocas de vacas gordas no se compró nada relevante y ahora en época de vacas flacas las FFAA se caen a pedazos.
Sqntos el peor de todos y Duque se le está acercando.
Así se perdió Panamá, por falta de medios ídoneos y de preparación.
Connan , lo tuyo también es Hipotético , un país no puede dejar de tener ese tipo de medios los cuales dan seguridad Política , el escuadrón de superioridad aérea es indispensable. Si lo que dices es por el tema social que se vive , pues lo entendería. Si lo dices porque te parece mucha plata , pues JAMAS lo entendería, Colombia tiene mucho enemigo y aunque en estos momentos el tema de un ataque no se ve muy real. El mundo da unas vueltas que nadie puede predecir, yo sé que es plata , pero prefiero tenerlos , que den vueltas y se sienta por dónde se necesiten , y no que por no tenerlos seamos dignos usuarios del abuso de otros.
Que ya he leído a más de uno que "los Kfir salieron de servicio"
A ese paso el nivel de cortes de vena en el foro va a llegar a niveles insospechados...
Son sólo tres, pero y los demás? Acaso son eternos?. Tres hoy, tres más mañana, tres más pasado mañana, a la vuelta de un tiempo corto estaremos hablando de un puñado de Kfir activos. Peor aún, si el reemplazo son F-16 nuevos por los 3 años para que lleguen los primeros. La decisión serà comprar unos F-16 usados para tapar el hueco que se irá agrandado a medida que pasa el tiempo.
No, no son eternos, pero las cosas son como son. A mí me gusta la objetividad en las cosas, no el dramatismo excesivo.
Si de ello fueran tan conscientes la clase dirigente del país pues uno pensaría que no hay riesgo porque estos señores van a gestionar con seriedad y responsabilidad el remplazo inmediato de estos aparatos.
Es que yo no confío en la clase política, porque todo lo usan a su beneficio político. Yo confío en el personal de la FAC, que hará lo mejor que puede para mantener en alto el alistamiento y operatividad de las naves con lo que se tiene, o queda, pero que el Ala de Cazas no la dejan acabar, pues no la dejan acabar.
Más bien, si yo fuese oficial de la FAC, me iría planteando unas soluciones para aumentar poder de fuego...
Sí, porque al ser 3 menos, y si vas en parejas para algún tipo de misión, bueno, hay que compensar esa pérdida de poder de fuego, y que mejor que plantar racks dobles, ya se en configuración 4 x 2 o 2 sencillos y dos dobles.
Que uno vaya en esta configuración
Y el otro así...
Pero en vez de a uno, pues con dobles...
Y si me apuran, haría lo posible por habilitar los pods de adelante - donde van las Paveway II - para llevar más misiles. No convertiré al Kfir en un Su-30, pero sí que los pondría a pensárselo un poco más a la hora del duelo...
No es lo mismo un Kfir con 4 misiles que uno con 6, o con 8 o con 10 o 12 inclusive...
Y ya veo a más de uno que me dirá que no caben, bueno, hay racks de racks, para escoger...
Hasta para colocar en las cubiertas de las ruedas...
Soluciones es lo que hay. No me cuenten los dolores del parto, muéstrenme al chino...
No es para nada mala idea, hasta el Mig-21Bis hace décadas se podía configurar con 6 misiles, 4 de guía térmica en racks dobles y dos de guía por radar. Se podría aumentar la cantidad de misiles, pero también es cierto que los I-Derby ER se pueden utilizar en todos los rangos.
Es que yo no confío en la clase política, porque todo lo usan a su beneficio político. Yo confío en el personal de la FAC, que hará lo mejor que puede para mantener en alto el alistamiento y operatividad de las naves con lo que se tiene, o queda, pero que el Ala de Cazas no la dejan acabar, pues no la dejan acabar.
Más bien, si yo fuese oficial de la FAC, me iría planteando unas soluciones para aumentar poder de fuego...
Por ejemplo: racks dobles para misiles...
Esa configuración no es tipica de nada, solo es para el ojo del fotógrafo.
Por otro lado, yo creo que esos rack dobles no caben en el Kfir, miren las fotos, en el F-18 caben pero porque es un avion mas grande y hay espacio entre los soportes.
Me suena mas Python 5 en los soportes donde van las bombas guiadas.
Es que yo no confío en la clase política, porque todo lo usan a su beneficio político. Yo confío en el personal de la FAC, que hará lo mejor que puede para mantener en alto el alistamiento y operatividad de las naves con lo que se tiene, o queda, pero que el Ala de Cazas no la dejan acabar, pues no la dejan acabar.
Más bien, si yo fuese oficial de la FAC, me iría planteando unas soluciones para aumentar poder de fuego...
Por ejemplo: racks dobles para misiles...
Esa configuración no es tipica de nada, solo es para el ojo del fotógrafo.
Por otro lado, yo creo que esos rack dobles no caben en el Kfir, miren las fotos, en el F-18 caben pero porque es un avion mas grande y hay espacio entre los soportes.
Me suena mas Python 5 en los soportes donde van las bombas guiadas.
Ajá, según usted ¿entonces los rieles dobles, triples y cuádruples sólo se inventaron para darlo gusto a los Spotters del mundo?
Vaya, interesante...
Y preciso pensé en usted. Sabía que alguien saldría con el cuento: es que no caben. ¿Ya fue a mirar las variadas opciones que hay? De caber, caben, y de sobra.
El kfir cómo está electrónicamente es muy superior al su30, así le duela al [[Editado por el sistema]] connan, por ahí vi una foto de la cabina del su, y da lastima, parece de los 50, aunado a que solo vuelan 5, los demás están varados hace más de dos años por falta de repuestos, solo vuelan 4 f16, (solo vuelan, el armamento ya no es útil), alias connan ves corriendo don el tal Gonzalo antes horaes y diles que todos sabemos las miserias se su fuerza aérea, dile es que chatarra como "arroz picado)
cuanto cuestan los derby, un amraam cuesta 1 millon de dolares, un caza con 4 amraam x 14 serian 56 millones de dolares con seis serian 84 millones , cuanto cuesta el derby, en el siguiente enlace se dice que colombia compro 16 misiles derby ( https://www.defensa.com/colombia/fuerza-aerea-colombia-incorpora-misil-i-derby-er), en otras palabras la idea era equipar 8 cazas con 2 misiles , y queremos ahora doble rack ????????????
Comentarios
f18c/d (ex usnavy, finlandia, suiza, españa?) con f18superhornet block 3 , algunos cedidos por usa o comprados de segunda con el compromiso de adquirir un lote de al menos 12 o 14 superhornet a partir del 2025 o 2026 estirandonos un poco.
, f16 (usa , ots) f16block 70 igual que la opcion anterior
, y Gripen 1ra generacion (suecia) alquilar gripen a suecia asi como lo esta haciendo con hungria y republica checa, con el compromiso de adquirir en el futuro el gripen ng, pero si estan en leasign podria haber problemas por restriccion de uso en ciertas circustancias.
no hay mas opciones a no ser comprar aviones que sean descartados por algunas fuerza aereas como rafale , eurofighter, mirage 2000, pero seria lo menos viable por que tendrian que ser adquiridos, mientras que con las opciones anteriores tendriamos la opcion de incluso donaciones en el caso de los f18 y los f16.
Como siempre en Colombia: buena planificación y pésima ejecución.
En épocas de vacas gordas no se compró nada relevante y ahora en época de vacas flacas las FFAA se caen a pedazos.
Sqntos el peor de todos y Duque se le está acercando.
Así se perdió Panamá, por falta de medios ídoneos y de preparación.
Se podría aumentar la cantidad de misiles, pero también es cierto que los I-Derby ER se pueden utilizar en todos los rangos.
Esa configuración no es tipica de nada, solo es para el ojo del fotógrafo.
Por otro lado, yo creo que esos rack dobles no caben en el Kfir, miren las fotos, en el F-18 caben pero porque es un avion mas grande y hay espacio entre los soportes.
Me suena mas Python 5 en los soportes donde van las bombas guiadas.
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