Desde hace algunos meses vengo trabajando en una noticia que viene desde el 2014 sobre la adquisición de un lote de radares que vendrían a engrosar el sistema defensivo aeroespacial venezolano, el CODAI. Revisemos los antecedentes de la adquisición de estos equipos:
Resumiendo, tenemos que en el 2014 se firmó con la empresaChina National Electronics Import & Export Corporation la adquisición de 26 radares y 11 sistemas de comando y control. Luego en sucesivas declaraciones del Ministro de la Defensa y el Presidente de la República en el 2016 y 2018, se informa que nuevos equipos que integran el CODAI provenientes de China están por ser recibidos y/o se están recibiendo. Luego durante una entrevista televisada en febrero de este año, el comandante del CODAI MG Texeira, declaró que 12 radares de fabricación China fueron recibidos por el CODAI: https://twitter.com/CODAI_FANB/status/967536025605169154
Aunque hasta la fecha no se ha indicado de qué tipo de radar se trata, hay un punto que resalta y es la cantidad de unidades adquiridas, veintiséis. Sin duda un número elevado comparado con las adquisiciones anteriores, diez JYL-1 3D y tres JY-11B. Punto que por cierto siempre me ha llamado la atención.
Para principios del 2018 durante unas maniobras conjuntas de nuestras FFAA, se pudo observar en una exposición fija el siguiente dispositivo:
En un principio pensé que se trataba de alguno de los radares ELTA 2106: Adquiridos para el CODA y la FAV a mediados de los 80, en conjunto con los cañones IMI TCM-20 Mk5 de 20 mm y vehículos IAI RBY Mk1 para la defensa de las bases aéreas. http://www.fav-club.com/2015/07/30/iairamta-rby-mk-1/
En lo particular quede con dudas ya que a pesar del parecido, notaba algunas diferencias entre las imágenes, amén de que serían equipos con al menos 30 años a la fecha. Decidí investigar un poco tomando en cuenta la noticia del 2014 sobre los radares chinos. Saqué por deducción de que el equipo fotografiado debía ser parte de los hasta ahora desconocidos equipos, un radar chino de baja cota. Me faltaría identificar el tipo específico.
Con algo de trabajo, creo haber conseguido el candidato. Se trataría del radar chino NERIET AS-901:
Se trata de un radar de baja cota de tecnología MTI que trabaja en banda L y con un alcance instrumental de más de 20 Km y 3500 mts de altura. Lo cual lo hace ideal para detectar objetivos que vuelan bajo, enmascarados con el terreno y árboles con bajo RCS, tales como UAV, helicópteros y misiles crucero:
China has developed a new tactical air defense radar designated AS901. This is a 242 pound unit that can be mounted on numerous vehicles to detect attacking aircraft. The unit includes a transceiver, identification friend-or-foe system, and control units. It requires 600 watts at 24 volts for direct current, but can run on 220 volt alternating current. The AS901 is a solid-date L-band pulse-Doppler radar. It can track 10 targets (interrogating them with IFF) while scanning for more. The Chinese claim that the AS901 can function effectively in a high electronic counter-countermeasures arena. Maximum range to detect an aircraft is 25 kilometers at maximum altitudes of 3,500 meters. Aircraft flying very low (100m) can be detected at 15 kilometers and helicopters ducking behind trees can still be detected at 10km. The antenna rotates at a rate of 10 revolutions per minute. The AS901 includes datalinks which can pass targeting data to weapons platforms. China insists that the AS901 has a mean time to failure of 400 hours in operation and a mean time to repair of 30 minutes
Entre sus características resalta la capacidad de distinguir objetos en movimiento con respecto al terreno de fondo, ideal para contrastar blancos con respecto al clutter, manejar hasta 10 blanco a la vez con capacidad IFF y enlace data link entre plataformas de armas y/o centros de comando. Además de su alta portabilidad/movilidad, bajo peso, fácil operación y sencillo mantenimiento.
Este sistema de radar es empleado por Indonesia en una versión más moderna, AS901A 3D (capacidad de seguimiento del objetivo en tres ejes, velocidad, distancia y altura) montado en un camión en conjunto con un centro de control. Este modelo comparte con los recibidos por el CODAI, en que posee un quinto elemento receptor en la antena asignado al interrogador IFF y que no está presente en las primera imágenes referenciales incluidas en esta nota. Este radar trabaja en las FFAA de Indonesia en conjunto con baterías AAA tipo ZU-23mm. http://www.indomiliter.com/battery-command-and-control-vehicle-jantung-pengendali-tembakkan-kanon-giant-bow-23mm/
Este sistema de radar asociado a los GMDAP (en el TOE de estos grupos es orgánico dos radares de alerta temprana) y sus MANPADS IGLA-S, les permitiría operar con independencia de la red de EVC o trabajar en conjunto con ella para complementar las capas de vigilancia a todas las cotas del espacio aéreo. También como gap fillers en los valles de las serranías limítrofes o aquellos donde se asientan muchas ciudades del país y que de seguro serían vías idóneas para la infiltración a baja cota de amenazas que buscan burlar la red de radares de alerta temprana de largo alcance y alta cota. Otro punto a favor sería su alta movilidad, baja frecuencia y potencia de operación. Bien ubicados en posición de emboscada y emitiendo en cortos periodos de tiempo, serían un escollo para las operaciones de baja cota del enemigo, aumentando así la efectividad de los MANPADS y la AAA.
Aunque no hay nada oficial, a parte de la foto y el twett, que apoye lo anterior, creo que con los elementos presentados no sería descabellado concluir en que estamos en presencia de un nuevo sistema de radar para el CODAI.
Desde hace algunos meses vengo trabajando en una noticia que viene desde el 2014 sobre la adquisición de un lote de radares que vendrían a engrosar el sistema defensivo aeroespacial venezolano, el CODAI. Revisemos los antecedentes de la adquisición de estos equipos:
Resumiendo, tenemos que en el 2014 se firmó con la empresaChina National Electronics Import & Export Corporation la adquisición de 26 radares y 11 sistemas de comando y control. Luego en sucesivas declaraciones del Ministro de la Defensa y el Presidente de la República en el 2016 y 2018, se informa que nuevos equipos que integran el CODAI provenientes de China están por ser recibidos y/o se están recibiendo. Luego durante una entrevista televisada en febrero de este año, el comandante del CODAI MG Texeira, declaró que 12 radares de fabricación China fueron recibidos por el CODAI: https://twitter.com/CODAI_FANB/status/967536025605169154
Aunque hasta la fecha no se ha indicado de qué tipo de radar se trata, hay un punto que resalta y es la cantidad de unidades adquiridas, veintiséis. Sin duda un número elevado comparado con las adquisiciones anteriores, diez JYL-1 3D y tres JY-11B. Punto que por cierto siempre me ha llamado la atención.
Para principios del 2018 durante unas maniobras conjuntas de nuestras FFAA, se pudo observar en una exposición fija el siguiente dispositivo:
En un principio pensé que se trataba de alguno de los radares ELTA 2106: Adquiridos para el CODA y la FAV a mediados de los 80, en conjunto con los cañones IMI TCM-20 Mk5 de 20 mm y vehículos IAI RBY Mk1 para la defensa de las bases aéreas. http://www.fav-club.com/2015/07/30/iairamta-rby-mk-1/
En lo particular quede con dudas ya que a pesar del parecido, notaba algunas diferencias entre las imágenes, amén de que serían equipos con al menos 30 años a la fecha. Decidí investigar un poco tomando en cuenta la noticia del 2014 sobre los radares chinos. Saqué por deducción de que el equipo fotografiado debía ser parte de los hasta ahora desconocidos equipos, un radar chino de baja cota. Me faltaría identificar el tipo específico.
Con algo de trabajo, creo haber conseguido el candidato. Se trataría del radar chino NERIET AS-901:
Se trata de un radar de baja cota de tecnología MTI que trabaja en banda L y con un alcance instrumental de más de 20 Km y 3500 mts de altura. Lo cual lo hace ideal para detectar objetivos que vuelan bajo, enmascarados con el terreno y árboles con bajo RCS, tales como UAV, helicópteros y misiles crucero:
China has developed a new tactical air defense radar designated AS901. This is a 242 pound unit that can be mounted on numerous vehicles to detect attacking aircraft. The unit includes a transceiver, identification friend-or-foe system, and control units. It requires 600 watts at 24 volts for direct current, but can run on 220 volt alternating current. The AS901 is a solid-date L-band pulse-Doppler radar. It can track 10 targets (interrogating them with IFF) while scanning for more. The Chinese claim that the AS901 can function effectively in a high electronic counter-countermeasures arena. Maximum range to detect an aircraft is 25 kilometers at maximum altitudes of 3,500 meters. Aircraft flying very low (100m) can be detected at 15 kilometers and helicopters ducking behind trees can still be detected at 10km. The antenna rotates at a rate of 10 revolutions per minute. The AS901 includes datalinks which can pass targeting data to weapons platforms. China insists that the AS901 has a mean time to failure of 400 hours in operation and a mean time to repair of 30 minutes
Entre sus características resalta la capacidad de distinguir objetos en movimiento con respecto al terreno de fondo, ideal para contrastar blancos con respecto al clutter, manejar hasta 10 blanco a la vez con capacidad IFF y enlace data link entre plataformas de armas y/o centros de comando. Además de su alta portabilidad/movilidad, bajo peso, fácil operación y sencillo mantenimiento.
Este sistema de radar es empleado por Indonesia en una versión más moderna, AS901A 3D (capacidad de seguimiento del objetivo en tres ejes, velocidad, distancia y altura) montado en un camión en conjunto con un centro de control. Este modelo comparte con los recibidos por el CODAI, en que posee un quinto elemento receptor en la antena asignado al interrogador IFF y que no está presente en las primera imágenes referenciales incluidas en esta nota. Este radar trabaja en las FFAA de Indonesia en conjunto con baterías AAA tipo ZU-23mm. http://www.indomiliter.com/battery-command-and-control-vehicle-jantung-pengendali-tembakkan-kanon-giant-bow-23mm/
Este sistema de radar asociado a los GMDAP (en el TOE de estos grupos es orgánico dos radares de alerta temprana) y sus MANPADS IGLA-S, les permitiría operar con independencia de la red de EVC o trabajar en conjunto con ella para complementar las capas de vigilancia a todas las cotas del espacio aéreo. También como gap fillers en los valles de las serranías limítrofes o aquellos donde se asientan muchas ciudades del país y que de seguro serían vías idóneas para la infiltración a baja cota de amenazas que buscan burlar la red de radares de alerta temprana de largo alcance y alta cota. Otro punto a favor sería su alta movilidad, baja frecuencia y potencia de operación. Bien ubicados en posición de emboscada y emitiendo en cortos periodos de tiempo, serían un escollo para las operaciones de baja cota del enemigo, aumentando así la efectividad de los MANPADS y la AAA.
Aunque no hay nada oficial, a parte de la foto y el twett, que apoye lo anterior, creo que con los elementos presentados no sería descabellado concluir en que estamos en presencia de un nuevo sistema de radar para el CODAI.
Saludos
Muy buen dato, debe ser del lote nuevo de 26 radares adicionales adquiridos porcel CODAI
Las características explicarian porque la cantidad
Sí, pero también en que estos pasan a equipar a los GMDAP. En el TOE de estos grupos es orgánico dos radres de alerta temprana. Hasta la fecha el CODAI tiene activado al menos 13 GMDAP. Estas cifras cuadran con los números adquiridos. Igualmente de forma adicional estarían los 4 Giraffe asociados a los RBS-70 y los 2 Reporter que trabajan en conjunto con los Mistral.
En realidad nada nuevo que no se supiera ya desde hace años. Es más, nosotros también tenemos de esos mismos radares...
Bueno pero son 26 nuevos radares de este tipo si eso no es novedad
Ademas de que con esos radares se le hace muchisimo mas dificil a una fuerza aerea enemiga entrar con exito y realizar un ataque.
Mas ojos para hacer frente a la primera potencia helitransportada de la region.
Si son 26 pero no creo que todos sean del modelo expuesto, hay otros modelos también, adicionales a los JYL1-3D y JYL-11B que son 10 del primero y 3 del segundo. O sea serian un total de 39 sistemas de radares de origen chino en el CODAI mas los ya existentes de origen Occidental
En realidad nada nuevo que no se supiera ya desde hace años. Es más, nosotros también tenemos de esos mismos radares...
Pero esto me da risa, me hiciste recordar a los niños (mis sobrinos y primitos) cuando uno saca algo "nuevo" los otros por envidia (no digo que tu la tengas, sino justo usaste las mismas palabras) dicen nosotros tambien tenemos... o algo asi como kiko con el chavo...
Pero ahora en serio Andres, me vas a disculpar... pero creo que estas totalmente equivocado, pues no se ha mencionado que tipo de radares eran, hasta ahora que el compañero Seaman en su investigación presume que los 26 radares de los que siempre se hablan sean estos, entonces, si es algo nuevo, y tampoco es que lo "supieran desde hacen años" , siendo material nuevo, de muy reciente adquisición en las FAN, es que ni en los anuncios se había determinado cuales o que equipos eran...
Y por ultimo, como comento el Doc tampoco es que ustedes tengan de esos radares, pues estos son chinos...
A por cierto, si me dices que en las FFMMCC se tenían conocimientos de este material en nuestros inventarios, quizás si o quizás no, de todas maneras su uso no es nuevo en las FAN, mas bien todo lo contrario, este tipo de sistemas tienen su uso particular, de hecho como menciona Seaman están ideados para "tapar" esos corredores susceptibles a vuelos a baja cota y entre la vegetación, siendo también utilizados en conjunto con Mampad`s y artillería AA tubular.
Entonces si, los Arpias tienen algo mas que "sortear" en el hipotético TO... y algo nada despreciable.
Comentarios
¿NUEVO RADAR PARA EL CODAI?
Desde hace algunos meses vengo trabajando en una noticia que viene desde el 2014 sobre la adquisición de un lote de radares que vendrían a engrosar el sistema defensivo aeroespacial venezolano, el CODAI.
Revisemos los antecedentes de la adquisición de estos equipos:
http://www.infodefensa.com/latam/2014/0 ... hinos.html
https://infodefensa.com/latam/2016/12/0 ... logia.html
http://www.infodefensa.com/latam/2018/0 ... acial.html
Resumiendo, tenemos que en el 2014 se firmó con la empresaChina National Electronics Import & Export Corporation la adquisición de 26 radares y 11 sistemas de comando y control. Luego en sucesivas declaraciones del Ministro de la Defensa y el Presidente de la República en el 2016 y 2018, se informa que nuevos equipos que integran el CODAI provenientes de China están por ser recibidos y/o se están recibiendo.
Luego durante una entrevista televisada en febrero de este año, el comandante del CODAI MG Texeira, declaró que 12 radares de fabricación China fueron recibidos por el CODAI:
https://twitter.com/CODAI_FANB/status/967536025605169154
Aunque hasta la fecha no se ha indicado de qué tipo de radar se trata, hay un punto que resalta y es la cantidad de unidades adquiridas, veintiséis. Sin duda un número elevado comparado con las adquisiciones anteriores, diez JYL-1 3D y tres JY-11B. Punto que por cierto siempre me ha llamado la atención.
Para principios del 2018 durante unas maniobras conjuntas de nuestras FFAA, se pudo observar en una exposición fija el siguiente dispositivo:
https://twitter.com/cmdtecodai/status/966799901240815617
En un principio pensé que se trataba de alguno de los radares ELTA 2106:
Adquiridos para el CODA y la FAV a mediados de los 80, en conjunto con los cañones IMI TCM-20 Mk5 de 20 mm y vehículos IAI RBY Mk1 para la defensa de las bases aéreas.
http://www.fav-club.com/2015/07/30/iairamta-rby-mk-1/
En lo particular quede con dudas ya que a pesar del parecido, notaba algunas diferencias entre las imágenes, amén de que serían equipos con al menos 30 años a la fecha. Decidí investigar un poco tomando en cuenta la noticia del 2014 sobre los radares chinos. Saqué por deducción de que el equipo fotografiado debía ser parte de los hasta ahora desconocidos equipos, un radar chino de baja cota. Me faltaría identificar el tipo específico.
Con algo de trabajo, creo haber conseguido el candidato. Se trataría del radar chino NERIET AS-901:
https://desarrolloydefensa.blogspot.com/2012/06/sistema-de-defensa-aerea-flv-1flg-1fl.html?m=1
Se trata de un radar de baja cota de tecnología MTI que trabaja en banda L y con un alcance instrumental de más de 20 Km y 3500 mts de altura. Lo cual lo hace ideal para detectar objetivos que vuelan bajo, enmascarados con el terreno y árboles con bajo RCS, tales como UAV, helicópteros y misiles crucero:
https://www.strategypage.com/htmw/htecm/articles/20011129.aspx
Entre sus características resalta la capacidad de distinguir objetos en movimiento con respecto al terreno de fondo, ideal para contrastar blancos con respecto al clutter, manejar hasta 10 blanco a la vez con capacidad IFF y enlace data link entre plataformas de armas y/o centros de comando. Además de su alta portabilidad/movilidad, bajo peso, fácil operación y sencillo mantenimiento.
Este sistema de radar es empleado por Indonesia en una versión más moderna, AS901A 3D (capacidad de seguimiento del objetivo en tres ejes, velocidad, distancia y altura) montado en un camión en conjunto con un centro de control. Este modelo comparte con los recibidos por el CODAI, en que posee un quinto elemento receptor en la antena asignado al interrogador IFF y que no está presente en las primera imágenes referenciales incluidas en esta nota.
Este radar trabaja en las FFAA de Indonesia en conjunto con baterías AAA tipo ZU-23mm.
http://www.indomiliter.com/battery-command-and-control-vehicle-jantung-pengendali-tembakkan-kanon-giant-bow-23mm/
Este sistema de radar asociado a los GMDAP (en el TOE de estos grupos es orgánico dos radares de alerta temprana) y sus MANPADS IGLA-S, les permitiría operar con independencia de la red de EVC o trabajar en conjunto con ella para complementar las capas de vigilancia a todas las cotas del espacio aéreo. También como gap fillers en los valles de las serranías limítrofes o aquellos donde se asientan muchas ciudades del país y que de seguro serían vías idóneas para la infiltración a baja cota de amenazas que buscan burlar la red de radares de alerta temprana de largo alcance y alta cota. Otro punto a favor sería su alta movilidad, baja frecuencia y potencia de operación. Bien ubicados en posición de emboscada y emitiendo en cortos periodos de tiempo, serían un escollo para las operaciones de baja cota del enemigo, aumentando así la efectividad de los MANPADS y la AAA.
Aunque no hay nada oficial, a parte de la foto y el twett, que apoye lo anterior, creo que con los elementos presentados no sería descabellado concluir en que estamos en presencia de un nuevo sistema de radar para el CODAI.
Saludos
Muy buen dato, debe ser del lote nuevo de 26 radares adicionales adquiridos porcel CODAI
Sí, pero también en que estos pasan a equipar a los GMDAP. En el TOE de estos grupos es orgánico dos radres de alerta temprana. Hasta la fecha el CODAI tiene activado al menos 13 GMDAP. Estas cifras cuadran con los números adquiridos.
Igualmente de forma adicional estarían los 4 Giraffe asociados a los RBS-70 y los 2 Reporter que trabajan en conjunto con los Mistral.
Saludos
O sea serian un total de 39 sistemas de radares de origen chino en el CODAI mas los ya existentes de origen Occidental
Bueno, en realidad el ultimo que me paso por la mente Andres fue Doku, (no entiendo porque lo dices)... mas bien otras personas de la vida real.
Pero...
AndresK escribió: Pero esto me da risa, me hiciste recordar a los niños (mis sobrinos y primitos) cuando uno saca algo "nuevo" los otros por envidia (no digo que tu la tengas, sino justo usaste las mismas palabras) dicen nosotros tambien tenemos... o algo asi como kiko con el chavo...
jajajajajajaja
Y por ultimo, como comento el Doc tampoco es que ustedes tengan de esos radares, pues estos son chinos...
A por cierto, si me dices que en las FFMMCC se tenían conocimientos de este material en nuestros inventarios, quizás si o quizás no, de todas maneras su uso no es nuevo en las FAN, mas bien todo lo contrario, este tipo de sistemas tienen su uso particular, de hecho como menciona Seaman están ideados para "tapar" esos corredores susceptibles a vuelos a baja cota y entre la vegetación, siendo también utilizados en conjunto con Mampad`s y artillería AA tubular.
Entonces si, los Arpias tienen algo mas que "sortear" en el hipotético TO... y algo nada despreciable.
Saludos!
Howdy, Stranger!
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