Para operar todo tiempo, hasta en medio de la lluvia y la niebla cuando el FLIR no funciona (y tampoco los Manpad del adversario). Y para ver más lejos que con el FLIR, y para dar a otras aeronaves coordenadas más precisas para p. Ej atacar usando JDAM.
SMART-L es un radar multihaz 3D diseñado para proporcionar vigilancia aérea y de superficie de largo alcance y designación de objetivos. Un radar de matriz activada electrónicamente (AESA) completamente controlada digitalmente. Las técnicas aplicadas de alta gama dan como resultado un radar con un rendimiento de largo alcance inigualable de 2000 km. Dentro de este rango enorme, detecta un amplio espectro de objetivos: objetivos de respiración de aire, objetivos sigilosos y misiles balísticos. Se puede instalar en ubicaciones terrestres, en el mar y también está disponible como Radar de Defensa Aérea desplegable.
Búsqueda y Seguimiento de Misiles Balísticos Autónomos
SMART-L MM encuentra de forma independiente objetivos de tipo misil balístico. Después de la iniciación de vía rápida, la trayectoria objetivo balística se mantiene hasta el cenit. El alcance de detección de misiles balísticos se mejora significativamente al aplicar los modos de exploración hacia delante / hacia atrás y de observación, lo que proporciona un mayor tiempo de observación.
Fácilmente actualizable y preparado para futuras amenazas
En los sistemas de radar tradicionales, la funcionalidad permanece inalterada a lo largo de su vida útil. Sin embargo, SMART-L MM es un radar programable AESA que se caracteriza por una flexibilidad total. Se pueden introducir capacidades adicionales durante la vida de acuerdo con las necesidades del cliente. Esto hace que el radar sea a prueba de futuro en caso de requisitos en evolución. SMART-L está operativo en las fragatas de defensa aérea de los Países Bajos, danesas y alemanas y en el muelle de la plataforma de aterrizaje de Corea. El derivado de SMART-L, S1850M, está en funcionamiento en los buques tipo 45 de la Marina Real y en los destructores de clase Horizon francés e italiano. Está bajo contrato para los nuevos portaaviones de la clase británica Queen Elizabeth.
Esa es una información que tiene sus detractores. Algunos creemos que los equipos fueron traídos, pero no pagados sino para tener con que defendernos mejor en un momento de mucha tensión, y que después se pudieron haber devuelto.
Así es. Que se sepa, ninguna empresa de armas alquila sus armas. O se compran, o se compran.
Y algunos preguntarán: ¿Entonces los arrendamientos o leasing de cazas, caso Gripen?
Bueno, una cosa son los vectores de lanzamiento, como los cazas o los buques o vehículos, y otra muy diferente son las armas y municiones, que inevitablemente sufrirán un desgaste mayor obviamente al ser disparados, y eso suponiendo que se puedan reutilizar.
Así pues, los Stinger, si vinieron, no lo hicieron en modo de leasing o arrendamiento. Si llegaron, llegaron comprados.
Hay varias hipótesis al respecto, de todas formas tampoco es que esos lanzadores hayan venido de fabrica. También pudieron haber llegado de los stocks del US Army directamente; ojalá que se pueda confirmar el asunto ya que esa nota tiene muchos críticos, lo que si es cierto es que miembros del EJC han ido a ejercicios de tiro con Stinger en USA (pero no sé sabe si a practicar o solo a observar).
Lo de alquilarlos hasta de pronto dificil por lo que dicen de municion, habria que ver si es viable un acuerdo asi , seria tenerlos en inventario y la practica se hace en usa para no gastar el stoc de aca pagando el consumo de los respecticos misiles disparados hummmm .... Puede ser y en caso de guerra si lo consumes lo pagas como restaurante.... Mas bien que puede ser arriendo por x tiempo si despues de esto los requieres es. Venta creo eso mas viable
Hay varias hipótesis al respecto, de todas formas tampoco es que esos lanzadores hayan venido de fabrica. También pudieron haber llegado de los stocks del US Army directamente;
Asi es. Segun los rurn runes mas solidos ( que son mas bien blandos ) los tow s y los stingers llegaron (de afan) de stocks del US ARMY directamente . No de Raython. Compra , donacion, prestamo ? Nadie fuera de el MdeD sabe.
El articulo dice «N U E V O S», no dice que vienen en donacion alguna, si llegaron, llegaron comprados, no llegaron para ver que tan bonitos son y luego devolverlos.
El negocio de las armas no es solo amistad. Si usted adquiere algo lo paga. Si es de contado o a cuotas depende de la relación entre los implicados. Pero de que se paga... paga.
A ver su merce . Tow s y Stingers usados no existen. TODITOS SON NUEVOS. Que risa. Y no, no dice que es donacion ni nadie ha dicho que sean donacion o que no lo sean .
Si claro, lo entendemos Ltcolsolo. Pero el articulo dice «NUEVOS», y en ello es que nos enfocamos, no dice en ningun lado «DONACIÓN» a no ser que tenga una mejor fuente confiable que diga lo contrario, estamos dispuestos a prestarle su debida atención.
Comentarios
SMART-L es un radar multihaz 3D diseñado para proporcionar vigilancia aérea y de superficie de largo alcance y designación de objetivos. Un radar de matriz activada electrónicamente (AESA) completamente controlada digitalmente. Las técnicas aplicadas de alta gama dan como resultado un radar con un rendimiento de largo alcance inigualable de 2000 km. Dentro de este rango enorme, detecta un amplio espectro de objetivos: objetivos de respiración de aire, objetivos sigilosos y misiles balísticos. Se puede instalar en ubicaciones terrestres, en el mar y también está disponible como Radar de Defensa Aérea desplegable.
Búsqueda y Seguimiento de Misiles Balísticos Autónomos
SMART-L MM encuentra de forma independiente objetivos de tipo misil balístico. Después de la iniciación de vía rápida, la trayectoria objetivo balística se mantiene hasta el cenit. El alcance de detección de misiles balísticos se mejora significativamente al aplicar los modos de exploración hacia delante / hacia atrás y de observación, lo que proporciona un mayor tiempo de observación.
Fácilmente actualizable y preparado para futuras amenazas
En los sistemas de radar tradicionales, la funcionalidad permanece inalterada a lo largo de su vida útil. Sin embargo, SMART-L MM es un radar programable AESA que se caracteriza por una flexibilidad total. Se pueden introducir capacidades adicionales durante la vida de acuerdo con las necesidades del cliente. Esto hace que el radar sea a prueba de futuro en caso de requisitos en evolución.
SMART-L está operativo en las fragatas de defensa aérea de los Países Bajos, danesas y alemanas y en el muelle de la plataforma de aterrizaje de Corea. El derivado de SMART-L, S1850M, está en funcionamiento en los buques tipo 45 de la Marina Real y en los destructores de clase Horizon francés e italiano. Está bajo contrato para los nuevos portaaviones de la clase británica Queen Elizabeth.
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Y algunos preguntarán: ¿Entonces los arrendamientos o leasing de cazas, caso Gripen?
Bueno, una cosa son los vectores de lanzamiento, como los cazas o los buques o vehículos, y otra muy diferente son las armas y municiones, que inevitablemente sufrirán un desgaste mayor obviamente al ser disparados, y eso suponiendo que se puedan reutilizar.
Así pues, los Stinger, si vinieron, no lo hicieron en modo de leasing o arrendamiento. Si llegaron, llegaron comprados.
Asi es. Segun los rurn runes mas solidos ( que son mas bien blandos ) los tow s y los stingers llegaron (de afan) de stocks del US ARMY directamente . No de Raython. Compra , donacion, prestamo ? Nadie fuera de el MdeD sabe.
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