Las FFMM gastan mucho $$$$en el mantenimiento de los helos, cuanto creen que se gastan en los mantenimientos de los 100 Blackhawk??? eso es mucho dinero, asi que saliendo de helos obsoletos como los huey es muy probable que la plata alance para mantener un avión caza bimotor.
Pero tendria que icluir un contrato asi como el de los helos donde el mantenimiento lo hacen localmente, tanto que se volvióun servicio certificado atractivo para ofrecerlo a otras fuerzas, en ese aspecto es viable y se vuelve en un negocio autosostenible, por eso los helos de colombia son los de mayor operabilidad en la region.
josh dijo: , tanto que se volvióun servicio certificado atractivo para ofrecerlo a otras fuerzas, en ese aspecto es viable y se vuelve en un negocio autosostenible,
Y a que fuerza aerea se lo vas a ofrecer,si nadie en Suramerica tiene F15 y la Usaf no va a dejar de hacer el mtto alla para tarerlos aca.
Doku una cosa son los Blackhawk y otra con los F15, si has leído bien mis post entenderásque veo remota la idea que ese modelo americano sea viable para la economía del país.
Un F-15 no debe estar abajo de los 200 millones de dólares pelado, un F-18 SH que sería algo más factible por ahí 150 millones o más.
Una sola solución F-16 por parte de los gringos, porque tampoco creo que nos venderían más, lo hemos hablado mil veces.
La solución Gripen es también posible, pero Gripen C, por el precio del Gripen NG prefiero un SH toda la vida.
Y sobre los EF, actualizarlos significa en castellano llevarlos a la T2, entonces nadie en la vida te los vende actualizados, los países que no lo han hecho es porque primero es un avión carísimo de mantener y segundo porque esa actualización vale un ojo de la cara, los EF T1 van a durar parqueados muchos años.
Aca es F16 o F 16 , el lobby de esos aparatos es inmenso ... ojala sea un block 50 minimo , si es menos nos fregamos desde todo punto de vista , esos aviones son los aviones para los prox 30 años minimo. por eso lo vengo diciendo si van a traer aviones inferiores es mejor traer un sistema antiaereo capaz y hacer el cambio de los A37 .
DOMACO11 dijo: Aca es F16 o F 16 , el lobby de esos aparatos es inmenso ... ojala sea un block 50 minimo
Nuevo es lo mínimo que puedes conseguir, es el Blockmenor que está vendiendo Lockheed, el modelo avanzado es el Block 72 que no me disgustaría en lo más mínimo.
camilo1ats dijo: Nuevo es lo mínimo que puedes conseguir, es el Blockmenor que está vendiendo Lockheed, el modelo avanzado es el Block 72 que no me disgustaría en lo más mínimo.
Pues a mi tampoco pero con el Block 50 quedo tranquilo , y siendo realistas un Block 72 creo que no esta en la vision de la Fac
Rusia anunció que es la última variante del Sukhoi Su-30SM - el Su30SM1 - el mes pasado, que segúnse informa ha mejorado las armas y los sistemas eléctricos.
Pues qué raro que sólo le pase a los gringos. El F-18 está en servicio con España, Australia, Canadá, Finlandia y creo que se me escapa otro país y a ellos nunca les ha pasado eso.
Jimmy_S dijo: creo es algo a lo cual debe regirse la FAC algo que este por encima o por lo menos que este ala par!!
Algo igual a un Su 30 solamente un F-15 a más de 200 millones de dólares. Pero ese no es el único camino, con unas buenas plataformas nuevas tipo F16 o Gripen C, más un avión de alerta temprana y un sistema antiaéreo, Maduro no nos mete los Sukhois nunca.
La posición de Colombia es la disuación, no ir a establecer superioridad aérea en territorio venezolano.
Nuevo es lo mínimo que puedes conseguir, es el Blockmenor que está vendiendo Lockheed, el modelo avanzado es el Block 72 que no me disgustaría en lo más mínimo.
Saludos
NUEVO! Porque de segunda pueden terminar con la momias...
Canadá si no estoy mal saldrá de sus Super Hornet, que posibilidades hay ya que existe un nuevo TLC con los canadienses?
Canadá no tiene Super Hornet, Canadá tiene CF-18A/B Hornetlos cuales tienen un chorreron de horas de vuelo y Canada los ha sometido periodicamente a modernizaciones para igualarlos a los C/D
Canadá si no estoy mal saldrá de sus Super Hornet, que posibilidades hay ya que existe un nuevo TLC con los canadienses?
Canadá no tiene Super Hornet, Canadá tiene CF-18A/B Hornetlos cuales tienen un chorreron de horas de vuelo y Canada los ha sometido periodicamente a modernizaciones para igualarlos a los C/D
Canada estaba en el programa del F-35 para sustituir sus Hornets, pero los canadienses se bajaron de ese tren y hasta ahora se queda con sus F-18
Comentarios
Las FFMM gastan mucho $$$$en el mantenimiento de los helos, cuanto creen que se gastan en los mantenimientos de los 100 Blackhawk??? eso es mucho dinero, asi que saliendo de helos obsoletos como los huey es muy probable que la plata alance para mantener un avión caza bimotor.
Pero tendria que icluir un contrato asi como el de los helos donde el mantenimiento lo hacen localmente, tanto que se volvióun servicio certificado atractivo para ofrecerlo a otras fuerzas, en ese aspecto es viable y se vuelve en un negocio autosostenible, por eso los helos de colombia son los de mayor operabilidad en la region.
Y a que fuerza aerea se lo vas a ofrecer,si nadie en Suramerica tiene F15 y la Usaf no va a dejar de hacer el mtto alla para tarerlos aca.
Doku una cosa son los Blackhawk y otra con los F15, si has leído bien mis post entenderásque veo remota la idea que ese modelo americano sea viable para la economía del país.
Los misiles colombianos
Me permito compartir este artículo buen análisis!!!
http://scout.com/military/warrior/Article/The-Top-5-Fighter-Jets-of-All-Time-F-15E-101456199
De donde abra salido esta información? Á quien beneficia?
https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-denies-report-on-f-16-tech-transfer-to-indi-440209/
Un F-15 no debe estar abajo de los 200 millones de dólares pelado, un F-18 SH que sería algo más factible por ahí 150 millones o más.
Una sola solución F-16 por parte de los gringos, porque tampoco creo que nos venderían más, lo hemos hablado mil veces.
La solución Gripen es también posible, pero Gripen C, por el precio del Gripen NG prefiero un SH toda la vida.
Y sobre los EF, actualizarlos significa en castellano llevarlos a la T2, entonces nadie en la vida te los vende actualizados, los países que no lo han hecho es porque primero es un avión carísimo de mantener y segundo porque esa actualización vale un ojo de la cara, los EF T1 van a durar parqueados muchos años.
Saludos,
Aca es F16 o F 16 , el lobby de esos aparatos es inmenso ... ojala sea un block 50 minimo , si es menos nos fregamos desde todo punto de vista , esos aviones son los aviones para los prox 30 años minimo. por eso lo vengo diciendo si van a traer aviones inferiores es mejor traer un sistema antiaereo capaz y hacer el cambio de los A37 .
Nuevo es lo mínimo que puedes conseguir, es el Blockmenor que está vendiendo Lockheed, el modelo avanzado es el Block 72 que no me disgustaría en lo más mínimo.
Saludos,
De SAAB, lo apuesto. El negocio de la India es el futuro de ambos modelos, ahí va a haber sangre.
Pues a mi tampoco pero con el Block 50 quedo tranquilo , y siendo realistas un Block 72 creo que no esta en la vision de la Fac
Hola a todos.
¿No muy maniobrable y/o no muy confiable?, 300 VECES privación de oxígeno en 5 años...
LA MISTERIOSA AMENAZA A LOS PILOTOS DE EEUU QUE EL PENTÁGONO NO LOGRA DESCIFRAR
Publicado el 14 ago. 2017
Auf Wiedersehen.
Hablando de F15 y SU30 interesante artículo, creo es algo a lo cual debe regirse la FAC algo que este por encima o por lo menos que este ala par!!
http://www.businessinsider.com/11-photos-of-the-su-30sm-russias-counterpart-to-the-f-15e-2017-8/#the-su-30sm-was-developed-by-irkut-the-conglomerate-that-owns-sukhoi-and-made-its-first-flight-in-2012-1
Esta es la respuesta de Rusia a la huelga Eagle F-15E
Rusia anunció que es la última variante del Sukhoi Su-30SM - el Su30SM1 - el mes pasado, que segúnse informa ha mejorado las armas y los sistemas eléctricos.
Pues qué raro que sólo le pase a los gringos. El F-18 está en servicio con España, Australia, Canadá, Finlandia y creo que se me escapa otro país y a ellos nunca les ha pasado eso.
Algo igual a un Su 30 solamente un F-15 a más de 200 millones de dólares. Pero ese no es el único camino, con unas buenas plataformas nuevas tipo F16 o Gripen C, más un avión de alerta temprana y un sistema antiaéreo, Maduro no nos mete los Sukhois nunca.
La posición de Colombia es la disuación, no ir a establecer superioridad aérea en territorio venezolano.
Saludos,
NUEVO! Porque de segunda pueden terminar con la momias...
Canadá si no estoy mal saldrá de sus Super Hornet, que posibilidades hay ya que existe un nuevo TLC con los canadienses?
Canadá no tiene Super Hornet, Canadá tiene CF-18A/B Hornetlos cuales tienen un chorreron de horas de vuelo y Canada los ha sometido periodicamente a modernizaciones para igualarlos a los C/D
Canada estaba en el programa del F-35 para sustituir sus Hornets, pero los canadienses se bajaron de ese tren y hasta ahora se queda con sus F-18
Saludos
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