WASHINGTON – The Pentagon and Lockheed Martin have come to an agreement on the tenth lot of F-35 joint strike fighters, with the per-plane cost on the most common F-35A model dropping below $100 million for the first time.
For LRIP 10, the per-plane price of an F-35A model sits at $94.6 million (7.3% reduction from LRIP 9), an F-35B jump-jet model used by the U.S. Marine Corps sits at $122.8 million (6.7% reduction from LRIP 9), and an F-35C carrier version is at $121.8 million (7.9% reduction from LRIP 9).
Y eso que este artículo lleva el siguiente título jajajajaja...
Is the F-35 a Trillion-Dollar Mistake?
"On Feb. 3 the White House announced an $8.2 billion contract with Lockheed for 90 F-35s, the latest and largest batch yet. Based on a per-plane cost for the F-35A of less than $100 million, the deal trimmed $728 million from the last purchase. That savings exceeded the $600 million Trump took credit for after intervening with Lockheed CEO Marillyn Hewson."
Como si la fac realizara sus cotizaciones en foros de aficionados , por mucho que se quiera que el f35 sea mas costoso que el gripen, la realidad es otra
Tengan en cuenta las variantes del F-35, obviamente la versión SVTOL es la más costosa, la versión "A" es la más económica y esa fue la que adquirió Israel.
Yo lo veo mas bien como una solucióneconómica a hacerse a un caza medianamente furtivo para países con un presupuesto no tan alto pero con amenazas reales y latentes, lo del Dogfight me parece mas falta de realismo pues con el desarrollo a hoy dia de misiles BVR y mejores radares ya casi se podría decir que el dogfight al dia de hoy es una posibilidad casi nula. Aun asi seria mas que excelente para Colombia y muy vigente aun frente a Sukhois y hasta Migs que podrían llegar a la region.
Es verdad que ya existe el combate BVR sin embargo estos misiles no siempre son tan precisos según documentales que e visto en la mayoría de las veces a los cazas después de un enfrentamiento BVR entran en dogfight y esto no me lo invento están en los registros de combate como los de los f-16 o
Con invisivilidad y misiles con más alcance, todo apunta a que la tendencia es a la baja.
Otra cosa que no hemos tenido en cuenta, es que cada vez más los UCAV irán ganando terreno. El hecho de no llevar piloto y transportar más armas, los hará más maniobrables y más veloces. Un UCAV podría resistir muchas más Gs que un piloto humano por obvias razones y si a eso le agregamos la IA que desde ya está en uso... De hecho estamos asistiendo a una "era en donde se pueden encontrar ambas cosas... pilotos y UAVs casi en las mismas condiciones. Aunque por el lado de los pilotos, lo más probable es que pase lo mismo que con el Dog Fight. O nunca se sabe, quizás veamos Dog Fight entre UCAVS.
SebaSoldier dijo: Es verdad que ya existe el combate BVR sin embargo estos misiles no siempre son tan precisos según documentales que e visto en la mayoría de las veces a los cazas después de un enfrentamiento BVR entran en dogfight y esto no me lo invento están en los registros de combate como los de los f-16 o
Pero tambien es cierto que cada vez los nuevos avances y desarrollos de estos misiles BVR hacen pensar lo contrario, el Meteor y el nuevo Derby ER es para tener en cuenta, pasa lo mismo que el tema de los aviones furtivos, dicen que con los nuevos radares son un fracaso, pero sin embargo siguen fabricando aviones con esas características.
Vaya uno a saber... O desde ya, que los misiles vayan a ser reemplazados por Lasers. La cantidad de disparos de un LASER es superior a la cantidad de misiles que se pueden cargar. Además de eso, el laser puede servir como medida defensiva.
En definitiva, un misil puede tener 1000 km de alcance, pero un laser tendría la capacidad de interceptarlo.
As the Air Force completed a month-long series of F-35 weapon tests, the Marine Corps is lobbying to add laser weapons to its version of the costly multi-role fighter.
Lt. Gen. Robert Walsh, the Marine Corps' deputy commandant of combat development and integration, told reporters this week that directed energy weapons would lighten the fighter aircraft's load by reducing the amount of "kinetic ordnance" and fuel the Marine Corps variant of the F-35 would have to carry.
The trick will be miniaturizing current lasers to fit in aircraft while ramping up power output. Walsh said the Marines and the Office of Naval Research recently tested a 10-kilowatt laser mounted on a vehicle. A future test of a mobile laser would boost the power to 30 kilowatt, he said.
The ONR research focuses on free electron and solid-state fiber lasers, along with beam control. These and other service efforts seek to boost the power of laser weapons as an alternative to expensive kinetic weapons such as missiles for use against "low-value targets" such as drones.
The Navy deployed a 30-kilowatt system aboard the USS Ponce in the Persian Gulf in 2014 known as the laser-mounted weapon, orLaWS. The service reportedly is testing a 150-kilowatt laser that could take on targets other than small drones.
The Marine Corps is expected to be the first service to deploy the F-35B, a short takeoff and vertical landing variant of the joint strike fighter, built by Lockheed Martin Corp. The Marines said its version of the F-35 Joint Strike Fighter had achieved initial operating capability last summer. The Air Force followed with a similar declaration last month.
The F-35 is the most expensive U.S. weapons program ever, with a unit cost for the Air Force version estimated at $98 million, and $104 million each for the Marine’s carrier-based F-35B, according to the Lockheed Martin. The unit cost estimates do not include the engine.
The Army and Marines also have been working on vehicle-based lasers that could be used to counter drones.
Edwin dijo: Vaya uno a saber... O desde ya, que los misiles vayan a ser reemplazados por Lasers. La cantidad de disparos de un LASER es superior a la cantidad de misiles que se pueden cargar. Además de eso, el laser puede servir como medida defensiva.
Esto lo dijesimplemente... "reflexionando" o utilizando simple lógica.
Acá, un proyecto del que no tenía idea que existía, pero que igual confirma la "simple lógica".
Edwin dijo: Lt. Gen. Robert Walsh, the Marine Corps' deputy commandant of combat development and integration, told reporters this week that directed energy weapons would lighten the fighter aircraft's load by reducing the amount of "kinetic ordnance" and fuel the Marine Corps variant of the F-35 would have to carry.
El Láser tiene amplias posibilidades en el campo militar. No olvidemos que un arma láser, a diferencia de un misil o bala de cañón, no tiene límite de alcance o problema con la gravedad, ya que es un haz de luz de energía continúa. Lo malo es que para generar un láser lo suficientemente letal se necesita mucha energía, es decir, una fuente de poder muy grande, no sólo en capacidad sino en tamaño también, y eso lo hace imposible, por ahora, de montar en un caza...
AndresK dijo: Lo malo es que para generar un láser lo suficientemente letal se necesita mucha energía, es decir, una fuente de poder muy grande, no sólo en capacidad sino en tamaño también, y eso lo hace imposible, por ahora, de montar en un caza...
Efectivamente Andrés, ese es el truco.
Edwin dijo: The trick will be miniaturizing current lasers to fit in aircraft while ramping up power output. Walsh said the Marines and the Office of Naval Research recently tested a 10-kilowatt laser mounted on a vehicle. A future test of a mobile laser would boost the power to 30 kilowatt, he said.
Pero asumo que no demorarán mucho en instalar un laser en un F 35.
General Atomics: Third-Gen Electric Laser Weapon Now Ready
Comentarios
Clarito dice:
no edwin me refiero a de donde el corresponsal de infodefensa saco esos datos ya que son hasta posterior a la venta de israel
Y si la fuente fuente está diciendo mentiras, entonces que se puede esperar del que hizo el artículo en infodefensa.
O sea que, los de Israel les salieron por 110 millones de USD hace un par de meses y de un momento a otro se subieron a más de 200 millones de USD.
Quien sabe, yo lo veo como rarito...
February 3, 2017
De mi parte como que no me como lo del artículo.
WASHINGTON – The Pentagon and Lockheed Martin have come to an agreement on the tenth lot of F-35 joint strike fighters, with the per-plane cost on the most common F-35A model dropping below $100 million for the first time.
For LRIP 10, the per-plane price of an F-35A model sits at $94.6 million (7.3% reduction from LRIP 9), an F-35B jump-jet model used by the U.S. Marine Corps sits at $122.8 million (6.7% reduction from LRIP 9), and an F-35C carrier version is at $121.8 million (7.9% reduction from LRIP 9).
http://www.defensenews.com/articles/pentagon-lockheed-sign-f-35-contract-for-90-jets
Será que se equivocaron todos entonces???
Y eso que este artículo lleva el siguiente título jajajajaja...
Is the F-35 a Trillion-Dollar Mistake?
"On Feb. 3 the White House announced an $8.2 billion contract with Lockheed for 90 F-35s, the latest and largest batch yet. Based on a per-plane cost for the F-35A of less than $100 million, the deal trimmed $728 million from the last purchase. That savings exceeded the $600 million Trump took credit for after intervening with Lockheed CEO Marillyn Hewson."
https://www.bloomberg.com/news/features/2017-04-04/is-the-f-35-a-trillion-dollar-mistake
Si los de la Casa Blanca, El Pentágono, Lockheed Martin, entre otros dicen mentiras... No me culpen a mi.
Como si la fac realizara sus cotizaciones en foros de aficionados , por mucho que se quiera que el f35 sea mas costoso que el gripen, la realidad es otra
Tengan en cuenta las variantes del F-35, obviamente la versión SVTOL es la más costosa, la versión "A" es la más económica y esa fue la que adquirió Israel.
Lo que hace caro a las siguientes versiones del F-35 es su despegue vertical el SVTOL ya que el motor es casi la mitad del valor del caza
Es verdad que ya existe el combate BVR sin embargo estos misiles no siempre son tan precisos según documentales que e visto en la mayoría de las veces a los cazas después de un enfrentamiento BVR entran en dogfight y esto no me lo invento están en los registros de combate como los de los f-16 o
Con invisivilidad y misiles con más alcance, todo apunta a que la tendencia es a la baja.
Otra cosa que no hemos tenido en cuenta, es que cada vez más los UCAV irán ganando terreno. El hecho de no llevar piloto y transportar más armas, los hará más maniobrables y más veloces. Un UCAV podría resistir muchas más Gs que un piloto humano por obvias razones y si a eso le agregamos la IA que desde ya está en uso... De hecho estamos asistiendo a una "era en donde se pueden encontrar ambas cosas... pilotos y UAVs casi en las mismas condiciones. Aunque por el lado de los pilotos, lo más probable es que pase lo mismo que con el Dog Fight. O nunca se sabe, quizás veamos Dog Fight entre UCAVS.
Pero tambien es cierto que cada vez los nuevos avances y desarrollos de estos misiles BVR hacen pensar lo contrario, el Meteor y el nuevo Derby ER es para tener en cuenta, pasa lo mismo que el tema de los aviones furtivos, dicen que con los nuevos radares son un fracaso, pero sin embargo siguen fabricando aviones con esas características.
Vaya uno a saber... O desde ya, que los misiles vayan a ser reemplazados por Lasers. La cantidad de disparos de un LASER es superior a la cantidad de misiles que se pueden cargar. Además de eso, el laser puede servir como medida defensiva.
En definitiva, un misil puede tener 1000 km de alcance, pero un laser tendría la capacidad de interceptarlo.
Espero no me tilden de "NARNIANO"
Battlespace Tech
How lasers could make the F-35 more effective
As the Air Force completed a month-long series of F-35 weapon tests, the Marine Corps is lobbying to add laser weapons to its version of the costly multi-role fighter.
Lt. Gen. Robert Walsh, the Marine Corps' deputy commandant of combat development and integration, told reporters this week that directed energy weapons would lighten the fighter aircraft's load by reducing the amount of "kinetic ordnance" and fuel the Marine Corps variant of the F-35 would have to carry.
The trick will be miniaturizing current lasers to fit in aircraft while ramping up power output. Walsh said the Marines and the Office of Naval Research recently tested a 10-kilowatt laser mounted on a vehicle. A future test of a mobile laser would boost the power to 30 kilowatt, he said.
The ONR research focuses on free electron and solid-state fiber lasers, along with beam control. These and other service efforts seek to boost the power of laser weapons as an alternative to expensive kinetic weapons such as missiles for use against "low-value targets" such as drones.
The Navy deployed a 30-kilowatt system aboard the USS Ponce in the Persian Gulf in 2014 known as the laser-mounted weapon, orLaWS. The service reportedly is testing a 150-kilowatt laser that could take on targets other than small drones.
The Marine Corps is expected to be the first service to deploy the F-35B, a short takeoff and vertical landing variant of the joint strike fighter, built by Lockheed Martin Corp. The Marines said its version of the F-35 Joint Strike Fighter had achieved initial operating capability last summer. The Air Force followed with a similar declaration last month.
The F-35 is the most expensive U.S. weapons program ever, with a unit cost for the Air Force version estimated at $98 million, and $104 million each for the Marine’s carrier-based F-35B, according to the Lockheed Martin. The unit cost estimates do not include the engine.
The Army and Marines also have been working on vehicle-based lasers that could be used to counter drones.
About the Author
George Leopold is a contributing editor for Defense Systems and author of Calculated Risk: The Supersonic Life and Times of Gus Grissom."Connect with him on Twitter at @gleopold1.
https://defensesystems.com/articles/2016/09/01/f35-lasers-marines-joint-strike-fighter.aspx?admgarea=DS
Desde ya vayan modificando el "PARADIGMA".
Esto lo dijesimplemente... "reflexionando" o utilizando simple lógica.
Acá, un proyecto del que no tenía idea que existía, pero que igual confirma la "simple lógica".
El Láser tiene amplias posibilidades en el campo militar. No olvidemos que un arma láser, a diferencia de un misil o bala de cañón, no tiene límite de alcance o problema con la gravedad, ya que es un haz de luz de energía continúa. Lo malo es que para generar un láser lo suficientemente letal se necesita mucha energía, es decir, una fuente de poder muy grande, no sólo en capacidad sino en tamaño también, y eso lo hace imposible, por ahora, de montar en un caza...
Efectivamente Andrés, ese es el truco.
Pero asumo que no demorarán mucho en instalar un laser en un F 35.
General Atomics: Third-Gen Electric Laser Weapon Now Ready
ATENCIÓN AL SIGUIENTE APARTADO!
General Atomics’ third-generation tactical laser weapon module is sized to be carried on its Avenger unmanned aircraft. Credit: Graham Warwick/AW&ST
Ese laser de arriba tiene el tamaño adecuado para ser llevado en un UCAV avenger.
Y no estoy sacándomelo del ricón del vago o de las crónicas de Narnia. (alguien una vez me dijo narniano, jajaja)
http://aviationweek.com/technology/general-atomics-third-gen-electric-laser-weapon-now-ready
Min 4.40 a 4.50 lasers.
Howdy, Stranger!
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