Pues hombre ojalá no demoren 10 años para escoger como en Brasil. Lo que sí creo es que donde Gripen gane el contrato de la India, debería ponérselamás fácil a la FAC para decidirse por su futuro caza, pues yo no vería un argumento sólido para escoger entre un avión descontinuado y otro que puede evolucionar su próximo paso hacia una versión naval. Pero como aquí los de la FAC piensan tanto.... vaya uno a saber que se cruza por sus cabezas.
En estos días estaba pensando cómo sería el impacto en la industria aeronáutica colombiana si se negocia una compra a la SAAB, cómo se podría impulsar o beneficiar este sector a través de las compensaciones off-set; y pensando en eso se me ocurren varias ideas, con la SAAB y sin ella a bordo, se las comparto y ustedes opinen:
1. comprar los FA50 coreanos y en compensación que nos hagan socios de su programa KFX de 5ta generación, y como el de ellos es bimotor, podría hacer el papel de avión de superioridad.
2. Comprar los Gripen E y en compensación ser socios de su futuro avión de 6ta generación, porque me da la impresión que ellos se van a pasar de largo la 5ta pues sería producir un avión pilotado, mientras que el de sexta es la apuesta por aviones totalmente autónomos y dotados de inteligencia artificial, en lo cual están trabajando hace rato.
3. Comprar la licencia y derechos de un avión similar en tamaño y capacidades al Gripen, que no fue nunca desarrollado pero tiene todas las características de 5ta generación (ángulos y formas), y que fue concebido inicialmente como un LIFT-entrenador, pero que podría escalar a un multirol en plena forma y sería el reemplazo del Gripen E. Para ellos sería negocio pues tendrían en su portafolio un 5G, nosotros ganamos porque recibimos la asesoria e ingeniería y se propone como un 5G de plataforma abierta (como un software desarrollado en plataforma Linux), lo que haría muy atractivo el producto en el mercado internacional, usando técnicas de desarrollo como lo que hizo la Textron Airland con el Scorpion, es decir, adaptar la plataforma a lo que el mercado tiene y con mínimas evoluciones llegar a un producto nuevo. El avión en cuestión sería el EADS Mako, y lo que el actual Gripen tiene le calza como anillo al dedo, por lo que su desarrollo se abarata. El Mako es el que se ve acá abajo:
4. Comprar FA50 ahora y esperar unos añitos más (10 por mucho) y comprar F35 para subir de una vez a la 5G, porque el negocio de comprar 4G no me suena, ya que va a pasar como en los 80 cuando todos empezaron a migrar de la 3G a los F16, que se convirtió en el referente de la aviación moderna.
Bueno, esas son algunas de mis hipótesis de cómo buscaría el futuro caza para la FAC.
No nos digamos mentiras. El negocio por un nuevo avion de combate para la FAC no sale del Mirage 2000
ex-Armee de l'Air o los F-16 Netz, por este ultimo, segun primicia que nos trajo el Sr. Saumeth hace
algun tiempo, Israel incluso dio los numeros de serie de los aparatos destinados para la FAC.
Ahora, pensar en Suecia, Corea o cualquier otro participante es puro sueño humedo. Aqui no se mueve
absolutamente nada sin mordidas ni torcidos. Aceptemoslo. Eso no sale de Mirage 2000 o Netz. Incluso
los Typhoon españoles vendrian antes que Gripens para la FAC.
Que viva nuestro andigeno gobierno de sainete, donde prima el beneficio de unos pocos hampones, a las
necesidades de todo un pais!!
La verdad nos hara libres , creo que tienes el don de la premonicion , excepto lo de los Churrofigther todo lo demas es lo mas posible que suceda y lo peor que no se si me da risa o ganas de llorar que muchos le encontraran las bondades o la consabida justificacion a semejante compra esperpentica es que el simple hecho que se este considerando es todo un esperpento .
No nos digamos mentiras. El negocio por un nuevo avion de combate para la FAC no sale del Mirage 2000
ex-Armee de l'Air o los F-16 Netz, por este ultimo, segun primicia que nos trajo el Sr. Saumeth hace
algun tiempo, Israel incluso dio los numeros de serie de los aparatos destinados para la FAC.
Ahora, pensar en Suecia, Corea o cualquier otro participante es puro sueño humedo. Aqui no se mueve
absolutamente nada sin mordidas ni torcidos. Aceptemoslo. Eso no sale de Mirage 2000 o Netz. Incluso
los Typhoon españoles vendrian antes que Gripens para la FAC.
Que viva nuestro andigeno gobierno de sainete, donde prima el beneficio de unos pocos hampones, a las
necesidades de todo un pais!!
Como dijo algún compañero en una página anterior a esta, La FAC comprará mirage 2000 sencillamente por que es el avión donde aprendieron a volar. En otras palabras podríamos decir que la compra del "nuevo caza" será por puro emocionalismo y no por disuasión.
Que pedazo de avión, sería genial contar con esa alta maniobrabilidad y capacidad de armas.
Eso sí es cuidar los cielos!
Cordial saludo
Aclarando estimado que lo mínimo aceptable para "mi" es un tranche 2 con bloque 15.
De ahí para atrás me perdonarán pero creo es un garrafal despropósito tratar de actualizar por lo costoso además de corregir el problema de estructura!!
Edwin dijo: Porqué en Colombia y otros países no se compran o se compran pocos equipamientos rusos?. Este video viene como anillo al dedo para muchos.
Lo hemos repetido en múltiples ocasiones, es un tema de soporte técnico, esa es la variable que más pesa para no comprar equipamento ruso.
Mal que bien el arreglo que existe con los Israelíes donde si se daña algo en un motor aquí mismo se arregla es muy conveniente, a los hermanos venezolanos si se les daña un motor a mandarlo a Rusia y esperar varios meses a que lo regresen arreglado.
Ahora Trump como hombre de negocios invita a otros presidentes a que compren made in USA, esto seria una presiónque puede influir a la hora que el mister le diga a Santos, "si estan necesitando aviones caza te los vendemos o te los vendemos"
Pues le toca que facilite las cosas para comprarles. Y lo va a necesitar, porque ha anunciado un aumento en el presupuesto militar de Estados Unidos en US$ 54.000 millones...
Alguna duda que esos cacharros no servían?? Pues les dieron a los s300!! El precio de los 85 Millones de US se justifica!! Opción para analizar por supuesto... hora de vuelo de más de 40 mil US... más de 30 horas de mantenimiento por salida... se justifica? Quien sabe.
Alguna duda que esos cacharros no servían?? Pues les dieron a los s300!! El precio de los 85 Millones de US se justifica!! Opción para analizar por supuesto... hora de vuelo de más de 40 mil US... más de 30 horas de mantenimiento por salida... se justifica? Quien sabe.
Comentarios
Buena tarde Estimados, traigo una actualización de la feria indú, y ves pues Saab dando de qué hablar!
http://defenceupdate.in/saab-gains-extra-mile-offer-india-proven-air-power-platform-lucrative-tot-offer/
Pues hombre ojalá no demoren 10 años para escoger como en Brasil. Lo que sí creo es que donde Gripen gane el contrato de la India, debería ponérselamás fácil a la FAC para decidirse por su futuro caza, pues yo no vería un argumento sólido para escoger entre un avión descontinuado y otro que puede evolucionar su próximo paso hacia una versión naval. Pero como aquí los de la FAC piensan tanto.... vaya uno a saber que se cruza por sus cabezas.
Interesante articulo, a esperar a ver que pasa.
Jejejejejejeje... modo terror On... jejejejejee
En estos días estaba pensando cómo sería el impacto en la industria aeronáutica colombiana si se negocia una compra a la SAAB, cómo se podría impulsar o beneficiar este sector a través de las compensaciones off-set; y pensando en eso se me ocurren varias ideas, con la SAAB y sin ella a bordo, se las comparto y ustedes opinen:
1. comprar los FA50 coreanos y en compensación que nos hagan socios de su programa KFX de 5ta generación, y como el de ellos es bimotor, podría hacer el papel de avión de superioridad.
2. Comprar los Gripen E y en compensación ser socios de su futuro avión de 6ta generación, porque me da la impresión que ellos se van a pasar de largo la 5ta pues sería producir un avión pilotado, mientras que el de sexta es la apuesta por aviones totalmente autónomos y dotados de inteligencia artificial, en lo cual están trabajando hace rato.
3. Comprar la licencia y derechos de un avión similar en tamaño y capacidades al Gripen, que no fue nunca desarrollado pero tiene todas las características de 5ta generación (ángulos y formas), y que fue concebido inicialmente como un LIFT-entrenador, pero que podría escalar a un multirol en plena forma y sería el reemplazo del Gripen E. Para ellos sería negocio pues tendrían en su portafolio un 5G, nosotros ganamos porque recibimos la asesoria e ingeniería y se propone como un 5G de plataforma abierta (como un software desarrollado en plataforma Linux), lo que haría muy atractivo el producto en el mercado internacional, usando técnicas de desarrollo como lo que hizo la Textron Airland con el Scorpion, es decir, adaptar la plataforma a lo que el mercado tiene y con mínimas evoluciones llegar a un producto nuevo. El avión en cuestión sería el EADS Mako, y lo que el actual Gripen tiene le calza como anillo al dedo, por lo que su desarrollo se abarata. El Mako es el que se ve acá abajo:
4. Comprar FA50 ahora y esperar unos añitos más (10 por mucho) y comprar F35 para subir de una vez a la 5G, porque el negocio de comprar 4G no me suena, ya que va a pasar como en los 80 cuando todos empezaron a migrar de la 3G a los F16, que se convirtió en el referente de la aviación moderna.
Bueno, esas son algunas de mis hipótesis de cómo buscaría el futuro caza para la FAC.
Saludos.
No nos digamos mentiras. El negocio por un nuevo avion de combate para la FAC no sale del Mirage 2000
ex-Armee de l'Air o los F-16 Netz, por este ultimo, segun primicia que nos trajo el Sr. Saumeth hace
algun tiempo, Israel incluso dio los numeros de serie de los aparatos destinados para la FAC.
Ahora, pensar en Suecia, Corea o cualquier otro participante es puro sueño humedo. Aqui no se mueve
absolutamente nada sin mordidas ni torcidos. Aceptemoslo. Eso no sale de Mirage 2000 o Netz. Incluso
los Typhoon españoles vendrian antes que Gripens para la FAC.
Que viva nuestro andigeno gobierno de sainete, donde prima el beneficio de unos pocos hampones, a las
necesidades de todo un pais!!
La verdad nos hara libres , creo que tienes el don de la premonicion , excepto lo de los Churrofigther todo lo demas es lo mas posible que suceda y lo peor que no se si me da risa o ganas de llorar que muchos le encontraran las bondades o la consabida justificacion a semejante compra esperpentica es que el simple hecho que se este considerando es todo un esperpento .
Como dijo algún compañero en una página anterior a esta, La FAC comprará mirage 2000 sencillamente por que es el avión donde aprendieron a volar. En otras palabras podríamos decir que la compra del "nuevo caza" será por puro emocionalismo y no por disuasión.
Porqué en Colombia y otros países no se compran o se compran pocos equipamientos rusos?. Este video viene como anillo al dedo para muchos.
Que pedazo de avión, sería genial contar con esa alta maniobrabilidad y capacidad de armas.
Eso sí es cuidar los cielos!
Cordial saludo
Aclarando estimado que lo mínimo aceptable para "mi" es un tranche 2 con bloque 15.
De ahí para atrás me perdonarán pero creo es un garrafal despropósito tratar de actualizar por lo costoso además de corregir el problema de estructura!!
Hornet y Super Hornet, historia y datos técnicos.
Lo hemos repetido en múltiples ocasiones, es un tema de soporte técnico, esa es la variable que más pesa para no comprar equipamento ruso.
Mal que bien el arreglo que existe con los Israelíes donde si se daña algo en un motor aquí mismo se arregla es muy conveniente, a los hermanos venezolanos si se les daña un motor a mandarlo a Rusia y esperar varios meses a que lo regresen arreglado.
Saludos,
Ahora Trump como hombre de negocios invita a otros presidentes a que compren made in USA, esto seria una presiónque puede influir a la hora que el mister le diga a Santos, "si estan necesitando aviones caza te los vendemos o te los vendemos"
http://www.infodefensa.com/latam/2017/02/27/noticia-trump-invita-kuczynski-concretar-compra-vehiculos-blindados-hechos-estados-unidos.html
Pues le toca que facilite las cosas para comprarles. Y lo va a necesitar, porque ha anunciado un aumento en el presupuesto militar de Estados Unidos en US$ 54.000 millones...
Y eso tendrá que salir de algún lado...
La cosa es que Trump no es muy amante del F35, ahí lo que podría tener en bandeja son los F16.
Un YAK??
http://edicionesparabellum.com/2017/03/08/f-35-israelies-destruyeron-s-300-sirios-ademas-de-armamento-destinado-a-hezbola/
Alguna duda que esos cacharros no servían?? Pues les dieron a los s300!! El precio de los 85 Millones de US se justifica!! Opción para analizar por supuesto... hora de vuelo de más de 40 mil US... más de 30 horas de mantenimiento por salida... se justifica? Quien sabe.
No te quedes en el titular. Lee todo el artículo.
Howdy, Stranger!
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