Sayeret Matkhal dijo: el asunto y lo que realmente lo hace dificil no es el diseño o la mecanica, sino laingeniería de los materiales, osea las aleaciones, la proporción de cada metal, mineral etc en los distintos componentes del motor, pues si los mismos no estan en su justa medida la turbina simplemente se hará pedazos, o no resistira las tensiones y el calor.
Tú lo has dicho estimado Sayaret, eso no es soplar vidrio y hacer botellas (que por cierto es también dificil de hacer). Es más, los chinos prefieren las turbinas rusas a las nacionales.
Leyendo en un artículo de RT dicen que los Iranies piensan comprar aviones a lo loco SU30 J20 J31 rusos y chinos y entre ellos los M2000 a Francia creía que actualizados como los de la india!
Parece ser que se nos están dando las cosas para no comprar aviones de segunda muy tráqueados.
Tendremos que seguir alerta porque al paso quedarán de segunda u disponibles los f16 israelíes Netz ... los cuales nos los quieren meter como sea!
Ojala hasta esos los vendan a otro país haber si lo única que queda sean Gripen o F18e ppr escoger haber si por fin nos hacemos a algo que valga la pena!
estimados según es post de diomedez en el temacazas de la FAC.. se negaron en la casa de Nariño a cualquier opción.. (pues es lo que deduzco del comentario) osea que segun el sin defensa aérea de ninguna clase, ni Kfir, Ni Netz, ni Mirage2000 , Ni gripen ni nada... Ahi esta pintado el zatrapa de presidente.. la apología más grande al terrorismo que hemos podido tener... traición y sevicia terrorista es poco para el calificativo a la gestión de este tipejo....Maldita la hora en que subió este traicionero a la presidencia.. Yo pienso que solo quedaría, un golpe des estado para este sínico individuo...
Y la falta de cojones de nuestros altos mandos militares... es inperdonable...se dejan manosear cual prostituta mal paga
Que le vamos hacer si todo lo maneja la política, si estuvieramos en un paísresponsable y serio con su seguridad y defensa no llegariamos a estos temas, pero nuestra realidad nos deja ver a las claras que los políticos y sus manejos son todo lo contrario, este pais da mucho de que hablar, el mismo país de Gabo el del realismo mágico, donde la realidad supera a la ficción o sino que nos vuelva a comentar Diomedez que piensan los suecos (Gripen) y franceses (M2000) de toda esta botadera de saliva y tiempo perdido en lobbis, almuerzos, viáticos, etc. para nada, para quedar nuestra imagen como CHIMBOS y poco serios porque fue en vano entenderse con las políticas de nuestro presidente, y si asi obra el presidente y sus "asesores", tal vez pensaran que todos obramos de la misma manera, es que es vergonzoso e indignante, ahora se dieron cuenta que la corrupción se impone sobre los intereses de este país.
Señores, del foro muy buenos días los invito que lean el editorial periódicoel tiempo " El poder aéreo para que" del señor general, Carlos E Bueno comandante de la fuerza aérea de Colombia ( Fac). Por favor léanlo sentados por que se van a caer, increíble lo que nos quieren informar a la opinión pública como si los fuéramos una parrandada de ignorantes, con lo que Colombinanos escribió está demostrando las Falacias que tiene el poder aéreo Colombiano.
Sabemos de nuestro compromiso con el país. Somos una Fuerza Aérea cohesionada, altamente motivada, y seguiremos honrando ese deber.
El momento difícil que la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ha vivido recientemente, después del accidente en el que perdimos a 11 de nuestros héroes, ha servido como excusa para que se cuestione la invaluable labor que cumple una institución que no tiene propósito distinto al de servir a los colombianos.
No se puede olvidar que la efectividad de la FAC fue fundamental para revertir la ecuación del conflicto en años recientes. La caída del ‘Negro Acacio’, ‘Martín Caballero’, ‘Raúl Reyes’ y el ‘Mono Jojoy’ son apenas una muestra de lo que se ha hecho. Más aún, en mayo de este año, nuestras aeronaves prácticamente desarticularon al frente 29 de las Farc, y en la lucha contra el narcotráfico, el número de aeronaves ilegales que ingresan al territorio colombiano se redujo de 693 en el 2003 a una en lo que va de este año.
Todas estas actividades que demandan el desarrollo de operaciones de vigilancia, control, interdicción e inteligencia se han visto reforzadas con la entrada en servicio de nuevos radares y aeronaves remotamente tripuladas (ART), con los que se ha salvaguardado la infraestructura vial y energética, además de monitorear amenazas naturales.
Y es que en un país como Colombia la guerra no es nuestra única ocupación. Nuestra capacidad de llegar a cualquier rincón nos ha permitido, en lo que va del año, evacuar y transportar a más de 900 colombianos que han padecido diversas tragedias, desde mordeduras de serpiente hasta inundaciones.
Para ellos, para el indígena, el afrocolombiano, el colono y el campesino, la presencia de la FAC es una bendición y casi que la única esperanza. Ellos han sido los principales beneficiarios de las más de 3.000 toneladas de medicamentos, mercados y artículos de primera necesidad transportados durante el 2015.
Hacemos mucho con poco, y eso nos ha valido que seamos la primera fuerza armada en el mundo en ser certificada en calidad, y que seamos la institución del Estado más querida por los colombianos, con una favorabilidad del 85 por ciento (Datexco).
Por ello nos duele que ahora, a los tiempos difíciles que enfrentamos se sumen las incomprensiones y tergiversaciones de quienes, con evidente desconocimiento –e incluso en algunas ocasiones con mala fe–, cuestionan nuestra labor y profesionalismo.
Si parte de nuestra flota aérea se encuentra en tierra es porque requiere revisión por la cantidad de horas voladas, porque está previsto el mantenimiento o sencillamente porque el manual del fabricante así lo indica. Mal haríamos al permitir que una aeronave saliera a vuelo sin que fuera totalmente confiable.
El pueblo colombiano puede tener la plena certeza de que somos absolutamente rigurosos en las inspecciones y en el cumplimiento de los protocolos de mantenimiento de aviones y helicópteros, pues son vidas humanas las que están expuestas en cada operación.
Sabemos de nuestro compromiso con el país. Somos una Fuerza Aérea cohesionada, altamente motivada, y seguiremos honrando ese deber, como hasta ahora lo hemos hecho, buscando el mayor grado de seguridad en lo que realizamos, pero actuando con toda determinación. De eso somos conscientes y a eso estamos voluntariamente obligados quienes rezamos con todo orgullo como lema institucional ‘Sic itur ad astra’ (“Así se va a las alturas”).
Mientras portemos el uniforme, este comandante y sus generales estamos todavía en el tiempo de proteger y defender a los colombianos. Tal vez mañana nos podamos dedicar a cosas más tranquilas, como los cultivos hidropónicos, los videojuegos y los juegos de mesa. ¡Pero aún no!
Los invito a darle duro a este mentiroso de M.... ahora los colombianos salimos a deber entonces el sueldo suyode donde sale, los presupuestos de donde salen del bolsillo de todos nosotros General idiota defendiendo a SANTOS ni más faltaba haciendo de lavaperros .. la primera obligación es pata con el pueblo no para con los dirigentes corruptos!
Acá el enlace para que dejen sus amables opiniones señores!
Y no se si recuerda que cuando era el encargado de las operaciones aéreas era uno de los que mas insistíaen el remplazo del Kfir hablando de F-18's, Rafales o Su-30. Esto señores es lo que genera la corrupción y el lavado de cerebro político
De bueno sólo tiene el apellido,de estrategia y patriotismo poco creó,un comandante de fuerza se preocupa por su personal y en especial en cumplir la constitución que esta por encima de cualquier presidente.como es posible que un país como colombiano carezca de medios de defensa y estos habladores salen a decir que todo esta bien.que vergüenza.
Yo en mi niñez escuche a Efrain Camargo Ruiz (Q.D.E.P.), presentador del noticiero 24 horas, que Colombia iba, había o tenía pensado comprar un sistema antiaereo basado en el misil Sparrow, ha pasado mucha agua por debajo del puente y nada de nada.
Comentarios
Tú lo has dicho estimado Sayaret, eso no es soplar vidrio y hacer botellas (que por cierto es también dificil de hacer). Es más, los chinos prefieren las turbinas rusas a las nacionales.
Leyendo en un artículo de RT dicen que los Iranies piensan comprar aviones a lo loco SU30 J20 J31 rusos y chinos y entre ellos los M2000 a Francia creía que actualizados como los de la india!
Parece ser que se nos están dando las cosas para no comprar aviones de segunda muy tráqueados.
Tendremos que seguir alerta porque al paso quedarán de segunda u disponibles los f16 israelíes Netz ... los cuales nos los quieren meter como sea!
Ojala hasta esos los vendan a otro país haber si lo única que queda sean Gripen o F18e ppr escoger haber si por fin nos hacemos a algo que valga la pena!
estimados según es post de diomedez en el temacazas de la FAC.. se negaron en la casa de Nariño a cualquier opción.. (pues es lo que deduzco del comentario) osea que segun el sin defensa aérea de ninguna clase, ni Kfir, Ni Netz, ni Mirage2000 , Ni gripen ni nada... Ahi esta pintado el zatrapa de presidente.. la apología más grande al terrorismo que hemos podido tener... traición y sevicia terrorista es poco para el calificativo a la gestión de este tipejo....Maldita la hora en que subió este traicionero a la presidencia.. Yo pienso que solo quedaría, un golpe des estado para este sínico individuo...
Y la falta de cojones de nuestros altos mandos militares... es inperdonable...se dejan manosear cual prostituta mal paga
Señores, este no es el tema para hablar de expresidentes, golpes de estado, bombas atomicas y demásque generen offtipic.
LA ADMINISTRACIÓN.
Me imagino que con algo habrá que llenar el foro, ya que los temas de interés pues... ya no habrá nada de nada...
no hay caza, no hay nada ........................entonces.............................
:heran
:gatau
Entonces pues nada, como no se va a comprar nada de nada, pues a saludarnos por acá será...
Que le vamos hacer si todo lo maneja la política, si estuvieramos en un paísresponsable y serio con su seguridad y defensa no llegariamos a estos temas, pero nuestra realidad nos deja ver a las claras que los políticos y sus manejos son todo lo contrario, este pais da mucho de que hablar, el mismo país de Gabo el del realismo mágico, donde la realidad supera a la ficción o sino que nos vuelva a comentar Diomedez que piensan los suecos (Gripen) y franceses (M2000) de toda esta botadera de saliva y tiempo perdido en lobbis, almuerzos, viáticos, etc. para nada, para quedar nuestra imagen como CHIMBOS y poco serios porque fue en vano entenderse con las políticas de nuestro presidente, y si asi obra el presidente y sus "asesores", tal vez pensaran que todos obramos de la misma manera, es que es vergonzoso e indignante, ahora se dieron cuenta que la corrupción se impone sobre los intereses de este país.
si fueron capaces de reciclar los A-37, solo falta que reciclen estos M-5
Bien dicho: la lógica. Cosa que por acá no tienen los que planean las vainas...
bien dicho amigo andres, esto es caconia , pues bueno sera no seguir en este thread por que si no hay tema todo lo que se diga va a ser off topic
Señores, del foro muy buenos días los invito que lean el editorial periódicoel tiempo " El poder aéreo para que" del señor general, Carlos E Bueno comandante de la fuerza aérea de Colombia ( Fac). Por favor léanlo sentados por que se van a caer, increíble lo que nos quieren informar a la opinión pública como si los fuéramos una parrandada de ignorantes, con lo que Colombinanos escribió está demostrando las Falacias que tiene el poder aéreo Colombiano.
General Carlos E. Bueno
¿El poder aéreo, para qué?
Sabemos de nuestro compromiso con el país. Somos una Fuerza Aérea cohesionada, altamente motivada, y seguiremos honrando ese deber.
El momento difícil que la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ha vivido recientemente, después del accidente en el que perdimos a 11 de nuestros héroes, ha servido como excusa para que se cuestione la invaluable labor que cumple una institución que no tiene propósito distinto al de servir a los colombianos.
No se puede olvidar que la efectividad de la FAC fue fundamental para revertir la ecuación del conflicto en años recientes. La caída del ‘Negro Acacio’, ‘Martín Caballero’, ‘Raúl Reyes’ y el ‘Mono Jojoy’ son apenas una muestra de lo que se ha hecho. Más aún, en mayo de este año, nuestras aeronaves prácticamente desarticularon al frente 29 de las Farc, y en la lucha contra el narcotráfico, el número de aeronaves ilegales que ingresan al territorio colombiano se redujo de 693 en el 2003 a una en lo que va de este año.
Todas estas actividades que demandan el desarrollo de operaciones de vigilancia, control, interdicción e inteligencia se han visto reforzadas con la entrada en servicio de nuevos radares y aeronaves remotamente tripuladas (ART), con los que se ha salvaguardado la infraestructura vial y energética, además de monitorear amenazas naturales.
Y es que en un país como Colombia la guerra no es nuestra única ocupación. Nuestra capacidad de llegar a cualquier rincón nos ha permitido, en lo que va del año, evacuar y transportar a más de 900 colombianos que han padecido diversas tragedias, desde mordeduras de serpiente hasta inundaciones.
Para ellos, para el indígena, el afrocolombiano, el colono y el campesino, la presencia de la FAC es una bendición y casi que la única esperanza. Ellos han sido los principales beneficiarios de las más de 3.000 toneladas de medicamentos, mercados y artículos de primera necesidad transportados durante el 2015.
Hacemos mucho con poco, y eso nos ha valido que seamos la primera fuerza armada en el mundo en ser certificada en calidad, y que seamos la institución del Estado más querida por los colombianos, con una favorabilidad del 85 por ciento (Datexco).
Por ello nos duele que ahora, a los tiempos difíciles que enfrentamos se sumen las incomprensiones y tergiversaciones de quienes, con evidente desconocimiento –e incluso en algunas ocasiones con mala fe–, cuestionan nuestra labor y profesionalismo.
Si parte de nuestra flota aérea se encuentra en tierra es porque requiere revisión por la cantidad de horas voladas, porque está previsto el mantenimiento o sencillamente porque el manual del fabricante así lo indica. Mal haríamos al permitir que una aeronave saliera a vuelo sin que fuera totalmente confiable.
El pueblo colombiano puede tener la plena certeza de que somos absolutamente rigurosos en las inspecciones y en el cumplimiento de los protocolos de mantenimiento de aviones y helicópteros, pues son vidas humanas las que están expuestas en cada operación.
Sabemos de nuestro compromiso con el país. Somos una Fuerza Aérea cohesionada, altamente motivada, y seguiremos honrando ese deber, como hasta ahora lo hemos hecho, buscando el mayor grado de seguridad en lo que realizamos, pero actuando con toda determinación. De eso somos conscientes y a eso estamos voluntariamente obligados quienes rezamos con todo orgullo como lema institucional ‘Sic itur ad astra’ (“Así se va a las alturas”).
Mientras portemos el uniforme, este comandante y sus generales estamos todavía en el tiempo de proteger y defender a los colombianos. Tal vez mañana nos podamos dedicar a cosas más tranquilas, como los cultivos hidropónicos, los videojuegos y los juegos de mesa. ¡Pero aún no!
GENERAL CARLOS E. BUENO
Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC)
Los invito a darle duro a este mentiroso de M.... ahora los colombianos salimos a deber entonces el sueldo suyode donde sale, los presupuestos de donde salen del bolsillo de todos nosotros General idiota defendiendo a SANTOS ni más faltaba haciendo de lavaperros .. la primera obligación es pata con el pueblo no para con los dirigentes corruptos!
Acá el enlace para que dejen sus amables opiniones señores!
http://app.eltiempo.com/opinion/columnistas/el-poder-aereo-para-que-general-carlos-e-bueno-columna-el-tiempo/16207805
Y no se si recuerda que cuando era el encargado de las operaciones aéreas era uno de los que mas insistíaen el remplazo del Kfir hablando de F-18's, Rafales o Su-30. Esto señores es lo que genera la corrupción y el lavado de cerebro político
Todo el apoyo al general Carlos Eduardo Bueno, con el saldrá adelante la FAC, el sabe lo que hace, lo que falta y como hay que hacerlo...
Lleva 32 años en la FAC, algunos leen una revista y ya se sienten sabios el el tema de la aviación militar....
Que Bueno nos ha salido el General, vuelve y juega, el que salga de ultimo que apague la luz.
De bueno sólo tiene el apellido,de estrategia y patriotismo poco creó,un comandante de fuerza se preocupa por su personal y en especial en cumplir la constitución que esta por encima de cualquier presidente.como es posible que un país como colombiano carezca de medios de defensa y estos habladores salen a decir que todo esta bien.que vergüenza.
Yo en mi niñez escuche a Efrain Camargo Ruiz (Q.D.E.P.), presentador del noticiero 24 horas, que Colombia iba, había o tenía pensado comprar un sistema antiaereo basado en el misil Sparrow, ha pasado mucha agua por debajo del puente y nada de nada.
Howdy, Stranger!
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