suecia se libera del gripen con brazil asi como en su momento alitalia lo hizo con el AMX, eso se sabia hace tiempo, se enfocara en el nuevo caza conjunto europeo, y pues a nosotros nos dejan dizque la navaja suiza del gripen que puede combatir hasta fuerzas extraterrestres segun los gripenlovers, la visitadera de veronica a suecia da sus frutos, ella le maneja la plata al cacas, me da risa que estamos en un momento de coyuntura, donde si china inicia la invasion de taiwan el metro de bogota va al carajo y si russia ataca suecia pues el gripen tambien, lo unico seguro es el f16, yo hubiera buscado un convienio que incluyera la cooperacion de construccion del sistema ferroviario nacional ,en eso los gringos, los coreanos hubiera sido un buen negocio para la economia del pais.
Señores la verdad no tienen q molestarse si se compra el gripen... La doctrina colombiana en todas sus fuerzas siempre fue las compras de armamento liviano, fragatas livianas cómo las clase padilla y la PES que también es una fragata liviana, la infantería con armas livianas y vehículos de apollo a la infantería livianos con armamento liviano y pues los cazas esperábamos q fueran pesados., pues no, cazas livianos también.
Erich es el más interesado en confirmar todo plenamente, después de lo que hizo petro en diciembre de 2022 y la patraseada que se pegó a los meses dejó la desconfianza al 1000% en Erich con el gobierno nacional actual.
Y pues hay esa información pero no es del gobierno nacional directamente ni del COFAC, por eso la incertidumbre es grande y en este gobierno de cambia de parecer a toda hora.
Por ahí me enteré que la encargada de marketing de saab en Colombia la cambiaron para un puesto nuevo que tiene que ver con offset, pero pues no sé sabe si es para lo del Gripen o depronto para lo de la PES, recuerden que la PES en los últimos diseños tiene equipos se saab.
O depronto estén mostrando que se están moviendo en el tema de los offset para el Gripen que le están ofreciendo a Colombia y están picando en punta demostrando que están en la juega.
O que esa vaina ya se firmó y saab ya empezó a montar esa parte que le interesa mucho al gobierno.
Además de mantener a las personas y a la sociedad seguras, con ✈️ #GripenParaColombia también estamos listos para sumarnos al crecimiento económico ???? del país desde la reindustrialización del sector defensa, impulsando el desarrollo tecnológico y la empleabilidad.
Señores la verdad no tienen q molestarse si se compra el gripen... La doctrina colombiana en todas sus fuerzas siempre fue las compras de armamento liviano, fragatas livianas cómo las clase padilla y la PES que también es una fragata liviana, la infantería con armas livianas y vehículos de apollo a la infantería livianos con armamento liviano y pues los cazas esperábamos q fueran pesados., pues no, cazas livianos también.
Bueno en la cuestión de la PES, no debemos desprestigiar diciendo que es ligera, ese cuento del peso de la naves ya no es tan importante en la actualidad con tanta modularidad.
Medios locales colombianos han informado que el gobierno colombiano está cerca de anunciar la selección del Saab Gripen E/F para reemplazar los anticuados cazabombarderos IAI Kfir del país, tal vez tan pronto como en noviembre de 2024.
Según se informa, las recientes negociaciones entre los gobiernos de Colombia, Suecia y Brasil han acordado un mecanismo de financiación que respaldará la adquisición de 24 aeronaves, que se cree consistirán en 22 cazas Saab Gripen E y dos entrenadores biplaza con capacidad de combate Saab Gripen F.
En un principio, Colombia eligió el Dassault Rafale como su futuro caza, pero la compra prevista de 16 aviones se vino abajo por problemas de crédito. Desde entonces, el nuevo presidente colombiano ha dejado claro en repetidas ocasiones que la sustitución de los Kfir no era una prioridad, a pesar de que los Kfir colombianos pronto llegarán al final de su vida útil, y son cada vez más costosos de operar y difíciles de mantener. Los costes operativos se han estimado en más de 25.000 dólares por hora de vuelo, y se han retirado seis aviones para ser desmantelados en busca de repuestos muy necesarios. Esta situación se ha visto agravada por el deterioro de las relaciones políticas entre Colombia e Israel.
A pesar del tibio apoyo presidencial, se relanzó el concurso de cazas, y algunos sugieren que el Lockheed-Martin F-16 Block 70/72 fue en su momento la opción preferida de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), aunque el Saab JAS 39 Gripen E, el Eurofighter Typhoon (probablemente Typhoons de segunda mano de la Fuerza Aérea Española) y el Dassault Rafale tenían sus propias ventajas como competidores. Al parecer, el Gripen obtuvo una puntuación inferior en la evaluación de la FAC en comparación con el Eurofighter, el F-16 y el Rafale en algunos aspectos, pero obtuvo una puntuación alta en el elemento de financiación de la puntuación. Al parecer, el F-16V no impresionó en cuanto a sistemas de guerra electrónica y capacidades de datos de misiones soberanas, mientras que Lockheed Martin no pudo garantizar la integración de armas israelíes clave ya en el inventario de la FAC, como el Python 5, y los AAM Derby y los PGM Spice.
Si la compra sigue adelante, se entiende que los Gripens colombianos se producirían en Brasil, que adquirió los derechos de fabricación como parte del acuerdo alcanzado con la compra de sus propios Gripens.
El programa brasileño del Gripen ha sido objeto de cierta controversia, con algunos retrasos en las entregas y, según se informa, preocupaciones sobre su operatividad por parte de la Fuerza Aérea Brasileña. El coste relativamente elevado del Gripen (designado localmente como F-39E) ha llevado a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) a considerar una posible compra de 24 Lockheed Martin F-16 Fighting Falcons, en lugar de un lote adicional de nuevos Gripen Es construidos localmente. Se cree que han comenzado las negociaciones con el gobierno de EE.UU.
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) ya ha enviado cinco cazas F-39E operados por el escuadrón Jaguar a la Base Aérea de Natal para el ejercicio multinacional brasileño Cruzeiro do Sul (CRUZEX), que tendrá lugar entre el 3 y el 15 de noviembre. La aeronave llegó a Natal el domingo 14 de octubre. Colombia enviará un avión cisterna KC-767 para participar en el ejercicio, y sin duda observará las operaciones con gran interés.
La adquisición de Gripen por parte de Brasil también ha sido noticia porque el Departamento de Justicia de EE.UU. (DoJ) emitió una citación a Saab el 10 de octubre de 2024, solicitando información a Saab North America, Inc. sobre la adquisición de cazas Gripen por parte de Brasil. Esta adquisición fue el resultado del proyecto FX-2 que se desarrolló entre 2008 y 2014, y el Departamento de Estado de EE.UU. abrió recientemente una investigación sobre el contrato. Saab ha declarado que tiene la intención de cumplir con la solicitud de información y cooperar con el DoJ en este asunto. Tanto las autoridades brasileñas como las suecas han investigado previamente partes del proceso de adquisición de cazas brasileños. Estas investigaciones se cerraron sin ninguna prueba concluyente por parte de las autoridades brasileñas y sin haber indicado ninguna irregularidad por parte de Saab.
La escogencia del Gripen viene dada no solo por su financiacion en la adquisicion, sino por lo economico de su uso , su disponibiidad en uso, sus sietemas de guerra electronica y en la integracion de armas y otas cosas sobre todo isrealies de las que las FAC debe tener un buen stock (E-Derbys, Python 5 , Bombas Spice Gps/ing , uso de Casco targo) debido a su interes, que esa fue una de sus exigencias.Cosas que Locked Martin no soltaba prenda.-
De haberse elegido el Gripen ese es un muy buen punto!!!
Nosotros tenemos armas Israelíes que para el momento en que llegue el primer gripen ojalá nuestras relaciones con Israel estén en su estado tradicional.
Además, de adquirir nuevas armas, podríamos complementar con algunos Meteor o tal vez Taurus (si nos lo venden) y muchas otras cosas que puede usar este caza.
La escogencia del Gripen viene dada no solo por su financiacion en la adquisicion, sino por lo economico de su uso , su disponibiidad en uso, sus sietemas de guerra electronica y en la integracion de armas y otas cosas sobre todo isrealies de las que las FAC debe tener un buen stock (E-Derbys, Python 5 , Bombas Spice Gps/ing , uso de Casco targo) debido a su interes, que esa fue una de sus exigencias.Cosas que Locked Martin no soltaba prenda.-
¿Y será que Israel después de la pataleta de Berto va a facilitar la integración del armamento que tenemos con los Gripen?
Al final van a tener que salir corriendo a comprarle al tío Sam los mismos misiles y bombas que usarían con los F16, a un precio mayor que el que nos habrían dado si nos hubiéramos decantado por los Viper.
O la otra, es hacer la misma que hizo la FAC con los Mirage: tenerlos volando casi 20 años solo con cañones y coheteras.
Comentarios
Es que con la patraseada con los Rafale del comandante cósmico supremo, hasta el estimado Erich debe tomar todo anuncio con pinzas...
Y pues hay esa información pero no es del gobierno nacional directamente ni del COFAC, por eso la incertidumbre es grande y en este gobierno de cambia de parecer a toda hora.
Por ahí me enteré que la encargada de marketing de saab en Colombia la cambiaron para un puesto nuevo que tiene que ver con offset, pero pues no sé sabe si es para lo del Gripen o depronto para lo de la PES, recuerden que la PES en los últimos diseños tiene equipos se saab.
O depronto estén mostrando que se están moviendo en el tema de los offset para el Gripen que le están ofreciendo a Colombia y están picando en punta demostrando que están en la juega.
O que esa vaina ya se firmó y saab ya empezó a montar esa parte que le interesa mucho al gobierno.
https://x.com/SaabColombia/status/1845468030790189425
¿Quién usa cada nada la palabra reindustrialización para promoverse a sí mismo como el "mesías" de la industria colombiana, así no se vea eso?
Bueno en la cuestión de la PES, no debemos desprestigiar diciendo que es ligera, ese cuento del peso de la naves ya no es tan importante en la actualidad con tanta modularidad.
https://aerospaceglobalnews.com/news/colombia-close-to-gripen-e-f-order/
Medios locales colombianos han informado que el gobierno colombiano está cerca de anunciar la selección del Saab Gripen E/F para reemplazar los anticuados cazabombarderos IAI Kfir del país, tal vez tan pronto como en noviembre de 2024.
Según se informa, las recientes negociaciones entre los gobiernos de Colombia, Suecia y Brasil han acordado un mecanismo de financiación que respaldará la adquisición de 24 aeronaves, que se cree consistirán en 22 cazas Saab Gripen E y dos entrenadores biplaza con capacidad de combate Saab Gripen F.
En un principio, Colombia eligió el Dassault Rafale como su futuro caza, pero la compra prevista de 16 aviones se vino abajo por problemas de crédito. Desde entonces, el nuevo presidente colombiano ha dejado claro en repetidas ocasiones que la sustitución de los Kfir no era una prioridad, a pesar de que los Kfir colombianos pronto llegarán al final de su vida útil, y son cada vez más costosos de operar y difíciles de mantener. Los costes operativos se han estimado en más de 25.000 dólares por hora de vuelo, y se han retirado seis aviones para ser desmantelados en busca de repuestos muy necesarios. Esta situación se ha visto agravada por el deterioro de las relaciones políticas entre Colombia e Israel.
A pesar del tibio apoyo presidencial, se relanzó el concurso de cazas, y algunos sugieren que el Lockheed-Martin F-16 Block 70/72 fue en su momento la opción preferida de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), aunque el Saab JAS 39 Gripen E, el Eurofighter Typhoon (probablemente Typhoons de segunda mano de la Fuerza Aérea Española) y el Dassault Rafale tenían sus propias ventajas como competidores. Al parecer, el Gripen obtuvo una puntuación inferior en la evaluación de la FAC en comparación con el Eurofighter, el F-16 y el Rafale en algunos aspectos, pero obtuvo una puntuación alta en el elemento de financiación de la puntuación. Al parecer, el F-16V no impresionó en cuanto a sistemas de guerra electrónica y capacidades de datos de misiones soberanas, mientras que Lockheed Martin no pudo garantizar la integración de armas israelíes clave ya en el inventario de la FAC, como el Python 5, y los AAM Derby y los PGM Spice.
Si la compra sigue adelante, se entiende que los Gripens colombianos se producirían en Brasil, que adquirió los derechos de fabricación como parte del acuerdo alcanzado con la compra de sus propios Gripens.
El programa brasileño del Gripen ha sido objeto de cierta controversia, con algunos retrasos en las entregas y, según se informa, preocupaciones sobre su operatividad por parte de la Fuerza Aérea Brasileña. El coste relativamente elevado del Gripen (designado localmente como F-39E) ha llevado a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) a considerar una posible compra de 24 Lockheed Martin F-16 Fighting Falcons, en lugar de un lote adicional de nuevos Gripen Es construidos localmente. Se cree que han comenzado las negociaciones con el gobierno de EE.UU.
Fin Parte 1
La adquisición de Gripen por parte de Brasil también ha sido noticia porque el Departamento de Justicia de EE.UU. (DoJ) emitió una citación a Saab el 10 de octubre de 2024, solicitando información a Saab North America, Inc. sobre la adquisición de cazas Gripen por parte de Brasil. Esta adquisición fue el resultado del proyecto FX-2 que se desarrolló entre 2008 y 2014, y el Departamento de Estado de EE.UU. abrió recientemente una investigación sobre el contrato. Saab ha declarado que tiene la intención de cumplir con la solicitud de información y cooperar con el DoJ en este asunto. Tanto las autoridades brasileñas como las suecas han investigado previamente partes del proceso de adquisición de cazas brasileños. Estas investigaciones se cerraron sin ninguna prueba concluyente por parte de las autoridades brasileñas y sin haber indicado ninguna irregularidad por parte de Saab.
Nosotros tenemos armas Israelíes que para el momento en que llegue el primer gripen ojalá nuestras relaciones con Israel estén en su estado tradicional.
Además, de adquirir nuevas armas, podríamos complementar con algunos Meteor o tal vez Taurus (si nos lo venden) y muchas otras cosas que puede usar este caza.
Saludos.
¿Y será que Israel después de la pataleta de Berto va a facilitar la integración del armamento que tenemos con los Gripen?
Al final van a tener que salir corriendo a comprarle al tío Sam los mismos misiles y bombas que usarían con los F16, a un precio mayor que el que nos habrían dado si nos hubiéramos decantado por los Viper.
O la otra, es hacer la misma que hizo la FAC con los Mirage: tenerlos volando casi 20 años solo con cañones y coheteras.
Eso no se puede, a menos que lo quieras hacer en el mercado negro y te vas a buscar un problema con Israel y nadie quiere ese país de enemigo.
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