Colombia tuvo varias oportunidades para hacerse con los cazas que necesita, sin embargo la apatía política y los estudios interminables de la FAC terminaron dilatando tanto el proceso que terminamos en una coyuntura en la que la decisión quedó en manos del peor gobierno posible y con el mundo convulsionado por una guerra en Europa y con un escalamiento en Asia.
Petro en este momento no está pensando en cazas, está buscando la manera de atornillarse en la Casa de Nariño. por otro lado, las líneas de producción de los cazas de la lista corta están a tope, tal vez le vea posibilidad al EF o al Rafale de llegar en un plazo de tiempo razonable, pero no con el F16 y menos con el Gripen.
El momento ideal se dejó pasar porque acá se la pasaron viaticando a tutiplen por España, Suecia, Francia y los EEUU, y a Santos y a Duque les tembló la mano cuando tenían que meter la rúbrica para concretar la compra. Como dice el meme de Pacheco, ya pa'que hiju###%$tas. A la FAC le tocará volar en turboprop por varios años.
la mejor combinacion a futuro f/a 18 superhornet Boeing T7, los dos con motor tipo F404, se ahorra en capacitacion y mantenimiento la misma planta motriz los dos construidos por boeing , o en su defecto unos FA50 o inclusive unos gripen en version at que tambien manejan el mismo tipo de planta motriz. ahora la estandarizacion es lo que buscan las fuerzas aereas.
Insisto que el Gripen E va bien.
No sé si sea el mejor, pero ha de ser el más conveniente para nuestra actual situación ($$$ e HdC aliada de la HdC de Suecia).
Pero si no es E sino C/D... creo que mejor será el F16V B70.
Comparto otro video nuevo, donde dicen cuál es la ventaja real del Gripen E: al parecer el mejor sistema de información, interacción y colaboración con el piloto.
A ver cómo lo ven:
El Gripen es bueno pero creo que hay mejores opciones aunque hablando de interaccion seria muy interesante saber como operarian estos aviones junto a los AWACS que ofrece SAAB ya sea el Eireye o el Globaleye.
El problema es de tiempos la opcion europea y coreana debe ser descartada con estos paises a portas de un conflicto cualquier pedido puede resultar en nada, la unica opcion es la americana con dos opciones f16 y F18 superhornet, el primero con lista de pedidos copada casi hasta el 2030, la mejor opicion para mi el F18 en su ultima etapa de produccion un pedido de 24 facilmente lo entregarian dede el 2027 o 2028 o antes , mas rapido que el f16
EL problema del F-18SH, es que se va a cerrar su linea de producción y si no recibe pedidos en los próximos 1 o 2 años va a terminar de entregar los pedidos de la USNAVY y ya se va a cerrar. Y eso nunca es bueno. Y Boeing ahora mismo esta lleno de problemas en entregas con la suerte esos te pueden venir incluso con problema, si ya vas en eso, casi es mejor comprar el F-15 EX o el F-16 Block 70.
Y los que dijieron que los aviones van a tener problemas de entregas algunos. Los F-16 block 70, van a aumentar su capacidad de producción para poder cubrir los pedidos que tienen, lo mismo están haciendo los Dassault Rafale, los pedidos que tuvieron están obligando a los franceses a aumentar la línea de producción de 2 aviones al mes a 3 incluso 4 si se llega a necesitar. Los ET ya tienen lineas en activo, y los pedidos no son tantos. En general si hay dinero se puede hacer negocio, solo falta el dinero en general. Y la mayoría sino todo el mundo te va vender sus productos.
El problema es de tiempos la opcion europea y coreana debe ser descartada con estos paises a portas de un conflicto cualquier pedido puede resultar en nada, la unica opcion es la americana con dos opciones f16 y F18 superhornet, el primero con lista de pedidos copada casi hasta el 2030, la mejor opicion para mi el F18 en su ultima etapa de produccion un pedido de 24 facilmente lo entregarian dede el 2027 o 2028 o antes , mas rapido que el f16
EL problema del F-18SH, es que se va a cerrar su linea de producción y si no recibe pedidos en los próximos 1 o 2 años va a terminar de entregar los pedidos de la USNAVY y ya se va a cerrar. Y eso nunca es bueno. Y Boeing ahora mismo esta lleno de problemas en entregas con la suerte esos te pueden venir incluso con problema, si ya vas en eso, casi es mejor comprar el F-15 EX o el F-16 Block 70.
Hasta la nave espacial de Boeing se quedó varada en las estación espacial internacional por los defectos con los que llegó alla. Antes no se mataron esos astronautas. Yo no consideraría por el momento equipos de esa empresa hasta que no resuelvan los problemas de calidad que ahora tienen.
En cambio, yo si le apuesto a ojo cerrado al Viper, más que probado en combate, con buena tecnología, con una amplia panopla de armas, y con la posibilidad futura de transicionar a una plataforma de quinta generación que si existe y no es un mero prototipo o prueba de concepto.
Siempre lo he dicho, aunque no sea el de agrado para todos, el F16 Block 70 nuevo es una tremenda maquinota que duraría por lo menos 35 años más!
La excusa de siempre es el dinero, pero yo discrepo de eso, nosotros tenemos un presupuesto que facilito nos aguanta para comprar 24 aparatos con todo el armamento que necesitamos. Una compra bien programada, amortizada a 10 años.... Piensen, que esa compra sea de 3000 0 3500 millones de USD.... ya tenemos 600 aprobados y un crédito o amortizarlo a 10 años no es mucho dentro del PGN.
Voluntad política señores, si Lockheed Martin no da coimas, no lo miramos, así de simple.
https://galaxiamilitar.es/el-ministerio-de-las-fuerzas-armadas-de-francia-pide-a-safran-que-produzca-1-200-bombas-martillo-a2sm-al-ano/
Y lo más resaltante de la noticia es "Por último, también se acelerará el ritmo de producción de los cazabombarderos Rafale, ya que Dassault Aviation está en condiciones de ensamblar hasta 36 al año" Osea Dassault tiene capacidad de producción eso si, entre más tarde se firme el pedido más van a tardar en llegar los primeros aviones porque hay unos cuantos pedidos retrasados y hay clientes que solicitaron ser usuarios del estándar F4 ósea de la versión más nueva, no del F3R que es la mas actual en producción y del que se están entregando.
Siempre lo he dicho, aunque no sea el de agrado para todos, el F16 Block 70 nuevo es una tremenda maquinota que duraría por lo menos 35 años más!
La excusa de siempre es el dinero, pero yo discrepo de eso, nosotros tenemos un presupuesto que facilito nos aguanta para comprar 24 aparatos con todo el armamento que necesitamos. Una compra bien programada, amortizada a 10 años.... Piensen, que esa compra sea de 3000 0 3500 millones de USD.... ya tenemos 600 aprobados y un crédito o amortizarlo a 10 años no es mucho dentro del PGN.
Voluntad política señores, si Lockheed Martin no da coimas, no lo miramos, así de simple.
Te conviene usar eso de entrega inicial para lo que se necesite del contrato y el resto financiarlo como normalmente se hace si 3500 o 4500 millones de dólares es lo que se necesite que se financie a más años si es necesario, total los contratos militares muy grandes se financian mínimo a 10-15 años .Y esos 4500 millones de dólares es lo que normalmente quedaría el contrato si se incluye armamento.
Repito y no es cosa personal pero económica mente hablando el Gripen es la mejor opción tanto en precio como sostenimiento, más avión más capacidad de cubrir el espacio aéreo colombiano, para mi el F16 es un exelente avión pero no nos digamos mentiras colombia esta lejos de tener ese caza dijo B70 por que es muy caro, la economia actual del país no esta para esos gastos por que no es solo el avion si no los demas gastos que habria que hacer para mantenerlos
Hay que recordar que las demás fuerzas también necesitan material militar nuevo y para todo no va alcanzar hay que dividir gastos y en estos momentos la economía y el crecimiento tecnológico es lo que interesa yo prefiero 24 Gripen nuevos a 18 f16 de segunda
Repito y no es cosa personal pero económica mente hablando el Gripen es la mejor opción tanto en precio como sostenimiento, más avión más capacidad de cubrir el espacio aéreo colombiano, para mi el F16 es un exelente avión pero no nos digamos mentiras colombia esta lejos de tener ese caza dijo B70 por que es muy caro, la economia actual del país no esta para esos gastos por que no es solo el avion si no los demas gastos que habria que hacer para mantenerlos
El avión no es malo, pero deja muy mal parada a Saab el haber entregado solo 7 cazas a Brasil, de los treinta y pico que se comprometió con ese país desde la fecha de la firma del contrato (2017), literalmente uno por año.
Ese es para mí el peor defecto del Gripen, la logística tan limitada que ofrece Saab. Tras de estar demorados con la decisión del caza, tendríamos que aguantar tiempos de entrega excesivamente largos. Creo que las otras opciones de la lista corta son mejores en ese sentido.
Nadie dice que el caza sea malo, pero los tiempos de entrega de los aviones es demasiado larga, si tienes suerte pueden entregar 2 o incluso 3 aviones por año, y eso que tienen que entregar primero a Brasil y Suecia. Con decir que hasta los aviones rusos con todo y guerra tienen más ritmo de entrega de aviones que Suecia.
Y para que se vea la diferencia con EEUU. Literalmente LM va a aumentar la producción a 4 aviones por mes para hacer más rápido la entrega. https://www.zona-militar.com/2023/09/21/a-fin-de-cumplir-el-pedido-de-taiwan-lockheed-martin-aumentara-la-produccion-anual-de-f-16-block-70/
Y si quieres entregas aún más rápida solo te quedaría comprar Fa-50 a Corea del Sur, ellos capaz en 1 año o menos ya puedas comenzar a recibir. Con decir que Corea para poder abastecer las ordenes de compra de algunos países tuvo que ampliar sus líneas de producción. En especial por culpa de Polonia que esta comprando armas como si no hubiera un mañana.
ellos dicen que las entregas se han retrasado en Brasil por ellos mismos que muchas veces dilataron el proceso de cumplimiento de pagos no se que tan cierto es eso, hay que recordar que Brasil al principio era muy esquivo con ese avión, yo dijo que si nos metemos de lleno a esa adquisición todo seria mas rápido
Es mejor comprar otra cosa la verdad, si es un avión nuevo hay opciones EF-2000, Rafale,F-16 o incluso otras cosas como Kf-21, creería que no es bueno elegir algo que no se vende a otros países y nadie quiere. Todos los aviones anteriormente mencionado, excluyendo el Kf-21 de ellos hay muchos usuarios y muchas unidades en general.
Que existan muchas unidades y "potenciales proveedores", no garantiza nada, sobre todo por las restricciones que algunos países colocan.
Y aunque no estamos en capacidad de experimentar (con el Gripen E, obvio), pues hacer un gran acuerdo binacional en el tema aeroespacial con un país históricamente industrializado, ahora miembro de OTAN, y enfocados en contrarrestar su HdC, RU, los amigos de VEN, nuestra principal HdC (lo cual nos aleja de volvernos también amigos cercanos de RU), puede catapultarnos mucho más que el sólo "comprar aviones y recibir cositas".
Si BR no lo supo hacer, nosotros (gobierne quien gobierne, que es lo mejor) sí que lo lograríamos.
Eso pienso.
---
Alguien supo de los ejercicios del USS G. W. y nuestras FFMM, en particular si hubo simulacro de combates entre F18, F35 y nuestros cachorros? Algún Erich puede conseguir, al menos, los resultados numéricos... 4-1 o 7-3 o así?
Gracias.
Que existan muchas unidades y "potenciales proveedores", no garantiza nada, sobre todo por las restricciones que algunos países colocan.
Y aunque no estamos en capacidad de experimentar (con el Gripen E, obvio), pues hacer un gran acuerdo binacional en el tema aeroespacial con un país históricamente industrializado, ahora miembro de OTAN, y enfocados en contrarrestar su HdC, RU, los amigos de VEN, nuestra principal HdC (lo cual nos aleja de volvernos también amigos cercanos de RU), puede catapultarnos mucho más que el sólo "comprar aviones y recibir cositas".
Si BR no lo supo hacer, nosotros (gobierne quien gobierne, que es lo mejor) sí que lo lograríamos.
Eso pienso.
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Alguien supo de los ejercicios del USS G. W. y nuestras FFMM, en particular si hubo simulacro de combates entre F18, F35 y nuestros cachorros? Algún Erich puede conseguir, al menos, los resultados numéricos... 4-1 o 7-3 o así?
Gracias.
Que existan muchas unidades y "potenciales proveedores", no garantiza nada, sobre todo por las restricciones que algunos países colocan.
Y aunque no estamos en capacidad de experimentar (con el Gripen E, obvio), pues hacer un gran acuerdo binacional en el tema aeroespacial con un país históricamente industrializado, ahora miembro de OTAN, y enfocados en contrarrestar su HdC, RU, los amigos de VEN, nuestra principal HdC (lo cual nos aleja de volvernos también amigos cercanos de RU), puede catapultarnos mucho más que el sólo "comprar aviones y recibir cositas".
Si BR no lo supo hacer, nosotros (gobierne quien gobierne, que es lo mejor) sí que lo lograríamos.
Eso pienso.
Alguien supo de los ejercicios del USS G. W. y nuestras FFMM, en particular si hubo simulacro de combates entre F18, F35 y nuestros cachorros? Algún Erich puede conseguir, al menos, los resultados numéricos... 4-1 o 7-3 o así?
Gracias.
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Petro en este momento no está pensando en cazas, está buscando la manera de atornillarse en la Casa de Nariño. por otro lado, las líneas de producción de los cazas de la lista corta están a tope, tal vez le vea posibilidad al EF o al Rafale de llegar en un plazo de tiempo razonable, pero no con el F16 y menos con el Gripen.
El momento ideal se dejó pasar porque acá se la pasaron viaticando a tutiplen por España, Suecia, Francia y los EEUU, y a Santos y a Duque les tembló la mano cuando tenían que meter la rúbrica para concretar la compra. Como dice el meme de Pacheco, ya pa'que hiju###%$tas. A la FAC le tocará volar en turboprop por varios años.
El Gripen es bueno pero creo que hay mejores opciones aunque hablando de interaccion seria muy interesante saber como operarian estos aviones junto a los AWACS que ofrece SAAB ya sea el Eireye o el Globaleye.
EL problema del F-18SH, es que se va a cerrar su linea de producción y si no recibe pedidos en los próximos 1 o 2 años va a terminar de entregar los pedidos de la USNAVY y ya se va a cerrar. Y eso nunca es bueno. Y Boeing ahora mismo esta lleno de problemas en entregas con la suerte esos te pueden venir incluso con problema, si ya vas en eso, casi es mejor comprar el F-15 EX o el F-16 Block 70.
Hasta la nave espacial de Boeing se quedó varada en las estación espacial internacional por los defectos con los que llegó alla. Antes no se mataron esos astronautas. Yo no consideraría por el momento equipos de esa empresa hasta que no resuelvan los problemas de calidad que ahora tienen.
En cambio, yo si le apuesto a ojo cerrado al Viper, más que probado en combate, con buena tecnología, con una amplia panopla de armas, y con la posibilidad futura de transicionar a una plataforma de quinta generación que si existe y no es un mero prototipo o prueba de concepto.
La excusa de siempre es el dinero, pero yo discrepo de eso, nosotros tenemos un presupuesto que facilito nos aguanta para comprar 24 aparatos con todo el armamento que necesitamos. Una compra bien programada, amortizada a 10 años.... Piensen, que esa compra sea de 3000 0 3500 millones de USD.... ya tenemos 600 aprobados y un crédito o amortizarlo a 10 años no es mucho dentro del PGN.
Voluntad política señores, si Lockheed Martin no da coimas, no lo miramos, así de simple.
Y lo más resaltante de la noticia es "Por último, también se acelerará el ritmo de producción de los cazabombarderos Rafale, ya que Dassault Aviation está en condiciones de ensamblar hasta 36 al año" Osea Dassault tiene capacidad de producción eso si, entre más tarde se firme el pedido más van a tardar en llegar los primeros aviones porque hay unos cuantos pedidos retrasados y hay clientes que solicitaron ser usuarios del estándar F4 ósea de la versión más nueva, no del F3R que es la mas actual en producción y del que se están entregando.
El avión no es malo, pero deja muy mal parada a Saab el haber entregado solo 7 cazas a Brasil, de los treinta y pico que se comprometió con ese país desde la fecha de la firma del contrato (2017), literalmente uno por año.
Ese es para mí el peor defecto del Gripen, la logística tan limitada que ofrece Saab. Tras de estar demorados con la decisión del caza, tendríamos que aguantar tiempos de entrega excesivamente largos. Creo que las otras opciones de la lista corta son mejores en ese sentido.
Y para que se vea la diferencia con EEUU. Literalmente LM va a aumentar la producción a 4 aviones por mes para hacer más rápido la entrega.
https://www.zona-militar.com/2023/09/21/a-fin-de-cumplir-el-pedido-de-taiwan-lockheed-martin-aumentara-la-produccion-anual-de-f-16-block-70/
Y aunque no estamos en capacidad de experimentar (con el Gripen E, obvio), pues hacer un gran acuerdo binacional en el tema aeroespacial con un país históricamente industrializado, ahora miembro de OTAN, y enfocados en contrarrestar su HdC, RU, los amigos de VEN, nuestra principal HdC (lo cual nos aleja de volvernos también amigos cercanos de RU), puede catapultarnos mucho más que el sólo "comprar aviones y recibir cositas".
Si BR no lo supo hacer, nosotros (gobierne quien gobierne, que es lo mejor) sí que lo lograríamos.
Eso pienso.
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Alguien supo de los ejercicios del USS G. W. y nuestras FFMM, en particular si hubo simulacro de combates entre F18, F35 y nuestros cachorros? Algún Erich
Gracias.
Y aunque no estamos en capacidad de experimentar (con el Gripen E, obvio), pues hacer un gran acuerdo binacional en el tema aeroespacial con un país históricamente industrializado, ahora miembro de OTAN, y enfocados en contrarrestar su HdC, RU, los amigos de VEN, nuestra principal HdC (lo cual nos aleja de volvernos también amigos cercanos de RU), puede catapultarnos mucho más que el sólo "comprar aviones y recibir cositas".
Si BR no lo supo hacer, nosotros (gobierne quien gobierne, que es lo mejor) sí que lo lograríamos.
Eso pienso.
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Alguien supo de los ejercicios del USS G. W. y nuestras FFMM, en particular si hubo simulacro de combates entre F18, F35 y nuestros cachorros? Algún Erich
Gracias.
Y aunque no estamos en capacidad de experimentar (con el Gripen E, obvio), pues hacer un gran acuerdo binacional en el tema aeroespacial con un país históricamente industrializado, ahora miembro de OTAN, y enfocados en contrarrestar su HdC, RU, los amigos de VEN, nuestra principal HdC (lo cual nos aleja de volvernos también amigos cercanos de RU), puede catapultarnos mucho más que el sólo "comprar aviones y recibir cositas".
Si BR no lo supo hacer, nosotros (gobierne quien gobierne, que es lo mejor) sí que lo lograríamos.
Eso pienso.
Alguien supo de los ejercicios del USS G. W. y nuestras FFMM, en particular si hubo simulacro de combates entre F18, F35 y nuestros cachorros? Algún Erich
Gracias.
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