Por qué si aquí todos o la mayoría suponíamos que fueran de segunda por el corto presupuesto!, ahora en ese plan de la FAC supongo que también tendrán en cuenta los AWACS, imprescindibles elementos para torcer a nuestro favor una incursión intrusa.
Es que cuando se compraron los Kfir los altos mandos creían tener una ganga al pagar lo que valen 2 F-16 nuevos full equipo por 24 Kfir modernizados, que al final resulto siendo errada pues el tiempo comprobó que como cazas dejaban mucho que desear.
Ademas que el Red Flag de hace ya 2 años les ayudo a entender la realidad, donde no solo se pusieron las pilas para dejar a los Kfir tan capaces como fuera posible, sino que a partir de ese momento se empezó a plantear seriamente la idea de un caza real y moderno, no por nada desde entonces venía sonando la idea, cada vez mas fuerte, de un complemento para los Kfir, porque ojo, esos no se van, aun tienen al menos 10 años de servicio, donde para entonces, asumiendo que la economía siga creciendo, se planteará aparte un reemplazo definitivo.
Ahora mismo ya la gente clave de seguro fue convencida de esta necesidad, en especial gracias al incidente con los Tupolev, por eso ahora si hablan de ello en vez de negarlo todo, mas porque por fin no existe el problema de las elecciones.
Saludos
Edit: Si bien la compra de las Kfeteras se concreto en 2008, fue en febrero, un mes antes de la muerte de Raul Reyes y posterior crisis andina.
con el requisito de las 2000 millas quienes serian las opciones y quienes estaría de paso descartados (solo por preguntar, esta mas que claro que es f16)
16 años no se que si es un tiempo prudencial para el mejoramiento de la FAC porque aqui en colombia para cambiar un tornillo se demoran mucho mas
Es que quien dijo que eso es soplar y hacer botellas, ademas hay que ver cuestiones de presupuesto cosa que no es sencilla, uno dice que por que Colombia tiene el 4to PIB mas grande de América Latina puede gastar el dinero que quiera y que lo que se demora la fabricación de las aeronaves no importa.
Bueno señores, de lo poquito que me han contado les digo que la FAC quiere 18 block 50 nuevos pero solo hay plata para 12, están que piden rebajita para ver si les rebajan mas los 18 F16, en mi forma de ver, 18 deja muy bien parada a la FAC frente a los 24 su-30 de la FAV teniendo en cuenta que los tiempos de mantenimiento de los F16 son mas cortos y menos costosos y la kfir tal como esta con los 20 con radar elta 2032 y los BVR se le paran a los F16 de la FAV.
Volvemos a la pregunta de siempre, que es mejor, 12 F16 block 50 nuevos o 18 F16 block 40 con toda la electrónica nueva?
Bueno señores, ya se los había anunciado con anterioridad, este proceso va en serio, y están buscando un avión que cubra el espacio aéreo sin necesidad de reabastecer en vuelo, algo aprendido del caso de los Tu-160, el reabastecimiento en vuelo se haría solo en casos de necesitarse cubrir distancias fuera del espacio aéreo colombiano.
Y ponganle ojo que si se espera repotenciar la FAC en los próximos 16 años, tengan en cuenta que en promedio por año, lo que se destina para inversión es mas o menos 500 millones de solares, lo que daría en ese periodo de tiempo 8.000 millones de solares para repotenciar, ahora , hagan cuentas, sumen y resten, propongan.
En mi punto de vista, la FAC va por 24 cazas nuevos, 24 lift nuevos con capacidades de ataque para remplazar los A-37, 12 lift nuevos de entrenamiento avanzado para remplazar los A-37, 12 aviones cargueros para remplazar los C-130 y si vamos bien, 12 helos de ataque netos.
50 supertucanos en el pos-conflicto no van hacer necesarios toda esa cantidad; se necesitan nuevos tanqueros o sistemas de pértiga para los F-16; AWACS (mínimo dos); aviones de entrenamiento avanzado, yo diría que por lo menos un escuadrón por empezar, que sirvan para patrullaje e interceptacion de avionetas narcos y entrenamiento; compra o desarrollo de algo que se ha vuelto fundamental, que simplifica tareas y reduce costos: los UAV que sin duda alguna ya son parte de las necesidades tácticas y estratégicas de toda fuerza aérea, aviones cargueros como el KC-390 que remplazara a los veteranos hércules para movilidad y logística; pues el asunto de los helos de ataque y los sistemas antiaéreos si lo veo bien enredado, ojala esa modalidad de ataque y defensa se la dieran al ejercito porque el que mucho abarca poco aprieta.
Entonces en el caso de una ''evolución total'' lo mejor para Colombia seria esto?
-24 F-16 Block 50/52
-10 Aeronaves Kfir (Hay que reducir su numero por gastos operativos)
-24 Scorpion / FA-50
-50 A-29 Super Tucano
Yo no creeria que se adquieran mas supertucanos, o aviones COIN pues si ya tienen presupuestada la finalizacion del conflicto y con los que hay se puede pueden enfrentar efectivamente los elementos "residuales" que queden. Lo ideal seria metersela toda a los cazas y aviones de transporte KC190 que hagan falta o que vienen a reemplazar a nuestros tanqueros y a los Hercules.
Que bien por la FAC, es que eso era lo que faltaba. PLANEAMIENTO. Sin misterios, de frente. Totalmente de acuerdo en que no se necesita reemplazo para los Bronco, los ST son suficiente. Y por primera vez en la vida de acuerdo con Jos, los helos de ataque puro solo para el ejercito, la FAC queda más que bien si continua desarrollando su proyecto Arpia.
Pues sumar en capacidad es lo importante, siempre y cuando el costo y beneficio salga a relucir, así es, ya era hora, para algo sirvió el perrero y manduco que se les dio.
Comentarios
Es que cuando se compraron los Kfir los altos mandos creían tener una ganga al pagar lo que valen 2 F-16 nuevos full equipo por 24 Kfir modernizados, que al final resulto siendo errada pues el tiempo comprobó que como cazas dejaban mucho que desear.
Ademas que el Red Flag de hace ya 2 años les ayudo a entender la realidad, donde no solo se pusieron las pilas para dejar a los Kfir tan capaces como fuera posible, sino que a partir de ese momento se empezó a plantear seriamente la idea de un caza real y moderno, no por nada desde entonces venía sonando la idea, cada vez mas fuerte, de un complemento para los Kfir, porque ojo, esos no se van, aun tienen al menos 10 años de servicio, donde para entonces, asumiendo que la economía siga creciendo, se planteará aparte un reemplazo definitivo.
Ahora mismo ya la gente clave de seguro fue convencida de esta necesidad, en especial gracias al incidente con los Tupolev, por eso ahora si hablan de ello en vez de negarlo todo, mas porque por fin no existe el problema de las elecciones.
Saludos
Edit: Si bien la compra de las Kfeteras se concreto en 2008, fue en febrero, un mes antes de la muerte de Raul Reyes y posterior crisis andina.
Detalles del reaprovisionamiento de un F-16
Pero bueno, da gusto saber que estan organizando las cosas en la FAC. Esperemos lo mejor.
Es que quien dijo que eso es soplar y hacer botellas, ademas hay que ver cuestiones de presupuesto cosa que no es sencilla, uno dice que por que Colombia tiene el 4to PIB mas grande de América Latina puede gastar el dinero que quiera y que lo que se demora la fabricación de las aeronaves no importa.
Bueno señores, ya se los había anunciado con anterioridad, este proceso va en serio, y están buscando un avión que cubra el espacio aéreo sin necesidad de reabastecer en vuelo, algo aprendido del caso de los Tu-160, el reabastecimiento en vuelo se haría solo en casos de necesitarse cubrir distancias fuera del espacio aéreo colombiano.
Y ponganle ojo que si se espera repotenciar la FAC en los próximos 16 años, tengan en cuenta que en promedio por año, lo que se destina para inversión es mas o menos 500 millones de solares, lo que daría en ese periodo de tiempo 8.000 millones de solares para repotenciar, ahora , hagan cuentas, sumen y resten, propongan.
En mi punto de vista, la FAC va por 24 cazas nuevos, 24 lift nuevos con capacidades de ataque para remplazar los A-37, 12 lift nuevos de entrenamiento avanzado para remplazar los A-37, 12 aviones cargueros para remplazar los C-130 y si vamos bien, 12 helos de ataque netos.
http://www.infodefensa.com/latam/2014/06/25/noticia-venezuela-adquiere-nuevos-aviones-combate.html
Esta noticia recién salida del horno nos pone en una posición actual que da pena.
-24 F-16 Block 50/52
-10 Aeronaves Kfir (Hay que reducir su numero por gastos operativos)
-24 Scorpion / FA-50
-50 A-29 Super Tucano
Yo también consideraría aunque sea un AWACS
y los nuevos cargueros KC-390 para reemplazar los Hércules
Yo no creeria que se adquieran mas supertucanos, o aviones COIN pues si ya tienen presupuestada la finalizacion del conflicto y con los que hay se puede pueden enfrentar efectivamente los elementos "residuales" que queden. Lo ideal seria metersela toda a los cazas y aviones de transporte KC190 que hagan falta o que vienen a reemplazar a nuestros tanqueros y a los Hercules.
que prefieres, 18 block 50 o 12 block 50 y 12 block 40??
Como que también se esta viendo esa posibilidad al estilo chileno.
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