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Futuro caza para la Fuerza Aérea de Colombia

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Comentarios

  • SPQR escribió:
    Incluso más, falta incluir los costos de mantenimiento proyectados en la vida del activo.
    Y ahí el F-16 gana de goleada, porque Suecia ya dijo que desde el 2035 va a empezar a retirar los Saab Gripen, y el Eurofigher es una aeronave muy costosa a la larga, puede que no sea tan costoso comprar al principio, pero muy pocos países lo van a seguir usando más allá del 2040, ya que todo serán cazas de 6ta generación y ahí solo el F-16 por ahí sobrevivirá, porque se sigue vendiendo y sus usuarios queran seguir mejorándolo.
  • Enrique
    EnriqueEMC Brigada
    EMC Brigada
    Yo les digo algo: Hasta no ver un contrato firmado, con monto y todo, no se desgasten peleando por algo que no sabemos si en verdad va a pasar, el último año es prueba madre de esto…
  • alfredoaltamar
    alfredoaltamarForista Soldado
    Forista Soldado
    Recuerden que son 24 aviones F16 lo que se querian y esas cantidades en un avion de ultima tecnologia vale mucho. Si lo solicitaron con todos sus juguetes pues alli esta el detalle , no por ser socios no van hacer rebajitas. Esa renuncia viene dada se pudiera pensar que fue que ergordaron el costo , para quedarse con alguna tajada y eso no le gusto al General , tiene un gran curriculum militar para enlodarlo con esas mermeladas que algunos quieren les quede para garantizar futuro.
  • alfredoaltamar escribió:
    Recuerden que son 24 aviones F16 lo que se querian y esas cantidades en un avion de ultima tecnologia vale mucho. Si lo solicitaron con todos sus juguetes pues alli esta el detalle , no por ser socios no van hacer rebajitas. Esa renuncia viene dada se pudiera pensar que fue que ergordaron el costo , para quedarse con alguna tajada y eso no le gusto al General , tiene un gran curriculum militar para enlodarlo con esas mermeladas que algunos quieren les quede para garantizar futuro.
    Bueno si compraron los 24 f-16 block 70/72 con lo mejor de los mejor en tecnología electrónica y de armamento pues a mí parecer vale el sacrificio.
  • DOMACO11 escribió:
    AndresK escribió:
    Yo creo que si es así, es porque vendrán aviones de segunda mano, no nuevos como los quería la FAC. Ahí puede estar la molestia del General Rueda.
    Andrés pero segun el Twit de Erich el general se retira porque le parece muy alto el costo del avión. Escandaloso literalmente. Y a eso le hizo críticas, entonces podemos especular que firmaron el negocio y por esa razón se retiró. Hay gato encerrado ... No nos han contado toda la historia.

    ¿Aún no habían firmado el contrato de compra?
    Pero si usted en reiteradas ocasiones ha asegurado que el gobierno nacional ya había firmado el contrato por F-16 nuevos.
    ¿No era verdad lo que decía?
  • JOSH
    JOSHForista Subteniente
    Forista Subteniente
    Editado Wed, 8 June 2022 #33567
    Barrios escribió:
    SPQR escribió:
    Incluso más, falta incluir los costos de mantenimiento proyectados en la vida del activo.
    Y ahí el F-16 gana de goleada, porque Suecia ya dijo que desde el 2035 va a empezar a retirar los Saab Gripen, y el Eurofigher es una aeronave muy costosa a la larga, puede que no sea tan costoso comprar al principio, pero muy pocos países lo van a seguir usando más allá del 2040, ya que todo serán cazas de 6ta generación y ahí solo el F-16 por ahí sobrevivirá, porque se sigue vendiendo y sus usuarios queran seguir mejorándolo.
    Yo tambien lei que los F16 los iban a sacar de la linea de producción para darle el espacio al F35, y nada, todo sigue igual como desde el principio.
  • AndresK
    AndresKForista Subteniente
    Forista Subteniente
    Editado Wed, 8 June 2022 #33568
    JOSH escribió:
    Barrios escribió:
    SPQR escribió:
    Incluso más, falta incluir los costos de mantenimiento proyectados en la vida del activo.
    Y ahí el F-16 gana de goleada, porque Suecia ya dijo que desde el 2035 va a empezar a retirar los Saab Gripen, y el Eurofigher es una aeronave muy costosa a la larga, puede que no sea tan costoso comprar al principio, pero muy pocos países lo van a seguir usando más allá del 2040, ya que todo serán cazas de 6ta generación y ahí solo el F-16 por ahí sobrevivirá, porque se sigue vendiendo y sus usuarios queran seguir mejorándolo.
    Yo tambien lei que los F16 los iban a sacar de la linea de producción para darle el espacio al F35, y nada, todo sigue igual como desde el principio.
    Al contrario, reabrieron la línea de producción. Lo que hizo LM fue separar las líneas de producción, donde se producía antes el F-16 - Fort Worth (Texas) - se dejó para el F-35, y se abrió una nueva en Greenville (South Carolina) para el F-16 Block 70 y la modernización a Viper. Curioso que la ANG que viene a entrenar con la FAC sea precisamente de South Carolina...

  • JOSH
    JOSHForista Subteniente
    Forista Subteniente
    Editado Wed, 8 June 2022 #33569
    Si, pero esa fue la primera intención, y pues cambiaron de parecer.
  • AndresK escribió:
    JOSH escribió:
    Barrios escribió:
    SPQR escribió:
    Incluso más, falta incluir los costos de mantenimiento proyectados en la vida del activo.
    Y ahí el F-16 gana de goleada, porque Suecia ya dijo que desde el 2035 va a empezar a retirar los Saab Gripen, y el Eurofigher es una aeronave muy costosa a la larga, puede que no sea tan costoso comprar al principio, pero muy pocos países lo van a seguir usando más allá del 2040, ya que todo serán cazas de 6ta generación y ahí solo el F-16 por ahí sobrevivirá, porque se sigue vendiendo y sus usuarios queran seguir mejorándolo.
    Yo tambien lei que los F16 los iban a sacar de la linea de producción para darle el espacio al F35, y nada, todo sigue igual como desde el principio.
    Al contrario, reabrieron la línea de producción. Lo que hizo LM fue separar las líneas de producción, donde se producía antes el F-16 - Fort Worth (Texas) - se dejó para el F-35, y se abrió una nueva en Greenville (South Carolina) para el F-16 Block 70 y la modernización a Viper. Curioso que la ANG que viene a entrenar con la FAC sea precisamente de South Carolina...
    Si eso lo que sabia, la fabrica donde se hacían los dos juntos ahora solo produce el F-35 y el F-16 se produce en Carolina del Sur ya que el F-16 no se va a producir más allá de 2035 y no se va a producir al mismo nivel de intensidad del F-35.
  • AndresK
    AndresKForista Subteniente
    Forista Subteniente
    Pues mire que no creo eso. Usted no invierte un porrón de $$$$ en una planta de cazas sólo hasta 2035...
    Es que la línea se reabrió porque se recibieron pedidos por USD $ 14.000 millones en cazas F-16 desde todo el mundo. Y ese no es un monto nada despreciable, dando carga de trabajo incluso más allá del 2035...
  • DOMACO11
    DOMACO11Forista Soldado de Primera
    Forista Soldado de Primera
    Bohemian_demon escribió:
    DOMACO11 escribió:
    AndresK escribió:
    Yo creo que si es así, es porque vendrán aviones de segunda mano, no nuevos como los quería la FAC. Ahí puede estar la molestia del General Rueda.
    Andrés pero segun el Twit de Erich el general se retira porque le parece muy alto el costo del avión. Escandaloso literalmente. Y a eso le hizo críticas, entonces podemos especular que firmaron el negocio y por esa razón se retiró. Hay gato encerrado ... No nos han contado toda la historia.

    ¿Aún no habían firmado el contrato de compra?
    Pero si usted en reiteradas ocasiones ha asegurado que el gobierno nacional ya había firmado el contrato por F-16 nuevos.
    ¿No era verdad lo que decía?
    Eso ya está hecho, lo que no entiendo la verdad es el retiro del General, me causa mucha curiosidad.
  • DOMACO11 escribió:
    Bohemian_demon escribió:
    DOMACO11 escribió:
    AndresK escribió:

    ¿Aún no habían firmado el contrato de compra?
    Pero si usted en reiteradas ocasiones ha asegurado que el gobierno nacional ya había firmado el contrato por F-16 nuevos.
    ¿No era verdad lo que decía?
    Eso ya está hecho, lo que no entiendo la verdad es el retiro del General, me causa mucha curiosidad.
    Si es así, entonces el presidente Duque da por terminado el -ya muy retrasado- programa para la renovación del ala de combate la FAC.
    Solo resta esperar el comunicado oficial.
  • dragon
    dragonForista Cabo
    Forista Cabo
    Todo eso se va a saber un día después de la elección de la segunda vuelta.
  • DOMACO11
    DOMACO11Forista Soldado de Primera
    Forista Soldado de Primera
    Bohemian_demon escribió:
    DOMACO11 escribió:
    Bohemian_demon escribió:
    DOMACO11 escribió:
    AndresK escribió:

    ¿Aún no habían firmado el contrato de compra?
    Pero si usted en reiteradas ocasiones ha asegurado que el gobierno nacional ya había firmado el contrato por F-16 nuevos.
    ¿No era verdad lo que decía?
    Eso ya está hecho, lo que no entiendo la verdad es el retiro del General, me causa mucha curiosidad.
    Si es así, entonces el presidente Duque da por terminado el -ya muy retrasado- programa para la renovación del ala de combate la FAC.
    Solo resta esperar el comunicado oficial.
    Muchas cosas se van a confirmar más adelante, nos toca tener paciencia
  • AndresK escribió:
    Pues mire que no creo eso. Usted no invierte un porrón de $$$$ en una planta de cazas sólo hasta 2035...
    Es que la línea se reabrió porque se recibieron pedidos por USD $ 14.000 millones en cazas F-16 desde todo el mundo. Y ese no es un monto nada despreciable, dando carga de trabajo incluso más allá del 2035...
    Lo que puede pasar es que el F-16 su linea de producción se llegue a cerrar, porque ya no hay pedidos, y se comiencen a actualizar los aviones viejos y que EEUU vendan la versión armada de sus T/A-7 Red Hawk y luego estaría en F-35 porque en si no creo que en 15 a 20 años se siga produciendo el F-16
  • AndresK
    AndresKForista Subteniente
    Forista Subteniente
    Uno no sabe.... Imagino que eso mismo pensaron en 1974, cuando voló por primera vez.
    Que no iba a durar mucho, y vea, ya va para 50 años y sigue siendo un diseño de caza muy capaz y poderoso con su versión B70...
    Y pongo el de India, porque es el video más cercano a cómo es un Block 70...

  • Alguien sabe que tan cierto es que el F-16 que quería comprar la FAC costaría entre 230 y 240 millones de dólares, ya que eso es lo que mencionaron hoy en el envivo de ARA 202, cuando fueron consultados por los F-16 de ellos y mencionaron que el F-16 Colombiano que seria nuevo y que costaría entre esos números mencionados.
  • Barrios escribió:
    Alguien sabe que tan cierto es que el F-16 que quería comprar la FAC costaría entre 230 y 240 millones de dólares, ya que eso es lo que mencionaron hoy en el envivo de ARA 202, cuando fueron consultados por los F-16 de ellos y mencionaron que el F-16 Colombiano que seria nuevo y que costaría entre esos números mencionados.
    Pasa el video compa
  • JorgeGuajiro
    JorgeGuajiroForista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Barrios escribió:
    Alguien sabe que tan cierto es que el F-16 que quería comprar la FAC costaría entre 230 y 240 millones de dólares, ya que eso es lo que mencionaron hoy en el envivo de ARA 202, cuando fueron consultados por los F-16 de ellos y mencionaron que el F-16 Colombiano que seria nuevo y que costaría entre esos números mencionados.
    Eso está difícil saberlo, ya que todo los contratos hasta ahora que encuentras en internet son por paquetes "Caza, armas, accesorios, motores" no hay precio por unidades, por ejemplo:

    Jordania: 16 - 4210 millones
    Filipina: 12 - 2430 millones
    Bulgaria: 8 - 1673 millones

  • Forista
    Editado Wed, 8 June 2022 #33581
    Barrios escribió:
    Alguien sabe que tan cierto es que el F-16 que quería comprar la FAC costaría entre 230 y 240 millones de dólares, ya que eso es lo que mencionaron hoy en el envivo de ARA 202, cuando fueron consultados por los F-16 de ellos y mencionaron que el F-16 Colombiano que seria nuevo y que costaría entre esos números mencionados.
    Le aconsejo prestar más atención al vídeo porque está alterando la información.
    Un poco de contexto:
    Inicialmente dos personas y en el trascurso de la transmisión se une una tercer persona, discuten y responden preguntas sobre la posible adquisición del JF-17 por parte de la FAA, y de otras posibles alternativas, entiéndase Mig 29, Mig 35, etc.
    Alguna de las personas expresa su inconformidad sobre la posibilidad de adquirir aviones usados, y la respuesta que recibe es que los f-16V nuevos cuestan 230 millones de dólares por avión.
    Es importante aclarar que en ningún momento menciona a Colombia como posible comprador de F-16 nuevos.
Este hilo ha sido cerrado.