la base de mi comentario no es generar un Vs solo que como lo dije la paranoia! del regimen no permitira dejarse montar una superioridad aerea en puerta! por lo que si o si lo primero al escucharse de una firma por una adquisicion de cazas para Colombia, tenga por seguro que enseguida veran a los SU-30 embarcados con destino Rusia para meterles cuanto perol les haga falta para hacerle frente a lo que le traigan para estos lares!
Señores, como lo pinta la revista Semana, esto ya está confirmado, y por el monto son B70 nuevos y 24 ufff se le acabo la cacareada superioridad aérea a los venezolanos, si Duque concreta esto tendrá su lugar en la historia del país.
Que podríamos hacer con todos esos equipos y armamento que se les monto a los kfir? Sera que está incluido en el negocio la homologación a los F16? Yo creería que si.
El dia que Colombia adquiera un sistema que establesca una clara he indiscutible superioridad Aerea contra la AMB, eso no duraria mucho y se lo que les digo,! el regimen Venezolano en su megalomania y alto grado de paranoia, les aseguro que no permitira tener a su principal HDC, con tal superioridad, por lo que estoy casi seguro que la primera medida sera hacerle al SU-30 el tan esperado MLU para colocarlo tecnologicamente al nivel del Su-35S, mas posteriormente si es de empeñar otra mina o lo que sea, para asi remmplazar al F-16, con algun caza monomotor disponible, que pueda hacerle frente al Block70.
El Su35 es un avión nuevo que incorpora mejoras aerodinámicas, no puedes llevar un Su30 Mk2 al estándar de un Su35, y en avionica occidente le lleva una buena ventaja a Rusia (por algo los indios prefieren para sus aviones rusos tecnología occidental), así que un F16 B70 está a la par o tecnológicamente más adelantado que un Su35, que es lo mejor que tiene Rusia antes del Su57, además su país está quebrado, por si mucho le harán una modernización a los Su30 pero jamas lo pondrán al nivel tecnológico de un B70, has visto ese avión? Incorpora tecnología del F35, con eso te digo todo. Si Colombia concreta esta compra lo más seguro es que empeñen la mamá para reemplazar los F16 AB y si lo hacen será por alguna porqueria china entonces, bien.
eso de que los Indios prefieren tecnologia occidental para sus aviones Rusos, no es mas que un cuento de camino!
Cuentos de camino? El Su30 MKI lleva avionica francesa, israelí e india, el Mig 21 Bison lleva avionica israelí... los rusos son muy buenos diseñando aviones, pero definitivamente van por detrás de los occidentales en tecnología.
Recordemos que también esta el Gripen E de la FAB y los F-16 de Chile que van a ser modernizados, no se como va ese proyecto de la FACH, sumado a los probables F-16 B70 de la FAC una lapida bastante grande a la superioridad aérea de la AMB.
Recordemos que también esta el Gripen E de la FAB y los F-16 de Chile que van a ser modernizados, no se como va ese proyecto de la FACH, sumado a los probables F-16 B70 de la FAC una lapida bastante grande a la superioridad aérea de la AMB.
el punto es que ninguno de los dos, son HDC par la AMB es a eso lo que me refiero!
la base de mi comentario no es generar un Vs solo que como lo dije la paranoia! del regimen no permitira dejarse montar una superioridad aerea en puerta! por lo que si o si lo primero al escucharse de una firma por una adquisicion de cazas para Colombia, tenga por seguro que enseguida veran a los SU-30 embarcados con destino Rusia para meterles cuanto perol les haga falta para hacerle frente a lo que le traigan para estos lares!
Ustedes en lo suyo y nosotros en lo nuestro, si el día que la caterva de chavistas se les ocurra meterse con fabricar bombas nucleares pues también tendríamos que hacer lo mismo para garantizarles una destrucción masiva.
la base de mi comentario no es generar un Vs solo que como lo dije la paranoia! del regimen no permitira dejarse montar una superioridad aerea en puerta! por lo que si o si lo primero al escucharse de una firma por una adquisicion de cazas para Colombia, tenga por seguro que enseguida veran a los SU-30 embarcados con destino Rusia para meterles cuanto perol les haga falta para hacerle frente a lo que le traigan para estos lares!
Ustedes en lo suyo y nosotros en lo nuestro, si el día que la caterva de chavistas se les ocurra meterse con fabricar bombas nucleares pues también tendríamos que hacer lo mismo para garantizarles una destrucción masiva.
Pensándolo bien, Venezuela si no se arregla en el futuro inmediato o mediano plazo irá muy seguramente aún programa nuclear para defenderse. Prácticamente Venezuela le está siguiendo los pasos a Irán, tiene sus milicias, un ejército fanático, unos líderes dictatoriales y para rematar el apoyo de las guerrillas colombianas. Venezuela se está convirtiendo en algo indeseable.
la base de mi comentario no es generar un Vs solo que como lo dije la paranoia! del regimen no permitira dejarse montar una superioridad aerea en puerta! por lo que si o si lo primero al escucharse de una firma por una adquisicion de cazas para Colombia, tenga por seguro que enseguida veran a los SU-30 embarcados con destino Rusia para meterles cuanto perol les haga falta para hacerle frente a lo que le traigan para estos lares!
Ustedes en lo suyo y nosotros en lo nuestro, si el día que la caterva de chavistas se les ocurra meterse con fabricar bombas nucleares pues también tendríamos que hacer lo mismo para garantizarles una destrucción masiva.
Pensándolo bien, Venezuela si no se arregla en el futuro inmediato o mediano plazo irá muy seguramente aún programa nuclear para defenderse. Prácticamente Venezuela le está siguiendo los pasos a Irán, tiene sus milicias, un ejército fanático, unos líderes dictatoriales y para rematar el apoyo de las guerrillas colombianas. Venezuela se está convirtiendo en algo indeseable.
antes que pongan la primera piedra de un reactor nuclear ya EEUU los arrasó, no van a dejar que su zona de influencia se vuelva un polvorin como Medio Oriente, y cuidado no actúan antes los paises de la región, y su vecino Brasil, no se han puesto ellos con esos chistes, ahora van a dejar que su vecino díscolo las tenga para que los estén amenazando todo el tiempo, no amigo, que Venezuela tenga armas nucleares están tan lejos como que el chavismo salga del poder.
la base de mi comentario no es generar un Vs solo que como lo dije la paranoia! del regimen no permitira dejarse montar una superioridad aerea en puerta! por lo que si o si lo primero al escucharse de una firma por una adquisicion de cazas para Colombia, tenga por seguro que enseguida veran a los SU-30 embarcados con destino Rusia para meterles cuanto perol les haga falta para hacerle frente a lo que le traigan para estos lares!
Ustedes en lo suyo y nosotros en lo nuestro, si el día que la caterva de chavistas se les ocurra meterse con fabricar bombas nucleares pues también tendríamos que hacer lo mismo para garantizarles una destrucción masiva.
Pensándolo bien, Venezuela si no se arregla en el futuro inmediato o mediano plazo irá muy seguramente aún programa nuclear para defenderse. Prácticamente Venezuela le está siguiendo los pasos a Irán, tiene sus milicias, un ejército fanático, unos líderes dictatoriales y para rematar el apoyo de las guerrillas colombianas. Venezuela se está convirtiendo en algo indeseable.
antes que pongan la primera piedra de un reactor nuclear ya EEUU los arrasó, no van a dejar que su zona de influencia se vuelva un polvorin como Medio Oriente, y cuidado no actúan antes los paises de la región, y su vecino Brasil, no se han puesto ellos con esos chistes, ahora van a dejar que su vecino díscolo las tenga para que los estén amenazando todo el tiempo, no amigo, que Venezuela tenga armas nucleares están tan lejos como que el chavismo salga del poder.
Amigo con el ascenso de china como primer potencia mundial para el 2030 no dudé usted que china le joda la vida a EU en su vecindario como muy bien ellos lo hicieron en el Pacífico con Japón o Corea del Sur. Los chavistas no dejarán el poder y tienen el apoyo incondicional de todos los países de Latinoamérica (gobiernos de izquierda). Aquí en Colombia yo veo venir un gobierno zurdo por mínimo 20 años comenzando por petro, así que vaya olvidando que por colombia salgan los chavistas.
Los aviones de combate de última tecnología que comprará Colombia
Por razones de seguridad nacional, el Gobierno se alista para renovar la flotilla de aviones de combate. La inversión podría llegar hasta los 4.000 millones de dólares. Aunque habrá polémica, esa compra es necesaria.
Adicional a ello, el país sigue enfrentando un desafío interno por cuenta de las disidencias de las Farc, las bandas criminales y el narcotráfico. Hoy los equipos con que cuentan las Fuerzas Armadas son realmente obsoletos para afrontar cualquier agresión externa.
Hoy, la Fuerza Aérea tiene 23 aviones Kfir, de fabricación israelí, con más de 30 años de uso y que en diciembre de 2023 quedarán fuera de servicio. Estas aeronaves no se fabrican desde 1986 y, por tanto, conseguir sus repuestos y garantizar su mantenimiento le generan elevados sobrecostos al erario. Aunque suene increíble, Colombia es hoy el único país que utiliza todavía este tipo de aviones de combate.
Los Kfir envejecidos representan un costoso desangre para la nación. Las cifras son dicientes. El valor de una hora de vuelo es de poco más de 16.000 dólares, es decir, cuesta unos 56 millones de pesos aproximadamente, mientras que en el caso de una aeronave nueva, ese valor puede ser de 9.000 dólares (unos 32 millones de pesos).
Las características de los Kfir, a la luz de los avances de la industria de combate aéreo, son consideradas vetustas. Según documentos militares bajo reserva conocidos por SEMANA, se considera que “las capacidades operacionales de estas aeronaves son inferiores a las de la amenaza (integración de armamento, sensores, alcance, tecnología, entre otros)”.
En dichos informes también se hace una preocupante radiografía sobre la capacidad aérea militar de Colombia frente a la de Venezuela. “Colombia se encuentra en desventaja estratégica ante la flota de superioridad aérea más representativa de la región con los Su-30 mk 2 (o los cazabombarderos Sukhoi) rusos que posee Venezuela; flota que ha tenido una recuperación significativa, pasando de tener una aeronave disponible en 2017 a 12 en febrero de 2021. Así mismo, por el apoyo ruso, se estima que al finalizar este año cuenten con 16 aeronaves listas, lo cual lo consolidan como el país con superioridad aérea de la región”.
Dos de las ventajas de los Sukhoi son su autonomía de vuelo y gran velocidad (2.350 kilómetros por hora). En 2019, de hecho, el diputado chavista Pedro Carreño, un militar retirado, amenazó a Colombia diciendo que si Estados Unidos invadía militarmente a Venezuela, “en 11 segundos” un Sukhoi estaba en Bogotá. Aunque se trató de una exageración, lo cierto es que entre Caracas y Bogotá hay 1.400 kilómetros de distancia, es decir, que un Sukhoi podría hacer ese vuelo perfectamente en poco más de media hora.
Ante este panorama, el Gobierno Duque viene adelantando conversaciones con Suecia, Francia, España y Estados Unidos para modernizar sus aviones de combate. En el mercado hay cuatro propuestas sobre la mesa: Gripen NG, Rafale, Eurofighter y F-16 Block 70. Además de 24 aeronaves nuevas, el país necesita adquirir radares de mayor capacidad, incorporados en el proyecto, que también incluye el incremento de las capacidades de vigilancia y dos aeronaves de alerta temprana que cubrirán todo el espacio aéreo nacional.
En los próximos días se hará la publicación de la notificación del Congreso de Estados Unidos autorizando a Colombia para adquirir la nueva plataforma hasta por 4.500 millones de dólares. El Departamento de Estado de Estados Unidos dará vía libre para que Colombia compre los aviones que ofrece ese país y su sistema de armas. El Gobierno piensa hacer esta millonaria adquisición con un plan de pagos de entre siete y diez años. Esta compra se viene agilizando gracias a las buenas relaciones entre la Casa de Nariño y la Casa Blanca.
El gran interrogante es por qué si en 2012, en el Gobierno Santos, se iniciaron los estudios para la adquisición de la nueva plataforma de superioridad aérea, esta renovación no se hizo.
Lo cierto es que no solo pesaron las restricciones presupuestales, sino que definitivamente también habrían influido las decisiones políticas en torno al proceso de paz que se desarrollaba con las Farc y por eso la modernización se aplazó, dejando al país al borde de perder “la capacidad disuasiva, defensiva y ofensiva ante una posible agresión externa”, según el documento conocido por SEMANA.
Esta demora no deja ser preocupante, teniendo en cuenta que el activo militar más importante para la defensa de una nación son precisamente las aeronaves de combate. “Colombia no puede darse el lujo de perder esta capacidad defensiva y disuasiva, ya que el costo económico de no tenerla podría ser muy superior frente a una agresión y no estar en la capacidad de proteger los activos estratégicos de la nación”, señala el informe de las Fuerzas Armadas.
Aunque habrá polémica por esta compra, porque algunos no entenderán que en medio de las grandes necesidades que afrontan los colombianos por la pandemia el Gobierno invierta 4.000 millones de dólares en armamento, hay una realidad y es que la seguridad nacional no se puede descuidar. Lo mismo que la protección de los activos estratégicos del país.
Las amenazas son reales. En diciembre, la Cancillería tuvo que expulsar a dos diplomáticos rusos, Aleksandr Nikolayevich Belousov y Aleksandr Paristov, tras comprobar que desarrollaban actividades de espionaje en territorio colombiano. También han sido detectados equipos satelitales de alto alcance con capacidad para interceptar comunicaciones desde la frontera con Venezuela y cubrir todo el país.
En poder del Gobierno, igualmente, hay un dosier que revela las supuestas andanzas de algunos cubanos, quienes tendrían en marcha una estrategia de injerencia en Colombia y una preferencia electoral por al menos un aspirante a la presidencia, al que buscarían ayudar para tratar de consolidar un bloque de izquierda en la región.
A eso se le suman la grave situación generada por el narcotráfico; la presencia de los exjefes de las Farc Iván Márquez, Jesús Santrich, Romaña y el Paisa en Venezuela; el litigio sobre San Andrés y el discurso beligerante de Daniel Ortega en Nicaragua. Todas esas son razones válidas para que Colombia modernice, de una vez por todas, su vieja flota de aviones de combate y pueda garantizar la seguridad de los colombianos y la soberanía nacional. La compra es necesaria.
Los aviones de combate de última tecnología que comprará Colombia
Por razones de seguridad nacional, el Gobierno se alista
para renovar la flotilla de aviones de combate. La inversión podría
llegar hasta los 4.000 millones de dólares. Aunque habrá polémica, esa
compra es necesaria.
Adicional
a ello, el país sigue enfrentando un desafío interno por cuenta de las
disidencias de las Farc, las bandas criminales y el narcotráfico. Hoy
los equipos con que cuentan las Fuerzas Armadas son realmente obsoletos
para afrontar cualquier agresión externa.
Hoy, la Fuerza Aérea tiene 23 aviones Kfir, de fabricación israelí, con
más de 30 años de uso y que en diciembre de 2023 quedarán fuera de
servicio. Estas aeronaves no se fabrican desde 1986 y, por tanto,
conseguir sus repuestos y garantizar su mantenimiento le generan
elevados sobrecostos al erario. Aunque suene increíble, Colombia es hoy
el único país que utiliza todavía este tipo de aviones de combate.
Los Kfir envejecidos representan un costoso desangre para la nación. Las
cifras son dicientes. El valor de una hora de vuelo es de poco más de
16.000 dólares, es decir, cuesta unos 56 millones de pesos
aproximadamente, mientras que en el caso de una aeronave nueva, ese
valor puede ser de 9.000 dólares (unos 32 millones de pesos).
Las características de los Kfir, a la luz de los avances de la industria de combate aéreo, son consideradas vetustas. Según
documentos militares bajo reserva conocidos por SEMANA, se considera
que “las capacidades operacionales de estas aeronaves son inferiores a
las de la amenaza (integración de armamento, sensores, alcance,
tecnología, entre otros)”.
En dichos informes también se hace una
preocupante radiografía sobre la capacidad aérea militar de Colombia
frente a la de Venezuela. “Colombia se encuentra en desventaja
estratégica ante la flota de superioridad aérea más representativa de la
región con los Su-30 mk 2 (o los cazabombarderos Sukhoi) rusos que
posee Venezuela; flota que ha tenido una recuperación significativa,
pasando de tener una aeronave disponible en 2017 a 12 en febrero de
2021. Así mismo, por el apoyo ruso, se estima que al finalizar este año
cuenten con 16 aeronaves listas, lo cual lo consolidan como el país con
superioridad aérea de la región”.
Dos de las
ventajas de los Sukhoi son su autonomía de vuelo y gran velocidad (2.350
kilómetros por hora). En 2019, de hecho, el diputado chavista Pedro
Carreño, un militar retirado, amenazó a Colombia diciendo que si Estados
Unidos invadía militarmente a Venezuela, “en 11 segundos” un Sukhoi
estaba en Bogotá. Aunque se trató de una exageración, lo cierto es
que entre Caracas y Bogotá hay 1.400 kilómetros de distancia, es decir,
que un Sukhoi podría hacer ese vuelo perfectamente en poco más de media
hora.
Ante este panorama, el Gobierno
Duque viene adelantando conversaciones con Suecia, Francia, España y
Estados Unidos para modernizar sus aviones de combate. En el mercado hay
cuatro propuestas sobre la mesa: Gripen NG, Rafale, Eurofighter y F-16
Block 70. Además de 24 aeronaves nuevas, el país necesita adquirir
radares de mayor capacidad, incorporados en el proyecto, que también
incluye el incremento de las capacidades de vigilancia y dos aeronaves
de alerta temprana que cubrirán todo el espacio aéreo nacional.
En
los próximos días se hará la publicación de la notificación del
Congreso de Estados Unidos autorizando a Colombia para adquirir la nueva
plataforma hasta por 4.500 millones de dólares. El Departamento de
Estado de Estados Unidos dará vía libre para que Colombia compre los
aviones que ofrece ese país y su sistema de armas. El Gobierno piensa
hacer esta millonaria adquisición con un plan de pagos de entre siete y
diez años. Esta compra se viene agilizando gracias a las buenas
relaciones entre la Casa de Nariño y la Casa Blanca.
El gran interrogante es por qué si en 2012, en
el Gobierno Santos, se iniciaron los estudios para la adquisición de la
nueva plataforma de superioridad aérea, esta renovación no se hizo.
Lo
cierto es que no solo pesaron las restricciones presupuestales, sino
que definitivamente también habrían influido las decisiones políticas en
torno al proceso de paz que se desarrollaba con las Farc y por eso la
modernización se aplazó, dejando al país al borde de perder “la
capacidad disuasiva, defensiva y ofensiva ante una posible agresión
externa”, según el documento conocido por SEMANA.
Esta
demora no deja ser preocupante, teniendo en cuenta que el activo
militar más importante para la defensa de una nación son precisamente
las aeronaves de combate. “Colombia no puede darse el lujo de perder
esta capacidad defensiva y disuasiva, ya que el costo económico de no
tenerla podría ser muy superior frente a una agresión y no estar en la
capacidad de proteger los activos estratégicos de la nación”, señala el
informe de las Fuerzas Armadas.
Aunque habrá
polémica por esta compra, porque algunos no entenderán que en medio de
las grandes necesidades que afrontan los colombianos por la pandemia el
Gobierno invierta 4.000 millones de dólares en armamento, hay una
realidad y es que la seguridad nacional no se puede descuidar. Lo mismo
que la protección de los activos estratégicos del país.
Las amenazas son reales. En diciembre, la
Cancillería tuvo que expulsar a dos diplomáticos rusos, Aleksandr
Nikolayevich Belousov y Aleksandr Paristov, tras comprobar que
desarrollaban actividades de espionaje en territorio colombiano. También
han sido detectados equipos satelitales de alto alcance con capacidad
para interceptar comunicaciones desde la frontera con Venezuela y cubrir
todo el país.
En poder del Gobierno,
igualmente, hay un dosier que revela las supuestas andanzas de algunos
cubanos, quienes tendrían en marcha una estrategia de injerencia en
Colombia y una preferencia electoral por al menos un aspirante a la
presidencia, al que buscarían ayudar para tratar de consolidar un bloque
de izquierda en la región.
A eso se le suman
la grave situación generada por el narcotráfico; la presencia de los
exjefes de las Farc Iván Márquez, Jesús Santrich, Romaña y el Paisa en
Venezuela; el litigio sobre San Andrés y el discurso beligerante de
Daniel Ortega en Nicaragua. Todas esas son razones válidas para que
Colombia modernice, de una vez por todas, su vieja flota de aviones de
combate y pueda garantizar la seguridad de los colombianos y la
soberanía nacional. La compra es necesaria.
Venezuela puede salir a comprar los SU que quiera y pueda comprar, pero sabrá que el vecino lo podra hacer mucho daño con lo que tiene, si los Kfir le hacían mella, los F 16 B 70 mucho peor, para la FAC esa es la filosofía, por eso se compraron los mirages, no en tener la superioridad aerea, sino tener con que hacerle mucho daño.
Por fin sabremos si la vaina de la compra se va a dar o no, con la noticia de semana el cual considero es un medio serio se vienen una avalancha de comentarios de unos y otros y el gobierno tendrá que decir si es verdad o no . Ahora , este tema viene muy ruletiado y espero que no se les arrugue a dar como cierta la noticia si efectivamente es verdad. Un Memento complejo por la pandemia anunciar la compra más grande de la historia. Pero considero que la nota de semana es bien fundamentada y muy clara. Vamos a tener unas semanas movidas
Es que no puedo entrar a Semana, ni al Tiempo, ni al Espectador, todos me cobran.
Ustedes pagan eso?
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https://www.semana.com/nacion/articulo/los-aviones-de-combate-de-ultima-tecnologia-que-comprara-colombia/202105/
Ustedes pagan eso?
Los aviones de combate de última tecnología que comprará Colombia
Por razones de seguridad nacional, el Gobierno se alista para renovar la flotilla de aviones de combate. La inversión podría llegar hasta los 4.000 millones de dólares. Aunque habrá polémica, esa compra es necesaria.
Para nadie es un secreto que Colombia enfrenta, como nunca antes, una serie de amenazas externas a su seguridad nacional y que se convirtió en un teatro de operaciones de espionaje para países como Venezuela, Rusia y Cuba. Los organismos de inteligencia ya han detectado planes de injerencia y estrategias incluso para interferir en las elecciones de 2022.
Adicional a ello, el país sigue enfrentando un desafío interno por cuenta de las disidencias de las Farc, las bandas criminales y el narcotráfico. Hoy los equipos con que cuentan las Fuerzas Armadas son realmente obsoletos para afrontar cualquier agresión externa.
Por eso, el Gobierno de Iván Duque tomó la decisión de renovar la flotilla de aviones de combate con que se cuenta para enfrentar estos riesgos. En los próximos meses se cerrarán las negociaciones para la adquisición de 24 aviones nuevos de combate, de última generación, que blindarán a Colombia de cualquier amenaza.
Los Kfir envejecidos representan un costoso desangre para la nación. Las cifras son dicientes. El valor de una hora de vuelo es de poco más de 16.000 dólares, es decir, cuesta unos 56 millones de pesos aproximadamente, mientras que en el caso de una aeronave nueva, ese valor puede ser de 9.000 dólares (unos 32 millones de pesos).
Las características de los Kfir, a la luz de los avances de la industria de combate aéreo, son consideradas vetustas. Según documentos militares bajo reserva conocidos por SEMANA, se considera que “las capacidades operacionales de estas aeronaves son inferiores a las de la amenaza (integración de armamento, sensores, alcance, tecnología, entre otros)”.
En dichos informes también se hace una preocupante radiografía sobre la capacidad aérea militar de Colombia frente a la de Venezuela. “Colombia se encuentra en desventaja estratégica ante la flota de superioridad aérea más representativa de la región con los Su-30 mk 2 (o los cazabombarderos Sukhoi) rusos que posee Venezuela; flota que ha tenido una recuperación significativa, pasando de tener una aeronave disponible en 2017 a 12 en febrero de 2021. Así mismo, por el apoyo ruso, se estima que al finalizar este año cuenten con 16 aeronaves listas, lo cual lo consolidan como el país con superioridad aérea de la región”.
Dos de las ventajas de los Sukhoi son su autonomía de vuelo y gran velocidad (2.350 kilómetros por hora). En 2019, de hecho, el diputado chavista Pedro Carreño, un militar retirado, amenazó a Colombia diciendo que si Estados Unidos invadía militarmente a Venezuela, “en 11 segundos” un Sukhoi estaba en Bogotá. Aunque se trató de una exageración, lo cierto es que entre Caracas y Bogotá hay 1.400 kilómetros de distancia, es decir, que un Sukhoi podría hacer ese vuelo perfectamente en poco más de media hora.
Ante este panorama, el Gobierno Duque viene adelantando conversaciones con Suecia, Francia, España y Estados Unidos para modernizar sus aviones de combate. En el mercado hay cuatro propuestas sobre la mesa: Gripen NG, Rafale, Eurofighter y F-16 Block 70. Además de 24 aeronaves nuevas, el país necesita adquirir radares de mayor capacidad, incorporados en el proyecto, que también incluye el incremento de las capacidades de vigilancia y dos aeronaves de alerta temprana que cubrirán todo el espacio aéreo nacional.
En los próximos días se hará la publicación de la notificación del Congreso de Estados Unidos autorizando a Colombia para adquirir la nueva plataforma hasta por 4.500 millones de dólares. El Departamento de Estado de Estados Unidos dará vía libre para que Colombia compre los aviones que ofrece ese país y su sistema de armas. El Gobierno piensa hacer esta millonaria adquisición con un plan de pagos de entre siete y diez años. Esta compra se viene agilizando gracias a las buenas relaciones entre la Casa de Nariño y la Casa Blanca.
El gran interrogante es por qué si en 2012, en el Gobierno Santos, se iniciaron los estudios para la adquisición de la nueva plataforma de superioridad aérea, esta renovación no se hizo.
Lo cierto es que no solo pesaron las restricciones presupuestales, sino que definitivamente también habrían influido las decisiones políticas en torno al proceso de paz que se desarrollaba con las Farc y por eso la modernización se aplazó, dejando al país al borde de perder “la capacidad disuasiva, defensiva y ofensiva ante una posible agresión externa”, según el documento conocido por SEMANA.
Esta demora no deja ser preocupante, teniendo en cuenta que el activo militar más importante para la defensa de una nación son precisamente las aeronaves de combate. “Colombia no puede darse el lujo de perder esta capacidad defensiva y disuasiva, ya que el costo económico de no tenerla podría ser muy superior frente a una agresión y no estar en la capacidad de proteger los activos estratégicos de la nación”, señala el informe de las Fuerzas Armadas.
Aunque habrá polémica por esta compra, porque algunos no entenderán que en medio de las grandes necesidades que afrontan los colombianos por la pandemia el Gobierno invierta 4.000 millones de dólares en armamento, hay una realidad y es que la seguridad nacional no se puede descuidar. Lo mismo que la protección de los activos estratégicos del país.
Las amenazas son reales. En diciembre, la Cancillería tuvo que expulsar a dos diplomáticos rusos, Aleksandr Nikolayevich Belousov y Aleksandr Paristov, tras comprobar que desarrollaban actividades de espionaje en territorio colombiano. También han sido detectados equipos satelitales de alto alcance con capacidad para interceptar comunicaciones desde la frontera con Venezuela y cubrir todo el país.
En poder del Gobierno, igualmente, hay un dosier que revela las supuestas andanzas de algunos cubanos, quienes tendrían en marcha una estrategia de injerencia en Colombia y una preferencia electoral por al menos un aspirante a la presidencia, al que buscarían ayudar para tratar de consolidar un bloque de izquierda en la región.
A eso se le suman la grave situación generada por el narcotráfico; la presencia de los exjefes de las Farc Iván Márquez, Jesús Santrich, Romaña y el Paisa en Venezuela; el litigio sobre San Andrés y el discurso beligerante de Daniel Ortega en Nicaragua. Todas esas son razones válidas para que Colombia modernice, de una vez por todas, su vieja flota de aviones de combate y pueda garantizar la seguridad de los colombianos y la soberanía nacional. La compra es necesaria.
https://www.semana.com/nacion/articulo/los-aviones-de-combate-de-ultima-tecnologia-que-comprara-colombia/202105/
Los aviones de combate de última tecnología que comprará Colombia
Para nadie es un secreto que Colombia enfrenta, como nunca antes, una serie de amenazas externas a su seguridad nacional y que se convirtió en un teatro de operaciones de espionaje para países como Venezuela, Rusia y Cuba. Los organismos de inteligencia ya han detectado planes de injerencia y estrategias incluso para interferir en las elecciones de 2022.
Adicional a ello, el país sigue enfrentando un desafío interno por cuenta de las disidencias de las Farc, las bandas criminales y el narcotráfico. Hoy los equipos con que cuentan las Fuerzas Armadas son realmente obsoletos para afrontar cualquier agresión externa.
Por eso, el Gobierno de Iván Duque tomó la decisión de renovar la flotilla de aviones de combate con que se cuenta para enfrentar estos riesgos. En los próximos meses se cerrarán las negociaciones para la adquisición de 24 aviones nuevos de combate, de última generación, que blindarán a Colombia de cualquier amenaza.
Hoy, la Fuerza Aérea tiene 23 aviones Kfir, de fabricación israelí, con más de 30 años de uso y que en diciembre de 2023 quedarán fuera de servicio. Estas aeronaves no se fabrican desde 1986 y, por tanto, conseguir sus repuestos y garantizar su mantenimiento le generan elevados sobrecostos al erario. Aunque suene increíble, Colombia es hoy el único país que utiliza todavía este tipo de aviones de combate.
Los Kfir envejecidos representan un costoso desangre para la nación. Las cifras son dicientes. El valor de una hora de vuelo es de poco más de 16.000 dólares, es decir, cuesta unos 56 millones de pesos aproximadamente, mientras que en el caso de una aeronave nueva, ese valor puede ser de 9.000 dólares (unos 32 millones de pesos).
Las características de los Kfir, a la luz de los avances de la industria de combate aéreo, son consideradas vetustas. Según documentos militares bajo reserva conocidos por SEMANA, se considera que “las capacidades operacionales de estas aeronaves son inferiores a las de la amenaza (integración de armamento, sensores, alcance, tecnología, entre otros)”.
En dichos informes también se hace una preocupante radiografía sobre la capacidad aérea militar de Colombia frente a la de Venezuela. “Colombia se encuentra en desventaja estratégica ante la flota de superioridad aérea más representativa de la región con los Su-30 mk 2 (o los cazabombarderos Sukhoi) rusos que posee Venezuela; flota que ha tenido una recuperación significativa, pasando de tener una aeronave disponible en 2017 a 12 en febrero de 2021. Así mismo, por el apoyo ruso, se estima que al finalizar este año cuenten con 16 aeronaves listas, lo cual lo consolidan como el país con superioridad aérea de la región”.
Dos de las ventajas de los Sukhoi son su autonomía de vuelo y gran velocidad (2.350 kilómetros por hora). En 2019, de hecho, el diputado chavista Pedro Carreño, un militar retirado, amenazó a Colombia diciendo que si Estados Unidos invadía militarmente a Venezuela, “en 11 segundos” un Sukhoi estaba en Bogotá. Aunque se trató de una exageración, lo cierto es que entre Caracas y Bogotá hay 1.400 kilómetros de distancia, es decir, que un Sukhoi podría hacer ese vuelo perfectamente en poco más de media hora.
Ante este panorama, el Gobierno Duque viene adelantando conversaciones con Suecia, Francia, España y Estados Unidos para modernizar sus aviones de combate. En el mercado hay cuatro propuestas sobre la mesa: Gripen NG, Rafale, Eurofighter y F-16 Block 70. Además de 24 aeronaves nuevas, el país necesita adquirir radares de mayor capacidad, incorporados en el proyecto, que también incluye el incremento de las capacidades de vigilancia y dos aeronaves de alerta temprana que cubrirán todo el espacio aéreo nacional.
En los próximos días se hará la publicación de la notificación del Congreso de Estados Unidos autorizando a Colombia para adquirir la nueva plataforma hasta por 4.500 millones de dólares. El Departamento de Estado de Estados Unidos dará vía libre para que Colombia compre los aviones que ofrece ese país y su sistema de armas. El Gobierno piensa hacer esta millonaria adquisición con un plan de pagos de entre siete y diez años. Esta compra se viene agilizando gracias a las buenas relaciones entre la Casa de Nariño y la Casa Blanca.
El gran interrogante es por qué si en 2012, en el Gobierno Santos, se iniciaron los estudios para la adquisición de la nueva plataforma de superioridad aérea, esta renovación no se hizo.
Lo cierto es que no solo pesaron las restricciones presupuestales, sino que definitivamente también habrían influido las decisiones políticas en torno al proceso de paz que se desarrollaba con las Farc y por eso la modernización se aplazó, dejando al país al borde de perder “la capacidad disuasiva, defensiva y ofensiva ante una posible agresión externa”, según el documento conocido por SEMANA.
Esta demora no deja ser preocupante, teniendo en cuenta que el activo militar más importante para la defensa de una nación son precisamente las aeronaves de combate. “Colombia no puede darse el lujo de perder esta capacidad defensiva y disuasiva, ya que el costo económico de no tenerla podría ser muy superior frente a una agresión y no estar en la capacidad de proteger los activos estratégicos de la nación”, señala el informe de las Fuerzas Armadas.
Aunque habrá polémica por esta compra, porque algunos no entenderán que en medio de las grandes necesidades que afrontan los colombianos por la pandemia el Gobierno invierta 4.000 millones de dólares en armamento, hay una realidad y es que la seguridad nacional no se puede descuidar. Lo mismo que la protección de los activos estratégicos del país.
Las amenazas son reales. En diciembre, la Cancillería tuvo que expulsar a dos diplomáticos rusos, Aleksandr Nikolayevich Belousov y Aleksandr Paristov, tras comprobar que desarrollaban actividades de espionaje en territorio colombiano. También han sido detectados equipos satelitales de alto alcance con capacidad para interceptar comunicaciones desde la frontera con Venezuela y cubrir todo el país.
En poder del Gobierno, igualmente, hay un dosier que revela las supuestas andanzas de algunos cubanos, quienes tendrían en marcha una estrategia de injerencia en Colombia y una preferencia electoral por al menos un aspirante a la presidencia, al que buscarían ayudar para tratar de consolidar un bloque de izquierda en la región.
A eso se le suman la grave situación generada por el narcotráfico; la presencia de los exjefes de las Farc Iván Márquez, Jesús Santrich, Romaña y el Paisa en Venezuela; el litigio sobre San Andrés y el discurso beligerante de Daniel Ortega en Nicaragua. Todas esas son razones válidas para que Colombia modernice, de una vez por todas, su vieja flota de aviones de combate y pueda garantizar la seguridad de los colombianos y la soberanía nacional. La compra es necesaria.
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