Si la FAC está en plan de cazas de segunda mano, pero no muy viejos, ya aparece en el horizonte un posible vendedor... Y en verdad que no están nada viejos...
Iraq está teniendo serios problemas en mantener operativa su flota de F-16. Se quedaron sin dinero y están todos en tierra, los pilotos ya no quieren volarlos y se quedaron sin personal técnico. Todo un desastre de corrupción.
Iraq’s failing F-16 program highlights corruption at Balad Airbase
Once a proud symbol of military partnership with the U.S., Iraq's F-16 fleet can no longer fly combat missions.
Iraq’s vaunted F-16 fighter jet program has fallen into such disarray
that pilots can no longer fly combat missions against the
self-proclaimed Islamic State (IS) group – a collapse in military
capacity that highlights a broader degradation of the country's security
relationship with the U.S. and the effects of pervasive corruption.
In over a dozen interviews with Iraq Oil Report, Iraqi officials and
U.S. contractors detailed several criminal schemes and failures of
oversight at the Balad Airbase, north of Baghdad, where the jets are
housed. Their allegations raise serious questions about the working
practices of both the Iraqi Air Force and Sallyport Global Services, the
U.S. contractor responsible for providing the base with food, sleeping
quarters, security, and fuel supplies.
El primero lo recibieron en 2014 y el último de los 36 pedidos el año pasado. Son 24 monoplazas y 12 biplazas, Block 50/52.
Aquí el último construido para Iraq, que a su vez fue el último F-16 construido en la planta de Fort Worth - Texas -
Pero esa uvita no hay que dejarla pasar, esos mo tienen mas de 200 horas... y son Bl52! Más fácil aún para llevarlos al Viper ... es que se me hace agua la boca, es más comprarlos dejarlos ahí en Israel y que le metan toda la panoplia, de ELISRA, ELBIT, RAFAEL IAI, etc...
Eso sí más de 30millones usd no se puede pagar, porque la actualización "similar al viper" saldrá por unos 20millones.
Aunque francamente dudo que EEUU deje que el tapón con los persas salgan de sus F16, lo que si va a haber es una investigación dura contra el contratista americano y los iraquíes que se torcieron.
...se ve bien, sin embargo, con lo de la corrupción ¿no le habrán sacado algún equipo a algunos de los aparatos para vender por ahí en el mercado negro, o los habrán "envenenado" con equipo obsoleto? ¿Hay alguna manera de constatar lo que pasó y el estado actual de esos F-16?
En Irak hay gran número de fuerzas Iraníes coupandola apoyados por "ejércitos" de señores de la guerra Chiitas que controlan varios partidos en el gobierno ¿Dónde bombardearon a Soleimani en enero?, además la corriente política actual es mayoritariamente aliada de Irán, nada que hacer allá. Personalmente Irak es un desastre, hay una guerra interna entre varios partidos políticos cada uno con su propio ejercito o brazo armado, no existe una figura única de autoridad institucional real.
Exacto. Los estamentos iraquíes están muy permeados por Irán. El que se tiene que poner las pilas es el mismo Estados Unidos para que esos F-16 no lleguen al mercado negro a mano de Irán. Es una posibilidad remota y complicada para nosotros.
Algo que no a aprendido EEUU a evitar que su tecnología caiga en manos de países adversarios, los iraníes tienen volando sus F14 a pesar que no tienen un repuesto o asesoría gringa, ni me quiero imaginar donde un Bl52 caiga en manos persas para hacerle ingenieria inversa, por eso es importante los contratos de soporte y vigilancia por la misma compañía por los primeros 10 años así como lo esta haciendo Taiwán, 66 aviones por 12mil millones con equipo asociado y soporte por 10 años.
A esa clase de negocios debemos aspirar cualesquiera sea el caza escogido con eso el gobierno que sigue o el minhacienda llega a desbaratar las finanzas o presupuestos de la FAC.
Según el blog espejo aeronáutico , representantes de EEUU se molestaron por qué Turquía probó los S 400 con los F16 . Pruebas realizadas en noviembre del año pasado. Imagino que los venezolanos tienen los S 300 bien probados con los F16 . Así que si colombia adquiere F 16 nos iluminarán fácil.
Según el blog espejo aeronáutico , representantes de EEUU se molestaron por qué Turquía probó los S 400 con los F16 . Pruebas realizadas en noviembre del año pasado. Imagino que los venezolanos tienen los S 300 bien probados con los F16 . Así que si colombia adquiere F 16 nos iluminarán fácil.
un F16A del 80 tiene un RCS muy distinto a un block30 o block 50 o un block 70. (son aviones que solo comparten la forma y el diseño basico, pues hasta el motor cambia)
Según el blog espejo aeronáutico , representantes de EEUU se molestaron por qué Turquía probó los S 400 con los F16 . Pruebas realizadas en noviembre del año pasado. Imagino que los venezolanos tienen los S 300 bien probados con los F16 . Así que si colombia adquiere F 16 nos iluminarán fácil.
Algo que no a aprendido EEUU a evitar que su tecnología caiga en manos de países adversarios, los iraníes tienen volando sus F14 a pesar que no tienen un repuesto o asesoría gringa, ni me quiero imaginar donde un Bl52 caiga en manos persas para hacerle ingenieria inversa, por eso es importante los contratos de soporte y vigilancia por la misma compañía por los primeros 10 años así como lo esta haciendo Taiwán, 66 aviones por 12mil millones con equipo asociado y soporte por 10 años.
A esa clase de negocios debemos aspirar cualesquiera sea el caza escogido con eso el gobierno que sigue o el minhacienda llega a desbaratar las finanzas o presupuestos de la FAC.
Para añadir: Ojo que esos F-16 no vayan a parar a la HdC...
Compañeros lamento despertarlos de su sueño sueño húmedo ,perooo la verdad que este gobierno ni la Fac tiene el menor interés en comprar esos F-16 , y seguro que llegaran a otro país primero que verlos aqui.Es la realidad.
A nadie se le ha ocurrido que Venezuela debe estar cansada de calibrar todos sus sistemas antiaéreos con sus F16? De verdad les parece buena idea que compremos ese avión? Por esa y muchas otras razones a mi no.
No es que este a favor del F-16 Block 70, pero algunos se preguntan que offset da EEUU por la compra de este avión, y es que ya nos vienen dando eso desde hace raro y se vienen 5.000 millones de USD en inversión en Colombia.
Hoy es la reunión del asesor de seguridad de Trump con Duque.
No es que este a favor del F-16 Block 70, pero algunos se preguntan que offset da EEUU por la compra de este avión, y es que ya nos vienen dando eso desde hace raro y se vienen 5.000 millones de USD en inversión en Colombia.
Hoy es la reunión del asesor de seguridad de Trump con Duque.
El tema con el f16 es muy oscuro, ya que no se tiene una idea de su costo real. Miren el caso de Bulgaria y recientemente Taiwán. Y algo que siempre nos generaba preocupación era las condiciones de nuestras pistas por el FOD de la aeronave. Es por ello que me inclino por el gripen aunque mi preferido es el eurofighter. Aunque por su costo y versatilidad para mantener el ganador sería el Gripen y ojo cuenta con una gran maniobrabilidad y actualizaciones podrá recibir sin inconvenientes. Mientras el f16 que más podrán hacerle... si la prioridad será el F 35.
Según el blog espejo aeronáutico , representantes de EEUU se molestaron por qué Turquía probó los S 400 con los F16 . Pruebas realizadas en noviembre del año pasado. Imagino que los venezolanos tienen los S 300 bien probados con los F16 . Así que si colombia adquiere F 16 nos iluminarán fácil.
un F16A del 80 tiene un RCS muy distinto a un block30 o block 50 o un block 70. (son aviones que solo comparten la forma y el diseño basico, pues hasta el motor cambia)
Si el RCS es menor ,pero tienen la ventaja que no tiene Siria . Un F16 con el cual practicar.
Comentarios
Pero esa uvita no hay que dejarla pasar, esos mo tienen mas de 200 horas... y son Bl52!
Más fácil aún para llevarlos al Viper ... es que se me hace agua la boca, es más comprarlos dejarlos ahí en Israel y que le metan toda la panoplia, de ELISRA, ELBIT, RAFAEL IAI, etc...
Eso sí más de 30millones usd no se puede pagar, porque la actualización "similar al viper" saldrá por unos 20millones.
Aunque francamente dudo que EEUU deje que el tapón con los persas salgan de sus F16, lo que si va a haber es una investigación dura contra el contratista americano y los iraquíes que se torcieron.
¿Hay alguna manera de constatar lo que pasó y el estado actual de esos F-16?
?? Irak ...
A esa clase de negocios debemos aspirar cualesquiera sea el caza escogido con eso el gobierno que sigue o el minhacienda llega a desbaratar las finanzas o presupuestos de la FAC.
Prefiero pensar en B70 y segundazos ex USAF.
Pruebas realizadas en noviembre del año pasado.
Imagino que los venezolanos tienen los S 300 bien probados con los F16 .
Así que si colombia adquiere F 16 nos iluminarán fácil.
Hoy es la reunión del asesor de seguridad de Trump con Duque.
Y algo que siempre nos generaba preocupación era las condiciones de nuestras pistas por el FOD de la aeronave. Es por ello que me inclino por el gripen aunque mi preferido es el eurofighter.
Aunque por su costo y versatilidad para mantener el ganador sería el Gripen y ojo cuenta con una gran maniobrabilidad y actualizaciones podrá recibir sin inconvenientes. Mientras el f16 que más podrán hacerle... si la prioridad será el F 35.
Un F16 con el cual practicar.
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