El Ministerio de Defensa de Bélgica ha informado de un ataque al
contingente de este país desplegado en Mali. Ocurrió el pasado 1 de
enero. Un convoy con soldados alemanes y belgas regresaba a su base en
Gao cuando una bomba de 30 kg detonó junto a un vehículo Dingo.
El Ejército de Bélgica (*) ha decidido adquirir 9 cañones
autopropulsados CAESAR a Francia como parte del plan estratégico del
2016, que destinaba 48 millones de € a una adquisición de este tipo. Con
esta compra los lazos entre ambos países se refuerzan ya que bélgica
también ha adquirido 442 Griffon y Jaguar por 1.500 millones de €
Como otros países, Bélgica retiró muchos de sus blindados sobre
orugas tras el final de la Guerra Fría, apostando por los de ruedas, de
menor coste y más capacidad de despliegue.
Traigo la noticia a este tema por qué no sé en que otro tratarlo.
Dos suecos, fueron asesinados en Bruselas antes del partido de Bélgica y Suecia, otra persona se encuentra en estado crítico, al parecer fue una persona que lo hizo en nombre de Alá.
El hombre sospechoso del tiroteo mortal en Bruselas ha compartido un vídeo en Facebook en el que dice haber matado a "tres suecos" (uno está herido, ed.). Indica que es "un luchador de Alá" y que actuó en nombre del Estado Islámico (EI). "Vivimos y morimos por nuestra fe". Todavía no ha sido detenido.
Un F-16 belga quedo completamente carbonizado, y otro dañado luego de que un técnico accidentalmente accionará el cañón de otro F-16 durante el mantenimiento.
es usual que un aeronave en mantenimiento tenga cargado sus canones ?
Un F-16 belga quedo completamente carbonizado, y otro dañado luego de que un técnico accidentalmente accionará el cañón de otro F-16 durante el mantenimiento.
es usual que un aeronave en mantenimiento tenga cargado sus canones ?
No, cuando una aeronave va a mantenimiento tiene que ser descargada en su totalidad, ya sea de armamento o combustible, este caso belga es pura y mera negligencia del personal de mantenimiento. Por lo general las aeronaves armadas con munición de guerra son las que dejan para realizar scramble en caso de ser necesario, las aeronaves en línea de vuelo están desarmadas para evitar accidentes.
| A las 9:30 horas de la mañana, la Policía Belga ha abatido al terrorista islámico que ha estado disparando a la población y circulando con una moto por las calles de Bruselas.
Hay un gran malestar dentro de la población y en las redes ya que es incomprensible como un terrorista puede estar toda una noche circulando libremente con una moto por las calles de Bruselas sin que la Policía haya hecho algo antes.
El gobierno belga ha confirmado los planes anunciados en marzo de 2023, cuando informó que acababa de iniciar un proyecto destinado a adquirir 20 helicópteros ligeros para satisfacer las necesidades del Componente Aéreo y de las fuerzas de seguridad.
No se especificó el modelo, pero un rumor apuntaba al H145M de Airbus Helicopters. Ludivine Dedonder, ministra de defensa, explicó que estos “nuevos helicópteros deben poder desplegarse en apoyo de otras unidades de Defensa, para ayuda a la Nación, misiones humanitarias o, por ejemplo, para la protección de nuestro propio espacio aéreo durante las cumbres de la OTAN o de la UE”.
Consecuentemente, a principios de junio se informó de la compra de 17 H145M como parte del plan STAR (Sécurité/Service – Technologie – Ambition – Résilience en francés). Tendrán un coste de 250 millones de € y sustituirán a los siguientes modelos:
- Agusta A109 Hirundo, que entró en servicio en los 90
- NH90 TTH "Caimán", 4 ejemplares entregados en 2013 al Componente Aéreo
- MD 900 Explorer de la Policía Federal
El contrato incluye la compra opcional de otros 3, que irían destinados a a la Policía Federal. La ministra de defensa ha destacado que Luxemburgo y Alemania también operan el H145M, lo que es una ventaja de cara a las operaciones, entrenamiento, y mantenimiento. Esta no será la última compra de helicópteros porque el plan STAR contempla la adquisición de 4 a 10 helicópteros pesados por 600 millones de €, y 4 de búsqueda y rescate por ~180 millones de €.
Los problemas operativos del NH90 ya se han comentado en otras entradas del blog. En 2023 el general Fred Vansina, entonces comandante del Componente Aéreo explicó que el coste de hora de vuelo del NH90 TTH era de entre 10.000 y 15.000 €, más que un F-16.
Del H145M ya se ha hablado en otras entradas. Gracias a los contratos con Alemania, Reino Unido, Serbia, Chipre y Brunéi se está convirtiendo en una referencia del mercado.
El NH90 debe ser el peor fracaso de un helicóptero de combate en la historia reciente, ya ha perdido a 3 usuarios, Australia, Bélgica, y Noruega y Suecia, donde hay 2 más, Suecia y Grecia, que van a salir de el, y básicamente ya nadie nuevo quiere comprarlo.
El único aparato comparable es el Eurocopter Tiger, que curiosamente, también fue comprado para luego ser retirado por Australia.
Bélgica tiene nuevo gobierno después de meses de negociaciones, y la defensa será uno de los aspectos a gestionar. El nuevo gobierno mantiene el objetivo de aumentar su presupuesto hasta el 2% en 2029, y quiere aumentar la plantilla de 26.000 (en 2021) a 29.100 en 2030. Para ello hay que organizar una "reserva mejorada, fuerte y desplegable", equipada con "equipamiento de calidad".
Ante los problemas de reclutamiento, el gobierno tiene previsto aumentar la edad de retirada de los militares de 56 a 67 años, en consonancia con la población civil activa.
La medida no ha sido bien recibida en el Ministerio, ya que no tiene en cuenta las circunstancias de los militares ni el efecto en la disponibilidad. La medida costaría 2.000 millones de € al año, y sólo ampliaría el servicio de 300 soldados por año. Según las estadísticas estos soldados se ponen enfermos más a menudo, y tienen derecho a más vacaciones, por lo que la ganancia es menor.
Tampoco se descarta que una modificación de las pensiones haga que militares en activo abandonen la carrera, aunque dudo de que sea una medida retroactiva.
El ministro de defensa de Bélgica, Theo Franken, ha anunciado con toda pompa un importante aumento en el presupuesto de defensa que pondrá fin "a lo que puedo llamar con seguridad un 'período de vergüenza nacional': un período en el que Bélgica no fue leal a su condición de miembro fundador de la OTAN, sino que actuó como el más notorio oportunista de toda la alianza".
Franken ha tirado de clásicos y ha tirado de un un libro de Publio Flavio Renato que explica que "un estado sólo conocerá la paz duradera mientras esté dispuesto y sea capaz de defender esa paz por medios militares", y ha añadido que "el tiempo de desmantelar nuestras fuerzas armadas ha terminado; el tiempo de reconstruir nuestra defensa ha comenzado".
“Tras muchos años de postergación, de poner excusas y de eludir nuestra propia responsabilidad, Bélgica por fin se toma en serio la consecución del estándar del 2% que prometimos a la OTAN en 2014. Gracias a una senda de crecimiento acelerado, queremos alcanzar ese umbral en 2029. Y no se detendrá ahí. A medio plazo, a más tardar en 2034, Bélgica aspira a un gasto en defensa equivalente al 2,5% de nuestro PIB”.
El último informe de gasto en defensa de la OTAN estimaba que en 2024 Bélgica gastaría el 1,3% de su PIB en defensa, lo que la situaba en el cuarto puesto por debajo, y uno de los 8 que no llega al 2% requerido por la OTAN. La inversión extra permitirá poner a disposición de la OTAN una segunda brigada a largo plazo, y garantizar el despliegue permanente de al menos una fragata. En cuanto a los equipos se están barajando más compras:
- Un tercer buque del tipo Future Surface Combatant
- F-35 Lighting II
- Equipos para contrarrestar la guerra electrónica
No es la primera vez que un país europeo anuncia grandes inversiones en defensa y luego se queda a medio camino o se cancelan los planes. Habrá que estar pendientes de las reformas, reclutamiento y compras.
Comentarios
Conociendo la Fragata Karel Doorman Class Armada Belga...
Leopold I Belgian Navy F930 Karel Doorman class frigate technical review armament
Publicado el 8 ago. 2019Auf Wiedersehen.
Como otros países, Bélgica retiró muchos de sus blindados sobre orugas tras el final de la Guerra Fría, apostando por los de ruedas, de menor coste y más capacidad de despliegue.
Dos suecos, fueron asesinados en Bruselas antes del partido de Bélgica y Suecia, otra persona se encuentra en estado crítico, al parecer fue una persona que lo hizo en nombre de Alá.
El hombre sospechoso del tiroteo mortal en Bruselas ha compartido un vídeo en Facebook en el que dice haber matado a "tres suecos" (uno está herido, ed.). Indica que es "un luchador de Alá" y que actuó en nombre del Estado Islámico (EI). "Vivimos y morimos por nuestra fe". Todavía no ha sido detenido.
https://marca.com/futbol/eurocopa/2023/10/16/652d894ee2704e378c8b4574.html
https://elmundo.es/internacional/2023/10/16/652d8714fdddff9f1c8b4593.html
https://infobae.com/america/agencias/2023/10/16/al-menos-dos-muertos-tras-un-tiroteo-en-el-centro-de-bruselas-buscan-al-atacante/
es usual que un aeronave en mantenimiento tenga cargado sus canones ?
No, cuando una aeronave va a mantenimiento tiene que ser descargada en su totalidad, ya sea de armamento o combustible, este caso belga es pura y mera negligencia del personal de mantenimiento. Por lo general las aeronaves armadas con munición de guerra son las que dejan para realizar scramble en caso de ser necesario, las aeronaves en línea de vuelo están desarmadas para evitar accidentes.
| A las 9:30 horas de la mañana, la Policía Belga ha abatido al terrorista islámico que ha estado disparando a la población y circulando con una moto por las calles de Bruselas.
Hay un gran malestar dentro de la población y en las redes ya que es incomprensible como un terrorista puede estar toda una noche circulando libremente con una moto por las calles de Bruselas sin que la Policía haya hecho algo antes.
No se especificó el modelo, pero un rumor apuntaba al H145M de Airbus Helicopters. Ludivine Dedonder, ministra de defensa, explicó que estos “nuevos helicópteros deben poder desplegarse en apoyo de otras unidades de Defensa, para ayuda a la Nación, misiones humanitarias o, por ejemplo, para la protección de nuestro propio espacio aéreo durante las cumbres de la OTAN o de la UE”.
Consecuentemente, a principios de junio se informó de la compra de 17 H145M como parte del plan STAR (Sécurité/Service – Technologie – Ambition – Résilience en francés). Tendrán un coste de 250 millones de € y sustituirán a los siguientes modelos:
- Agusta A109 Hirundo, que entró en servicio en los 90
- NH90 TTH "Caimán", 4 ejemplares entregados en 2013 al Componente Aéreo
- MD 900 Explorer de la Policía Federal
El contrato incluye la compra opcional de otros 3, que irían destinados a a la Policía Federal. La ministra de defensa ha destacado que Luxemburgo y Alemania también operan el H145M, lo que es una ventaja de cara a las operaciones, entrenamiento, y mantenimiento. Esta no será la última compra de helicópteros porque el plan STAR contempla la adquisición de 4 a 10 helicópteros pesados por 600 millones de €, y 4 de búsqueda y rescate por ~180 millones de €.
Los problemas operativos del NH90 ya se han comentado en otras entradas del blog. En 2023 el general Fred Vansina, entonces comandante del Componente Aéreo explicó que el coste de hora de vuelo del NH90 TTH era de entre 10.000 y 15.000 €, más que un F-16.
Del H145M ya se ha hablado en otras entradas. Gracias a los contratos con Alemania, Reino Unido, Serbia, Chipre y Brunéi se está convirtiendo en una referencia del mercado.
El NH90 debe ser el peor fracaso de un helicóptero de combate en la historia reciente, ya ha perdido a 3 usuarios, Australia, Bélgica, y Noruega y Suecia, donde hay 2 más, Suecia y Grecia, que van a salir de el, y básicamente ya nadie nuevo quiere comprarlo.
El único aparato comparable es el Eurocopter Tiger, que curiosamente, también fue comprado para luego ser retirado por Australia.
Bélgica tiene nuevo gobierno después de meses de negociaciones, y la defensa será uno de los aspectos a gestionar. El nuevo gobierno mantiene el objetivo de aumentar su presupuesto hasta el 2% en 2029, y quiere aumentar la plantilla de 26.000 (en 2021) a 29.100 en 2030. Para ello hay que organizar una "reserva mejorada, fuerte y desplegable", equipada con "equipamiento de calidad".
Ante los problemas de reclutamiento, el gobierno tiene previsto aumentar la edad de retirada de los militares de 56 a 67 años, en consonancia con la población civil activa.
La medida no ha sido bien recibida en el Ministerio, ya que no tiene en cuenta las circunstancias de los militares ni el efecto en la disponibilidad. La medida costaría 2.000 millones de € al año, y sólo ampliaría el servicio de 300 soldados por año. Según las estadísticas estos soldados se ponen enfermos más a menudo, y tienen derecho a más vacaciones, por lo que la ganancia es menor.
Tampoco se descarta que una modificación de las pensiones haga que militares en activo abandonen la carrera, aunque dudo de que sea una medida retroactiva.
Franken ha tirado de clásicos y ha tirado de un un libro de Publio Flavio Renato que explica que "un estado sólo conocerá la paz duradera mientras esté dispuesto y sea capaz de defender esa paz por medios militares", y ha añadido que "el tiempo de desmantelar nuestras fuerzas armadas ha terminado; el tiempo de reconstruir nuestra defensa ha comenzado".
“Tras muchos años de postergación, de poner excusas y de eludir nuestra propia responsabilidad, Bélgica por fin se toma en serio la consecución del estándar del 2% que prometimos a la OTAN en 2014. Gracias a una senda de crecimiento acelerado, queremos alcanzar ese umbral en 2029. Y no se detendrá ahí. A medio plazo, a más tardar en 2034, Bélgica aspira a un gasto en defensa equivalente al 2,5% de nuestro PIB”.
El último informe de gasto en defensa de la OTAN estimaba que en 2024 Bélgica gastaría el 1,3% de su PIB en defensa, lo que la situaba en el cuarto puesto por debajo, y uno de los 8 que no llega al 2% requerido por la OTAN. La inversión extra permitirá poner a disposición de la OTAN una segunda brigada a largo plazo, y garantizar el despliegue permanente de al menos una fragata. En cuanto a los equipos se están barajando más compras:
- Un tercer buque del tipo Future Surface Combatant
- F-35 Lighting II
- Equipos para contrarrestar la guerra electrónica
No es la primera vez que un país europeo anuncia grandes inversiones en defensa y luego se queda a medio camino o se cancelan los planes. Habrá que estar pendientes de las reformas, reclutamiento y compras.
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