MOSCÚ ($ 1 = 61,73 rublos rusos) : India está un paso más cerca de comenzar la producción de armas de fuego de la marca Kalashnikov. Según Alexander Mikheev, director general de Rosoboronexport, la planta de Korwa [ estado de Uttar Pradesh ] está totalmente preparada para iniciar la producción del AK-203 a finales de este año. El concepto de fabricación futura se corresponde totalmente con el programa Made in India de la India, que el gobierno de Nueva Delhi lanzó hace años.
Rusia e India discutirán los
detalles de la producción del rifle de asalto en Defexpo India 2022. La
exposición que comenzó ayer [18 de octubre] en Gandhinagar, Gujarat. El
último día de la exposición es el 22 de octubre.
Se espera que Rifles Private
Limited esté ampliamente representada en la exposición. Es una
colaboración entre Rosoboronexport de Rusia, Kalashnikov y el gobierno
indio. Rusia ha prometido dar a la India una amplia gama de equipos
modernos adicionales, diseñados tanto para ajustar el propio rifle de
asalto AK-203 como para equipar al personal. Los parámetros de las
tecnologías prometidas se discutirán durante la exposición.
“Nuestros planes incluyen la localización al 100% de la producción de las legendarias metralletas rusas en la India”,
dijo Mikheev en su comunicado. En un comunicado de prensa de la
empresa rusa Rostec, está claro que el AK-203 ha superado todas las
pruebas a las que fue sometido.
“Estas máquinas han conservado todas las ventajas del esquema AK
tradicional. Son confiables, duraderos y extremadamente fáciles de
mantener” , agrega el comunicado.
Serie 200
El AK-203, así como todos los
rifles de asalto de la serie 200, cumplen con los requisitos modernos
para armas pequeñas. Llevan acoplados sistemas Picatinny que permiten
acoplar diversos accesorios para mejorar la eficacia del arma, como
miras ópticas diurnas y nocturnas, telémetros térmicos y láser, puntos
rojos infrarrojos, linternas tácticas, etc.
Algunas de las armas más
grandes de la serie 200, como las ametralladoras, ahora funcionan con
una culata que se acorta o se pliega. El modo de disparo también se ha
mejorado, dice Kalashnikov.
Retraso en la producción y desacuerdos
Se espera que el AK-203 se
convierta en el arma principal del ejército indio. El embajador indio
en Rusia hizo una declaración similar el año pasado.
“La conclusión de un contrato para la producción conjunta de AK-203
sentará las bases para la transición completa de las Fuerzas Armadas de
la India para utilizar el AK-203 como arma principal de asalto”, dijo Datla Bala Venkatesh Varma en marzo de 2021, citado de RIA Novosti.
Se espera que India produzca
750.000 rifles de asalto de la serie 200. Así lo reveló en 2019 durante
la inauguración de la fábrica en la ciudad de Korwa. Sin embargo, no
todo salió según lo planeado para llegar al día de hoy. A principios de
2020, India y Rusia aún no se ponían de acuerdo sobre el costo de
producción del AK-203, así como sobre la posibilidad de que India
exporte rifles de asalto Kalashnikov a terceros países.
Aparentemente, los obstáculos
se han superado, ya que los funcionarios rusos afirman que la planta
puede estar operativa a fines de 2023. Según el plan, se suponía que la
planta comenzaría a producir en 2020, pero las contradicciones
financieras entre Moscú y Nueva Delhi, como así como la pandemia del
covid, fracasaron estos planes.
La agencia RIA Novosti ha publicado estas fotos de T-62MV realizando
maniobras en el polígono de Krasny Yar, en la región de Transbaikal. A
destacar el visor de los T-62 de la primera foto. El viejo visor 1K-13
ha sido sustituido por otro más moderno, y seguramente inclute un
telémetro láser porque el original ha sido retirado. Una opción sería el
1PN96MT, propuesto por la Fábrica de Reparaciones #103 como parte de
una modernización. Hace unas semanas esta fábrica, situada en esa
región, recibió un contrato para modernizar 800 tanques.
A finales de 2007 el Ejército Ruso
todavía utilizaba 689 ejemplares. En 2013 fueron retirados, siendo
algunos reparados para ser enviados a Siria, donde se emplearon con
éxito a pesar de la antiguedad. Desde entonces se ha reactivado la
producción del cañón.
El problema de este modelo es que pese a
las mejoras sigue siendo muy vulnerable a la mayoría de misiles AT y
RPG utilizados por los ucranianos. El blindaje ERA sigue siendo el
Kontakt-1, únicamente eficaz contra cabezas huecas simples (y no en
tandem).
la empresa estatal rusa Rostec
ha anunciado que uno de los componentes clave de construcción para el
Su-57 ahora está en aumento de producción. Se trata de núcleos de nido
de abeja de aluminio, que se utilizan no solo en los aviones de combate
modernos sino también en cohetes.
El aumento de la producción es
una buena noticia para la industria de defensa de Rusia en medio de las
sanciones económicas impuestas a Moscú. Además de los núcleos de
aluminio de alta resistencia, también se ha incrementado la producción
de polímeros y fibra de vidrio. “Se producirán 600 metros cúbicos de materiales de construcción al año, gracias al aumento de la producción”, dice Rostec.
Oleg Yevtushenko, director
ejecutivo de Rostec, dijo en una entrevista con el sitio web de la
empresa que Rusia estaba amenazada por la escasez de estos componentes
de construcción después de que las empresas occidentales abandonaran el
país. No se produjo la escasez esperada, ya que Rostec tomó medidas
para producir cantidades suficientes, dice Yevtushenko.
Nueva planta Su-57
Como informamos, Rusia está construyendo nuevas instalaciones de producción para la producción en serie de sus cazas furtivos
Su-57 . Fuentes rusas informan que las nuevas líneas de montaje de
producción se han abierto en la planta de aviación de Komsomolsk-on-Amur
en el Lejano Oriente
Se espera que la cantidad de Su-57
producidos aumente en los próximos años. Lo más probable es que las
nuevas líneas de producción también se hagan cargo de la producción de
otro avión ruso: el Su-75. Dentro de las nuevas instalaciones de
producción, la Federación Rusa está construyendo instalaciones de prueba
de aviónica, un muelle de combustible y una estación de prueba de
motores, dijeron personas familiarizadas con el asunto. Las nuevas
instalaciones productivas contarán con instalaciones para la formación
de pilotos con sistemas de realidad virtual.
El
sitio ruso Voennoe Delo [Asuntos militares en inglés] dice que la nueva
fabricación aumentará la calidad de los cazas producidos en serie, así
como sus capacidades de sigilo. La nueva planta contará con tecnologías
modernas que serán competitivas con las de China y EE. UU., dice Voenno
Delo.
Necesidad de componentes electrónicos.
Sin embargo, el principal
problema de Rusia sigue siendo la escasez de chips y componentes
electrónicos. Sergey Chemezov, Director General de Rostec, anunció hoy,
24 de octubre, que Rusia aún compra estos componentes del sudeste
asiático, negociando a través de rublos, yuanes, rupias, etc. Chemezov
informó que Rusia está tratando de producir su propia base de
componentes electrónicos.
“Se han creado más de 700
tipos de componentes electrónicos y se han reemplazado alrededor de 1300
muestras de componentes electrónicos extranjeros. No solo nosotros
sino también otras empresas locales estamos trabajando. El trabajo es
muy minucioso, no se hace en un instante. Paciencia y trabajo, como se
suele decir, lo triturarán todo”, añade el dirigente ruso.
Rusia continúa desarrollando y
produciendo unidades de potencia para la marina y sus helicópteros de
combate, aseguró Chemezov. El principal fabricante de motores para los
helicópteros rusos Ka y Mi es UEC-Klimov en San Petersburgo.
el problema mas grande
Sin embargo, resulta que
Rusia experimentará un problema mayor en la industria de la aviación
civil. La razón principal es que los motores rusos usan unidades
franco-estadounidenses y británicas. Según las empresas CFM
International o la británica Rolls-Royce. Por esta razón, las empresas
rusas están comenzando a especializarse en la reparación de motores ya
entregados y existentes. Algo que hice Ipan durante muchos años bajo
embargo con la reparación de sistemas de armas occidentales y rusos.
“Las aerolíneas durarán
un tiempo. Está claro que en un futuro previsible el recurso de
unidades extranjeras terminará y la compra de nuevas [motores] está
fuera de discusión. Ahora tenemos una variedad de opciones para la
reparación continua de motores extranjeros. Ese trabajo con las
aerolíneas está en marcha. Sin embargo, la única solución
estratégicamente correcta al problema es la producción en masa de
nuestros propios motores y aviones”, dijo Chemezov.
El antiguo presidente ruso, y actual subsecretario del Consejo de
Seguridad de Rusia, Dmitri Medvedev, ha visitado las instalaciones de
Uralvagonzavod (UVZ), la principal fábrica de tanques de Rusia. Medvedev
ha informado que producción de armamento y equipos ha aumentado varias
veces, en particular los tanques, misiles guiados y drones.
El
taller de ensamblaje actualmente opera las 24 horas por la necesidad de
aumentar la producción, y la empresa busca contratar a más personal. Los
reciben llegados son preparados en los puestos por profesionales con
experiencia. La jornada laboral de 12 horas y un turno de 8 horas el
sábado para los trabajadores de las industrias de ensamblaje mecánico,
metalúrgico y ensamblaje de vehículos.
UVZ ha prometido pagar el doble por las horas extraordinarias, así
como el trabajo en fines de semana. Trabajadores de otros departamentos
han sido destinados a la planta de ensamblaje mecánico, donde se
ensamblan los tanques y se les capacita de manera acelerada.
En
las fotos se ha podido ver que los T-72B3 han recibido los guardabarros y
algunos elementos del T-90M. Hace algunos meses la prensa ucraniana
informó sobre una posible parada en la producción de tanques por falta
de repuestos, pero UVZ ha seguido mandando lotes de T-90 y T-72 desde
entonces. Tampoco tendría sentido aumentar los turnos si la producción
está parada.
Merece la pena recordar que UVZ es una de las
principales empresas rusas. Además de tanques produce vagones de tren, y
esta diversidad de productos le ha ayudado en las crisis económicas.
También permite transferir trabajadores según la necesidad, lo que es
más sencillo que contratarlos.
Hace unos días el Ministerio de Defensa ruso publicó un vídeo donde se
pudo ver a un Su-30SM despegando para realizar una misión en Siria,
destacando el armamento y equipos utilizados:
- Pod de interferencia 518-LSM1 - Misiles de corto alcance por guía infrarroja R-73 - Misil aire-aire de guía activa y alcance medio R-77-1 - Misil aire-tierra guiado por TV J-29T
Es
la primera vez que se ve un misil J-29T, modelo diseñado en la época
soviética y dotado de una cabeza de combate de 320 Kg. No es lo último
en tecnología, pero sin duda es más preciso que las bombas tontas
generalmente utilizadas
Un misil que no he visto en el bando ruso es el misil aire-aire de medio
alcance R-27, modelo estándar de en la Fuerza Aérea Soviética. Hace
años se firmaron varios contratos por R-77-1, que cuenta con la ventaja
de tener una guía activa. Ucrania los sigue utilizando, pero los mismos
pilotos han destacado la ventaja del R-77-1.
El director de Kalashnikov, Alan Lushnikov, ha informado que en 2023 este consorcio planea aumentar la producción de armas ligeras, drones y proyectiles de artillería. Lushnikov no ha ofrecido más detalles, pero ha cifrado el aumento de armas ligeras en un 40%. También ha recordado que el 2022 se planeó bajo las condiciones de 2021.
El pasado octubre Kalashnikov informó que había aumenta la producción de
armas ligeras en un 40% gracias a contratos de exportación para
productos militares y la exportación de armas civiles.
Claro, claro, porque algo será entonces que se están llenando de drones iraníes...
Fabricar un Dron es menos Complicado mira iran que tiene mas Restricciones y Tiene Toda esa Familia de Drones Suicidas que Busquen Equipo Rapidamente no signfica que puedan Tener Mucha Produccion de mala Calidad pero la Tienen.
Unas fotos de soldados movilizados realizando controles de seguridad en
un carretera. Uno de ellos está armado con una ametralladora RPK-74, que
como he comentado en otras entradas no es lo más moderno, pero para
este tipo de funciones es más que suficiente.
El personal movilizado será muy utilizado en estas tareas. Permite
disponer de más hombres cerca del frente y dificulta la infiltración de
soldados enemigos. También permite liberar a los profesionales para
misiones más complicadas.
Rusia comenzó a producir
vehículos de combate de infantería BMP-3, en los que se instalaron
módulos de defensa antiacumulativos en la torreta, dijo el presidente
del Consejo de Seguridad, Dmitry Medvedev.
El viernes, la planta de
construcción de maquinaria Kurgan [KMZ, parte del holding de complejos
de alta precisión Rostec] pasó una inspección de control de la
producción de equipo militar, anunció el vicepresidente del Consejo de
Seguridad de Rusia en su canal de Telegram.
En el video adjunto a la
publicación, se pueden ver nuevos vehículos de combate de infantería, en
el frente y en los costados de las torres hay pantallas con un soporte
para módulos de defensa dinámica, informa RIA Novosti.
El jefe del departamento
blindado principal del Ministerio de Defensa, Alexander Shestakov,
anunció que los BMP-3, BMP-2, BTR-82A, BTR-80 pronto comenzarán a
equiparse con protección adicional. Shestakov agregó que el ejército
ruso recibirá dichos vehículos de combate muy pronto después de que
Moscú haya pagado el pedido. Shestakov agregó que una parte
significativa fue al Distrito Militar del Norte de Rusia.
Comentarios
Rusia e India discutirán los detalles de la producción del rifle de asalto en Defexpo India 2022. La exposición que comenzó ayer [18 de octubre] en Gandhinagar, Gujarat. El último día de la exposición es el 22 de octubre.
Se espera que Rifles Private Limited esté ampliamente representada en la exposición. Es una colaboración entre Rosoboronexport de Rusia, Kalashnikov y el gobierno indio. Rusia ha prometido dar a la India una amplia gama de equipos modernos adicionales, diseñados tanto para ajustar el propio rifle de asalto AK-203 como para equipar al personal. Los parámetros de las tecnologías prometidas se discutirán durante la exposición.
“Nuestros planes incluyen la localización al 100% de la producción de las legendarias metralletas rusas en la India”, dijo Mikheev en su comunicado. En un comunicado de prensa de la empresa rusa Rostec, está claro que el AK-203 ha superado todas las pruebas a las que fue sometido. “Estas máquinas han conservado todas las ventajas del esquema AK tradicional. Son confiables, duraderos y extremadamente fáciles de mantener” , agrega el comunicado.
Serie 200
El AK-203, así como todos los rifles de asalto de la serie 200, cumplen con los requisitos modernos para armas pequeñas. Llevan acoplados sistemas Picatinny que permiten acoplar diversos accesorios para mejorar la eficacia del arma, como miras ópticas diurnas y nocturnas, telémetros térmicos y láser, puntos rojos infrarrojos, linternas tácticas, etc.
Algunas de las armas más grandes de la serie 200, como las ametralladoras, ahora funcionan con una culata que se acorta o se pliega. El modo de disparo también se ha mejorado, dice Kalashnikov.
Retraso en la producción y desacuerdos
Se espera que el AK-203 se convierta en el arma principal del ejército indio. El embajador indio en Rusia hizo una declaración similar el año pasado. “La conclusión de un contrato para la producción conjunta de AK-203 sentará las bases para la transición completa de las Fuerzas Armadas de la India para utilizar el AK-203 como arma principal de asalto”, dijo Datla Bala Venkatesh Varma en marzo de 2021, citado de RIA Novosti.
Se espera que India produzca 750.000 rifles de asalto de la serie 200. Así lo reveló en 2019 durante la inauguración de la fábrica en la ciudad de Korwa. Sin embargo, no todo salió según lo planeado para llegar al día de hoy. A principios de 2020, India y Rusia aún no se ponían de acuerdo sobre el costo de producción del AK-203, así como sobre la posibilidad de que India exporte rifles de asalto Kalashnikov a terceros países.
Aparentemente, los obstáculos se han superado, ya que los funcionarios rusos afirman que la planta puede estar operativa a fines de 2023. Según el plan, se suponía que la planta comenzaría a producir en 2020, pero las contradicciones financieras entre Moscú y Nueva Delhi, como así como la pandemia del covid, fracasaron estos planes.
https://www.rferl.org/a/russia-western-military-technology-indictment-/32095089.html
El problema de este modelo es que pese a las mejoras sigue siendo muy vulnerable a la mayoría de misiles AT y RPG utilizados por los ucranianos. El blindaje ERA sigue siendo el Kontakt-1, únicamente eficaz contra cabezas huecas simples (y no en tandem).
El aumento de la producción es una buena noticia para la industria de defensa de Rusia en medio de las sanciones económicas impuestas a Moscú. Además de los núcleos de aluminio de alta resistencia, también se ha incrementado la producción de polímeros y fibra de vidrio. “Se producirán 600 metros cúbicos de materiales de construcción al año, gracias al aumento de la producción”, dice Rostec.
Oleg Yevtushenko, director ejecutivo de Rostec, dijo en una entrevista con el sitio web de la empresa que Rusia estaba amenazada por la escasez de estos componentes de construcción después de que las empresas occidentales abandonaran el país. No se produjo la escasez esperada, ya que Rostec tomó medidas para producir cantidades suficientes, dice Yevtushenko.
Nueva planta Su-57
Se espera que la cantidad de Su-57 producidos aumente en los próximos años. Lo más probable es que las nuevas líneas de producción también se hagan cargo de la producción de otro avión ruso: el Su-75. Dentro de las nuevas instalaciones de producción, la Federación Rusa está construyendo instalaciones de prueba de aviónica, un muelle de combustible y una estación de prueba de motores, dijeron personas familiarizadas con el asunto. Las nuevas instalaciones productivas contarán con instalaciones para la formación de pilotos con sistemas de realidad virtual.
El sitio ruso Voennoe Delo [Asuntos militares en inglés] dice que la nueva fabricación aumentará la calidad de los cazas producidos en serie, así como sus capacidades de sigilo. La nueva planta contará con tecnologías modernas que serán competitivas con las de China y EE. UU., dice Voenno Delo.
Necesidad de componentes electrónicos.
Sin embargo, el principal problema de Rusia sigue siendo la escasez de chips y componentes electrónicos. Sergey Chemezov, Director General de Rostec, anunció hoy, 24 de octubre, que Rusia aún compra estos componentes del sudeste asiático, negociando a través de rublos, yuanes, rupias, etc. Chemezov informó que Rusia está tratando de producir su propia base de componentes electrónicos.
“Se han creado más de 700 tipos de componentes electrónicos y se han reemplazado alrededor de 1300 muestras de componentes electrónicos extranjeros. No solo nosotros sino también otras empresas locales estamos trabajando. El trabajo es muy minucioso, no se hace en un instante. Paciencia y trabajo, como se suele decir, lo triturarán todo”, añade el dirigente ruso.
Rusia continúa desarrollando y produciendo unidades de potencia para la marina y sus helicópteros de combate, aseguró Chemezov. El principal fabricante de motores para los helicópteros rusos Ka y Mi es UEC-Klimov en San Petersburgo.
el problema mas grande
Sin embargo, resulta que Rusia experimentará un problema mayor en la industria de la aviación civil. La razón principal es que los motores rusos usan unidades franco-estadounidenses y británicas. Según las empresas CFM International o la británica Rolls-Royce. Por esta razón, las empresas rusas están comenzando a especializarse en la reparación de motores ya entregados y existentes. Algo que hice Ipan durante muchos años bajo embargo con la reparación de sistemas de armas occidentales y rusos.
“Las aerolíneas durarán un tiempo. Está claro que en un futuro previsible el recurso de unidades extranjeras terminará y la compra de nuevas [motores] está fuera de discusión. Ahora tenemos una variedad de opciones para la reparación continua de motores extranjeros. Ese trabajo con las aerolíneas está en marcha. Sin embargo, la única solución estratégicamente correcta al problema es la producción en masa de nuestros propios motores y aviones”, dijo Chemezov.
UVZ ha prometido pagar el doble por las horas extraordinarias, así como el trabajo en fines de semana. Trabajadores de otros departamentos han sido destinados a la planta de ensamblaje mecánico, donde se ensamblan los tanques y se les capacita de manera acelerada.
En las fotos se ha podido ver que los T-72B3 han recibido los guardabarros y algunos elementos del T-90M. Hace algunos meses la prensa ucraniana informó sobre una posible parada en la producción de tanques por falta de repuestos, pero UVZ ha seguido mandando lotes de T-90 y T-72 desde entonces. Tampoco tendría sentido aumentar los turnos si la producción está parada.
Merece la pena recordar que UVZ es una de las principales empresas rusas. Además de tanques produce vagones de tren, y esta diversidad de productos le ha ayudado en las crisis económicas. También permite transferir trabajadores según la necesidad, lo que es más sencillo que contratarlos.
- Pod de interferencia 518-LSM1
- Misiles de corto alcance por guía infrarroja R-73
- Misil aire-aire de guía activa y alcance medio R-77-1
- Misil aire-tierra guiado por TV J-29T
El viernes, la planta de construcción de maquinaria Kurgan [KMZ, parte del holding de complejos de alta precisión Rostec] pasó una inspección de control de la producción de equipo militar, anunció el vicepresidente del Consejo de Seguridad de Rusia en su canal de Telegram.
En el video adjunto a la publicación, se pueden ver nuevos vehículos de combate de infantería, en el frente y en los costados de las torres hay pantallas con un soporte para módulos de defensa dinámica, informa RIA Novosti.
El jefe del departamento blindado principal del Ministerio de Defensa, Alexander Shestakov, anunció que los BMP-3, BMP-2, BTR-82A, BTR-80 pronto comenzarán a equiparse con protección adicional. Shestakov agregó que el ejército ruso recibirá dichos vehículos de combate muy pronto después de que Moscú haya pagado el pedido. Shestakov agregó que una parte significativa fue al Distrito Militar del Norte de Rusia.
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