Nuestro sexto BDA, el único programa naval Colombiano que se ha venido implementando progresiva y casi ininterrumpidamente desde que empezó, caso contrario a los OPV y CPVs, amen de las PES.
Metiendo las unidades exportadas, tres más y superará hasta a las PAF, que entre cinco variantes, del I al V y las PAF-L, completan diez unidades, dos por tipo.
Nuestro sexto BDA, el único programa naval Colombiano que se ha venido implementando progresiva y casi ininterrumpidamente desde que empezó, caso contrario a los OPV y CPVs, amen de las PES.
Metiendo las unidades exportadas, tres más y superará hasta a las PAF, que entre cinco variantes, del I al V y las PAF-L, completan diez unidades, dos por tipo.
Hablando de las PAF, COCTEMAR debería hacer un diseño de PAF pensando en el mercado internacional revisando el armamento y la unidad de potencia.
Instalar dos baterías de 20mm y/o 30 mm completamente automatizadas y atrás posiblemente instalar unas lanzaderas verticales de pocos números que puedan lanzar un par de UAV y unos 4 a 8 misiles guiados que podrían ser Spike de rango corto o medio, entre otros.
Repontenciar los motores para hacer por los menos 16 o 20 nudos. Seguramente revisando las dimensiones para meter los motores más grandes.
Creo que Brasil tenía en mente unas PAF pero se decidió por las lanchas suecas por su mayor velocidad.
Finalmente la realización de este diseño serviría como base a una posible mejora en las PAF existentes o futuras.
Señores no se les hago raro que las líneas de producción de los BDA se aumente ya que la necesidad de reconstruir a Providencia han sido insuficientes las ya existentes, los materiales y la logística que implica no es la misma que cuando se hace en territorio continental, ya se han quejado medios como caracol radio de la tardanza de este proceso de reconstrucción, hasta que alguien les dijo con datos en cuantas toneladas soporta cada buque de estos y cuantas toneladas de materiales necesita cada hábitat. Les tocó que cambiar el tema porque quedaron los periodistas como un.... bueno ustedes ya saben!.
Hablando de las PAF, COCTEMAR debería hacer un diseño de PAF pensando en el mercado internacional revisando el armamento y la unidad de potencia.
El mercado para ese tipo de buques fluviales es poco mas que nulo . Aqui se dio por el conflicto en el Sur, zona de grandes rios , que eran las avenidas de movilidad de la guerrilla.
Ningun Pais con grandes rios, hablemos de Tailandia, India, Vietnam o la Republica Democratica del Congo tiene un conflicto parecido .
Pero ud habla de exportar, ningun Pais necesita PAFs. las PAFs fueron concevidas para repeler columnas entreas de guerrilleros en los rios o en las riveras. Ningun Pais enfrenta algo asi.
Sistemas que necesitamos con urgencia, hablan de cortar las cadenas suministros para fabricación de narcóticos así como el movimiento de narcoasesinos y bacrim por esos afluentes...
Claro que el gobierno es como el chimoltrufia como dice una cosa dice otra!!!
Cuantas LPR40 nos hacen falta en Choco, Antioquia, Caquetá Guaviare, Cauca, V del Cauca, Huila... así como CPV para la costa pacífica
La plata hay, lo que hay que hacer es eliminar el miedo y la tacañez...
Estos proyectos generan empleos directos de alto nivel. Pero prefieren ir a China a compara buques dañados.
Como dijo alguien por ahí, hay que darle más cupo al GESD para que las fuerzas hagan omprascestratégicad al unisono y no cada fuerza por su lado comprando chichiguas dañadas, innecesarias y de mala calidad.
Se requiere generales strategas, no generales reactivos; respaldados por políticos estadístas, no politiqueros.
Comentarios
Hablando de las PAF, COCTEMAR debería hacer un diseño de PAF pensando en el mercado internacional revisando el armamento y la unidad de potencia.
Instalar dos baterías de 20mm y/o 30 mm completamente automatizadas y atrás posiblemente instalar unas lanzaderas verticales de pocos números que puedan lanzar un par de UAV y unos 4 a 8 misiles guiados que podrían ser Spike de rango corto o medio, entre otros.
Repontenciar los motores para hacer por los menos 16 o 20 nudos. Seguramente revisando las dimensiones para meter los motores más grandes.
Creo que Brasil tenía en mente unas PAF pero se decidió por las lanchas suecas por su mayor velocidad.
Finalmente la realización de este diseño serviría como base a una posible mejora en las PAF existentes o futuras.
El mercado para ese tipo de buques fluviales es poco mas que nulo . Aqui se dio por el conflicto en el Sur, zona de grandes rios , que eran las avenidas de movilidad de la guerrilla.
Ningun Pais con grandes rios, hablemos de Tailandia, India, Vietnam o la Republica Democratica del Congo tiene un conflicto parecido .
Claro que el gobierno es como el chimoltrufia como dice una cosa dice otra!!!
Cuantas LPR40 nos hacen falta en Choco, Antioquia, Caquetá Guaviare, Cauca, V del Cauca, Huila... así como CPV para la costa pacífica
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2532144920243242&id=212217218902702&anchor_composer=falsep
.
fuete: facebook
Deberían diseñarlos con un bulbo de proa reforzado por si acaso.
Como dijo alguien por ahí, hay que darle más cupo al GESD para que las fuerzas hagan omprascestratégicad al unisono y no cada fuerza por su lado comprando chichiguas dañadas, innecesarias y de mala calidad.
Se requiere generales strategas, no generales reactivos; respaldados por políticos estadístas, no politiqueros.
fuente: https://www.facebook.com/Cotecmar/videos/4034095043289273/
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!