The Colombian Navy (ARC) and state-run Science and Technology Corporation for the Development of Naval, Maritime, and Riverine Industries (COTECMAR) could sign a construction contract around 2020 for three locally designed ocean patrol vessels (OPVs).
Design work for the new OPV-90 Mk II (alternatively known as OPV 93 C) started in 2015, and likely two more years are needed to complete the last design stages before a contract is signed “perhaps around 2020”, Captain Fredy Zarate Patarroyo, COTECMAR design and engineering manager, told reporters in Cartagena on 25 September.
The Navy commissioned ARCVictoria in July and operates two similar platforms, 20 de Julio and 7 de Agosto , which are all based on Fassmer’s OPV-80 model and built by Colombia’s state-run COTECMAR.
Se me hace muy lejos la firma del contrato para las nuevas OPV, 2020, esta muy lejos, deberían meterle a otra OPV-80 como la Victoria, con cañón de 76 mm.
Que va a hacer Cotecmar en ese tiempo, solo el BDA que próximamente se va a construir???
Recordemos que nos quedan las CPVs, así que hay mucho por construir antes de 2020.
Junto al Patrullero Amazonico y las LPR restantes.
Y, si todo sale bien, alguna OPV-80 para exportación
Pues tal vez eso de firmar por la siguiente PZEE en el 2020 se deba a que Cotecmar necesita hacer una "pausa activa" para adecuar instalaciones durante dos años, tiempo más que lógico que reformar un astillero no es moco de pavo.
Pues tal vez eso de firmar por la siguiente PZEE en el 2020 se deba a que Cotecmar necesita hacer una "pausa activa" para adecuar instalaciones durante dos años, tiempo más que lógico que reformar un astillero no es moco de pavo.
Solo les diré una cosa, el gobierno está muy comprometido con que el sector astillero sea una "locomotora" de desarrollo para el país. De apoco se están creando y encadenando clusters metalmecánicos que proveerán a este sector.
Se les confirma que el astillero no se va a quedar quieto.
Colombia’s state-run Science and Technology Corporation for the Development of Naval, Maritime, and Riverine Industries (COTECMAR) in mid-September began cutting steel on a fifth landing craft unit for the Colombian Navy, and a first export of the type is due for delivery to Honduras on 1 November.COTECMAR's first BAL-C amphibious vessel for Honduras. (IHS Markit/Daniel Wasserbly)
The vessel for the Colombian Navy, which will be its fifth of a planned eight, is slated to be delivered by 31 July 2018, Captain Carlos Andres Delgado Agudelo, COTECMAR’s lead programme manager, toldJane’s .
COTECMAR has nearly finished another such vessel, valued at USD13.5 million, for Honduras – which for export it has called the Short Range Logistic Support Ship (Buque de Apoyo Logístico y Cabotaje: BAL-C). A contract was signed in November 2016 between COTECMAR and Honduras for the BAL-C.
Osea que para a junio estará lista la nueva BAL-C para la ARC aunque Cotecmar me parece que siempre se adelanta en la fecha eso da de que hablar muy bien en el tema de cumplimiento imagino que para mayo estará lista si Dios quiere. Saludos
Sugiero de ahora en adelante llamar a la OPV 2G, OPV 93.
Hola a todos.
¿Cuál es la razón estimado?
Edwin escribió: Solo les diré una cosa, el gobierno está muy comprometido con que el
sector astillero sea una "locomotora" de desarrollo para el país.
Hmmmm, algunas "Locomotoras" para el desarrollo de las que algunas vez habló JuánPa como que se quedaron en veremos. Aunque en vias si hemos mejorado, pero eso ya eso otro tema.
Estuvimos presentes en el mismo recorrido por Cotecmar, que realizo el corresponsal de James. Luego detalles de la visita y de la entrevista con el encargado del diseño tanto del BDA como de las nuevas OPV-93 que serán de las denominaciones 93C y 93E.
Excelente decisión con el nombre, el "Mk-II" refiere versión de un modelo. ¿Cuál fue la I? Por eso está bien el cambio. Por otro lado mide 93 metros, no 80.
Yo opino que el proyecto es tan bueno y ambicioso que cualquier aguafiestas de la politica nacional tendra que tragarse su retorica y malestar a todo lo que tenga que ver con seguridad y defensa en desarrollos conjuntos con otros paises para generar cierta independencia, empleo y utilidades, a esos burros de siempre que preguntan que si ya el pais esta haciendo la paz, para que aviones, buques y blindados militares, esas bestias ignoran o se hacen los cojudos que el sector militar tambien estimula y aporta sus buenos resultados y avances tecnologicos al sector civil.
A Cotecmar le pueden salir más contratos más adelante en el sector civil también, y sería hasta sano que vayan explorando diversificar su catálogo de productos. A mi me encantaría ver a Cotecmar ensamblando locomotoras, vagones de metro, y fabricando vagones de tren (especialmente para la industria minera) y plantas eléctricas estacionarias.
También me gustaria que los barcos que se usen para exportar nuestros productos (graneleros, frigoríficos, carboneros y portacontenedores) al menos en el barrio (mar Caribe, cuenca del Pacífico) sean fabricados acá, pero para eso falta revivir la flota mercante (me da piedra que un país como Colombia no tenga flota mercante y pesquera, pero eso es otro tema).
Hace un astillero en el pacifico o en puerto colombia es descabellado?aumentaría la producción ?
Es que primero hay que terminar de hacer que el astillero en Mamonal sea capaz de hacer la PES, pero si sería estratégico tener una sucursal de Cotecmar en el Pacífico generando empleo y desarrollo en esa zona del país.
Yo opino que el proyecto es tan bueno y ambicioso que cualquier aguafiestas de la politica nacional tendra que tragarse su retorica y malestar a todo lo que tenga que ver con seguridad y defensa en desarrollos conjuntos con otros paises para generar cierta independencia, empleo y utilidades, a esos burros de siempre que preguntan que si ya el pais esta haciendo la paz, para que aviones, buques y blindados militares, esas bestias ignoran o se hacen los cojudos que el sector militar tambien estimula y aporta sus buenos resultados y avances tecnologicos al sector civil.
Hola a todos.
Pués los aguafiestas los encuentras en el mismo Gobierno de JuánPa, ahí tienes al camaleónico de Roy Barrera quien ha dicho que con la fabulosa "páz" y con el post-conflicto el país ganaba en temas como que ya no habría razones para destinar tantos recursos al sector defensa. Jajajaja, hazme el favor!!!....
cesar escribió: A mi me encantaría ver a Cotecmar ensamblando locomotoras, vagones de
metro, y fabricando vagones de tren (especialmente para la industria
minera) y plantas eléctricas estacionarias.
Fíjate que a mi no me encantaría. Ahí difero contigo césar. Los astilleros que se dediquen a lo que son buenos, y por lo que hasta ahora han sido tan reconocidos. Alguna vez, se iba a usar a COTECMAR para el ensamblaje del APC "Caribe", y al final....nada de nada.
PD: La pregunta que le formule a Edwin (sin respuesta) al leer este mismo hilo y la intervención de Erich se respondió solita.
Excelente vídeo ,si colombia va por las 8 fragatas ,debería antes de emprender ese proyecto instalar un sistema antiaéreo que proteja coctemar ,en algún momento se hablo de un plan en HDG llamado guaicapuro q consistia en bombardear los puertos del caribe colombiano ,decía mi profesora de 5 soldado avisado no muere en guerra y si muere es : por descuidado contestábamos nosotros
Comentarios
Junto al Patrullero Amazonico y las LPR restantes.
Y, si todo sale bien, alguna OPV-80 para exportación
Muy probable.
Colombia’s state-run Science and Technology Corporation for the Development of Naval, Maritime, and Riverine Industries (COTECMAR) in mid-September began cutting steel on a fifth landing craft unit for the Colombian Navy, and a first export of the type is due for delivery to Honduras on 1 November.COTECMAR's first BAL-C amphibious vessel for Honduras. (IHS Markit/Daniel Wasserbly)
The vessel for the Colombian Navy, which will be its fifth of a planned eight, is slated to be delivered by 31 July 2018, Captain Carlos Andres Delgado Agudelo, COTECMAR’s lead programme manager, toldJane’s .
COTECMAR has nearly finished another such vessel, valued at USD13.5 million, for Honduras – which for export it has called the Short Range Logistic Support Ship (Buque de Apoyo Logístico y Cabotaje: BAL-C). A contract was signed in November 2016 between COTECMAR and Honduras for the BAL-C.
http://www.janes.com/article/74410/cotecmar-begins-colombian-navy-s-fifth-landing-craft-soon-to-deliver-honduras-first
Saludos
¿Cuál es la razón estimado?
Edwin escribió:
Solo les diré una cosa, el gobierno está muy comprometido con que el sector astillero sea una "locomotora" de desarrollo para el país.
Hmmmm, algunas "Locomotoras" para el desarrollo de las que algunas vez habló JuánPa como que se quedaron en veremos. Aunque en vias si hemos mejorado, pero eso ya eso otro tema.
Auf Wiedersehen.
También me gustaria que los barcos que se usen para exportar nuestros productos (graneleros, frigoríficos, carboneros y portacontenedores) al menos en el barrio (mar Caribe, cuenca del Pacífico) sean fabricados acá, pero para eso falta revivir la flota mercante (me da piedra que un país como Colombia no tenga flota mercante y pesquera, pero eso es otro tema).
Es que primero hay que terminar de hacer que el astillero en Mamonal sea capaz de hacer la PES, pero si sería estratégico tener una sucursal de Cotecmar en el Pacífico generando empleo y desarrollo en esa zona del país.
Pués los aguafiestas los encuentras en el mismo Gobierno de JuánPa, ahí tienes al camaleónico de Roy Barrera quien ha dicho que con la fabulosa "páz" y con el post-conflicto el país ganaba en temas como que ya no habría razones para destinar tantos recursos al sector defensa. Jajajaja, hazme el favor!!!....
cesar escribió:
A mi me encantaría ver a Cotecmar ensamblando locomotoras, vagones de metro, y fabricando vagones de tren (especialmente para la industria minera) y plantas eléctricas estacionarias.
Fíjate que a mi no me encantaría. Ahí difero contigo césar. Los astilleros que se dediquen a lo que son buenos, y por lo que hasta ahora han sido tan reconocidos. Alguna vez, se iba a usar a COTECMAR para el ensamblaje del APC "Caribe", y al final....nada de nada.
PD: La pregunta que le formule a Edwin (sin respuesta) al leer este mismo hilo y la intervención de Erich se respondió solita.
Auf Wiedersehen.
A ver, suelten esa tetica que el proyecto de la ARC es de la ARC, no del gobierno que sea.
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