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Enrique nuestras fuerzas verifican constantemente estas aeronaves, hay que tener en cuenta que nuestro país tiene un gran numero de aeronaves y el conflicto interno exige una amplia movilidad de los mismos por ello no dudo que estos tengan un buen cuidado y revisión por parte de nuestros técnicos. Y lo mas importante es que no se pierdan vidas nuestros héroes de la patria
@Connor escribió:
Enrique nuestras fuerzas verifican constantemente estas aeronaves, hay que tener en cuenta que nuestro país tiene un gran numero de aeronaves y el conflicto interno exige una amplia movilidad de los mismos por ello no dudo que estos tengan un buen cuidado y revisión por parte de nuestros técnicos. Y lo mas importante es que no se pierdan vidas nuestros héroes de la patria
Cordial saludo
Por la parte de mantenimiento estoy de acuerdo, el problema que veo es mas de seguridad aerea, o sea, de tomar las medidas y precauciones necesarias para mantener una operación segura de las aeronaves.
Básicamente, saber decir cuando y cuando no se puede volar, algo que en la aviación civil se lo meten a uno en la cabeza desde un principio, donde debe de haber siempre una buena coordinacion entre los pilotos y el personal de tierra, y eso es lo que me preocupa, pues en el caso del Mi-17 no me explico como los pilotos entraron en una zona con semejante intensidad de vientos, o como el BH intento aterrizar en una zona insegura.
Yo tengo una duda respecto a lo del UH-60 accidentado o minado o como quieran. Según la información que hay, era una operación de asalto aéreo a una zona "X", es decir, entiendo que no había avanzada ni nada de eso en tierra, es más, eran los mismos helos los que colocaban al personal en tierra para el asalto... ¿cómo se hacía para saber que esa zona estaba toda minada?, por lo menos el piloto de ese Black Hawk cómo lo iba a saber. Toda zona de desembarco es peligrosa, pero el problema es que no se sabe hasta que punto y menos si ese sitio está minado o no. Yo no conozco el primer mapa que diga: ojo, ahí no porque está minado. El país está tan lleno de minas que es muy difícil ubicarlas con exactitud, así que cada asalto o aterrizaje en cualquier sitio rural de Colombia es un peligro para cualquier aeronave.
Eso sí, no me vayan a decir que hago sofisma de distracción o que quiero ocultar algo o que soy un [[Editado por el sistema]] o cosas así sólo por tratar de meterle lógica al asunto, que eso ya me lo han dicho en todos los otros foros donde estoy metido. Hasta Santos ya resultó metido ahí de culpable porque él sembró las minas y él sopló para que el Mi-17 de hoy se accidentara...
Ni tampoco que el personal de la Aviación del EJC son unos novatos o tontos que les dio ahora por estrellarse a propósito, como insinuaron en otro foro...
Comentarios
Entrega de las aeronaves.
Fuente: Pagina del Ejercito Nacional.
Señores foristas, buenas noches.
Alguien tiene conocimiento del numero del helicoptero accidentado el dia de ayer en el Meta.
Gracias
Black Hawck EJC 2154
Este cayo en un campo minado por las farc,destruccion total y ahora se cayo un Mi 17 los fuertes vientos lo tumbaron.
3 aparatos, estos dos y uno de la PONAL, perdidos en menos de una semana...
¿Si se estarán tomando las medidas correctas para evitar mas incidentes?
Saludos
Enrique nuestras fuerzas verifican constantemente estas aeronaves, hay que tener en cuenta que nuestro país tiene un gran numero de aeronaves y el conflicto interno exige una amplia movilidad de los mismos por ello no dudo que estos tengan un buen cuidado y revisión por parte de nuestros técnicos. Y lo mas importante es que no se pierdan vidas nuestros héroes de la patria
Cordial saludo
Por la parte de mantenimiento estoy de acuerdo, el problema que veo es mas de seguridad aerea, o sea, de tomar las medidas y precauciones necesarias para mantener una operación segura de las aeronaves.
Básicamente, saber decir cuando y cuando no se puede volar, algo que en la aviación civil se lo meten a uno en la cabeza desde un principio, donde debe de haber siempre una buena coordinacion entre los pilotos y el personal de tierra, y eso es lo que me preocupa, pues en el caso del Mi-17 no me explico como los pilotos entraron en una zona con semejante intensidad de vientos, o como el BH intento aterrizar en una zona insegura.
En mi opinión algo en la cadena esta fallando.
Saludos
Yo tengo una duda respecto a lo del UH-60 accidentado o minado o como quieran. Según la información que hay, era una operación de asalto aéreo a una zona "X", es decir, entiendo que no había avanzada ni nada de eso en tierra, es más, eran los mismos helos los que colocaban al personal en tierra para el asalto... ¿cómo se hacía para saber que esa zona estaba toda minada?, por lo menos el piloto de ese Black Hawk cómo lo iba a saber. Toda zona de desembarco es peligrosa, pero el problema es que no se sabe hasta que punto y menos si ese sitio está minado o no. Yo no conozco el primer mapa que diga: ojo, ahí no porque está minado. El país está tan lleno de minas que es muy difícil ubicarlas con exactitud, así que cada asalto o aterrizaje en cualquier sitio rural de Colombia es un peligro para cualquier aeronave.
Eso sí, no me vayan a decir que hago sofisma de distracción o que quiero ocultar algo o que soy un [[Editado por el sistema]] o cosas así sólo por tratar de meterle lógica al asunto, que eso ya me lo han dicho en todos los otros foros donde estoy metido. Hasta Santos ya resultó metido ahí de culpable porque él sembró las minas y él sopló para que el Mi-17 de hoy se accidentara...
Ni tampoco que el personal de la Aviación del EJC son unos novatos o tontos que les dio ahora por estrellarse a propósito, como insinuaron en otro foro...
Ojalá le pregunte sobre el Iris y sus problemas y qué hacen para solucionarlos...
Nuevas aeronaves de la Aviación del Ejército
Amigo KQRE, recuerda que aquí no podemos postear nada que venga de esa pagina...
Saludos
La tome del youtube filmacion del ejercito.
Eso si es cierto...
Quedara a discreción de los moderadores entonces.
Saludos
Y de youtube tampoco se puede poner nada?
¡Excelente noticia!
Siguiendo en el tema, titular de ayer en el canal RCN donde se menciona la llegada de 6 UH-60: 3 para la PONAL y 3 para el Ejercito (minuto 1:07)
http://www.canalrcnmsn.com/content/marzo_2_de_2013_1230_m
Espero que alguien logre conseguir la nota completa.
Saludos
Cordial saludo a todos los foristas, hubo una semana negra en ese tema, pero a buena hora para remplazar las pérdidas.
Señores, buenas tardes.
Alguien me pudiera informar donde ocurrio este incidente, las imagenes no traen ningun comentario.
Un cordial
a buena enterrada
Al helicoptero no le paso casi nada,la arena amortiguo el golpe y lo mas importante no hubo victimas.
Howdy, Stranger!
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