Interesante Creen que vale la pena mejorar los cascavel o ya estan pal retiro ?
El Diario Oficial de la Unión (DOU) del pasado viernes, 5 de noviembre, publicó el llamado a licitación nº 01/2021, para la contratación de una empresa especializada para realizar el servicio de modernización del Vehículo Blindado de Reconocimiento Medio EE-9 Cascavel (VBR-MSR), que se ejecutará en las instalaciones del Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP), bajo la responsabilidad de la Dirección de Fabricación (DF).
El contrato tendrá una duración de 72 meses y el plazo de ejecución es de 54. El RFI ("Request for Information") fue lanzado el 26 de febrero, y se refiere al desarrollo del proyecto, la construcción de dos prototipos y un lote piloto de siete vehículos, por un importe máximo, estipulado en la licitación, de R$ 86. 668.942,66, de los cuales R$ 13.651.578,03 para cada prototipo y R$ 8.480.826,86 para cada vehículo del lote piloto, y serán definidos por el régimen global de trabajo del contrato, es decir, técnica y precio.
Esta sería la primera etapa de un programa más amplio, que implicaría la modernización de entre 98 y 201 de los actuales 409 vehículos del Ejército.
El pliego de condiciones técnicas definitivo, cuyos documentos son reservados y retirados únicamente por las empresas licitadoras (a los que esta revista no tuvo acceso), se refiere a la modernización de todo el sistema de tiro, con la instalación de modernos sistemas optrónicos, de mando y control (C2), informáticos, una torreta estabilizada y un sistema de rotación eléctrica, Sin embargo, su mayor diferencial está en la ampliación de la capacidad de combate del vehículo, con el cambio del requisito de "tener un sistema de misiles guiados antitanque" (ATGM) de deseable a obligatorio.
El misil en cuestión aún no se ha definido, pero sus requisitos iniciales eran: a) Alcance superior a 4.000 m; b) Ajuste en elevación, como mínimo, en el rango de -9º a 20º; c) Unidad de disparo fija en la torreta; y d) Integración con el sistema de armas principal para el comandante y el tirador.
En medio del programa, la Comisión del Ejército Brasileño en Washington (CEBW), lanzó ayer, 10 de noviembre, la solicitud de cotización RFQ-0199/2021, para la adquisición inicial de 100 misiles antitanque portátiles y 10 lanzadores, así como componentes, simuladores y servicios integrados de apoyo logístico. Aunque no está directamente relacionado con el programa de modernización de Rattlesnake, puede indicar cuál será su futuro.
Este presupuesto establece un misil de 3ª generación, con sistema de guiado automático de la línea de visión (ACLOS), un alcance de más de 4.000 m y una ojiva antitanque de alto explosivo (HEAT), con una capacidad de perforación de 800 mm, de blindaje homogéneo laminado (RHA).
Todos los vehículos prototipo y del lote piloto deberían poder recibir estos misiles, o tenerlos ya instalados, si se define el modelo, pero la propuesta es que sólo 1/3 de la flota modernizada reciba esta capacidad.
Este programa debe tener la máxima comunalidad logística con el futuro vehículo blindado de combate de caballería (VBC Cav), cuya definición debe ocurrir en breve, y varias empresas ya han retirado la documentación obligatoria en el DF o en el AGSP, o han mostrado interés en participar en este programa, como Equitron, Ares, Iveco Defense Vehicles, KMW do Brasil, Technicae y Norinco.
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator
Un paso correcto para el EJC sería enviar los Cascaveles que hay en el norte hacía el oriente del país y en la Guajira seguir con la linea Stryker, aprovechar que ya se tiene la versión de reconocimiento/transporte de infantería y que son transportables en los C-130 de la FAC. Mediante elExcess Defence Article se le puede presentarle una modernización a los gringos para el EJC y así hacerse con carros de esa familia y armarse un mini batallón stryker, incluso hasta financiados por ellos.
M1128 MGS, con cañon de 105mm más grande que el del Cascavel, sería como tener un mini M1 Arbams en cuanto a poder de fuego, van de salida para finales de 2022 porque para el US Army ya está desfasado, tocaría modernizarle el autocargardor que es el mayor problema de esa plataforma y con esto se puede aplazar el tema de un MBT. Un curso de estado mayor del EJC los estuvo viendo hace tiempo en Estados Unidos, yo traje la foto.
The Army Is Ditching All of Its Stryker Mobile Gun Systems
M1134, la versión con torre AT, con misiles TOW 2 (que ya hay acá?), a la larga puede modernizarse con alguna torre de Rafael e integrarle misiles de la familia Spike, se sabe que los misiles AT son el futuro en la caballería.
M1129 porta mortero.
Junto con las otras versiones que hay en la linea Stryker para desminado, ambulancia, reconocimiento NBQ, comando y control, y de soporte de fuegos.
Los M113 que tienen en labores de ambulancia y de comando pasarían a reserva o a policía militar ahí mismo en el norte, la verdad es que si no es para convertir algunos localmente para labores de ingenieros y recuperación (efectivos por ser de oruga) o de porta morteros entonces no tiene sentido seguir con un carro tan viejo y anticuado en servicio.
No, creo que esten para retiro todavia, una buena modernizacion , fuera de corruptelas militares, con una buena torreta que tenga acoplado un buen misil ATGM , seria utlizable como blindado de apoyo a fuerzas de ataque de algun tipo; lo que si debemos estar claros es que su modernizacion nada tendria que ver con truncar la compra de un buen MBT, el hecho que se modernicen no da pie a que los generales que tenemos crean que es un tanque todo poderoso., ahora me he preguntado algo este blindado se puede modernizar con una torreta con cañon de 105 de baja presion del tipo Cockerill.???
Están para retiro, ya cumplieron su vida útil y su cambio estaba previsto como para hace 3 años atrás, pero ya sabemos como están las cosas y por obvias razones no se pueden dar de baja, pero no vale la pena modernizar un carro tan viejo pero si hay que tenerlo bien mantenido.
No, creo que esten para retiro todavia, una buena modernizacion , fuera de corruptelas militares, con una buena torreta que tenga acoplado un buen misil ATGM , seria utlizable como blindado de apoyo a fuerzas de ataque de algun tipo; lo que si debemos estar claros es que su modernizacion nada tendria que ver con truncar la compra de un buen MBT, el hecho que se modernicen no da pie a que los generales que tenemos crean que es un tanque todo poderoso., ahora me he preguntado algo este blindado se puede modernizar con una torreta con cañon de 105 de baja presion del tipo Cockerill.???
Cual sería la diferencia en montar mejor esos atgn y cañones de 25-30mm un ejemplo en Hunter TR12, un M1117 comprar más lav ll stickers o adquirir por ejemplo vehículos JLTVo unos guaraníes más modernos que los cascabeles eso ya no da más por muy buenos que salieron hoy ya pagaron con creces su valor existen mejores alternativas hasta más económicas por ejemplo los Bradley M1A2 por EDA no saldrían a un precio mayor de 500 mil dólares y si los M 113 cada actualización según denuncias dentro del mismo ejército estaban por encima de los 300 mil dólares no me imagino cuánto costará la actualización de los 009.
Si se deberían retirar los Cascabel y Urutu, están muy viejos y volverlos a modernizar implica tener un vehículo con alto costo de mantenimiento. Algunos de esos vehículos deberían ser cedidos a la ARC/Infamar para que construyan el núcleo de una fuerza blindada anfibia.
Los LAV III para mi fueron una mala compra, pero si se pudieran comprar otras tres docenas de usados (mi favorito es el NZLAV) y colocarle ATGMs, se podrían con ellos renovar las unidades de caballería de Narino y de N.de Santander donde sus ruedas y su blindaje se les sacaría más partido en ambientes urbanos y carreteras de montaña.
Los M113 también son viejos, ojalá un buen lote de EDA de los gringos en M113A2/A3 que reemplace a los viejos modelo Plus (A1 llevados a A2) para completar la dotación de 4 batallón de infanteria mecanizada y otros cuantos más para complementar otras unidades blindadas.
Que los M1117 reemplacen a los Urutu y Cascabeles, pero en las unidades fronterizas del norte y del oriente, al menos la FUTAM y el Guias de Casanare se transformen en un par de regimientos blindados conformados por un btn de caballería blindada (3 compañías de MBT + APC x ud) con M60A3 con la mejora de Raytheon o de Leonardo y M113A3 con un cañón mediano o una torreta dual encima; más 1 btn de ASPC, una batería de SPH M109 (8 piezas) y una compañía de reconocimiento (HMWWV).
Y que tengamos al menos un par de unidades de ingenieros blindados/mecanizados.
Me voy contra ir a comprar Striker MGS porque son un dolor de cabeza mantenerlos, se recalientan mucho y son de piso plano. Y tampoco la versión Sriker TUA (lanzamisiles TOW) porque para eso es mejor ponerle RCWS a los LAV III con ATGMs Spike. Me daria más confianza arreglar las torretas con el cañón de 90mm de los Cascabel para ponérsela a varios de los M1117, y para tener artillería tensa más grande mucho mejor que esos huesos de los Striker MGS, serian los M60 con cañón de 120mm.
Ya IVECO empezó a entregar los Centauro II a los italianos, me imagino que en un par de años empezarán a reemplazar los Centauro B1, ese vehículo siempre me ha gustado como un reemplazo de los Cascabel, ojalá queden disponibles pero igual tocaría invertir un buen dinero en cualquier adquisición de estos vehículos.
Hace cuanto el ejercito no compra blindados que no sea de origen gringo? Pensar en vehículos italianos lo veo muy poco posible, lo otro de M60 (otro vejete), M113 (revejete) modernizados, LAVs canadienses...jummm, no lo veo mucho, mucho billete poniéndose a estar modernizando y mucho tiempo también.
Ya que está el precedente de que el EDA nos autorizó 200 M1117, veo mucho más posible que nos autoricen unos 200 Stryker, nos llega todo de un solo lado en 1 o 2 años, listo para usar y ya con el tiempo podemos ir pensando en adaptarle cosas y modernizarlos. Podemos armar una Brigada de Combate Stryker (S-BCT) o casi una, ya tenemos esos carros en versión ICV y en la Guajira están los demás vehículos de acompañamiento y equipos: un chorro de humvees y camiones(inteligencia, ambulancias, comando y control), cama bajas, maquinaría amarilla, obuses, ,morteros, lanzaderas AT, etc.) Faltarían radares de contrabatería y quedamos con una unidad bien organizada y STANAG.
Así pueden sacar los todos los Cascavel que tengan en la guajira y enviarlos al oriente, tenerlos al día con su mantenimiento, y acompañarlos de M1117 (retomar el proyecto de ponerles cañón de 25 y 30mm).
2 o 3 años tardaría todo eso si se ponen las pilas y seguramente saldría infinitamente más barato, sin tanto invento raro, lo único difícil que veo sería el cambio de torre en los M1117 pero de darse ahí nos aguantamos por lo menos 2026-2030 a que el país salga de tanto enredo y pueda comprar algo bueno.
Los LAV III los compramos practicamente obligados e incluso contra recomendaciones técnicas, para nuestro contexto esa plata hubiera estado mejor invertida en M1117 y en MRAPs gringos como los Maxxpro, e inclusive en M113A3 que son más aptos para moverse por La Guajira. Los Striker de EDA son un hueso porque los que están en reserva son los que tienen piso plano, problemas de falta de potencia y mala climatización (osea los que salen demasiado caros de modernizar); y los MGS son los peores de todos los Striker. Los M60 mejorados son al día de hoy la única opción realista para tener un MBT, o más bien de tener un blindado capaz de proporcionar fuego de apoyo a la infantería (un FSV pesado), lo cual venía a ser más acorde con el plan original de los 4 blindados (un modelo de MBT y versiones especializadas en la misma barcaza, un modelo de IFV 8x8, un modelo de APC/FSV 6x6 y un modelo de SPH) desde la época del general Matamoros. De resto y aplicando la lógica de comprarle solo al socio que dona plata entonces la única otra opción son los M1, pero eso ya es abusar de la imaginación.
En qué quedaría el rollo de hace unos años atrás de la famosa licitación para el mantenimiento de los blindados Cascabel y Urutu en dónde en sendos titulares de prensa se habló de fallas mecánicas como consecuencia de los trabajos realizados lo que conllevó a qué varios vehículos fueran llevados al BAMAN para revisión y después se determinó que las repotenciaciones no fueron las adecuadas etc........etc........etc..........esos carros funcionan, fueron dados de baja, respondieron los contratistas, en fin..........
parece que no hay un contrato que no este manchado, de mantenimeinto , combustibles, vituallas, botas ... todo. . Pareceria que los Coroneles se sienten con el derecho sagrado de ganar plata en cada contrato .
Así es pero la cuestión es, en qué estado han quedado los equipos que se presume han Sido afectados por estas presuntas contrataciones amañadas. Esos treinta y tanto de vehículos EE9, EE11 Y M113.
de verdad que si sirven los blindados, hubiera sido en un npr, seguíamos lamentando muertes y otros que han destruido si andan en carros blindados. ojala traigan mas vehículos de estas especificaciones técnicas.
Se confirmó el rumor entonces. Hace tiempo me habían comentado que los repuestos de los M113 parecían reconstruidos, y que para esa gracia las piezas dañadas de los TPM se podrían mandar a arreglar acá mismo a un precio mucho menor. Que descaro, osea que hace rato hasta podrían haber duplicado el numero de esos vehículos para completar la dotación de otro Bimec; pero prefieren robar todo lo que puedan y que el soldado se friegue.
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El contrato tendrá una duración de 72 meses y el plazo de ejecución es de 54. El RFI ("Request for Information") fue lanzado el 26 de febrero, y se refiere al desarrollo del proyecto, la construcción de dos prototipos y un lote piloto de siete vehículos, por un importe máximo, estipulado en la licitación, de R$ 86. 668.942,66, de los cuales R$ 13.651.578,03 para cada prototipo y R$ 8.480.826,86 para cada vehículo del lote piloto, y serán definidos por el régimen global de trabajo del contrato, es decir, técnica y precio.
Esta sería la primera etapa de un programa más amplio, que implicaría la modernización de entre 98 y 201 de los actuales 409 vehículos del Ejército.
El pliego de condiciones técnicas definitivo, cuyos documentos son reservados y retirados únicamente por las empresas licitadoras (a los que esta revista no tuvo acceso), se refiere a la modernización de todo el sistema de tiro, con la instalación de modernos sistemas optrónicos, de mando y control (C2), informáticos, una torreta estabilizada y un sistema de rotación eléctrica, Sin embargo, su mayor diferencial está en la ampliación de la capacidad de combate del vehículo, con el cambio del requisito de "tener un sistema de misiles guiados antitanque" (ATGM) de deseable a obligatorio.
El misil en cuestión aún no se ha definido, pero sus requisitos iniciales eran:
a) Alcance superior a 4.000 m;
b) Ajuste en elevación, como mínimo, en el rango de -9º a 20º;
c) Unidad de disparo fija en la torreta; y
d) Integración con el sistema de armas principal para el comandante y el tirador.
En medio del programa, la Comisión del Ejército Brasileño en Washington (CEBW), lanzó ayer, 10 de noviembre, la solicitud de cotización RFQ-0199/2021, para la adquisición inicial de 100 misiles antitanque portátiles y 10 lanzadores, así como componentes, simuladores y servicios integrados de apoyo logístico. Aunque no está directamente relacionado con el programa de modernización de Rattlesnake, puede indicar cuál será su futuro.
Este presupuesto establece un misil de 3ª generación, con sistema de guiado automático de la línea de visión (ACLOS), un alcance de más de 4.000 m y una ojiva antitanque de alto explosivo (HEAT), con una capacidad de perforación de 800 mm, de blindaje homogéneo laminado (RHA).
Todos los vehículos prototipo y del lote piloto deberían poder recibir estos misiles, o tenerlos ya instalados, si se define el modelo, pero la propuesta es que sólo 1/3 de la flota modernizada reciba esta capacidad.
Este programa debe tener la máxima comunalidad logística con el futuro vehículo blindado de combate de caballería (VBC Cav), cuya definición debe ocurrir en breve, y varias empresas ya han retirado la documentación obligatoria en el DF o en el AGSP, o han mostrado interés en participar en este programa, como Equitron, Ares, Iveco Defense Vehicles, KMW do Brasil, Technicae y Norinco.
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator
M1128 MGS, con cañon de 105mm más grande que el del Cascavel, sería como tener un mini M1 Arbams en cuanto a poder de fuego, van de salida para finales de 2022 porque para el US Army ya está desfasado, tocaría modernizarle el autocargardor que es el mayor problema de esa plataforma y con esto se puede aplazar el tema de un MBT. Un curso de estado mayor del EJC los estuvo viendo hace tiempo en Estados Unidos, yo traje la foto.
The Army Is Ditching All of Its Stryker Mobile Gun Systems
https://www.military.com/daily-news/2021/05/12/army-ditching-all-of-its-stryker-mobile-gun-systems.htmlM1134, la versión con torre AT, con misiles TOW 2 (que ya hay acá?), a la larga puede modernizarse con alguna torre de Rafael e integrarle misiles de la familia Spike, se sabe que los misiles AT son el futuro en la caballería.
M1129 porta mortero.
Junto con las otras versiones que hay en la linea Stryker para desminado, ambulancia, reconocimiento NBQ, comando y control, y de soporte de fuegos.
Los M113 que tienen en labores de ambulancia y de comando pasarían a reserva o a policía militar ahí mismo en el norte, la verdad es que si no es para convertir algunos localmente para labores de ingenieros y recuperación (efectivos por ser de oruga) o de porta morteros entonces no tiene sentido seguir con un carro tan viejo y anticuado en servicio.
Si se deberían retirar los Cascabel y Urutu, están muy viejos y volverlos a modernizar implica tener un vehículo con alto costo de mantenimiento. Algunos de esos vehículos deberían ser cedidos a la ARC/Infamar para que construyan el núcleo de una fuerza blindada anfibia.
Los LAV III para mi fueron una mala compra, pero si se pudieran comprar otras tres docenas de usados (mi favorito es el NZLAV) y colocarle ATGMs, se podrían con ellos renovar las unidades de caballería de Narino y de N.de Santander donde sus ruedas y su blindaje se les sacaría más partido en ambientes urbanos y carreteras de montaña.
Los M113 también son viejos, ojalá un buen lote de EDA de los gringos en M113A2/A3 que reemplace a los viejos modelo Plus (A1 llevados a A2) para completar la dotación de 4 batallón de infanteria mecanizada y otros cuantos más para complementar otras unidades blindadas.
Que los M1117 reemplacen a los Urutu y Cascabeles, pero en las unidades fronterizas del norte y del oriente, al menos la FUTAM y el Guias de Casanare se transformen en un par de regimientos blindados conformados por un btn de caballería blindada (3 compañías de MBT + APC x ud) con M60A3 con la mejora de Raytheon o de Leonardo y M113A3 con un cañón mediano o una torreta dual encima; más 1 btn de ASPC, una batería de SPH M109 (8 piezas) y una compañía de reconocimiento (HMWWV).
Y que tengamos al menos un par de unidades de ingenieros blindados/mecanizados.
Me voy contra ir a comprar Striker MGS porque son un dolor de cabeza mantenerlos, se recalientan mucho y son de piso plano. Y tampoco la versión Sriker TUA (lanzamisiles TOW) porque para eso es mejor ponerle RCWS a los LAV III con ATGMs Spike. Me daria más confianza arreglar las torretas con el cañón de 90mm de los Cascabel para ponérsela a varios de los M1117, y para tener artillería tensa más grande mucho mejor que esos huesos de los Striker MGS, serian los M60 con cañón de 120mm.
Ya que está el precedente de que el EDA nos autorizó 200 M1117, veo mucho más posible que nos autoricen unos 200 Stryker, nos llega todo de un solo lado en 1 o 2 años, listo para usar y ya con el tiempo podemos ir pensando en adaptarle cosas y modernizarlos. Podemos armar una Brigada de Combate Stryker (S-BCT) o casi una, ya tenemos esos carros en versión ICV y en la Guajira están los demás vehículos de acompañamiento y equipos: un chorro de humvees y camiones(inteligencia, ambulancias, comando y control), cama bajas, maquinaría amarilla, obuses, ,morteros, lanzaderas AT, etc.) Faltarían radares de contrabatería y quedamos con una unidad bien organizada y STANAG.
Así pueden sacar los todos los Cascavel que tengan en la guajira y enviarlos al oriente, tenerlos al día con su mantenimiento, y acompañarlos de M1117 (retomar el proyecto de ponerles cañón de 25 y 30mm).
2 o 3 años tardaría todo eso si se ponen las pilas y seguramente saldría infinitamente más barato, sin tanto invento raro, lo único difícil que veo sería el cambio de torre en los M1117 pero de darse ahí nos aguantamos por lo menos 2026-2030 a que el país salga de tanto enredo y pueda comprar algo bueno.
Y más de lo mismo........
Sin Fecha.
Se confirmó el rumor entonces. Hace tiempo me habían comentado que los repuestos de los M113 parecían reconstruidos, y que para esa gracia las piezas dañadas de los TPM se podrían mandar a arreglar acá mismo a un precio mucho menor. Que descaro, osea que hace rato hasta podrían haber duplicado el numero de esos vehículos para completar la dotación de otro Bimec; pero prefieren robar todo lo que puedan y que el soldado se friegue.
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