Uno compra llantas depende para que las va a usar, uno no compra llantas si esta pensado en carreteras normales de pavimento y vías destacadas con grabado para trocha.
@ALEXC esta diciendo que es una R12 por el grabado diferente a la que se ve de los informes?, porque en las fotos que he visto veo que el tamaño es como el mismo el rin si se ve igual por lo que deben ser de 22.5, y el tamaño de la llanta a ojo lo veo de alrededor del metro. ejemplo de la misma con grabado diferente: https://www.acostallantas.com/products/315-80-r-22-5-michelin-x-multi-hd-d
@ALEXC esta diciendo que es una R12 por el grabado diferente a la de los informes?, porque en las fotos que he visto veo que el tamaño es como el mismo el rin si se ve igual por lo que deben ser de 22.5, y el tamaño de la llanta a ojo lo veo de alrededor del metro. ejemplo de la misma con grabado diferente: https://www.acostallantas.com/products/315-80-r-22-5-michelin-x-multi-hd-d
Pues no se que paso, pero las llantas que lleva el TITAN hoy, no es la misma que le pusieron en el informe..... toca esperar que alguien tenga cerca a uno de los TITAN y le tome una foto cerca a las llantas donde se pueda lleer la referencia, pero ni por el carajos esa llanta que tienen hoy es la misma del informe.
@ALEXC esta diciendo que es una R12 por el grabado diferente a la de los informes?, porque en las fotos que he visto veo que el tamaño es como el mismo el rin si se ve igual por lo que deben ser de 22.5, y el tamaño de la llanta a ojo lo veo de alrededor del metro. ejemplo de la misma con grabado diferente: https://www.acostallantas.com/products/315-80-r-22-5-michelin-x-multi-hd-d
Pues no se que paso, pero las llantas que lleva el TITAN hoy, no es la misma que le pusieron en el informe..... toca esperar que alguien tenga cerca a uno de los TITAN y le tome una foto cerca a las llantas donde se pueda lleer la referencia, pero ni por el carajos esa llanta que tienen hoy es la misma del informe.
Pero porque lo dices? por el grabado?, el rin se ve igual, y el tamaño yo lo veo igual lo más seguro es que sea la misma o a lo mucho otra semejante para el mismo rinl, que en caso de ser así al mandarlo a acción se cambia por la adecuada y ya, viendo lo de Michelin la 315/80 R22.5
Me fui a revisar bien el informe y ya note de pronto lo de tu confusión, la llanta de atrás tiene un grabado diferente a la de adelante pero ambas son RunFlat 315/80 R22.5,detallalas aqui:
Que se ven lo mismo que llevaban en el 20 de julio y es lo mismo que la foto en operaciones que esta en infodefensa:
y justamente son las que ud y yo compartimos, la delantera y traceras:
Tracera
hablando de otro tema que aprecio en las fotos de infodefensa comparadas con las del 20 de julio. Las del 20 de julio parecen tener una elevación de la carroceria más alta que las que estan en campo, pero calculandole las dimensiones a la carroceria parecen las mismas no?. Sigo dudando sobre esos reportes de pruebas en los informes con combinaciones de 3.75m, 3.20 y 1m y 1.2m. Las del 20 de Julio tienen pinta de tener chasis como de 1.2m y las del reporte de infodefensa serían las de 1m pero la dimensión de la carroceria parece igual así que no deberian alcanzar los supuestos 3.75m.
Si según el entendimiento al que hemos llegado, pero entonces no llegara a los supuestos 3.75m 3.5m maximo lo que es bueno, es grande muy grande pero 3.75m ya es demasiado. Los sacrificios que se han hecho para lograr ese capacidad de gente. de verdad ojalá prospere este vehículo.
@ALEXC esta diciendo que es una R12 por el grabado diferente a la de los informes?, porque en las fotos que he visto veo que el tamaño es como el mismo el rin si se ve igual por lo que deben ser de 22.5, y el tamaño de la llanta a ojo lo veo de alrededor del metro. ejemplo de la misma con grabado diferente: https://www.acostallantas.com/products/315-80-r-22-5-michelin-x-multi-hd-d
Pues no se que paso, pero las llantas que lleva el TITAN hoy, no es la misma que le pusieron en el informe..... toca esperar que alguien tenga cerca a uno de los TITAN y le tome una foto cerca a las llantas donde se pueda lleer la referencia, pero ni por el carajos esa llanta que tienen hoy es la misma del informe.
Pero porque lo dices? por el grabado?, el rin se ve igual, y el tamaño yo lo veo igual lo más seguro es que sea la misma o a lo mucho otra semejante para el mismo rinl, que en caso de ser así al mandarlo a acción se cambia por la adecuada y ya, viendo lo de Michelin la 315/80 R22.5
Me fui a revisar bien el informe y ya note de pronto lo de tu confusión, la llanta de atrás tiene un grabado diferente a la de adelante pero ambas son RunFlat 315/80 R22.5,detallalas aqui:
Que se ven lo mismo que llevaban en el 20 de julio y es lo mismo que la foto en operaciones que esta en infodefensa:
y justamente son las que ud y yo compartimos, la delantera y traceras:
Tracera
hablando de otro tema que aprecio en las fotos de infodefensa comparadas con las del 20 de julio. Las del 20 de julio parecen tener una elevación de la carroceria más alta que las que estan en campo, pero calculandole las dimensiones a la carroceria parecen las mismas no?. Sigo dudando sobre esos reportes de pruebas en los informes con combinaciones de 3.75m, 3.20 y 1m y 1.2m. Las del 20 de Julio tienen pinta de tener chasis como de 1.2m y las del reporte de infodefensa serían las de 1m pero la dimensión de la carroceria parece igual así que no deberian alcanzar los supuestos 3.75m.
Al ver la segunda llanta de una me di cuenta que los zurcos o rayado al interior del grabado es típico de llantas de invierno para (nieve y hielo). Éstas llantas se pueden conducir en calor, pero normalmente el caucho es mas blando y se desgasta mas rápido la llanta.
Con la referencia y San Google, en la web de Michelin confirma que sirven para nieve y verano.
Es que un carro de esos no está pensado para estar metido en el lodo, yo no se porque no han entendido que es el remplazo de los camiones de estacas, cuando vieron un camión de estacas del EJC cruzando montes, barrancos y cañadas???
Por donde pasaba un camión de estacas es que va a pasar el Titan.
Y la pregunta es: ¿ el ejercito debe diseñar un vehículo de transporte de tropa, que solo pueda rodar por carreteras pavimentadas o por toda las vías y trochas de nuestro país ???..... por eso digo que el TITAN todavía le falta mejorar algunos detalles .... vayan y miren el tipo de llantas de los M1117 Guardian, las llantas de los LAV-III, incluso las de los Hunter y me dicen que encuentran de diferencia... yo si veo la diferencia en tener un tipo de llantas y suspension como la que llevan los vehiculos anteriormente mencionados y el TITAN:
Me parece genial y tienes razón se ve perfecto, pero hay que tener siempre en cuenta costos. Y hay 2 millones de diferencias en c/u (2014). La idea sería tener un balance, para poder adquirir la mayor cantidad posible.
De todas formas según lo que comentó Toledo, actualmente no hay voluntad de parte de los políticos y vamos a seguir con los poderosos npr de estacas a mediano plazo.
No han entendido el concepto, es que si tuviéramos solo Titan, estaría bien, pero tenemos o vamo a tener más de 200 M1117, esos si metandolos por todos lados.
Para andar por pavimento y vías destacadas normales no es necesario el grabado que se ve en las llantas del M1117 o LAV lll.
Y ojo que las llantas con grabado para barro solamente pierden mucha capacidad de frenado, son malas para el agua en pavimento, no tienen el mismo agarre en las curvas, se gastan más rápido, son menos eficientes en el consumo de combustible y suenan mucho.
Por eso hay grabado para solo barro, solo pavimento o las famosas todo terreno que sirve para barro y pavimento y es las que vemos en las fotos del Titan.
Yo sigo diciendo que la mejor opción para reemplazar el camión de estacas es el M1117, un vehículo que puede hacer lo mismo del Titán pero que el Titán no puede igualar, andar por carretera pavimentada o en terreno agreste, resistir una escaramuza con disparos o una IDEs, andar despacio o a toda (ya veo a la empanada volcándose cuando coja una curva a velocidad), etc, ahora dice Toledo “es que no han entendido que el EJC quiere un vehículo barato de mantener…” y yo me pregunto, será que la plata que van a utilizar para comprar 400 Titán (más de 200 millones de dólares según Erich) no alcanza para mantener esos M1117 que se consigan donados por un buen tiempo? Yo creo que van sobrado. La única explicación para que se elija a la empanada sobre cualquier otro vehículo de los que hemos revisado acá, es que va a ver serrucho, de eso no hay duda.
Comentarios
Eso funcionalmente no es bueno
esta diciendo que es una R12 por el grabado diferente a la que se ve de los informes?, porque en las fotos que he visto veo que el tamaño es como el mismo el rin si se ve igual por lo que deben ser de 22.5, y el tamaño de la llanta a ojo lo veo de alrededor del metro.
ejemplo de la misma con grabado diferente:
https://www.acostallantas.com/products/315-80-r-22-5-michelin-x-multi-hd-d
Me fui a revisar bien el informe y ya note de pronto lo de tu confusión, la llanta de atrás tiene un grabado diferente a la de adelante pero ambas son RunFlat 315/80 R22.5,detallalas aqui:
Que se ven lo mismo que llevaban en el 20 de julio y es lo mismo que la foto en operaciones que esta en infodefensa:
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4354671/089-prejercito-colombiano-230-millones-404-titan
y justamente son las que ud y yo compartimos, la delantera y traceras:
Tracera
hablando de otro tema que aprecio en las fotos de infodefensa comparadas con las del 20 de julio. Las del 20 de julio parecen tener una elevación de la carroceria más alta que las que estan en campo, pero calculandole las dimensiones a la carroceria parecen las mismas no?. Sigo dudando sobre esos reportes de pruebas en los informes con combinaciones de 3.75m, 3.20 y 1m y 1.2m. Las del 20 de Julio tienen pinta de tener chasis como de 1.2m y las del reporte de infodefensa serían las de 1m pero la dimensión de la carroceria parece igual así que no deberian alcanzar los supuestos 3.75m.
Ahi les dejo
de verdad ojalá prospere este vehículo.
https://youtu.be/7cLdh3S3bic?t=91
creo que la idea es llegar a algo asi
Con la referencia y San Google, en la web de Michelin confirma que sirven para nieve y verano.
Por donde pasaba un camión de estacas es que va a pasar el Titan.
Y hay 2 millones de diferencias en c/u (2014). La idea sería tener un balance, para poder adquirir la mayor cantidad posible.
De todas formas según lo que comentó Toledo, actualmente no hay voluntad de parte de los políticos y vamos a seguir con los poderosos npr de estacas a mediano plazo.
No han entendido el concepto, es que si tuviéramos solo Titan, estaría bien, pero tenemos o vamo a tener más de 200 M1117, esos si metandolos por todos lados.
Para andar por pavimento y vías destacadas normales no es necesario el grabado que se ve en las llantas del M1117 o LAV lll.
Por eso hay grabado para solo barro, solo pavimento o las famosas todo terreno que sirve para barro y pavimento y es las que vemos en las fotos del Titan.
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