Un MBT para un ejercito serio es como hablar de cazas para una fuerza aérea , es como si la FAC como punta de lanza tuviera a los A-37B y a los supertucanos y dijeran que ''es algo sin sentido'' hablar de cazas para la FAC , es igual nuestro ejercito es una pacotilla sin MBT asi tal cual , nuestro ejercito tal cual esta no le garantiza la soberania a nadie y los pateticos mandos del ejercito no les interesa sino seguir untandose las manos de la corrupcion que genera la ''guerra'' con las guerrillas y haciendo el penoso papel de policias de transito vigilando carreteras.
Me corto un testiculo si el mindefensa le recuerda al ministro Morenes el tratado inconcluso firmado con Aznar sobre los MBT no les dan a precio de aliado la mitad sino todos los Leopard 2A4 que tiene España en hibernaje preventivo aqui en España y hasta les enciman unos APCs , pero claro como eso es ''algo sin sentido'' .............
van a decir la misma ridicula frase que dijeron con los kfir por Dioss!!!! como vamos a compar mas mbt, si cabamos de modernizar los cascavel...
menudisimos tarados haaaaaaa de milagro andan con fusil y no con fisto
Me corto un testiculo si el mindefensa le recuerda al ministro Morenes el tratado inconcluso firmado con Aznar sobre los MBT no les dan a precio de aliado la mitad sino todos los Leopard 2A4 que tiene España en hibernaje preventivo aqui en España y hasta les enciman unos APCs , pero claro como eso es ''algo sin sentido'' .............
España tiene 108 Leopar 2A4 la mitad están desplegados en Ceuta y Melilla y la otra mitad están en estado de hibernación para ahorrar costes. No me extrañaría que fueran ofertados a los países que se interesen por ellos.
Colombia no ha mostrado que yo sepa ningún interés por ellos.
En mi opinión son unos tanques excelentes, muy veloces, sistemas de tiro muy avanzados, cuenta poderosas y letales cargas de disparo. Un blindaje de lo mejor que existe. Recordemos que un Leopar 2A4 resistió un impacto directo de un T80 ruso a 1,2 km de distancia cosa que muy pocos pueden decir.
No mis estimados, según los peruanos esos Leo II almacenados eran un encarte, por eso decidieron rechazarlos en su proceso actual por un nuevo MBT:
El Ejercito de Perú descarta la adquisición de los Leopard 2A4 españoles
(defensa.com) El Ejercito del Perú, a través del CETO, Comité Técnico Evaluador encargado de la analizar la adquisición de 110 carros de combate que deberán remplazar a parte de los T-55 incorporados entre 1973 y 1978, habría tomado la decisión de descartar la adquisición de los 53 carros de combate Leopard 2A4 del Ejército de Tierra español. La decisión se debería, entre otros aspectos, a que el numero de carros de combate ofrecidos por España era insuficiente, a que no se garantizaba un adecuado soporte logístico y a que se ofrecían – de acuerdo al “Catalogo de Material Usado de las Fuerzas Armadas Españolas” - bajo la condición del “donde están y como están”.
Al respecto, un informe al que hemos tenido acceso– elaborado tras la visita de una delegación del Ejército del Perú a España en mayo de 2013 - detalla que el estado operacional de los 53 Leopard 2A4 no era precisamente el mas óptimo. De estos, 17 figuran con la barcazas y torretas en la condición de “inoperativo” y los 36 restantes con las barcazas y torretas en la condición de “operativo condicional” o, directamente, la de “inoperativo”.Esto implicaría un costoso (de 1 a 1,2 millones de euros por unidad) y un muy prolongado periodo de reparación – que incluiría el motor, sistemas de comunicación y armamento - a fin de adecuarlos a los requerimientos técnico-operacionales del Ejercito del Perú.
(...) http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=10897:el-ejercito-de-peru-descarta-la-adquisicion-de-los-leopard-2a4-espanoles&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
pero bueno todo depende del precio como NO Operacionales y Operacionales; hay que ver que españa tiene la infra-estructura para reparar los leopard 2, asi como parece nadie va a comprar algo dañado, pero si el comprador los solicita operativos tendran que hacerles su respectivas actualizaciones y overhaulings para dejarlos operativos de lo contrario solo serian chatarra.
Pero si por los AMX-30EM2 Colombia pagaria US 50 millones por la repotenciacion de estos carros , ahora si España los ''dona'' pero Colombia paga la puesta a punto de estos carros seria un buen negocio , ahora si les compramos las chatarras de los Kfir a Israel que estan en museos o pudriendose en el desierto , ahora no vamos a comprar unos buenos Leopard 2A4 a España , no me creo de a mucho esos ''informes'' de los Peruanos.
pero bueno todo depende del precio como NO Operacionales y Operacionales; hay que ver que españa tiene la infra-estructura para reparar los leopard 2, asi como parece nadie va a comprar algo dañado, pero si el comprador los solicita operativos tendran que hacerles su respectivas actualizaciones y overhaulings para dejarlos operativos de lo contrario solo serian chatarra.
Pues si la clave esta en el precio base, pero en lo personal prefiero buscar unidades Holandesas, pues las españolas salieron de servicio porque simplemente el ejercito español se quedo sin presupuesto (ergo que hallan guardado unidades mal estado, como demuestra el articulo, y asumo yo que las activas son las mejor conservadas), mientras que con Holanda tenemos un país que luego del colapso de la URSS ya no vio necesidad de tanto tanque y simplemente almaceno gran parte de su parque blindado.
Pero bueno, igual esto es tema muerto, y cuando reviva el interés toca ver si el ejercito sigue mirando lo que vitrineo, o se pone a buscar en lugares nuevos...
Alemania esta vendiendo sus excelentes MBTs a "todo mundo" a buen precio y nosotros estamos como la .... del Papa,.... ahora es Polonia el que se le une a Indonesia:
Tomalo con calma aqui ni regalados los reciben, que no ven que les dañan las vias.
ese argumento es falso, los pads de goma de la nueva generacion de orugas no permite dañar el asfalto, pero si podria ocasionar una falla de borde en alguna carretera de la coordillera.
y no se les requiere entre ellas asi que llevarlos entre montañas seria inutil.
Thomas_Bryson
ese argumento es falso, los pads de goma de la nueva generacion de orugas no permite dañar el asfalto, pero si podría ocasionar una falla de borde en alguna carretera de la coordillera.
y no se les requiere entre ellas asi que llevarlos entre montañas seria inútil.
¿Y que ejercito esta dispuesto a llevar tanques a la cordillera?, eso seria un desproposito, los MBT los necesitamos para que cuiden las fronteras que en su mayoría es llano, ¿quien necesita MBT en alta montaña?
En un eventual repliegue seria factible, pero como el caso es defender la linea de frontera y mantener el enemigo a distancia los MBTs son esenciales mantenerlos en la frontera, osea que si Colombia va a adquirir MBTs los mas probable y de seguro que en el altiplano cundiboyacense no se verán, solo IFV MRAP, baterías SAM, o los cascabel, ni siquiera un sistema de saturacion, porque tenerlos en esos puntos es decir de tajo que nos han ocupado!
Bueno la Guajira,Cesar,Boyaca-donde empiezan los llanos-Meta son terrenos planos y ocupan un gran territorio mas grande que muchos paises de Europa y hasta del mismo Israel...para que tropas o MBT de otro pais vecino es imposible llegar a esas areas.A ser que fueran los Estados Unidos que tiene un potencial de combate insuperable.
Bueno la Guajira,Cesar,Boyaca-donde empiezan los llanos-Meta son terrenos planos y ocupan un gran territorio mas grande que muchos paises de Europa y hasta del mismo Israel...para que tropas o MBT de otro pais vecino es imposible llegar a esas areas.A ser que fueran los Estados Unidos que tiene un potencial de combate insuperable.
De todos esos territorios solo en la Guajira operarían los MBTs al 100%, en los demás territorios IFVs o AFVs con ATGMs son mejores opciones para operar, inclusive yo me atrevería a decir que para los llanos y meta por su geografía, un IFV-AFV con capacidad anfibia es la mejor opción.
Comentarios
van a decir la misma ridicula frase que dijeron con los kfir
por Dioss!!!! como vamos a compar mas mbt, si cabamos de modernizar los cascavel...
menudisimos tarados haaaaaaa de milagro andan con fusil y no con fisto
En el caso Venezuela Colombia el poder disuasorio esta desequilibrado desde hace años del lado venezolano.
España tiene 108 Leopar 2A4 la mitad están desplegados en Ceuta y Melilla y la otra mitad están en estado de hibernación para ahorrar costes. No me extrañaría que fueran ofertados a los países que se interesen por ellos.
Colombia no ha mostrado que yo sepa ningún interés por ellos.
En mi opinión son unos tanques excelentes, muy veloces, sistemas de tiro muy avanzados, cuenta poderosas y letales cargas de disparo. Un blindaje de lo mejor que existe. Recordemos que un Leopar 2A4 resistió un impacto directo de un T80 ruso a 1,2 km de distancia cosa que muy pocos pueden decir.
El Ejercito de Perú descarta la adquisición de los Leopard 2A4 españoles
(defensa.com) El Ejercito del Perú, a través del CETO, Comité Técnico Evaluador encargado de la analizar la adquisición de 110 carros de combate que deberán remplazar a parte de los T-55 incorporados entre 1973 y 1978, habría tomado la decisión de descartar la adquisición de los 53 carros de combate Leopard 2A4 del Ejército de Tierra español. La decisión se debería, entre otros aspectos, a que el numero de carros de combate ofrecidos por España era insuficiente, a que no se garantizaba un adecuado soporte logístico y a que se ofrecían – de acuerdo al “Catalogo de Material Usado de las Fuerzas Armadas Españolas” - bajo la condición del “donde están y como están”.
Al respecto, un informe al que hemos tenido acceso– elaborado tras la visita de una delegación del Ejército del Perú a España en mayo de 2013 - detalla que el estado operacional de los 53 Leopard 2A4 no era precisamente el mas óptimo. De estos, 17 figuran con la barcazas y torretas en la condición de “inoperativo” y los 36 restantes con las barcazas y torretas en la condición de “operativo condicional” o, directamente, la de “inoperativo”. Esto implicaría un costoso (de 1 a 1,2 millones de euros por unidad) y un muy prolongado periodo de reparación – que incluiría el motor, sistemas de comunicación y armamento - a fin de adecuarlos a los requerimientos técnico-operacionales del Ejercito del Perú.
(...)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=10897:el-ejercito-de-peru-descarta-la-adquisicion-de-los-leopard-2a4-espanoles&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Saludos
Pues si la clave esta en el precio base, pero en lo personal prefiero buscar unidades Holandesas, pues las españolas salieron de servicio porque simplemente el ejercito español se quedo sin presupuesto (ergo que hallan guardado unidades mal estado, como demuestra el articulo, y asumo yo que las activas son las mejor conservadas), mientras que con Holanda tenemos un país que luego del colapso de la URSS ya no vio necesidad de tanto tanque y simplemente almaceno gran parte de su parque blindado.
Pero bueno, igual esto es tema muerto, y cuando reviva el interés toca ver si el ejercito sigue mirando lo que vitrineo, o se pone a buscar en lugares nuevos...
Saludos
http://www.janes.com/article/30678/poland-orders-more-leopard-2s-from-
Y pensar que hace como 4 años atrás el ejercito tenia aprobado casi 300 millones de USD para adquirir un MBT y fueron reasignados.
ese argumento es falso, los pads de goma de la nueva generacion de orugas no permite dañar el asfalto, pero si podria ocasionar una falla de borde en alguna carretera de la coordillera.
y no se les requiere entre ellas asi que llevarlos entre montañas seria inutil.
Las capacidades del Leopard A4
¿Y que ejercito esta dispuesto a llevar tanques a la cordillera?, eso seria un desproposito, los MBT los necesitamos para que cuiden las fronteras que en su mayoría es llano, ¿quien necesita MBT en alta montaña?
Hombre si pero con vehiculos ligeros o APCs en los altiplanos se hace el mismo trabajo y quizas mas rapido.
Howdy, Stranger!
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