Es que esta mas que comprobado que lo que es a este señor mal llamado presidente de COLOMBIA j.m.s. es un vende patria y lo único que le importa es entregarle el país a los narcoterroristas de las farc-eln y firmar una supuesta paz , ganarse el PREMIO NOBEL DE PAZ para luego largarse del país y dejarnos a los demás Colombianos en la inmunda con estos cubano-chavistas de m&erd@...
He leídoalgunos documentos acerca de los Netz y aunque no me gusta ni cinco la idea , es un avión superior al kfir , conformaran dos escuadrones y le veo sentido por que a no tener nada pues traer los Nets es un desvare . lo feo es si los dejan mucho tiempo , ahy si nos fregamos . s
Vayabarbaridad, falta de respeto, traición, abuso de confianza, despilfarro, ceguera, castración mental, falta de visión ,falta de planificación, ignorancia, despropósito, desconsideración, señores esto no tiene perdón de Dios, QUE DIABLOS PIENSAN LOS GENERALES DE FAC, los pilotos son arrodillados o no temen por estar en un aviòn de 35 años.
Sin animo de ser Netzcio, repito este post anterior:
Yo creo que los judíos se están frotando las manos, estos Netz valen cada uno como chatarra 100 mil dolares, ahora la FAC o alguien por encargo de JMS pregunta por los Ntez, valen 1 millón de dolares cada uno, ( el enviado de JMS que baratos si nuevo vale 80, que ganga), y si le integramos lo que tiene el Kfir, dejarme ver y analizo la situación, hacen sus cálculos y sale cada avión a 5 o 6 millones, chatarra e integración de equipos existentes, pero antes de que los Hebreos den la cifra de 6 millones por unidad de Supercaza Block Etxeberry, saldrá el listo de Minhacienda o Mindefensa a decir que para comprar esas chatarras e integrar equipos, solo hay 300 millones de dolares, y saltaran los Judíos a decir, esa es la cifra que hemos calculado, 300 millones y eso porque ustedes son nuestros amigos. Pasaran los Judíos de tener chatarras invendibles de 100 mil dolares a venderlos a 25 millones la unidad, sin esfuerzo y sin haber ofrecido nada.
Moraleja quedaremos como el de sábados felices, huy Etxeberry como que nos tumbaron ($$$ o nos tumbamos $$$)
Ciertamente, parece que ya las FAC no nos consideran principal hipotesis de conflicto, si no, no se hubieran metido semejante autogol, aunque todavía hay esperanzas de que no compren nada. Aunque, que será peor? Que no compren nada y se queden solo con un puñado de Kfirs o que compren los 12 Netz y y rescaten 12 Kfirs que estén en mejores condiciones y creen dos escuadrones, junto con uno de entrenamiento con tres biplazasrevueltos 2 y 1???
joseb70 dijo: Ciertamente, parece que ya las FAC no nos consideran principal hipotesis de conflicto, si no, no se hubieran metido semejante autogol, aunque todavía hay esperanzas de que no compren nada. Aunque, que será peor? Que no compren nada y se queden solo con un puñado de Kfirs o que compren los 12 Netz y y rescaten 12 Kfirs que estén en mejores condiciones y creen dos escuadrones, junto con uno de entrenamiento con tres biplazasrevueltos 2 y 1???
Joseb, para mi es mejor que no compren nada, eso es dinero perdido, dinero que va a volar por un tiempo pero va a caer de nuevo (asi como el Kfir). Prefiero mas bien que abran un fondo de ahorro y junto a créditos conseguir unos Jas 39 de leasing o si nos va muy bien con esto, la compra de un caza nuevo o de segunda pero que sirva de verdad.
Seria preferible solo comprar 4 o 3 F18 superhorneto Rafaele armados hasta los dientes y en otros 3 anos otros 3...y asi si solo el ppto alcanza de 300 mill cad 3 anos
Inglaterra solo tiene un par de Eurofighters en Malvinas y es suficiente, si bien la AMV esta mejor equipada, Colombia podría tener incluso 8 cazas tipo Saab, tipo Rafale y ya con esos 8 tiene capacidad de defensa. ¿Y cuanto pueden costar 8 Saab con armamento A-A? Y dejar un escuadron de Kfirs para ataque sin escolta! Listo, tienen otra vez fuerza aerea.
cesar dijo: Por mi que digan "Petro" pa´que cuando se vuelva m* el primero le echen la culpa al señor ese y que todo el mundo crea en efecto que fue otra mala jugada del alcalde de Bogota ¿o si no como m* van a justificarlo cuando se repita la historia del Kfir?
En lo referente a temas de las FFMM de Colombia, ese portal solo copia o edita las mismas notas que se dan dentro de los foros colombianos o anuncios de las FFMM.
Una vez más la culpa va a ser nuestra y nada más que nuestra. Conociendo a los desgraciados de IAI, nos deben tener 100 posibilidades y presupuestos para la actualización del Netz. Todos sabemos que el ACE es lo que tiene el C-10 y que finalmente si es que compraron todos los radares, cascos, pantallas, computadoras de vuelo, etc, que se suponía que iban a comprar para el Kfirpueden fácilmente sacárselas a las latas que no vuelan y metérselas al Netz. En teoría se quedan con 12 Kfires C-10 y 12 Netz-ACE, que creo es lo que están buscando.
Eso es una cosa.
Otra muy diferente es qué clase de overhaul está dispuesta a pagar la FAC, será que es un refuerzo estructural para asegurarse mil horas más?, será que estamos hablando de desarmar ciertas partes, cambiar y reforzar componentes y asegurarse una mayor longevidad?, o será que lo que se piensa es reconstruirlos desde 0, y en realidad hacerles algo parecido a lo que en aviación civil es un D-Check?.
Esto es muy importante, porque la parte fácil es volver ACE al Netz, la parte difícil y en la que la FAC debe poner la mayor atención es qué clase de mantenimiento mayor se le va a hacer a esos aviones, como les repito las diferencias de precios entre un tipo y otro son inmensas.
Por ahí ví en el FMG a un experto asegurar que los F-16s bajo ciertos programas específicos llegan a las 12.000 horas.
El otro componente que me preocupa y mucho son los motores, será que la FAC realizará por primera vez en su existencia moderna un "due dilligence" y antes de recibir los motores contrata a una sóla de los cientos de empresas licenciadas por PW que le pueden decir exactamente cuál es el estado de esos motores?. Eso es de fundamental importancia en el caso de una compra como esta de segunda mano y además con componentes tan añejos. Que les vuelva a pasar lo del J-79 pasaría del ridículo a la sección de humor.
El negocio de thalesfue mucho menor que los 350 millones que se pago por la modernización del kfir y ellos dieron dos simuladores, lo mejor d elo mejor en estos momentos, que ha dado IAI o el gobierno de Israel por la cantidad de contratos que se les han dado?
Con Colombia los israelíes son solo eso mercaderes de sus desechos, y como el VIVO vive del *BOBO y el *BOBO vive de la MAMA(todos los contribuyentes colombianos), pues ahi seguiránviviendo del *BOBO y nosotros pagándole por el favor de vendernos sus desechos!
Comentarios
Es que esta mas que comprobado que lo que es a este señor mal llamado presidente de COLOMBIA j.m.s. es un vende patria y lo único que le importa es entregarle el país a los narcoterroristas de las farc-eln y firmar una supuesta paz , ganarse el PREMIO NOBEL DE PAZ para luego largarse del país y dejarnos a los demás Colombianos en la inmunda con estos cubano-chavistas de m&erd@...
Buen trabajo ASTPA, aunque deseariamos ver esos logos en un block 50. y no en este Mumm- Ra
Cordial saludo
He leídoalgunos documentos acerca de los Netz y aunque no me gusta ni cinco la idea , es un avión superior al kfir , conformaran dos escuadrones y le veo sentido por que a no tener nada pues traer los Nets es un desvare . lo feo es si los dejan mucho tiempo , ahy si nos fregamos . s
NETZCIOS NO
Vayabarbaridad, falta de respeto, traición, abuso de confianza, despilfarro, ceguera, castración mental, falta de visión ,falta de planificación, ignorancia, despropósito, desconsideración, señores esto no tiene perdón de Dios, QUE DIABLOS PIENSAN LOS GENERALES DE FAC, los pilotos son arrodillados o no temen por estar en un aviòn de 35 años.
En fin vaya Mier/&&%%/==(/%$··&&%/&(JH/)((U
SANTOS NO SEAS NETZcio
NO MAS CHATARRA VOLADORA PARA LA FAC.
Sin animo de ser Netzcio, repito este post anterior:
Yo creo que los judíos se están frotando las manos, estos Netz valen cada uno como chatarra 100 mil dolares, ahora la FAC o alguien por encargo de JMS pregunta por los Ntez, valen 1 millón de dolares cada uno, ( el enviado de JMS que baratos si nuevo vale 80, que ganga), y si le integramos lo que tiene el Kfir, dejarme ver y analizo la situación, hacen sus cálculos y sale cada avión a 5 o 6 millones, chatarra e integración de equipos existentes, pero antes de que los Hebreos den la cifra de 6 millones por unidad de Supercaza Block Etxeberry, saldrá el listo de Minhacienda o Mindefensa a decir que para comprar esas chatarras e integrar equipos, solo hay 300 millones de dolares, y saltaran los Judíos a decir, esa es la cifra que hemos calculado, 300 millones y eso porque ustedes son nuestros amigos. Pasaran los Judíos de tener chatarras invendibles de 100 mil dolares a venderlos a 25 millones la unidad, sin esfuerzo y sin haber ofrecido nada.
Moraleja quedaremos como el de sábados felices, huy Etxeberry como que nos tumbaron ($$$ o nos tumbamos $$$)
Ciertamente, parece que ya las FAC no nos consideran principal hipotesis de conflicto, si no, no se hubieran metido semejante autogol, aunque todavía hay esperanzas de que no compren nada. Aunque, que será peor? Que no compren nada y se queden solo con un puñado de Kfirs o que compren los 12 Netz y y rescaten 12 Kfirs que estén en mejores condiciones y creen dos escuadrones, junto con uno de entrenamiento con tres biplazasrevueltos 2 y 1???
Joseb, para mi es mejor que no compren nada, eso es dinero perdido, dinero que va a volar por un tiempo pero va a caer de nuevo (asi como el Kfir). Prefiero mas bien que abran un fondo de ahorro y junto a créditos conseguir unos Jas 39 de leasing o si nos va muy bien con esto, la compra de un caza nuevo o de segunda pero que sirva de verdad.
Seria preferible solo comprar 4 o 3 F18 superhorneto Rafaele armados hasta los dientes y en otros 3 anos otros 3...y asi si solo el ppto alcanza de 300 mill cad 3 anos
Como van a comprar equipos si Santos tiene la mega bomba para Maduro, su partida de bautismo, jejejeje
Inglaterra solo tiene un par de Eurofighters en Malvinas y es suficiente, si bien la AMV esta mejor equipada, Colombia podría tener incluso 8 cazas tipo Saab, tipo Rafale y ya con esos 8 tiene capacidad de defensa. ¿Y cuanto pueden costar 8 Saab con armamento A-A? Y dejar un escuadron de Kfirs para ataque sin escolta! Listo, tienen otra vez fuerza aerea.
Saludos foristas depronto nose si en lo que eh leido de este debate me pase por alto algo que vi y pues aqui lo pongo de nuevo lean y opinen.
LA FUERZA AEREA COLOMBIANA DESCARTA INTEREZEN LOS AVIONES CAZAS F-16A/B NETZ DE ISRAEL
http://maquina-de-combate.com/blog/?p=44065
jajajajajaj!!!!!
Connor
jajajajajajajajaj !!!!!
En lo referente a temas de las FFMM de Colombia, ese portal solo copia o edita las mismas notas que se dan dentro de los foros colombianos o anuncios de las FFMM.
Que Novela, y entonces quedamos en cero................?????
Una vez más la culpa va a ser nuestra y nada más que nuestra. Conociendo a los desgraciados de IAI, nos deben tener 100 posibilidades y presupuestos para la actualización del Netz. Todos sabemos que el ACE es lo que tiene el C-10 y que finalmente si es que compraron todos los radares, cascos, pantallas, computadoras de vuelo, etc, que se suponía que iban a comprar para el Kfirpueden fácilmente sacárselas a las latas que no vuelan y metérselas al Netz. En teoría se quedan con 12 Kfires C-10 y 12 Netz-ACE, que creo es lo que están buscando.
Eso es una cosa.
Otra muy diferente es qué clase de overhaul está dispuesta a pagar la FAC, será que es un refuerzo estructural para asegurarse mil horas más?, será que estamos hablando de desarmar ciertas partes, cambiar y reforzar componentes y asegurarse una mayor longevidad?, o será que lo que se piensa es reconstruirlos desde 0, y en realidad hacerles algo parecido a lo que en aviación civil es un D-Check?.
Esto es muy importante, porque la parte fácil es volver ACE al Netz, la parte difícil y en la que la FAC debe poner la mayor atención es qué clase de mantenimiento mayor se le va a hacer a esos aviones, como les repito las diferencias de precios entre un tipo y otro son inmensas.
Por ahí ví en el FMG a un experto asegurar que los F-16s bajo ciertos programas específicos llegan a las 12.000 horas.
El otro componente que me preocupa y mucho son los motores, será que la FAC realizará por primera vez en su existencia moderna un "due dilligence" y antes de recibir los motores contrata a una sóla de los cientos de empresas licenciadas por PW que le pueden decir exactamente cuál es el estado de esos motores?. Eso es de fundamental importancia en el caso de una compra como esta de segunda mano y además con componentes tan añejos. Que les vuelva a pasar lo del J-79 pasaría del ridículo a la sección de humor.
Saludos,
El negocio de thalesfue mucho menor que los 350 millones que se pago por la modernización del kfir y ellos dieron dos simuladores, lo mejor d elo mejor en estos momentos, que ha dado IAI o el gobierno de Israel por la cantidad de contratos que se les han dado?
Con Colombia los israelíes son solo eso mercaderes de sus desechos, y como el VIVO vive del *BOBO y el *BOBO vive de la MAMA(todos los contribuyentes colombianos), pues ahi seguiránviviendo del *BOBO y nosotros pagándole por el favor de vendernos sus desechos!
*Estado colombiano y sus organismos de control
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