En sus VLS lleva 36 celdas, ampliables a 48. Lleva Sea Sparrow y Envolved Sea Sparrow, hasta 3 lanzaderas Stinger. Y desplaza 6.600 Tn. Cañon de 127mm; 2 Oerlikon Millenium de 35mm como CIWS. Y como misil SSM tiene Harpoon Block II (8 a 16).
Y todo eso por menos de US$ 300 millones. Mmm... sí se puede...
Son 6600 toneladas de peso, es una fragata tirando a destructor, es polivalente, tiene características que no había visto en una fragata, hasta llevar un tanque, me parece un diseño muy apropiado para estos países, una buena fragata con capacidad de desplazamiento y llevar equipos, ya sean militares o de atención de desastres.
Sí señor. Siempre me equivoco. La que quise mencionar es la Type 057. Debe ser porque la actual fragata china es la 054 y siempre pienso que la nueva es la 055 por orden lógico. Pero a la que me quería referir es la Type 057. Hermosa máquina. Aunque me sigue gustando más la Absalon por lo multifuncional.
Otra perlita... Si quieren ver un buen buque señor AndresK, Toledo y demás amigos, no dejen de ver la hermanita de los Absalon, hablo de la clase Iver Huitfeldt también danesa. solo que esta si es más fragata purasangre, y el precio, según esa publicación newars vale casi 340 millones de US$, pero hay que ver el equipo.... es digno de un destructor.
Lo que sucede estimado Toledo es que para los daneses estos buques son de apoyo, es decir, caen casi en la categoría de lpd y no como buques de superficie para guerra convencional. Pero para nosotros serían de pelos!!! porque? porque no tendríamos que comprar LPD , con 8 ocho de esas máquinas puedes movilizar en cada una hasta una compañía de 200 soldados, si son 8 puedes movilizar un batallón (1600 soldados) combinándolas a todas. Lo mejor es que necesitas solo una tripulación de 100 hombres/mujeres para gobernar la máquina. Solo soñando un poco. Imaginen una futura ARC con 8 Absalon y un LHD tipo Dokdo. Sería una flota con fuerza de desembarco hemisférica, quizá global, con autonomía de 9000 mn y capaz de desembarcar 2400 hombres en un solo viaje en cualquier playa del continente.... Eso es de respeto!!!
Lo único malo que les veo es que son relativamente lentos a 24 nudos como su velocidad máxima, contra los 27de las FS o los 31 de la Nariño por ejemplo.
Otro buque de interés, son los clase Incheoncoreanos. Los batch 1, costaron alrededor de US$232 millones, pero lo de referencia deberían ser los Batch 2, que van a traer sistema SAM VLS y posiblemente el lanzamiento de misiles crucero (4) del tipo Hyunmoo 3C, con 1500kms de alcance. Yo creería que sin alterar el equipamiento de los Batch 1 y agregando estos 2 sistemas nuevos al Batch2, el buque listo para usar no debería exceder los US$ 280-300 millones y con esas capacidades, sería un muy buen buque de superficie.
Lo único malo que les veo es que son relativamente lentos a 24 nudos como su velocidad máxima, contra los 27de las FS o los 31 de la Nariño por ejemplo.
Saludos
Un buque se la pasa el 90% de su vida útil navegando a velocidad crucero, osea, 15 nudos más o menos. Andar a 24, 27 o 31 nudos es realmente esporádico y la verdad no va a evitar que un torpedo o un misil desde un avión te alcance. Y en persecución de otro buque, son realmente tus armas y sistemas los que le darían alcance. Yo la verdad no me preocuparía mucho por eso, en cambio, para mí sí resulta vital el sistema de propulsión que emplearía. No resulta lo mismo tener un sistema CODAD, que un CODAG, CODOG o incluso COGAG. Estos usan turbina a Gas y son altamente costos de operar y mantener, a cambio de potencia extra para velocidades altas por corto tiempo. Ese es el encanto de esa dupla que presento: Absalon + Dokdo. Porque no es usual encontrar buques de ese porte con propulsiones convencionales y que resultan, ante todo, económicamente pragmáticas.
Un buque se la pasa el 90% de su vida útil navegando a velocidad crucero, osea, 15 nudos más o menos. Andar a 24, 27 o 31 nudos es realmente esporádico
Igual pasa con los aviones cazas, que por lo general vuelan en velocidad de crucero y esporádicamente vuelan a Mach, pero igual un avión caza tiene que tener la capacidad de volar por encima de Mach a pesar de volar mayormente en velocidad de crucero.... el rol que una fragata cumple dentro de una escuadra naval, amerita que esta tenga una velocidad mucho mayor que la mayoría de las otras plataformas de la escuadra... el promedio para la mayoría de fragatas que operan actualmente es de 27 kt
para mí sí resulta vital el sistema de propulsión que emplearía. No resulta lo mismo tener un sistema CODAD, que un CODAG, CODOG o incluso COGAG
Eso si es importante y mas para una armada como la ARC que en general no opera sistemas de propulsión que utilicen gas o combinados con este elemento, aunque no hay que tenerle miedo al cambio solo afrontarlo y asumirlo con organización porque si no fuera asi, todavía estaríamos navegando con sistemas de propulsión a vapor jajajaja
Pero si la ARC no quiere asumir el reto de cambiar a sistemas de propulsión con gas o combinados con este, pues que siga con solo motores diesel que pueden generar 27kt en plataformas de un desplazamiento hasta las 3000 toneladas, el problema, es que plataformas por encima de ese tonelaje de desplazamiento como se estaría buscando para la PES (3000- 4000 TD) para generar esos 27kt, necesitan sistemas de propulsión a gas o combinados con este.
Podrías reducir mi ignorancia explicando las siglas que utilizaste para los motores?
Claro que sí, la respuesta corta es que son sistemas de propulsión empleados en los buques modernosestimado Carlos Jose. Pero para la respuesta larga, mejor te recomiendo que visites esta página http://es.wikipedia.org/wiki/Categoría:Propulsión_naval y también puedes averiguar por los sistemas de propulsion Diesel-Electrico conocidos como CODOE, CODAE y no sé cuántos más habrá.
No sé si Navantia esté concursando, pero me gustaría ver un modelo parecido a las Fridtjof Nansen como propuesta paralas PES, en lo personal preferiría 5 de estas y no 8 del resto.
España se auto excluyo desde la época de Zapatero con los AMX 30, quedo mal parado como proveedor confiable para Colombia de equipo militar de defensa y ofensiva, en política de ventas de armas al exterior se deb ser coherente sea el partido de Gobierno que este en el poder, Zapatero prefirió vender las patrulleras a Venezuela y dejar "tirado" a Colombia, perdiendo un comprador confiable, aunque se le compran aviones de transporte y otros equipos, pero de no haber perdido este cliente fiable, seguro que estaríanofertando las PES y otras cosas.
Comentarios
En sus VLS lleva 36 celdas, ampliables a 48. Lleva Sea Sparrow y Envolved Sea Sparrow, hasta 3 lanzaderas Stinger. Y desplaza 6.600 Tn. Cañon de 127mm; 2 Oerlikon Millenium de 35mm como CIWS. Y como misil SSM tiene Harpoon Block II (8 a 16).
Y todo eso por menos de US$ 300 millones. Mmm... sí se puede...
Son 6600 toneladas de peso, es una fragata tirando a destructor, es polivalente, tiene características que no había visto en una fragata, hasta llevar un tanque, me parece un diseño muy apropiado para estos países, una buena fragata con capacidad de desplazamiento y llevar equipos, ya sean militares o de atención de desastres.
Esas Absalon Class me recuerda a los Merkava, el Merkava del mar...
Sí señor. Siempre me equivoco. La que quise mencionar es la Type 057. Debe ser porque la actual fragata china es la 054 y siempre pienso que la nueva es la 055 por orden lógico. Pero a la que me quería referir es la Type 057. Hermosa máquina. Aunque me sigue gustando más la Absalon por lo multifuncional.
Otra perlita... Si quieren ver un buen buque señor AndresK, Toledo y demás amigos, no dejen de ver la hermanita de los Absalon, hablo de la clase Iver Huitfeldt también danesa. solo que esta si es más fragata purasangre, y el precio, según esa publicación newars vale casi 340 millones de US$, pero hay que ver el equipo.... es digno de un destructor.
Lo que sucede estimado Toledo es que para los daneses estos buques son de apoyo, es decir, caen casi en la categoría de lpd y no como buques de superficie para guerra convencional. Pero para nosotros serían de pelos!!! porque? porque no tendríamos que comprar LPD , con 8 ocho de esas máquinas puedes movilizar en cada una hasta una compañía de 200 soldados, si son 8 puedes movilizar un batallón (1600 soldados) combinándolas a todas. Lo mejor es que necesitas solo una tripulación de 100 hombres/mujeres para gobernar la máquina. Solo soñando un poco. Imaginen una futura ARC con 8 Absalon y un LHD tipo Dokdo. Sería una flota con fuerza de desembarco hemisférica, quizá global, con autonomía de 9000 mn y capaz de desembarcar 2400 hombres en un solo viaje en cualquier playa del continente.... Eso es de respeto!!!
Lo único malo que les veo es que son relativamente lentos a 24 nudos como su velocidad máxima, contra los 27de las FS o los 31 de la Nariño por ejemplo.
Saludos
Otro buque de interés, son los clase Incheoncoreanos. Los batch 1, costaron alrededor de US$232 millones, pero lo de referencia deberían ser los Batch 2, que van a traer sistema SAM VLS y posiblemente el lanzamiento de misiles crucero (4) del tipo Hyunmoo 3C, con 1500kms de alcance. Yo creería que sin alterar el equipamiento de los Batch 1 y agregando estos 2 sistemas nuevos al Batch2, el buque listo para usar no debería exceder los US$ 280-300 millones y con esas capacidades, sería un muy buen buque de superficie.
Un buque se la pasa el 90% de su vida útil navegando a velocidad crucero, osea, 15 nudos más o menos. Andar a 24, 27 o 31 nudos es realmente esporádico y la verdad no va a evitar que un torpedo o un misil desde un avión te alcance. Y en persecución de otro buque, son realmente tus armas y sistemas los que le darían alcance. Yo la verdad no me preocuparía mucho por eso, en cambio, para mí sí resulta vital el sistema de propulsión que emplearía. No resulta lo mismo tener un sistema CODAD, que un CODAG, CODOG o incluso COGAG. Estos usan turbina a Gas y son altamente costos de operar y mantener, a cambio de potencia extra para velocidades altas por corto tiempo. Ese es el encanto de esa dupla que presento: Absalon + Dokdo. Porque no es usual encontrar buques de ese porte con propulsiones convencionales y que resultan, ante todo, económicamente pragmáticas.
Podrías reducir mi ignorancia explicando las siglas que utilizaste para los motores?
El Iver Huitfeldt:
Igual pasa con los aviones cazas, que por lo general vuelan en velocidad de crucero y esporádicamente vuelan a Mach, pero igual un avión caza tiene que tener la capacidad de volar por encima de Mach a pesar de volar mayormente en velocidad de crucero.... el rol que una fragata cumple dentro de una escuadra naval, amerita que esta tenga una velocidad mucho mayor que la mayoría de las otras plataformas de la escuadra... el promedio para la mayoría de fragatas que operan actualmente es de 27 kt
Eso si es importante y mas para una armada como la ARC que en general no opera sistemas de propulsión que utilicen gas o combinados con este elemento, aunque no hay que tenerle miedo al cambio solo afrontarlo y asumirlo con organización porque si no fuera asi, todavía estaríamos navegando con sistemas de propulsión a vapor jajajaja
Pero si la ARC no quiere asumir el reto de cambiar a sistemas de propulsión con gas o combinados con este, pues que siga con solo motores diesel que pueden generar 27kt en plataformas de un desplazamiento hasta las 3000 toneladas, el problema, es que plataformas por encima de ese tonelaje de desplazamiento como se estaría buscando para la PES (3000- 4000 TD) para generar esos 27kt, necesitan sistemas de propulsión a gas o combinados con este.
Claro que sí, la respuesta corta es que son sistemas de propulsión empleados en los buques modernosestimado Carlos Jose. Pero para la respuesta larga, mejor te recomiendo que visites esta página http://es.wikipedia.org/wiki/Categoría:Propulsión_naval y también puedes averiguar por los sistemas de propulsion Diesel-Electrico conocidos como CODOE, CODAE y no sé cuántos más habrá.
saludos,
Muchas gracias, solo sabia de la combinación diesel y gas.
Con todo gusto.
Espectacular!!!
WOOOOOOW me enamore, misiles cruseros Delillah, Barak8, lo unico que no me cuadra es que no era un cañon de 127mm???
Se ve espectacular, esa es una concepción artistica del forista ASTPAC o un render de la ARC?
No sé si Navantia esté concursando, pero me gustaría ver un modelo parecido a las Fridtjof Nansen como propuesta paralas PES, en lo personal preferiría 5 de estas y no 8 del resto.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/KNM_Fridtjof_Nansen-2009-04-10-Haakonsvern.jpg/300px-KNM_Fridtjof_Nansen-2009-04-10-
creo que no, propuesta inglesa, francesa o coreana ( no estoy seguro) y proximamente la italiana. eso es lo que ha comentado Erich
España se auto excluyo desde la época de Zapatero con los AMX 30, quedo mal parado como proveedor confiable para Colombia de equipo militar de defensa y ofensiva, en política de ventas de armas al exterior se deb ser coherente sea el partido de Gobierno que este en el poder, Zapatero prefirió vender las patrulleras a Venezuela y dejar "tirado" a Colombia, perdiendo un comprador confiable, aunque se le compran aviones de transporte y otros equipos, pero de no haber perdido este cliente fiable, seguro que estaríanofertando las PES y otras cosas.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!