A partir del martes 14 de julio el foro estará desactivado dos horas al día, desde las 9:00 AM hasta las 11:00 AM de lunes a viernes durante dos semanas.
La Fuerza Aérea Ecuatoriana, a través de la Dirección General de Intereses Aéreos y Espaciales, participó en el Grupo de Trabajo del Dominio Espacial Ecuador–Estados Unidos (Space Domain Working Group - SDWG), realizado del 9 al 11 de junio de 2026 en la ciudad de Quito.
Durante el encuentro, representantes de la Fuerza Aérea Ecuatoriana y de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos analizaron las capacidades espaciales actuales, intercambiaron experiencias y evaluaron oportunidades de cooperación en áreas como la conciencia situacional del dominio espacial, la educación, el entrenamiento y el desarrollo tecnológico:
La FAE por medio de sus aviones Hércules C-130, Casa 295, Boeing 737-200 y Boeing 737-500, ejecutó operaciones de transporte aéreo estratégico, a varias provincias del país:
Y el avión Hércules de la FAE, continúa transportando ayuda humanitaria a Venezuela, por otra parte se recibió con honores a los rescatistas y bomberos que regresaron a Ecuador, después de concluir con éxito las labores de búsqueda, rescate y asistencia humanitaria, quienes fueron recibidos en el terminal aéreo por autoridades civiles y militares;
El brigadier general Luis Fierro Urresta, Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, presidió el saludo protocolario a la delegación de la U.S. Air Forces Southern (AFSOUTH). Durante esta semana de cooperación bilateral, se desarrollará el intercambio de expertos SMEE (Subject Matter Expert Exchange) enfocado en áreas críticas de logística, ciberdefensa, comunicaciones y el análisis de capacidades de superioridad aérea:
Veamos si a ésto le sacamos provecho en el campo militar, de pronto especialmente la FAE, puede comenzar a cotizar aviones supersónicos y armas, aunque el problema de comunicación entre aviones chinos y nuestros radares entre otros sería un problema y de fuerte inversión para su cambio, en fin, neta especulación del suscrito
China espera que comercio con Ecuador supere los $ 20.000 millones cuando se llegue a tres años del acuerdo comercial
El cónsul general de la República Popular de China en Guayaquil, Gao Zhenting, indicó que en 2025 el intercambio cerró con $ 17.330 millones, un 24 % más.
El acuerdo comercial con China entró en vigencia el 1 de mayo de 2024.
Las cifras de la Oficina Nacional de Estadísticas de China destacan que entre mayo y diciembre de 2024, tras la entrada en vigor del acuerdo, las exportaciones ecuatorianas a China acumularon $ 5.780 millones, un aumento interanual del 10,1 %, muy por encima del incremento anual total de las exportaciones ecuatorianas a China del 2,6 % que se daban antes del acuerdo.
En 2025, el comercio bilateral alcanzó $ 17.330 millones, un crecimiento del 24 %: las exportaciones ecuatorianas a China sumaron $ 9.550 millones, un aumento del 19,3 % que generó un superávit comercial para Ecuador de $ 1.770 millones.
La línea ascendente continuó en 2026. En el primer trimestre el comercio bilateral fue de $ 4.756 millones, lo que resultó en el incremento interanual del 21,42 %, y las exportaciones ecuatorianas a China alcanzaron los $ 2.663 millones, un 13,8 % más.
Aquí videos de las ceremonias militares, por un nuevo Aniversario del Comando de Operaciones Aéreas y Espaciales - COAE y del Escuadrón de Transporte Pesado Cóndores:
En el video del COAE se aprecia un dron llevando carga externa(puede transportar hasta 100 kilos), 50:13 en adelante, y en el 1:30 se observa Super Tucanos escoltados por Cheetahs(me parece que es un video viejito):
Y en el video del Escuadrón de Transporte Pesado Cóndores, se ve un Hércules L-100-30 volando, aunque también pienso que es video antiguo (1:08)
Y para la IA, éstas serían las opciones de la FAE, para poseer cazas supersónicos en corto-mediano y largo plazo
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon (EE. UU.)
• Costo operativo estimado: Entre $8,000 y $12,000 USD por hora de vuelo (dependiendo de si se adquieren unidades usadas reacondicionadas o de bloques más recientes).
• Velocidad máxima: Mach 2.0 (más de 2,100 km/h).
• Capacidades clave: Cuenta con un excelente radar multimodo, amplio catálogo de armamento compatible y gran agilidad en combate cerrado. Su principal reto para el país es el estricto control de exportación y mantenimiento de componentes por parte de EE. UU
Saab JAS 39 Gripen (Suecia)
• Costo operativo estimado: Alrededor de $5,000 a $7,000 USD por hora de vuelo (uno de los más bajos para cazas occidentales).
• Velocidad máxima: Mach 2.0.
• Capacidades clave: Destaca por su capacidad de operar en pistas cortas o carreteras poco preparadas y requiere muy poco personal de tierra para su mantenimiento. Incorpora aviónica digital avanzada y sistemas de guerra electrónica modernos aptos para misiones de reconocimiento y patrullaje fronterizo.
PAC JF-17 Thunder (Pakistán / China)
• Costo operativo estimado: Aproximadamente $4,000 a $5,000 USD por hora de vuelo.
• Velocidad máxima: Mach 1.6 (unos 1,900 km/h).
• Capacidades clave: Es un caza ligero monomotor equipado con cabina de cristal moderna y compatibilidad con misiles aire-aire de largo alcance. Aunque su costo es muy competitivo, la transición a una línea logística e infraestructura completamente oriental representaría un cambio drástico para la cadena de suministro tradicional de la FAE. [1]
Comparativa de Costos y Rendimiento
Modelo de Caza Costo por Hora de Vuelo (Aprox.) Velocidad Máxima Perfil Logístico para Ecuador
JF-17 Thunder $4,000 - $5,000 USD Mach 1.6 Requiere cambiar a infraestructura y repuestos de origen oriental.
Saab Gripen $5,000 - $7,000 USD Mach 2.0 Muy eficiente; diseñado para mantenimiento rápido y pistas cortas.
F-16 Falcon $8,000 - $12,000 USD Mach 2.0 Excelente stock global de repuestos, pero con alta dependencia política de EE. UU..
Resumen de Precios de Adquisición
Modelo de Caza Precio Base Unitario (Solo el avión) Precio de Contrato Real (Por Unidad con Soporte/Armas) Estado de la Aeronave
JF-17 Thunder Block 3 $25M - $30M USD $45M - $55M USD Nuevo de fábrica
F-16 Block 70 Viper $60M - $80M USD $145M - $165M USD Nuevo de fábrica
Saab Gripen E/F ~$85M USD $130M - $150M USD Nuevo de fábrica
Y bueno, ahora falta la IA de Noboa y el Alto Mando de la FAE y solucionado el problema de la falta peligrosa de cazas supersónicos, para la disuasión y defensa efectiva del Espacio Aéreo del Ecuador.
Bien, el Jefe del Comando Conjunto de las FFAA del Ecuador, general Henry Delgado Salvador, tuvo una reunión de trabajo con el General Francis L. Donovan, Comandante del Comando Sur de los Estados Unidos, y el RADM Brian H. Bennett, USN, Comandante del Comando de Operaciones Especiales del Sur de los Estados Unidos, en la Base Aérea de Manta(sede de los aviones Super Tucanos.
Días atrás el Ministro de Defensa del Ecuador, informaba en una entrevista televisiva, que están próximos a arribar desde U.S.A, una ayuda de aproximadamente $ 60 millones de usd, entre equipos de comunicación, tecnología, drones, repuestos para los aviones Super Tucanos, entre otros implementos militares:
Comentarios
Efectivamente es un Grob 120T, de los cuales se adquirieron 8 unidades, aunque me parece que se quería aumentar dicho número.
Y bueno, en éste asunto si que soy un aprendiz:
La Fuerza Aérea Ecuatoriana, a través de la Dirección General de Intereses Aéreos y Espaciales, participó en el Grupo de Trabajo del Dominio Espacial Ecuador–Estados Unidos (Space Domain Working Group - SDWG), realizado del 9 al 11 de junio de 2026 en la ciudad de Quito.
Durante el encuentro, representantes de la Fuerza Aérea Ecuatoriana y de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos analizaron las capacidades espaciales actuales, intercambiaron experiencias y evaluaron oportunidades de cooperación en áreas como la conciencia situacional del dominio espacial, la educación, el entrenamiento y el desarrollo tecnológico:
Veamos si conseguimos los supersónicos:
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Efectivamente es un Grob de la ESMA (Escuela Superior Militar de Aviación)
La FAE por medio de sus aviones Hércules C-130, Casa 295, Boeing 737-200 y Boeing 737-500, ejecutó operaciones de transporte aéreo estratégico, a varias provincias del país:
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Más del despliegue de 13000 soldados a Guayas, Los Ríos, El Oro y Manabí:
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La FAE transportando a nuestros bomberos rescatistas a Venezuela:
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Y continuamos enviando ayuda humanitaria a los hermanos venezolanos:
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Y el avión Hércules de la FAE, continúa transportando ayuda humanitaria a Venezuela, por otra parte se recibió con honores a los rescatistas y bomberos que regresaron a Ecuador, después de concluir con éxito las labores de búsqueda, rescate y asistencia humanitaria, quienes fueron recibidos en el terminal aéreo por autoridades civiles y militares;
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Tal cual:
El brigadier general Luis Fierro Urresta, Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, presidió el saludo protocolario a la delegación de la U.S. Air Forces Southern (AFSOUTH). Durante esta semana de cooperación bilateral, se desarrollará el intercambio de expertos SMEE (Subject Matter Expert Exchange) enfocado en áreas críticas de logística, ciberdefensa, comunicaciones y el análisis de capacidades de superioridad aérea:
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Se conmemoró el 65 aniversario de creación de la Segunda Zona Aérea y el 19 Aniversario del Comando de Operaciones Aéreas y Espaciales - COAE:
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Y ¿cuándo llegará el día?
Veamos si a ésto le sacamos provecho en el campo militar, de pronto especialmente la FAE, puede comenzar a cotizar aviones supersónicos y armas, aunque el problema de comunicación entre aviones chinos y nuestros radares entre otros sería un problema y de fuerte inversión para su cambio, en fin, neta especulación del suscrito
China espera que comercio con Ecuador supere los $ 20.000 millones cuando se llegue a tres años del acuerdo comercial
El cónsul general de la República Popular de China en Guayaquil, Gao Zhenting, indicó que en 2025 el intercambio cerró con $ 17.330 millones, un 24 % más.
El acuerdo comercial con China entró en vigencia el 1 de mayo de 2024.
Las cifras de la Oficina Nacional de Estadísticas de China destacan que entre mayo y diciembre de 2024, tras la entrada en vigor del acuerdo, las exportaciones ecuatorianas a China acumularon $ 5.780 millones, un aumento interanual del 10,1 %, muy por encima del incremento anual total de las exportaciones ecuatorianas a China del 2,6 % que se daban antes del acuerdo.
https://www.eluniverso.com/resizer/v2/Z7EJTMJHOVF4RBCSNJNBZGIFIM.jpg?auth=79548e92f6da3910df840982daa3d0a426b274de7075ade46f4acfa4f2375b5d&width=1600&height=1204&quality=75&smart=true
En 2025, el comercio bilateral alcanzó $ 17.330 millones, un crecimiento del 24 %: las exportaciones ecuatorianas a China sumaron $ 9.550 millones, un aumento del 19,3 % que generó un superávit comercial para Ecuador de $ 1.770 millones.
La línea ascendente continuó en 2026. En el primer trimestre el comercio bilateral fue de $ 4.756 millones, lo que resultó en el incremento interanual del 21,42 %, y las exportaciones ecuatorianas a China alcanzaron los $ 2.663 millones, un 13,8 % más.
Más del tema: https://www.eluniverso.com/noticias/economia/acuerdo-comercial-ecuador-china-comercio-exportaciones-ecuatorianas-consul-en-guayaquil-gao-zhenting-nota/#goog_rewarded
Aquí videos de las ceremonias militares, por un nuevo Aniversario del Comando de Operaciones Aéreas y Espaciales - COAE y del Escuadrón de Transporte Pesado Cóndores:
En el video del COAE se aprecia un dron llevando carga externa(puede transportar hasta 100 kilos), 50:13 en adelante, y en el 1:30 se observa Super Tucanos escoltados por Cheetahs(me parece que es un video viejito):
Y en el video del Escuadrón de Transporte Pesado Cóndores, se ve un Hércules L-100-30 volando, aunque también pienso que es video antiguo (1:08)
Y bueno, ¿cuál será el siguiente paso de la FAE?
F-16 block 70 - (12 unidades) o el J-10 - (24 unidades), ahí los quiero ver
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Royal_Bahraini_Air_Force_F-16_Block_70_lands_at_Edwards_Air_Force_Base.jpg/960px-Royal_Bahraini_Air_Force_F-16_Block_70_lands_at_Edwards_Air_Force_Base.jpg
https://www.infobae.com/resizer/v2/HQNMM27B2NGVRMYCPFFNN6NZKA.jpg?auth=e499e69ed66b73574cb1784a323a815ed2d5e29dba18daa55180ed3cae0cf5f2&smart=true&width=992&height=595&quality=85
A éstas alturas del partido, cualquiera de los 2 pero que se compren de una vez por todas
Y para la IA, éstas serían las opciones de la FAE, para poseer cazas supersónicos en corto-mediano y largo plazo
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon (EE. UU.)
• Costo operativo estimado: Entre $8,000 y $12,000 USD por hora de vuelo (dependiendo de si se adquieren unidades usadas reacondicionadas o de bloques más recientes).
• Velocidad máxima: Mach 2.0 (más de 2,100 km/h).
• Capacidades clave: Cuenta con un excelente radar multimodo, amplio catálogo de armamento compatible y gran agilidad en combate cerrado. Su principal reto para el país es el estricto control de exportación y mantenimiento de componentes por parte de EE. UU
Saab JAS 39 Gripen (Suecia)
• Costo operativo estimado: Alrededor de $5,000 a $7,000 USD por hora de vuelo (uno de los más bajos para cazas occidentales).
• Velocidad máxima: Mach 2.0.
• Capacidades clave: Destaca por su capacidad de operar en pistas cortas o carreteras poco preparadas y requiere muy poco personal de tierra para su mantenimiento. Incorpora aviónica digital avanzada y sistemas de guerra electrónica modernos aptos para misiones de reconocimiento y patrullaje fronterizo.
PAC JF-17 Thunder (Pakistán / China)
• Costo operativo estimado: Aproximadamente $4,000 a $5,000 USD por hora de vuelo.
• Velocidad máxima: Mach 1.6 (unos 1,900 km/h).
• Capacidades clave: Es un caza ligero monomotor equipado con cabina de cristal moderna y compatibilidad con misiles aire-aire de largo alcance. Aunque su costo es muy competitivo, la transición a una línea logística e infraestructura completamente oriental representaría un cambio drástico para la cadena de suministro tradicional de la FAE. [1]
Comparativa de Costos y Rendimiento
Modelo de Caza Costo por Hora de Vuelo (Aprox.) Velocidad Máxima Perfil Logístico para Ecuador
JF-17 Thunder $4,000 - $5,000 USD Mach 1.6 Requiere cambiar a infraestructura y repuestos de origen oriental.
Saab Gripen $5,000 - $7,000 USD Mach 2.0 Muy eficiente; diseñado para mantenimiento rápido y pistas cortas.
F-16 Falcon $8,000 - $12,000 USD Mach 2.0 Excelente stock global de repuestos, pero con alta dependencia política de EE. UU..
Resumen de Precios de Adquisición
Modelo de Caza Precio Base Unitario (Solo el avión) Precio de Contrato Real (Por Unidad con Soporte/Armas) Estado de la Aeronave
F-16 (Bloques antiguos) $12M - $15M USD $15M - $20M USD Usado / Reacondicionado
JF-17 Thunder Block 3 $25M - $30M USD $45M - $55M USD Nuevo de fábrica
F-16 Block 70 Viper $60M - $80M USD $145M - $165M USD Nuevo de fábrica
Saab Gripen E/F ~$85M USD $130M - $150M USD Nuevo de fábrica
Y bueno, ahora falta la IA de Noboa y el Alto Mando de la FAE
Bien, el Jefe del Comando Conjunto de las FFAA del Ecuador, general Henry Delgado Salvador, tuvo una reunión de trabajo con el General Francis L. Donovan, Comandante del Comando Sur de los Estados Unidos, y el RADM Brian H. Bennett, USN, Comandante del Comando de Operaciones Especiales del Sur de los Estados Unidos, en la Base Aérea de Manta(sede de los aviones Super Tucanos.
Días atrás el Ministro de Defensa del Ecuador, informaba en una entrevista televisiva, que están próximos a arribar desde U.S.A, una ayuda de aproximadamente $ 60 millones de usd, entre equipos de comunicación, tecnología, drones, repuestos para los aviones Super Tucanos, entre otros implementos militares:
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