Más de 100 sistemas de defensa aérea ahora protegen Moscú.
Se está construyendo un segundo anillo exterior más grande de posiciones de defensa aérea alrededor de Moscú - Radio Liberty, citando a investigadores OSINT.
El informe indica que el enfoque está en los despliegues de sistemas de misiles y cañones de defensa aérea de corto alcance “Pantsir”, algunos de ellos instalados en torres elevadas.
Agrega que la primera estructura de este nuevo anillo exterior fue identificada el 16 de febrero, cuando analistas geolocalizaron una foto de una estela de misil de defensa aérea cerca de Kashira.
También hay informes de que la residencia de Valdai de Putin está custodiada por más de 25 sistemas Pantsir.
Habrá que esperar la reacción de Ucrania a esto, pero putin acaba de romper el "acuerdo" por el cual se le permitió hacer su desfile en paz: negó la liberación o intercambio de 1000 prisioneros ucranianos por rusos. Esa fue la única condición que puso Ucrania para no reventar la Plaza Roja ayer...
Es una locura.
Putin ha rechazado el intercambio de prisioneros de 1.000 por 1.000.
Este intercambio de prisioneros era una condición para el alto el fuego —y, en consecuencia, para el acuerdo de Ucrania de no atacar el desfile en Moscú—.
Trump, también, anunció en Truth Social: un alto el fuego más un intercambio de 1.000 prisioneros por cada lado.
Putin —ese pedazo de Editado por el sistema en forma humana— ha vuelto a mentir al mundo entero.
Los vehículos terrestres no tripulados «Bogomol» y «Muravej» en un desfile celebrado en la ciudad de Nizhnekamsk, en la República de Tartaristán, dentro de la Federación Rusa.
Hoy, día de la victoria, hay que sacar la bandera...
Y bueno, por sacar la bandera...
Soldados con bandera rusa contra un dron ucraniano - el resultado es predecible, especialmente si el operador está familiarizado con la ingeniería de construcción.
Desde Moscú, Natalya Kasperskaya, cofundadora del mundialmente famoso Kaspersky Lab, dice que el esfuerzo del gobierno ruso para cerrar internet se está dirigiendo directamente desde la oficina de Putin y está arrastrando a Rusia de vuelta a la URSS y será la perdición del Kremlin.
El bloguero militar más popular de Rusia, Rybar, ha conmocionado a muchos de sus espectadores al afirmar que Rusia ya no puede usar tanques en asaltos y que incluso si su ejército avanza en Ucrania, no cambiará nada, ya que las defensas aéreas rusas no pueden hacer nada contra los drones.
La guerra no es ganable para Rusia, y se está convirtiendo en una catástrofe demográfica.
Rusia sufrió 352.000 muertos a finales de 2025. Para ahora, fácilmente estamos en 400.000 muertos. Eso es el 1% de la población masculina rusa en edad de combatir, de aproximadamente 40 millones. Otro 2% están lisiados y traumatizados más allá de toda reparación. 1 de cada 30 hombres rusos entre 18 y 60 años ha sido asesinado o mutilado por esta guerra.
El progreso en el campo de batalla sigue ralentizándose. Al ritmo actual, tomando la tasa media de bajas por kilómetro cuadrado de los últimos 12 y los últimos 6 meses, Rusia necesitará entre 5 millones y 25 millones de hombres para arrojar al molino de carne solo (!) para tomar el resto del Donbás, Zaporiyia y Jersón.
Esta guerra no es sostenible, y ciertamente no es ganable. Putin se quedará literalmente sin ganado para enviar al matadero antes de poder lograr siquiera sus objetivos mínimos.
Imágenes en perspectiva de un soldado ruso que emplea el dron interceptor lanzado a mano por Yolka para derribar un UAV ucraniano. https://x.com/i/status/2054243104832606373
Habido rumores desde hace varias semanas que desde Omsk , donde se encuentra Omsktransmash, la principal fábrica de tanques T-80
que se está fabricando una nueva variante del T90M con un casco T-80 y Una variante del T-90M con turbina.
cuatro ametralladoras rotativas GShG-7.62 (16 barriles en total), probablemente montadas en un vehículo ZU-23-2.
El sistema de ametralladoras antiaéreas está instalado en la parte trasera de un camión militar blindado ural.
Ucrania destruye un Beriev Be 200, el único modelo de avión anfibio propulsado por motores jet, y de los cuales hay muy pocos pues es un avión muy especializado en combatir fuegos forestales, además de misiones de reconocimiento y rescate maritimo.
Y no fue la única visita que hicieron ayer: volaron otra refinería, una muy importante, la de Ryazan. Y es muy importante porque esa refinería casi que exclusivamente produce combustibles y aceites para las FFAA de Rusia.
La refinería de Ryazán en Rusia en llamas luego de la visita de los drones ucranianos llegados desde 480 km de distancia. Con este ataque Rusia pierde el 5% de su capacidad de refinado (19 millones de toneladas anuales de combustible civil y para el ejército y la fuerza aérea)
Como los rusos no le pueden cascar a nada militar o estratégico en Ucrania, pues le cascan a los civiles y a la... ONU.
Patético.
Mientras la ONU es incapaz de nombrar a los perpetradores de los ataques contra su personal humanitario en Kherson, Ucrania, los rusos están comenzando a compartir las imágenes de los drones FPV rusos atacando sus vehículos.
No es la primera vez que Rusia ataca a una de las misiones de la ONU en Ucrania alegando que estas son “misiones encubiertas” del ejército ucraniano.
Hoy el canal semioficial Fighter_Bomber ha informado que el Su-57 biplaza ha hecho las primeras pruebas en la pista de aterrizaje.La designación no se conocida, se especula con Su-57D, Su-57ED, o Su-57UB.
El Ministerio de Defensa ruso ha realizado una nueva prueba exitosa con el misil. El lanzamiento abre el camino a equipar un regimiento con este misil a finales de 2022. Estará ubicado en Krasnoyarsk.
El medio especializado bmpd destaca que entre el primer lanzamiento exitoso de 2022 y éste hubo 4 supuestos fracasos (presumiblemente el 18 de abril de 2023, en octubre de 2023, el 20 de septiembre de 2024 y en noviembre de 2025). Para el R-36M2 se realizaron 33 lanzamientos (6 sin éxito) antes de que entrase en servicio, por ello se ve la integración del misil en las Fuerzas Estratégicas como una decisión política.
Tácticas para el uso de misiles aire-aire de largo alcance en la guerra de Ucrania
La revista oficial del Ministerio de Defensa ruso, "Pensamiento Militar", ha publicado un interesante artículo titulado "Tácticas para el uso de misiles aire-aire de largo alcance en la Operación Militar Especial", escrito por el coronel A.Yu. Styopkin, el teniente coronel A.A. Gvozdenko y Yu.G. Kravtsov. El artículo analiza las características de la guerra aérea sobre territorio ucraniano en la “Operación Militar Especial” (OME), donde predomina el combate aéreo de largo alcance, así como las limitaciones de este tipo de guerra aérea.
Debajo se puede ver un resumen publicado en el blog especializado bmpd. Como se ha mencionado en discusiones anteriores, el lograr derribos con misiles aire-aire se ha vuelto complicado porque ambos bandos pueden detectar el despegue de aviones y el lanzamiento de misiles -el apoyo de la OTAN da ventaja a Ucrania en este factor-. Si a esto se le une la presencia de sistemas SAM avanzados el resultado es que los combates se dan desde muy lejos, por lo que los misiles tienen menos probabilidad de éxito.
Del artículo destacaría el uso de misiles R-33 por el MiG-31 (pensados para bombarderos), y las ventajas que ofrece el Su-35S sobre el MiG-31BM.
El artículo ofrece información sobre las tácticas de la Fuerza Aérea de Ucrania (UkrAF), que, en combinación con el uso de sistemas de defensa aérea, han logrado una reducción significativa en la efectividad del uso de misiles aire-aire de largo alcance R-37M. Los autores reconocen el importante retraso de la Fuerzas Aeroespacial Rusa (VKS) en materia de inteligencia y apoyo informativo en comparación con Estados Unidos y la OTAN.
Una de las principales características de la OME en curso es el predominio del combate de armas combinadas. Los cazas de la VKS se utilizan para realizar misiones de defensa aérea (PVO) con el fin de destruir objetivos aéreos enemigos —aviones, helicópteros, misiles de crucero y vehículos aéreos no tripulados—, protegiendo al mismo tiempo a los grupos de tropas e instalaciones de los ataques aéreos.
En esta misión, la función principal de los cazas, como ocurría hace décadas, es el combate aéreo: un enfrentamiento armado en el aire entre unidades aéreas, subunidades y tripulaciones de aeronaves individuales.
Maximizar las ventajas de cada tipo de caza en el combate aéreo sólo es posible mediante el uso hábil de técnicas tácticas racionales que permitan la entrada sigilosa al alcance operativo del arma y el ataque a objetivos aéreos con un número mínimo de misiles aire-aire guiados (AAM), garantizando al mismo tiempo la evasión oportuna de los misiles guiados enemigos en caso de un posible contraataque. Antes del inicio de la OME, los expertos militares creían que el principal problema del combate aéreo se formulaba de la siguiente manera: detectar primero al enemigo, aproximarse sigilosamente y lanzar un ataque preventivo.
El éxito en esta misión, bajo cualquier circunstancia, se ve facilitado por la coordinación entre los puestos de mando y las tripulaciones de vuelo, así como por los sistemas de puntería más sofisticados de los cazas de la VKS y el uso de misiles aire-aire más modernos.
Una comparación de las características clave de rendimiento de los sistemas de puntería a bordo de los cazas de las VKS y los cazas de las UkrAF (Tabla 1), así como las características de rendimiento de los misiles aire-aire que utilizan (Tabla 2), lleva a la conclusión de que los cazas rusos tienen ventaja sobre las ucraniaans.
Sin embargo, esta clara ventaja sólo podría conducir a la victoria en una situación de duelo y en ausencia de asistencia externa, y las operaciones de combate reales no se llevan a cabo según las reglas del código de duelo.
Durante las muchas décadas previas al surgimiento de la PVO, las tácticas de los cazas a reacción de diversas generaciones se perfeccionaron en numerosos conflictos militares. Sin embargo, el arsenal de técnicas tácticas de combate aéreo, tanto a medio como a corto alcance, utilizadas en guerras locales del pasado relativamente reciente, permaneció sin utilizarse en el contexto de la PVO.
Durante la OME se hicieron evidentes factores que obstaculizan nuestra aviación y reducen su eficacia: la asistencia militar a gran escala de los países de la OTAN y la UE; el funcionamiento de sistemas de defensa aérea ucranianos de fabricación soviética y extranjera; La eficacia de los recursos de reconocimiento multiservicio de EE. UU. y la OTAN, así como las deficiencias en el apoyo de inteligencia e información de las VKS, fueron factores cruciales.
En estas circunstancias, la necesidad de misiles aire-aire de largo alcance —el único medio de destrucción que permite destruir aeronaves enemigas desde una posición de espera en un aeródromo y desde zonas de patrulla aérea sobre territorio ruso, es decir, sin cruzar la línea de contacto de combate (LOC)— se volvió particularmente apremiante. Como resultado de la situación actual, desde el otoño de 2022 se han desplegado cazas MiG-31BM equipados con misiles aire-aire de largo alcance R-33 para realizar misiones de defensa aérea.
El uso de misiles R-33 contra objetivos aéreos más allá de la LOC tuvo inicialmente cierto éxito. Sin embargo, con el tiempo, se hizo evidente que estos misiles se habían desarrollado para el sistema de misiles aire-aire (ARKP) MiG-31-33, diseñado principalmente para destruir aeronaves estratégicas estadounidenses poco maniobrables antes de que alcanzaran su alcance de lanzamiento de misiles de crucero, así como para destruir misiles de crucero en vuelo. Las aeronaves soviéticas de los adversarios actuales son significativamente más maniobrables que el B-52 y otras aeronaves de diseño similar. Los pilotos de las Fuerzas Armadas ucranianas, con la ayuda de sus aliados occidentales, desarrollaron e implementaron una serie de medidas para reducir la efectividad de los misiles R-33 utilizados por las tripulaciones de los MiG-31BM.
El siguiente paso fue la introducción del misil aire-aire de largo alcance R-37M, más moderno, en los cazas MiG-31BM. Este misil cuenta con un cabezal de guiado por radar activo (ARGH), que permite la adquisición de objetivos aéreos a distancias de varias decenas de kilómetros, y un alcance máximo de lanzamiento de hasta 300 km a gran altitud al atacar un objetivo en el hemisferio frontal (FH).
Actualmente, además del MiG-31BM, los pilotos de cazas Su-35S también utilizan el misil aire-tierra R-37M. La principal razón por la que el Su-35S prefiere el R-37M es su superioridad sobre el MiG-31BM en términos de tiempo de vuelo y alcance de detección de objetivos aéreos.
El siguiente paso fue la introducción del misil aire-aire de largo alcance R-37M, más moderno, en los cazas MiG-31BM. Este misil cuenta con guiado por radar activo (ARGS), que permite la adquisición de objetivos aéreos a distancias de varias decenas de kilómetros, y un alcance máximo de lanzamiento de hasta 300 km a gran altitud al atacar un objetivo en el hemisferio frontal (FH).
Actualmente, además del MiG-31BM, los pilotos de cazas Su-35S también utilizan el misil aire-tierra R-37M. La principal razón por la que el Su-35S es preferido sobre el MiG-31BM es su superioridad en términos de tiempo de vuelo y alcance de detección de objetivos aéreos.
Desde el inicio de la OME en Ucrania, los cazas de las VKS han empleado diversas tácticas en combate aéreo utilizando misiles aire-aire de largo alcance. Los autores no están autorizados a revelar los nombres ni la naturaleza de estas tácticas, ni la composición de los grupos de cazas ni sus procedimientos para llevar a cabo las misiones de combate, en publicaciones públicas.
La ventaja de estas tácticas, desarrolladas y empleadas con éxito, reside en el ataque sorpresa a un objetivo aéreo mediante un caza de ataque, logrado mediante el lanzamiento inesperado de un misil aire-aire, combinado con la implementación previa de una serie de medidas de distracción y engaño. El uso inesperado de misiles aire-aire de largo alcance R-37M por parte de los cazas de la VKS provocó un aumento de las pérdidas entre la aviación ucraniana y obligó al enemigo a buscar una salida de la situación.
La respuesta al uso de misiles aire-aire de largo alcance mejorados por parte de los cazas Su-35S de las Fuerzas Aeroespaciales rusas dio lugar a otro cambio en las tácticas de la aviación ucraniana. Estos cambios fueron posibles únicamente gracias a las capacidades de reconocimiento multiservicio de alta tecnología de la OTAN. Los servicios de inteligencia no solo transmitieron de inmediato toda la información operativa disponible sobre los cazas de la VKS que sobrevolaban su territorio, sino que también detectaron casos en los que nuestros cazas lanzaron misiles aire-tierra contra objetivos situados a una distancia considerable de la posición de lanzamiento. Naturalmente, la información sobre estos lanzamientos se comunicó de inmediato a la parte ucraniana, cuyos pilotos tuvieron tiempo suficiente para llevar a cabo medidas antimisiles eficaces, combinando maniobras de trayectoria enérgicas para interrumpir el enganche con interferencias activas.
Las maniobras de las aeronaves enemigas consistieron en realizar un giro vigoroso y sostenido de 180 grados con una velocidad angular significativa o un giro forzado con una reducción de la velocidad de vuelo y del radio de giro. Esto cambió efectivamente la dirección del ataque, pasando de un ataque al hemisferio frontal (HF) sobre un objetivo aéreo a un ataque al hemisferio posterior (Editado por el sistema), lo que inevitablemente reduce el alcance máximo de lanzamiento de todos los tipos de misiles aire-aire al menos a la mitad. Dado un tiempo de vuelo guiado fijo para un misil R-37M lanzado desde el alcance máximo contra un objetivo en el HF, pero que en realidad ataca al objetivo en el Editado por el sistema tras la maniobra enemiga, la probabilidad de impactar el objetivo aéreo se reduce drásticamente debido a la menor velocidad de aproximación del misil en comparación con un ataque en el HF.
El procedimiento operativo estándar para las aeronaves de las Fuerzas Armadas de Ucrania, desarrollado con la asistencia de asesores de la OTAN, generalmente incluía los siguientes elementos:
• Normalmente, dos parejas de aviones Su-25 (MiG-29) participan en el ataque con un intervalo de dos minutos (a una distancia aproximada de 30 km), volando inicialmente a una altitud de 600 a 1200 m hacia la línea de contacto, escoltadas por un caza Su-27;
• La pareja ejecuta una maniobra de "serpiente" vigorosa a una distancia de 60-70 km de la línea de contacto, girando en un ángulo de 45-60° y descendiendo a 150-200 m para evitar ser detectada y adquirida;
• Vuelo posterior hacia el LOC, acelerando a 800-1.000 km/h, con la pareja ejecutando un giro vigoroso a una distancia de 30-35 km del LOC.
Tras recibir información sobre la desviación de nuestro caza de control del espacio aéreo del LOC, un par de aviones de ataque ejecutaron de inmediato una maniobra enérgica con máxima aceleración para alcanzar la zona de combate de la defensa aérea, lanzaron un ataque y luego se retiraron a máxima velocidad por la ruta de regreso.
La implementación por parte del enemigo de estas medidas, combinada con las acciones emprendidas para restaurar su capacidad de combate dañada y fortalecer sus fuerzas de defensa aérea, le permitió estabilizar su posición hasta cierto punto.
Esto se vio facilitado por la pronta restauración y puesta en funcionamiento de los sistemas de defensa aérea ucranianos reparados en instalaciones ucranianas tras los daños sufridos en combate por los misiles y aeronaves de la VKS, así como por el constante refuerzo de las unidades de defensa aérea ucranianas mediante el suministro de sistemas de defensa aérea ucranianos y de fabricación soviética por parte de los países de la OTAN. Además, se produjeron cambios significativos en las tácticas de las unidades de defensa aérea enemigas.
La esencia de estos cambios consistió en una transición de la defensa aérea estacionaria y puntual a operaciones encubiertas, móviles y de emboscada. En esencia, se trató de una transición de acciones defensivas, orientadas a resolver problemas de defensa aérea y proteger instalaciones, a acciones defensivas-ofensivas, cuyo objetivo era maximizar la interrupción de nuestras unidades aéreas durante la ejecución de sus misiones.
Las medidas adoptadas por el enemigo contribuyeron, en cierta medida, a un éxito a corto plazo a nivel táctico. Entre las razones de este éxito se encuentra, principalmente, el potente apoyo informativo proporcionado por diversos sistemas de reconocimiento occidentales de alta tecnología, que suministraron rápidamente a las Fuerzas Armadas ucranianas un conjunto completo de datos sobre nuestras operaciones aéreas. Además, por nuestra parte, hubo algunos casos aislados de acciones rutinarias, como el uso constante de los mismos aeródromos de despegue y aterrizaje, rutas y perfiles de vuelo hacia y desde las zonas de combate, las zonas de alerta aérea y otros elementos de la operación.
Comentarios
Aviones de combate rusos surcan los cielos como parte del desfile del Día de la Victoria del 9 de mayo en Moscú.
https://x.com/alertanews24/status/2053087048827871254?s=46
Como caen los poderosos
Se está construyendo un segundo anillo exterior más grande de posiciones de defensa aérea alrededor de Moscú - Radio Liberty, citando a investigadores OSINT.
El informe indica que el enfoque está en los despliegues de sistemas de misiles y cañones de defensa aérea de corto alcance “Pantsir”, algunos de ellos instalados en torres elevadas.
Agrega que la primera estructura de este nuevo anillo exterior fue identificada el 16 de febrero, cuando analistas geolocalizaron una foto de una estela de misil de defensa aérea cerca de Kashira.
También hay informes de que la residencia de Valdai de Putin está custodiada por más de 25 sistemas Pantsir.
https://x.com/gerashchenko_en/status/2053089524423483492?s=46
Como en los tiempos de los zares que importa el resto de Rusia mientras Moscú esté bien
https://x.com/jurgen_nauditt/status/2053187986423201810
https://x.com/Soupedesques/status/2053166017832951837
Y bueno, por sacar la bandera...
https://x.com/Maks_NAFO_FELLA/status/2053078845796794517
Muy listos no son...
Ya está por todos lados.
Son cazas de un video generado por computador.
Nada con motor en el desfile. Da pena ajena.
https://theaviationist.com/2026/05/10/russian-victory-day-parade-cgi-flyover/
https://x.com/JayinKyiv/status/2053733421151560021
https://x.com/WarMonitor3/status/2053830920457642394
https://x.com/oroborous/status/2053524813986381931
https://x.com/i/status/2054243104832606373
que se está fabricando una nueva variante del T90M con un casco T-80 y Una variante del T-90M con turbina.
El sistema de ametralladoras antiaéreas está instalado en la parte trasera de un camión militar blindado ural.
Ucrania destruye un Beriev Be 200, el único modelo de avión anfibio propulsado por motores jet, y de los cuales hay muy pocos pues es un avión muy especializado en combatir fuegos forestales, además de misiones de reconocimiento y rescate maritimo.
https://x.com/nachomdeo/status/2055220561270165767
https://x.com/CasetaBosque/status/2055265487446057267
https://t.me/bomber_fighter/25275
El medio especializado bmpd destaca que entre el primer lanzamiento exitoso de 2022 y éste hubo 4 supuestos fracasos (presumiblemente el 18 de abril de 2023, en octubre de 2023, el 20 de septiembre de 2024 y en noviembre de 2025). Para el R-36M2 se realizaron 33 lanzamientos (6 sin éxito) antes de que entrase en servicio, por ello se ve la integración del misil en las Fuerzas Estratégicas como una decisión política.
La revista oficial del Ministerio de Defensa ruso, "Pensamiento Militar", ha publicado un interesante artículo titulado "Tácticas para el uso de misiles aire-aire de largo alcance en la Operación Militar Especial", escrito por el coronel A.Yu. Styopkin, el teniente coronel A.A. Gvozdenko y Yu.G. Kravtsov. El artículo analiza las características de la guerra aérea sobre territorio ucraniano en la “Operación Militar Especial” (OME), donde predomina el combate aéreo de largo alcance, así como las limitaciones de este tipo de guerra aérea.
Debajo se puede ver un resumen publicado en el blog especializado bmpd. Como se ha mencionado en discusiones anteriores, el lograr derribos con misiles aire-aire se ha vuelto complicado porque ambos bandos pueden detectar el despegue de aviones y el lanzamiento de misiles -el apoyo de la OTAN da ventaja a Ucrania en este factor-. Si a esto se le une la presencia de sistemas SAM avanzados el resultado es que los combates se dan desde muy lejos, por lo que los misiles tienen menos probabilidad de éxito.
Del artículo destacaría el uso de misiles R-33 por el MiG-31 (pensados para bombarderos), y las ventajas que ofrece el Su-35S sobre el MiG-31BM.
El artículo ofrece información sobre las tácticas de la Fuerza Aérea de Ucrania (UkrAF), que, en combinación con el uso de sistemas de defensa aérea, han logrado una reducción significativa en la efectividad del uso de misiles aire-aire de largo alcance R-37M. Los autores reconocen el importante retraso de la Fuerzas Aeroespacial Rusa (VKS) en materia de inteligencia y apoyo informativo en comparación con Estados Unidos y la OTAN.
Una de las principales características de la OME en curso es el predominio del combate de armas combinadas. Los cazas de la VKS se utilizan para realizar misiones de defensa aérea (PVO) con el fin de destruir objetivos aéreos enemigos —aviones, helicópteros, misiles de crucero y vehículos aéreos no tripulados—, protegiendo al mismo tiempo a los grupos de tropas e instalaciones de los ataques aéreos.
En esta misión, la función principal de los cazas, como ocurría hace décadas, es el combate aéreo: un enfrentamiento armado en el aire entre unidades aéreas, subunidades y tripulaciones de aeronaves individuales.
Maximizar las ventajas de cada tipo de caza en el combate aéreo sólo es posible mediante el uso hábil de técnicas tácticas racionales que permitan la entrada sigilosa al alcance operativo del arma y el ataque a objetivos aéreos con un número mínimo de misiles aire-aire guiados (AAM), garantizando al mismo tiempo la evasión oportuna de los misiles guiados enemigos en caso de un posible contraataque. Antes del inicio de la OME, los expertos militares creían que el principal problema del combate aéreo se formulaba de la siguiente manera: detectar primero al enemigo, aproximarse sigilosamente y lanzar un ataque preventivo.
El éxito en esta misión, bajo cualquier circunstancia, se ve facilitado por la coordinación entre los puestos de mando y las tripulaciones de vuelo, así como por los sistemas de puntería más sofisticados de los cazas de la VKS y el uso de misiles aire-aire más modernos.
Una comparación de las características clave de rendimiento de los sistemas de puntería a bordo de los cazas de las VKS y los cazas de las UkrAF (Tabla 1), así como las características de rendimiento de los misiles aire-aire que utilizan (Tabla 2), lleva a la conclusión de que los cazas rusos tienen ventaja sobre las ucraniaans.
Sin embargo, esta clara ventaja sólo podría conducir a la victoria en una situación de duelo y en ausencia de asistencia externa, y las operaciones de combate reales no se llevan a cabo según las reglas del código de duelo.
Durante las muchas décadas previas al surgimiento de la PVO, las tácticas de los cazas a reacción de diversas generaciones se perfeccionaron en numerosos conflictos militares. Sin embargo, el arsenal de técnicas tácticas de combate aéreo, tanto a medio como a corto alcance, utilizadas en guerras locales del pasado relativamente reciente, permaneció sin utilizarse en el contexto de la PVO.
Durante la OME se hicieron evidentes factores que obstaculizan nuestra aviación y reducen su eficacia: la asistencia militar a gran escala de los países de la OTAN y la UE; el funcionamiento de sistemas de defensa aérea ucranianos de fabricación soviética y extranjera; La eficacia de los recursos de reconocimiento multiservicio de EE. UU. y la OTAN, así como las deficiencias en el apoyo de inteligencia e información de las VKS, fueron factores cruciales.
En estas circunstancias, la necesidad de misiles aire-aire de largo alcance —el único medio de destrucción que permite destruir aeronaves enemigas desde una posición de espera en un aeródromo y desde zonas de patrulla aérea sobre territorio ruso, es decir, sin cruzar la línea de contacto de combate (LOC)— se volvió particularmente apremiante. Como resultado de la situación actual, desde el otoño de 2022 se han desplegado cazas MiG-31BM equipados con misiles aire-aire de largo alcance R-33 para realizar misiones de defensa aérea.
El uso de misiles R-33 contra objetivos aéreos más allá de la LOC tuvo inicialmente cierto éxito. Sin embargo, con el tiempo, se hizo evidente que estos misiles se habían desarrollado para el sistema de misiles aire-aire (ARKP) MiG-31-33, diseñado principalmente para destruir aeronaves estratégicas estadounidenses poco maniobrables antes de que alcanzaran su alcance de lanzamiento de misiles de crucero, así como para destruir misiles de crucero en vuelo. Las aeronaves soviéticas de los adversarios actuales son significativamente más maniobrables que el B-52 y otras aeronaves de diseño similar. Los pilotos de las Fuerzas Armadas ucranianas, con la ayuda de sus aliados occidentales, desarrollaron e implementaron una serie de medidas para reducir la efectividad de los misiles R-33 utilizados por las tripulaciones de los MiG-31BM.
El siguiente paso fue la introducción del misil aire-aire de largo alcance R-37M, más moderno, en los cazas MiG-31BM. Este misil cuenta con un cabezal de guiado por radar activo (ARGH), que permite la adquisición de objetivos aéreos a distancias de varias decenas de kilómetros, y un alcance máximo de lanzamiento de hasta 300 km a gran altitud al atacar un objetivo en el hemisferio frontal (FH).
Actualmente, además del MiG-31BM, los pilotos de cazas Su-35S también utilizan el misil aire-tierra R-37M. La principal razón por la que el Su-35S prefiere el R-37M es su superioridad sobre el MiG-31BM en términos de tiempo de vuelo y alcance de detección de objetivos aéreos.
El siguiente paso fue la introducción del misil aire-aire de largo alcance R-37M, más moderno, en los cazas MiG-31BM. Este misil cuenta con guiado por radar activo (ARGS), que permite la adquisición de objetivos aéreos a distancias de varias decenas de kilómetros, y un alcance máximo de lanzamiento de hasta 300 km a gran altitud al atacar un objetivo en el hemisferio frontal (FH).
Actualmente, además del MiG-31BM, los pilotos de cazas Su-35S también utilizan el misil aire-tierra R-37M. La principal razón por la que el Su-35S es preferido sobre el MiG-31BM es su superioridad en términos de tiempo de vuelo y alcance de detección de objetivos aéreos.
Desde el inicio de la OME en Ucrania, los cazas de las VKS han empleado diversas tácticas en combate aéreo utilizando misiles aire-aire de largo alcance. Los autores no están autorizados a revelar los nombres ni la naturaleza de estas tácticas, ni la composición de los grupos de cazas ni sus procedimientos para llevar a cabo las misiones de combate, en publicaciones públicas.
La ventaja de estas tácticas, desarrolladas y empleadas con éxito, reside en el ataque sorpresa a un objetivo aéreo mediante un caza de ataque, logrado mediante el lanzamiento inesperado de un misil aire-aire, combinado con la implementación previa de una serie de medidas de distracción y engaño. El uso inesperado de misiles aire-aire de largo alcance R-37M por parte de los cazas de la VKS provocó un aumento de las pérdidas entre la aviación ucraniana y obligó al enemigo a buscar una salida de la situación.
La respuesta al uso de misiles aire-aire de largo alcance mejorados por parte de los cazas Su-35S de las Fuerzas Aeroespaciales rusas dio lugar a otro cambio en las tácticas de la aviación ucraniana. Estos cambios fueron posibles únicamente gracias a las capacidades de reconocimiento multiservicio de alta tecnología de la OTAN. Los servicios de inteligencia no solo transmitieron de inmediato toda la información operativa disponible sobre los cazas de la VKS que sobrevolaban su territorio, sino que también detectaron casos en los que nuestros cazas lanzaron misiles aire-tierra contra objetivos situados a una distancia considerable de la posición de lanzamiento. Naturalmente, la información sobre estos lanzamientos se comunicó de inmediato a la parte ucraniana, cuyos pilotos tuvieron tiempo suficiente para llevar a cabo medidas antimisiles eficaces, combinando maniobras de trayectoria enérgicas para interrumpir el enganche con interferencias activas.
Las maniobras de las aeronaves enemigas consistieron en realizar un giro vigoroso y sostenido de 180 grados con una velocidad angular significativa o un giro forzado con una reducción de la velocidad de vuelo y del radio de giro. Esto cambió efectivamente la dirección del ataque, pasando de un ataque al hemisferio frontal (HF) sobre un objetivo aéreo a un ataque al hemisferio posterior (Editado por el sistema), lo que inevitablemente reduce el alcance máximo de lanzamiento de todos los tipos de misiles aire-aire al menos a la mitad. Dado un tiempo de vuelo guiado fijo para un misil R-37M lanzado desde el alcance máximo contra un objetivo en el HF, pero que en realidad ataca al objetivo en el Editado por el sistema tras la maniobra enemiga, la probabilidad de impactar el objetivo aéreo se reduce drásticamente debido a la menor velocidad de aproximación del misil en comparación con un ataque en el HF.
El procedimiento operativo estándar para las aeronaves de las Fuerzas Armadas de Ucrania, desarrollado con la asistencia de asesores de la OTAN, generalmente incluía los siguientes elementos:
• Normalmente, dos parejas de aviones Su-25 (MiG-29) participan en el ataque con un intervalo de dos minutos (a una distancia aproximada de 30 km), volando inicialmente a una altitud de 600 a 1200 m hacia la línea de contacto, escoltadas por un caza Su-27;
• La pareja ejecuta una maniobra de "serpiente" vigorosa a una distancia de 60-70 km de la línea de contacto, girando en un ángulo de 45-60° y descendiendo a 150-200 m para evitar ser detectada y adquirida;
• Vuelo posterior hacia el LOC, acelerando a 800-1.000 km/h, con la pareja ejecutando un giro vigoroso a una distancia de 30-35 km del LOC.
Tras recibir información sobre la desviación de nuestro caza de control del espacio aéreo del LOC, un par de aviones de ataque ejecutaron de inmediato una maniobra enérgica con máxima aceleración para alcanzar la zona de combate de la defensa aérea, lanzaron un ataque y luego se retiraron a máxima velocidad por la ruta de regreso.
La implementación por parte del enemigo de estas medidas, combinada con las acciones emprendidas para restaurar su capacidad de combate dañada y fortalecer sus fuerzas de defensa aérea, le permitió estabilizar su posición hasta cierto punto.
Esto se vio facilitado por la pronta restauración y puesta en funcionamiento de los sistemas de defensa aérea ucranianos reparados en instalaciones ucranianas tras los daños sufridos en combate por los misiles y aeronaves de la VKS, así como por el constante refuerzo de las unidades de defensa aérea ucranianas mediante el suministro de sistemas de defensa aérea ucranianos y de fabricación soviética por parte de los países de la OTAN. Además, se produjeron cambios significativos en las tácticas de las unidades de defensa aérea enemigas.
La esencia de estos cambios consistió en una transición de la defensa aérea estacionaria y puntual a operaciones encubiertas, móviles y de emboscada. En esencia, se trató de una transición de acciones defensivas, orientadas a resolver problemas de defensa aérea y proteger instalaciones, a acciones defensivas-ofensivas, cuyo objetivo era maximizar la interrupción de nuestras unidades aéreas durante la ejecución de sus misiones.
Las medidas adoptadas por el enemigo contribuyeron, en cierta medida, a un éxito a corto plazo a nivel táctico. Entre las razones de este éxito se encuentra, principalmente, el potente apoyo informativo proporcionado por diversos sistemas de reconocimiento occidentales de alta tecnología, que suministraron rápidamente a las Fuerzas Armadas ucranianas un conjunto completo de datos sobre nuestras operaciones aéreas. Además, por nuestra parte, hubo algunos casos aislados de acciones rutinarias, como el uso constante de los mismos aeródromos de despegue y aterrizaje, rutas y perfiles de vuelo hacia y desde las zonas de combate, las zonas de alerta aérea y otros elementos de la operación.
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