@ErichSaumeth escribió:
El A-400 en Fidae, pero insistiendo Airbus en su venta a Colombia, como el reemplazo ideal de los Hércules
Contra un C-130J, el A400M carga el doble de peso, tiene casi 50% más de rango, y es 200 KM/H más rápido, pero valen casi 250 millones de dólares, versus 180 millones de dólares del Super Hercules.
La Fuerza Aeroespacial Colombiana se permite informar a la opinión pública:
Esta Institución prioriza la vida mediante el entrenamiento de sus integrantes, así como la planeación y efectividad de cada una de las operaciones, cumpliendo la misión constitucional con integridad y seguridad.
En Colombia, todo el personal militar activo cuenta con un seguro de vida obligatorio.
La póliza de seguro vigente para aeronaves de la Fuerza Pública, obedece a una contratación centralizada por el Ministerio de Defensa Nacional desde el año 2022.
Considerando el déficit existente en el 2026, aproximado de $244.000 millones por este concepto para la presente vigencia, se han realizado los requerimientos desde el sector defensa para suplir esta necesidad.
Con los recursos disponibles están aseguradas el 33% de las aeronaves de la Fuerza Pública.
La aeronave accidentada el pasado 23 de marzo de 2026, se encontraba por fuera de este cubrimiento.
Falla humana habría causado tragedia de avión Hércules FAC en Puerto Leguízamo
La investigación preliminar sobre el accidente del avión C-130 Hércules de la FAC apunta a un error en el cálculo del peso y la pista durante el despegue en Puerto Leguízamo, lo que habría provocado pérdida de sustentación y el posterior impacto.
Fuentes que hicieron parte del grupo de investigación de accidentes de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, le confirmaron a Blu Radio que, tras un mes de investigación sobre el accidente del avión C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC-1016) que se estrelló al despegue en Puerto Leguízamo, Putumayo, dejando al menos 69 muertos, se llegó a la conclusión preliminar de que todo se dio, al parecer, por una falla humana.
De acuerdo con la fuente oficial, la tripulación habría hecho un mal cálculo del peso del avión y la distancia de la pista, teniendo en cuenta que esta apenas tenía 1200 metros de distancia, por lo que podría considerarse como muy corta. Además, la premura por salir de la zona, teniendo en cuenta que podría cerrarse la ventana por clima, habría contribuido al despegue en dichas condiciones.
Aunque el avión tenía toda la capacidad para llevar el peso que tenían en el momento de pasajeros y carga, no hubo la suficiente velocidad para que pudiera despegar de manera exitosa.
Es entendible esa hipótesis, sin embargo nadie habla de que después del impacto de las hélices con el árbol, 1 segundo después el motor falla.... Se entiende la pista corta, pero el impacto con el árbol es determinante.
@ErichSaumeth escribió:
El A-400 en Fidae, pero insistiendo Airbus en su venta a Colombia, como el reemplazo ideal de los Hércules
El C-390 es la opción de Petro, ¿tiene la FAC realizada evaluaciones de las capacidad de cada avión y su "recomendación"?
Si, de hecho hay un documento --de carácter reservado-- en donde se evaluaron las capacidades de dos aviones ofrecidos a Colombia y el fabricado por acá cerca esta muy por debajo del otro.
Pero como acá las razones técnicas no importan y las decisiones sobre las compras de aviones de la FAC las toma Lula, pues ajá..
@raven escribió:
Aunque por ahí Paloma si gana (como dijo) cancela el contrato.
Por más que quiera, ya no puede. Ya está firmado, ya hay contrato en marcha, pero lo más importante: ya se ha pagado dinero, ya se han pagado cuotas. Y si insiste en cancelarlo, nos expone a tremenda demanda por parte de SAAB y de Suecia.
@raven escribió:
Aunque por ahí Paloma si gana (como dijo) cancela el contrato.
Por más que quiera, ya no puede. Ya está firmado, ya hay contrato en marcha, pero lo más importante: ya se ha pagado dinero, ya se han pagado cuotas. Y si insiste en cancelarlo, nos expone a tremenda demanda por parte de SAAB y de Suecia.
Y si logra demostrar q hay vicios en el contrato...
O mejor dicho q fue amañado... Lo q no sería ninguna novedades en el gobierno del cambió...
Lo gracioso es que no dudo que pueda demostrarlo en el lado colombiano, lo que está bien de pa'rriba es demostrar que SAAB y el Reino de Suecia se prestaron para un entramado de corrupción a gran escala, tema que es altamente delicado en Estocolmo.
Sólo podría cancelarlo si demuestra que ambas partes trabajaron juntas y a sabiendas que había corrupción en el proceso o vicios. De un lado no lo dudo, ¿del otro?
@AndresK escribió:
Lo gracioso es que no dudo que pueda demostrarlo en el lado colombiano, lo que está bien de pa'rriba es demostrar que SAAB y el Reino de Suecia se prestaron para un entramado de corrupción a gran escala, tema que es altamente delicado en Estocolmo.
Sólo podría cancelarlo si demuestra que ambas partes trabajaron juntas y a sabiendas que había corrupción en el proceso o vicios. De un lado no lo dudo, ¿del otro?
Ojo pero si lo demuestra en Colombia , puede venir papa Usa y vetarlo por corrupción , motor y componentes americanos !
Comentarios
El A-400M es una buena elección, lástima lo caro que es...
Contra un C-130J, el A400M carga el doble de peso, tiene casi 50% más de rango, y es 200 KM/H más rápido, pero valen casi 250 millones de dólares, versus 180 millones de dólares del Super Hercules.
Puede el KC-390 aterrizar em medio del desierto, con tropas (mas armamento y munición) y volver a despegar con todo?
Las piedras que levanta no dañan las turbinas?
https://x.com/FuerzaAereaCol/status/2042321478712979818
Entonces... por falta de plata, no tenían para pagar el seguro... preciso de la aeronave que se estrelló matando a 70 personas ?
Haganme el bendito favor de apagar e irnos...
Es que el no pago del seguro no creo que sea solo de la aeronave siniestrada.
Solamente el 33% de la flota tiene seguro.
Comunicado 006/2026
La Fuerza Aeroespacial Colombiana se permite informar a la opinión pública:
Esta Institución prioriza la vida mediante el entrenamiento de sus integrantes, así como la planeación y efectividad de cada una de las operaciones, cumpliendo la misión constitucional con integridad y seguridad.
En Colombia, todo el personal militar activo cuenta con un seguro de vida obligatorio.
La póliza de seguro vigente para aeronaves de la Fuerza Pública, obedece a una contratación centralizada por el Ministerio de Defensa Nacional desde el año 2022.
Considerando el déficit existente en el 2026, aproximado de $244.000 millones por este concepto para la presente vigencia, se han realizado los requerimientos desde el sector defensa para suplir esta necesidad.
Con los recursos disponibles están aseguradas el 33% de las aeronaves de la Fuerza Pública.
https://fac.mil.co/es/comunicados/comunicado-0062026
Saludos, dicen que llegó a Bogotá este A400M será por interés? O solo de paso.
https://www.facebook.com/share/p/1PDuaTm6ub/?mibextid=wwXIfr
Falla humana habría causado tragedia de avión Hércules FAC en Puerto Leguízamo
https://www.bluradio.com/nacion/falla-humana-habria-causado-tragedia-de-avion-hercules-fac-en-puerto-leguizamo-rg10
Yo se los había dicho desde hace rato
Es entendible esa hipótesis, sin embargo nadie habla de que después del impacto de las hélices con el árbol, 1 segundo después el motor falla.... Se entiende la pista corta, pero el impacto con el árbol es determinante.
Y se menciono algo del análisis de las cajas negras?
Petro apura el proceso de la FAC para adquirir el Embraer C-390
Aunque por ahí Paloma si gana (como dijo) cancela el contrato.
Por más que quiera, ya no puede. Ya está firmado, ya hay contrato en marcha, pero lo más importante: ya se ha pagado dinero, ya se han pagado cuotas. Y si insiste en cancelarlo, nos expone a tremenda demanda por parte de SAAB y de Suecia.
Y si logra demostrar q hay vicios en el contrato...
O mejor dicho q fue amañado... Lo q no sería ninguna novedades en el gobierno del cambió...
Lo gracioso es que no dudo que pueda demostrarlo en el lado colombiano, lo que está bien de pa'rriba es demostrar que SAAB y el Reino de Suecia se prestaron para un entramado de corrupción a gran escala, tema que es altamente delicado en Estocolmo.
Sólo podría cancelarlo si demuestra que ambas partes trabajaron juntas y a sabiendas que había corrupción en el proceso o vicios. De un lado no lo dudo, ¿del otro?
Ojo pero si lo demuestra en Colombia , puede venir papa Usa y vetarlo por corrupción , motor y componentes americanos !
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