Buque Hospital para el Anden Pacífico colombiano avanza en su construcción con un 86%. Se espera que inicie pruebas de sus sistemas a finales de diciembre de 2025.
Me da la impresión, al ojo, que son tableros eléctricos de Siemens o de ABB, ambos de lo mejor de lo mejor. Nada chino.
Esos tableros se sellan al cerrarlos y si se sellan bien las salidas de cables no entran partículas, ni la humedad , ni agua. A algunos tableros o cuartos se les pueden poner equipos que sacan la humedad.
Equipos finos.
Alguien decía que porqué los equipos de Coctemar eran tan caros.
Con esos equipos, el buque puede durar 30 o 40 años. Ojalá el casco y el motor dure 30 o 40 años.
En el año 2026 se avanzará significativamente en la ampliación de capacidades y modernización de la línea de fabricación de buques, con la mirada puesta en el proyecto PES. Con una inversión apróximada a los $20.000 MM, se adquirirán e instalarán 4 equipos que marcarán una nueva etapa en lo que a la fabricación de buques se refiere.
Dichos equipos corresponden a:
1) Equipo de corte de perfiles.
2) Máquina robotizada de soldadura de páneles.
3) Equipo de inducción magnética para corrección de deformaciones.
4) Dobladora de láminas de 3 dimensiones.
Un quinto equipo que se tiene previsto adquirir, corresponde a una prensa hidráulica (teniendose como referencia la Nieland SBP-275).
En el siguiente vídeo la UNGRD ratifica la compra del BAL6012, que se puede deducir por la capacidad de carga de la embarcación.
Vea pues, un BDA y ahora un BAL! Por fin un escándalo de corrupción, el de los carrotanques, desembocó en cambios positivos para una institución del estado.
En el siguiente vídeo la UNGRD ratifica la compra del BAL6012, que se puede deducir por la capacidad de carga de la embarcación.
Vea pues, un BDA y ahora un BAL! Por fin un escándalo de corrupción, el de los carrotanques, desembocó en cambios positivos para una institución del estado.
Ese man por más ideologizado que sea, tiene buenas ideas, hasta puyas le ha dado a este gobierno por su falta de compromiso con la gestión del riesgo.
A bordo de la Patrullera Oceánica Colombiana ARC “24 de Julio” se llevó a cabo la firma protocolaria entre la @FNDCol y la @ArmadaColombia para la construcción de un Bote de Interdicción, que será elaborado en las instalaciones de la Corporación.
En nuestra Planta Mamonal realizamos la maniobra de volteo del casco del Buque Hospital Fluvial (CAPS-F), una operación clave durante el proceso de construcción naval que requiere altos niveles de precisión, coordinación y seguridad.
Esta nueva embarcación, construida para la región del Amazonas, está diseñada para brindar atención médica especializada a comunidades ribereñas, contribuyendo a su bienestar y desarrollo. Cada avance refleja la experiencia y capacidad técnica de la Corporación puestas al servicio del país.
Comentarios
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https://larazon.co/embarcaciones-del-sistema-fluvial-businu-inician-traslado-hacia-monteria/
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Me da la impresión, al ojo, que son tableros eléctricos de Siemens o de ABB, ambos de lo mejor de lo mejor. Nada chino.
Esos tableros se sellan al cerrarlos y si se sellan bien las salidas de cables no entran partículas, ni la humedad , ni agua. A algunos tableros o cuartos se les pueden poner equipos que sacan la humedad.
Equipos finos.
Alguien decía que porqué los equipos de Coctemar eran tan caros.
Con esos equipos, el buque puede durar 30 o 40 años. Ojalá el casco y el motor dure 30 o 40 años.
https://www.militar.org.ua/foro/viewtopic.php?f=52&t=36157&start=1065
Vea pues, un BDA y ahora un BAL! Por fin un escándalo de corrupción, el de los carrotanques, desembocó en cambios positivos para una institución del estado.
https://x.com/Cotecmar/status/2004269952124285064/photo/2
Ese man por más ideologizado que sea, tiene buenas ideas, hasta puyas le ha dado a este gobierno por su falta de compromiso con la gestión del riesgo.
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Confirman el corte de láminas de la PES.
@FNDCol y la @ArmadaColombia para la construcción de un Bote de Interdicción, que será elaborado en las instalaciones de la Corporación.
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Esta nueva embarcación, construida para la región del Amazonas, está diseñada para brindar atención médica especializada a comunidades ribereñas, contribuyendo a su bienestar y desarrollo. Cada avance refleja la experiencia y capacidad técnica de la Corporación puestas al servicio del país.
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