Yo lo que veo es una criticadera a la compra del Grippen, aunque más bien dirigida al torPe, pero nadie se acuerda de que cuando se quiso comprar F-16 de segunda, casi incendian el país (ya saben quién y quienes) y de ñapa critican los bombardeos de la FAC, donde trágicamente caen unos niños combatientes (carne de cañón), pero no critican cuando esos mismos terroristas bombardean pueblos y sus minas quiebrapatas dejan horriblemente mutilados, no sólo a nuestros soldados sino también civiles, entre éstos niños también, en fin, la hipotenusa...
En boca del mismo presidente: 215 millones de dólares por unidad sumando armamento, entrenamiento, mantenimiento, logística.
Yo calculé en 207 cada avion con todo incluido.
No se le hace costoso 140 millones unitario solo el avion? Mas que Brasil con sus 150 millones el cual incluia mantenimiento y toda esa transferencia de tecnologia
En boca del mismo presidente: 215 millones de dólares por unidad sumando armamento, entrenamiento, mantenimiento, logística.
Yo calculé en 207 cada avion con todo incluido.
No se le hace costoso 140 millones unitario solo el avion? Mas que Brasil con sus 150 millones el cual incluia mantenimiento y toda esa transferencia de tecnologia
Es que ojo que en esa epoca el Gripen estaba como en 80 millones de dolares, obvio subió de precio. cuando Chile compró los F-16 Block 50, estos aviones que en su momento era el mejor Block, salieron a 60 millones de dolares cada avion.
Brasil en su momento pago casi el doble por avion por el tema de la transferencia de tecnologia.
Lo otro es que eso no incluida armamento, hace poco Brasil pago 200 milllones de dolares por l100 Meteor y tambien ha comprado el Iris-t
Se puede buscar la terminación bilateral del contrato de casi 17 billones de pesos por la compra de los aviones Gripen, si se prueba corrupción, coimas, sobornos. Suecia es miembro de la OCDE y parte vinculante del *Convenio sobre el Combate del Cohecho de Funcionarios Públicos Extranjeros en Transacciones Comerciales Internacionales* (Convenio Anticohecho de la OCDE, adoptado en 1997 y en vigor desde 1999).
Este convenio obliga a Suecia a tipificar como delito *el soborno activo a funcionarios públicos extranjeros por parte de personas o empresas suecas para obtener ventajas en negocios internacionales*, establecer responsabilidad penal de las empresas, imponer sanciones efectivas y cooperar con otros países en investigaciones. El convenio es vinculante y Suecia lo ha adaptado en su Código Penal
Se puede buscar la terminación bilateral del contrato de casi 17 billones de pesos por la compra de los aviones Gripen, si se prueba corrupción, coimas, sobornos. Suecia es miembro de la OCDE y parte vinculante del *Convenio sobre el Combate del Cohecho de Funcionarios Públicos Extranjeros en Transacciones Comerciales Internacionales* (Convenio Anticohecho de la OCDE, adoptado en 1997 y en vigor desde 1999).
Este convenio obliga a Suecia a tipificar como delito *el soborno activo a funcionarios públicos extranjeros por parte de personas o empresas suecas para obtener ventajas en negocios internacionales*, establecer responsabilidad penal de las empresas, imponer sanciones efectivas y cooperar con otros países en investigaciones. El convenio es vinculante y Suecia lo ha adaptado en su Código Penal
Si que joven ella fue una de las responsables cuando Duque quiso comprar los f16 ella corrió a publicarlo en sema a y ambientar esa mala atmósfera vieja fastidiosa y loca
Lo que yo veo es que el costo de armamento subió de precio, seguramente por el aumento de conflictos y guerras en muchas partes del planeta, (sobre todo en Europa) y los otros también subieron de precio.
No sé si debería haberse comprado aviones chinos más baratos y con excelente tecnología, y que va en aumento, ya que el J-10 es el mejor avión de ellos; y al ser el primer chino en América, quien sabe que nos hubieran permitido hacer, O, hacer el contrato con SAAB.y esperar por parte nuestra que traiga no solo lo convencional, sino, extras de valor agregado en los offsets.
Se puede buscar la terminación bilateral del contrato de casi 17 billones de pesos por la compra de los aviones Gripen, si se prueba corrupción, coimas, sobornos. Suecia es miembro de la OCDE y parte vinculante del *Convenio sobre el Combate del Cohecho de Funcionarios Públicos Extranjeros en Transacciones Comerciales Internacionales* (Convenio Anticohecho de la OCDE, adoptado en 1997 y en vigor desde 1999).
Este convenio obliga a Suecia a tipificar como delito *el soborno activo a funcionarios públicos extranjeros por parte de personas o empresas suecas para obtener ventajas en negocios internacionales*, establecer responsabilidad penal de las empresas, imponer sanciones efectivas y cooperar con otros países en investigaciones. El convenio es vinculante y Suecia lo ha adaptado en su Código Penal
Lo que yo veo es que el costo de armamento subió de precio, seguramente por el aumento de conflictos y guerras en muchas partes del planeta, (sobre todo en Europa) y los otros también subieron de precio.
No sé si debería haberse comprado aviones chinos más baratos y con excelente tecnología, y que va en aumento, ya que el J-10 es el mejor avión de ellos; y al ser el primer chino en América, quien sabe que nos hubieran permitido hacer, O, hacer el contrato con SAAB.y esperar por parte nuestra que traiga no solo lo convencional, sino, extras de valor agregado en los offsets.
Quiero aclarar que mi comentario es meramente especulativo en cuanto a lo del Chino, de que hubiera pasado si en esa "realidad alterna" hubiera sucedido.
Por lo demás, me gusta el Gripen y los desarrollos de la Svenska Aeroplan AB.
No es que subió solamente, los tiempos de entrega se contan en 3 años en el mínimo, casi no hay usados y los pocos que tienen están en el oso.
No solo en cuanto a aviones, la 'feria de usados' se terminó.
Sobre SAAB, cuando la mayoria de nosotros estaba en pañales, ellos ya construian cazas a jato hace décadas.
No es que subió solamente, los tiempos de entrega se contan en 3 años en el mínimo, casi no hay usados y los pocos que tienen están en el oso.
No solo en cuanto a aviones, la 'feria de usados' se terminó.
Sobre SAAB, cuando la mayoria de nosotros estaba en pañales, ellos ya construian cazas a jato hace décadas.
Sds
Exacto señor Calu, es una institución de ingeniería aeroespacial (Svenska Aeroplan AB) de gran tradición, innovación e historia. Por algo Estados Unidos hiso control de ventas del Viggen en los años 70ś.
(Quote)
El CET no es exclusivo para el Kfir, o sea, este centro no fue construido únicamente para que su vida útil esté amarrada a la vida útil del Kfir y eso lo explica la misma Elbit en el brochure del sistema donde indica que es un sistema flexible para integrar cualquier otra plataforma y cito:
Pero solo hay que darse cuenta cuál fue el otro simulador que la FAC integro en el CET diferente al Kfir, para saber lo flexible de este centro de entrenamiento:
(Quote)
El CET no es exclusivo para el Kfir, o sea, este centro no fue construido únicamente para que su vida útil esté amarrada a la vida útil del Kfir y eso lo explica la misma Elbit en el brochure del sistema donde indica que es un sistema flexible para integrar cualquier otra plataforma y cito:
Pero solo hay que darse cuenta cuál fue el otro simulador que la FAC integro en el CET diferente al Kfir, para saber lo flexible de este centro de entrenamiento:
(Quote)
El CET no es exclusivo para el Kfir, o sea, este centro no fue construido únicamente para que su vida útil esté amarrada a la vida útil del Kfir y eso lo explica la misma Elbit en el brochure del sistema donde indica que es un sistema flexible para integrar cualquier otra plataforma y cito:
Pero solo hay que darse cuenta cuál fue el otro simulador que la FAC integro en el CET diferente al Kfir, para saber lo flexible de este centro de entrenamiento:
De pronto no será que el simulador nuevo sale en usd$200 MM porque se aprovechan elementos del simulador existente y por esto no sale a un valor parecido a los usd$500 MM que dice un compañero que vale el simulador del EF?
Comentarios
Yo calculé en 207 cada avion con todo incluido.
No se le hace costoso 140 millones unitario solo el avion? Mas que Brasil con sus 150 millones el cual incluia mantenimiento y toda esa transferencia de tecnologia
Es que ojo que en esa epoca el Gripen estaba como en 80 millones de dolares, obvio subió de precio. cuando Chile compró los F-16 Block 50, estos aviones que en su momento era el mejor Block, salieron a 60 millones de dolares cada avion.
Brasil en su momento pago casi el doble por avion por el tema de la transferencia de tecnologia.
Lo otro es que eso no incluida armamento, hace poco Brasil pago 200 milllones de dolares por l100 Meteor y tambien ha comprado el Iris-t
No es descabellado, el contrato alemán por los EF T5 incluye casi 500 millones de dólares por un simulador.
Este convenio obliga a Suecia a tipificar como delito *el soborno activo a funcionarios públicos extranjeros por parte de personas o empresas suecas para obtener ventajas en negocios internacionales*, establecer responsabilidad penal de las empresas, imponer sanciones efectivas y cooperar con otros países en investigaciones. El convenio es vinculante y Suecia lo ha adaptado en su Código Penal
https://x.com/vickydavilah/status/1991462058194309580?s=46
Si que joven ella fue una de las responsables cuando Duque quiso comprar los f16 ella corrió a publicarlo en sema a y ambientar esa mala atmósfera vieja fastidiosa y loca
No sé si debería haberse comprado aviones chinos más baratos y con excelente tecnología, y que va en aumento, ya que el J-10 es el mejor avión de ellos; y al ser el primer chino en América, quien sabe que nos hubieran permitido hacer, O, hacer el contrato con SAAB.y esperar por parte nuestra que traiga no solo lo convencional, sino, extras de valor agregado en los offsets.
Esperamos q no encuentren nada raro entonces...
Quiero aclarar que mi comentario es meramente especulativo en cuanto a lo del Chino, de que hubiera pasado si en esa "realidad alterna" hubiera sucedido.
Por lo demás, me gusta el Gripen y los desarrollos de la Svenska Aeroplan AB.
No solo en cuanto a aviones, la 'feria de usados' se terminó.
Sobre SAAB, cuando la mayoria de nosotros estaba en pañales, ellos ya construian cazas a jato hace décadas.
Sds
Exacto señor Calu, es una institución de ingeniería aeroespacial (Svenska Aeroplan AB) de gran tradición, innovación e historia. Por algo Estados Unidos hiso control de ventas del Viggen en los años 70ś.
Según lo que habían puesto acá antes son 4 cabinas interconectadas.
Pues el que tiene la FAC no es malo, es modular, la promesa de valor era que no estaba amarrado a la vida útil del Kfir.
Acá @ALEXC lo describió en su momento.
https://americamilitar.com/actualidad-militar/2342-nuevo-centro-de-entrenamiento-tactico-kfir.html
Y acá está la documentación de Elbit
https://www.elbitsystems.com/sites/default/files/2025-02/mtc-skybreaker_2023_0.pdf
Insisto, me parece que la actualización podría haber sido mucho más económica que salir a comprar un simulador nuevo.
Ninguno de esos links me funciona.
El simulador actual cuantas cabinas de Kfir tiene?
De acuerdo con un artículo de Defensa.com, cuatro.
https://www.defensa.com/colombia/fuerza-aerea-colombiana-contratara-mantenimiento-simulador-kfir
Acá más información del CETAC:
https://www.webinfomil.com/2016/06/colombia-recibe-uno-de-los-simuladores.html?m=1#:~:text=Elbit Systems ha entregado finalmente un centro,las tripulaciones de los aviones cazabombarderos Kfir
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