Yo creo que quieren "crear" un portafolio sobre la base de esa plataforma para unificar logística, pero la verdad me gustaría que siguieran construyendo y/o mejorando la plataforma original transporte blindado de tropa de capacidad alta de 23 ocupantes, no sé si ya entregaron todos los 5 que se solicitaron.
Con esas llantas de Reanault 4 como puede ser táctico?
Al montarle llantas más grandes deben cambiarle la suspensión y quedaron más alto con un centro de gravedad más elevado y una inercia más grande.
Deberán cortar y subir la transmisión, etc, etc.
Y un táctico 2x4?, solo en el EJC.
Usted sabe que ese tipo de llantas se pueden comprar con Michelin que venden las tipo run flat podría hasta diseñarse una con recubrimiento en Kevlar tejido? Deje la quejadera socio por eso que los proyectos en Colombia no avanza porque si ya lo hizo otro país para que hacerlo aca
Con esas llantas de Reanault 4 como puede ser táctico?
Al montarle llantas más grandes deben cambiarle la suspensión y quedaron más alto con un centro de gravedad más elevado y una inercia más grande.
Deberán cortar y subir la transmisión, etc, etc.
Y un táctico 2x4?, solo en el EJC.
Usted sabe que ese tipo de llantas se pueden comprar con Michelin que venden las tipo run flat podría hasta diseñarse una con recubrimiento en Kevlar tejido? Deje la quejadera socio por eso que los proyectos en Colombia no avanza porque si ya lo hizo otro país para que hacerlo aca
No es el tipo de llanta. Es el tamaño de la llanta. Se pega con un ladrillo y queda inmovilizado.
Al ponerle llantas de más diámetro no caben en el espacio del guarda fango. Ocupa más espacio hacia la puerta y hacia arriba.
Corriendo el chance que la estructura del chasis se encuentre en uno de esos lados y tenga que modificar la estructura. Además de lo que ya comenté que quedaría más alto.
Teniendo un aérea de visibilidad gigantesca. Por eso en los BTR rusos van sentados incómodos, para que quede bajito.
En el atentado que le hicieron, se volteó y no fue por ser bajito.
Con esas llantas de Reanault 4 como puede ser táctico?
Al montarle llantas más grandes deben cambiarle la suspensión y quedaron más alto con un centro de gravedad más elevado y una inercia más grande.
Deberán cortar y subir la transmisión, etc, etc.
Y un táctico 2x4?, solo en el EJC.
Usted sabe que ese tipo de llantas se pueden comprar con Michelin que venden las tipo run flat podría hasta diseñarse una con recubrimiento en Kevlar tejido? Deje la quejadera socio por eso que los proyectos en Colombia no avanza porque si ya lo hizo otro país para que hacerlo aca
No es el tipo de llanta. Es el tamaño de la llanta. Se pega con un ladrillo y queda inmovilizado.
Al ponerle llantas de más diámetro no caben en el espacio del guarda fango. Ocupa más espacio hacia la puerta y hacia arriba.
Corriendo el chance que la estructura del chasis se encuentre en uno de esos lados y tenga que modificar la estructura. Además de lo que ya comenté que quedaría más alto.
Teniendo un aérea de visibilidad gigantesca. Por eso en los BTR rusos van sentados incómodos, para que quede bajito.
En el atentado que le hicieron, se volteó y no fue por ser bajito.
No es solo ponerle una llanta mas grande y ya.
Yo creo que está bien, igual el propósito inicial del vehículo es transitar por carreteras primarias o secundarias principalmente (por donde transitan los camiones de estacas) no vamos a ver a un TITAN haciendo pruebas de obstáculos a 80km/h al lado de un BTR.
Entiendo tu punto de que tal vez no es solo cambiar el chasis a uno mas corto y nombrarlo como táctico, tienes toda la razón, pero imagino que la idea sea ofrecer una plataforma alternativa más barata para usarse en carretera, igual la malla vial de todos los países ha crecido mucho en los últimos 30 años, por eso el aumento de oferta en vehículos blindados sobre ruedas, más móviles y económicos de mantener.
Aún así le pongan suspensión y llantas militares digitalizadas General Dinamycs a un hipotético TITAN "táctico", si se choca con un muro de ladrillos cocidos igual se va a dañar y el arreglo va a salir mas caro.
Igual si lo venden pues bienvenido sean, lo importante es que los soldados tengan más probabilidad de sobrevivir a un atentado y la plataforma ha cumplido para lo que se diseñó.
los vehículos locales han demostrado cumplir las mismas funciones de un blindado importado , el TITÁN dejó de ser feo cuando le pusieron ese frente tipo Transformer , si le hacen falta unas llantas que lo hicieran ver más musculoso sin necesidad de ser más grande , existe variedad de modelos , la industria militar colombiana ya tiene con que proteger sus soldados saltando el concepto de APC como el URUTU que en su momento vimos como única opción , y después de tantos experimentos desde los camiones del Plan meteoro hasta los AIMARA hemos llegado a un punto de partida entre el Hunter y el TITÁN y que más que la guerra de Ucrania que lo ha demostrado que ese tipo vehículos dan la talla en un teatro de operaciones regular e irregular
Comentarios
Creo que van por algo como el hunter y pues para mí sería lógico
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4414102/109-primicia-hunter-tr-12-23-nuevo-blindado-fuerzas-armadas-colombianas
Al montarle llantas más grandes deben cambiarle la suspensión y quedaron más alto con un centro de gravedad más elevado y una inercia más grande.
Deberán cortar y subir la transmisión, etc, etc.
Y un táctico 2x4?, solo en el EJC.
Obvio quien manda a armor a no asociarse y demás ya es hora de que armor sea una empresa mixta como cotecmar
Usted sabe que ese tipo de llantas se pueden comprar con Michelin que venden las tipo run flat podría hasta diseñarse una con recubrimiento en Kevlar tejido? Deje la quejadera socio por eso que los proyectos en Colombia no avanza porque si ya lo hizo otro país para que hacerlo aca
No es el tipo de llanta. Es el tamaño de la llanta. Se pega con un ladrillo y queda inmovilizado.
Al ponerle llantas de más diámetro no caben en el espacio del guarda fango. Ocupa más espacio hacia la puerta y hacia arriba.
Corriendo el chance que la estructura del chasis se encuentre en uno de esos lados y tenga que modificar la estructura. Además de lo que ya comenté que quedaría más alto.
Teniendo un aérea de visibilidad gigantesca. Por eso en los BTR rusos van sentados incómodos, para que quede bajito.
En el atentado que le hicieron, se volteó y no fue por ser bajito.
No es solo ponerle una llanta mas grande y ya.
Lo que pasa es que el vehículo es inmenso y las hace ver pequeñas, pero uno se para al lado de ellas y pasan de la cintura.
Yo creo que está bien, igual el propósito inicial del vehículo es transitar por carreteras primarias o secundarias principalmente (por donde transitan los camiones de estacas) no vamos a ver a un TITAN haciendo pruebas de obstáculos a 80km/h al lado de un BTR.
Entiendo tu punto de que tal vez no es solo cambiar el chasis a uno mas corto y nombrarlo como táctico, tienes toda la razón, pero imagino que la idea sea ofrecer una plataforma alternativa más barata para usarse en carretera, igual la malla vial de todos los países ha crecido mucho en los últimos 30 años, por eso el aumento de oferta en vehículos blindados sobre ruedas, más móviles y económicos de mantener.
Aún así le pongan suspensión y llantas militares digitalizadas General Dinamycs a un hipotético TITAN "táctico", si se choca con un muro de ladrillos cocidos igual se va a dañar y el arreglo va a salir mas caro.
Igual si lo venden pues bienvenido sean, lo importante es que los soldados tengan más probabilidad de sobrevivir a un atentado y la plataforma ha cumplido para lo que se diseñó.
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