Nuevo escándalo del inepto: en una visita al colegio del cual supuestamente egresó, ante los estudiantes, el inútil ordenó ondear la bandera del M-19 para conmemorar el asesinato de Pizarro...
Este es el momento en el que el presidente, Gustavo Petro, ordena ondear la bandera del M-19, extinto grupo guerrillero del cual formó parte, para conmemorar el asesinato de Carlos Pizarro: "A ver compañero, traiga esa bandera, porque estamos hoy de fiesta" , dijo el alto mandatario.
Y en febrero de 2023, el Presidente Global de GM hacia este anuncio... Tomado de Pluralidad Z, medio de izquierda...
General Motors (GM) invertirá en planta de ‘carros eléctricos’ en Colombia
General Motors (NYSE: GM) prepara una millonaria inversión para construir en Colombia la planta de ensamblaje más grande de vehículos eléctricos en Sudamérica.
El presidente Petro está en conversación con la multinacional estadounidense que cotiza en la Bolsa de New York reconocida por sus vehículos Chevrolet.
GM construirá la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en Colombia
El vicepresidente sénior y presidente de General Motors (GM) International Shilpan Amin estuvo en Colombia conociendo los avances del país en transacción energética.
Esta planta podría generar cerca de 5 mil empleos entre directos e indirectos.
Los inversionistas extranjeros interesados en energías renovables se están ‘comiendo el cuento’ del presidente Petro sobre la transición energética.
El colombiano Santiago Chamorro, presidente y director general de General Motors Sudamérica, le está hablando al oído a Shilpan Amin para la inversión millonaria.
Amin indicó que estaba sorprendido por la gran apuesta que se está haciendo en Colombia por la transición energética.
En su visita confirmó que GM está comprometida con la construcción de la ensambladora de vehículos eléctricos en el país.
La compañía confirmó que se está trabajando con el gobierno Petro para anunciar con bombos y platillos la gran inversión.
Y hoy, con bombos y platillos, se anuncia el cierre de la planta automotriz más grande de Colombia, la que supuestamente se iba a convertir en una planta de autos eléctricos, pues ya hoy no produce más, cierra. Y qué cosas, esa baja producción se empezó a dar desde que Petro asumió la Presidencia. ¿Coincidencia? No lo creo. ¿O ya se les olvidó que en todo 2023 el país sólo creció 0,6%?
Y eso que supuestamente dizque este era el gobierno de la reindustrialización nacional, pues ya vemos que no. Más bien es el gobierno de la quebradera nacional.
Tiene razón cuando dice: "Dato mata relato"
Vea, para 2014 Chevrolet tuvo 82 078 carros vendidos en en Colombia, para el año siguiente, 2015, tuvo ventas por alrededor de 67 000 vehiculos, sólo el 81,7% del con el año anterior. Para 2021, Chevrolet perdió aún más espacio en el mercado de autos, llegando a los 43 443 autos vendidos , sólo alcanzando a vender el 52,9% vendido en 2014, lo que evidencia una clara tendencia de perdida de mercado.
Es más, durante el año 2019, antes de la pandemia de Covid 2019, ya mostraban un claro indice a la baja, sólo lograron vender 46 443, sólo 56, 6% del año de referencia (2014). Así mismo, puede buscar las ventas de los años restastes, ¿esto no le parece a usted una crisis de empresa?
Sólo googlee en internet y encontrará que desde antes de 2018, GM viene cerrando multiples ensabladoras alrededor del mundo y, en el caso particular de Colombia, se vienen realizando despidos en Colmotores.
La argumentación de GM es el "cambio del modelo economico", pero si uno busca, realmente si tenian una crisis bastante aguda, o digame, ¿también es culpa de Noboa que también se vaya de Ecuador?
Plot twist: es interesante, nunca hubo un anuncio oficial de GM o Colmotores sobre su cierre, fue tan repentino que ahora buscan alivinar los casi 800 trabajadores que dejaron de la noche a la mañana sin trabajo. ¿Eso no le parece raro, AndresK? Almenos Viva Air, antes del cese total, se habia declarado en bancarrota.
No vio señor Thanks que este gobierno en 17 meses solo ha entregado el 50% de las tierras que entregó Duque en sus últimos 17 meses de gobierno.
Este gobierno no ejecuta, tiene las arcas llenas y no sabe cómo invertir.
Y así quieren manejar la salud y las pensiones entre muchas otras cosas.
Señor Thanos, vamos muy mal y Petro por culpa de personas como usted que lo disculpan a toda hora es que se "cree que todo el mundo lo adora", estás últimas palabras de la autoproclamada de izquierda, Jennifer Pedraza.
Vuelo y reitero, Toledo. Yo no estoy defiendiendo a Petro. Si, el man la está "cag4nd0" en muchos aspectos, pero yo sólo hice referencia a un post puntual sobre un hecho puntual.
En general, los derechos y zurdos tratan de embolatarlo a uno con peras y manzanas y en su cabeza magica darle algún tipo de sentido: ¿que tiene que ver una cosa con la otra? ¿Que tiene que ver la intervención directa de las EPS ó el no cumplimiento de vigencias ya adoptadas por el gobierno para la financiación de vias nacionales? Respondame. Aqui estamos hablando de una empresa privada que en ningún momento anunció una crisis ó el acogimiento a un salvavidas por parte del gobierno cómo SI EXPRESO EN SU MOMENTO AVIANCA y que él gobierno de Duque no hizó y que terminó Avianca Holdings recibiendo plata de EEUU.
No vio señor Thanks que este gobierno en 17 meses solo ha entregado el 50% de las tierras que entregó Duque en sus últimos 17 meses de gobierno.
Este gobierno no ejecuta, tiene las arcas llenas y no sabe cómo invertir.
Y así quieren manejar la salud y las pensiones entre muchas otras cosas.
Señor Thanos, vamos muy mal y Petro por culpa de personas como usted que lo disculpan a toda hora es que se "cree que todo el mundo lo adora", estás últimas palabras de la autoproclamada de izquierda, Jennifer Pedraza.
Vuelo y reitero, Toledo. Yo no estoy defiendiendo a Petro. Si, el man la está "cag4nd0" en muchos aspectos, pero yo sólo hice referencia a un post puntual sobre un hecho puntual.
Dizque quitarle el tinte político a decisiones políticas.
Ilustreme entonces, ¿cuál es la decisión politica sobre el tema que comenté?
Tratar de ponerle pensión a los que no han ahorrado para la pensión, quitándole los ahorros a los que si ahorramos. Todo para ganarse los votos de los que nunca ahorraron...
Siga mirando para el techo y jugando con los dedos. Ya verá cuando dentro de 20 años no habrá dinero ni para la pensión de nadie, ni para los que ahorraron, ni para los que no ahorraron.
Vaya a Venezuela y pregunte que pasó con la pensión de los ex-trabajadores de PVSA, la otrora mejor pensión de Latinoamerica.
Y no sigo porque la receta es peor.
Se comportan igual que en Venezuela, "eso no es así", "eso no es conmigo", "él nos prometió que eso nunca iba a pasar", "el dijo que la propiedad... ", etc, etc.
Quedaron todos sin industria, sin empleos, sin pensiones, sin salud. Sólo unos bigotudos barrigones que se quedan con todo.
¿Que tiene que ver eso con el caso de Colmotores?
Vuelve al burra al trigo con justificar lo injustificable, mire Duque para bien o para más trato de tirarle un salvavidas a Avianca y bueno, la oposición por x o y razón no dejo, pero lo intento, que hizo Petro?? Nada, me imagino que hasta hoy se enteró.
Es que GM llevaba 70 años en Colombia y la dejaron quebrar, es no es una fábrica de hacer tamales o lechona, era una de las fábricas más importantes en Colombia.
Yo no sé porque es difícil entender que este gobierno debió haberle tirado un flotador.
Y en febrero de 2023, el Presidente Global de GM hacia este anuncio... Tomado de Pluralidad Z, medio de izquierda...
General Motors (GM) invertirá en planta de ‘carros eléctricos’ en Colombia
General Motors (NYSE: GM) prepara una millonaria inversión para construir en Colombia la planta de ensamblaje más grande de vehículos eléctricos en Sudamérica.
El presidente Petro está en conversación con la multinacional estadounidense que cotiza en la Bolsa de New York reconocida por sus vehículos Chevrolet.
GM construirá la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en Colombia
El vicepresidente sénior y presidente de General Motors (GM) International Shilpan Amin estuvo en Colombia conociendo los avances del país en transacción energética.
Esta planta podría generar cerca de 5 mil empleos entre directos e indirectos.
Los inversionistas extranjeros interesados en energías renovables se están ‘comiendo el cuento’ del presidente Petro sobre la transición energética.
El colombiano Santiago Chamorro, presidente y director general de General Motors Sudamérica, le está hablando al oído a Shilpan Amin para la inversión millonaria.
Amin indicó que estaba sorprendido por la gran apuesta que se está haciendo en Colombia por la transición energética.
En su visita confirmó que GM está comprometida con la construcción de la ensambladora de vehículos eléctricos en el país.
La compañía confirmó que se está trabajando con el gobierno Petro para anunciar con bombos y platillos la gran inversión.
Y hoy, con bombos y platillos, se anuncia el cierre de la planta automotriz más grande de Colombia, la que supuestamente se iba a convertir en una planta de autos eléctricos, pues ya hoy no produce más, cierra. Y qué cosas, esa baja producción se empezó a dar desde que Petro asumió la Presidencia. ¿Coincidencia? No lo creo. ¿O ya se les olvidó que en todo 2023 el país sólo creció 0,6%?
Y eso que supuestamente dizque este era el gobierno de la reindustrialización nacional, pues ya vemos que no. Más bien es el gobierno de la quebradera nacional.
Tiene razón cuando dice: "Dato mata relato"
Vea, para 2014 Chevrolet tuvo 82 078 carros vendidos en en Colombia, para el año siguiente, 2015, tuvo ventas por alrededor de 67 000 vehiculos, sólo el 81,7% del con el año anterior. Para 2021, Chevrolet perdió aún más espacio en el mercado de autos, llegando a los 43 443 autos vendidos , sólo alcanzando a vender el 52,9% vendido en 2014, lo que evidencia una clara tendencia de perdida de mercado.
Es más, durante el año 2019, antes de la pandemia de Covid 2019, ya mostraban un claro indice a la baja, sólo lograron vender 46 443, sólo 56, 6% del año de referencia (2014). Así mismo, puede buscar las ventas de los años restastes, ¿esto no le parece a usted una crisis de empresa?
Sólo googlee en internet y encontrará que desde antes de 2018, GM viene cerrando multiples ensabladoras alrededor del mundo y, en el caso particular de Colombia, se vienen realizando despidos en Colmotores.
La argumentación de GM es el "cambio del modelo economico", pero si uno busca, realmente si tenian una crisis bastante aguda, o digame, ¿también es culpa de Noboa que también se vaya de Ecuador?
Plot twist: es interesante, nunca hubo un anuncio oficial de GM o Colmotores sobre su cierre, fue tan repentino que ahora buscan alivinar los casi 800 trabajadores que dejaron de la noche a la mañana sin trabajo. ¿Eso no le parece raro, AndresK? Almenos Viva Air, antes del cese total, se habia declarado en bancarrota.
No vio señor Thanks que este gobierno en 17 meses solo ha entregado el 50% de las tierras que entregó Duque en sus últimos 17 meses de gobierno.
Este gobierno no ejecuta, tiene las arcas llenas y no sabe cómo invertir.
Y así quieren manejar la salud y las pensiones entre muchas otras cosas.
Señor Thanos, vamos muy mal y Petro por culpa de personas como usted que lo disculpan a toda hora es que se "cree que todo el mundo lo adora", estás últimas palabras de la autoproclamada de izquierda, Jennifer Pedraza.
Vuelo y reitero, Toledo. Yo no estoy defiendiendo a Petro. Si, el man la está "cag4nd0" en muchos aspectos, pero yo sólo hice referencia a un post puntual sobre un hecho puntual.
En general, los derechos y zurdos tratan de embolatarlo a uno con peras y manzanas y en su cabeza magica darle algún tipo de sentido: ¿que tiene que ver una cosa con la otra? ¿Que tiene que ver la intervención directa de las EPS ó el no cumplimiento de vigencias ya adoptadas por el gobierno para la financiación de vias nacionales? Respondame. Aqui estamos hablando de una empresa privada que en ningún momento anunció una crisis ó el acogimiento a un salvavidas por parte del gobierno cómo SI EXPRESO EN SU MOMENTO AVIANCA y que él gobierno de Duque no hizó y que terminó Avianca Holdings recibiendo plata de EEUU.
No vio señor Thanks que este gobierno en 17 meses solo ha entregado el 50% de las tierras que entregó Duque en sus últimos 17 meses de gobierno.
Este gobierno no ejecuta, tiene las arcas llenas y no sabe cómo invertir.
Y así quieren manejar la salud y las pensiones entre muchas otras cosas.
Señor Thanos, vamos muy mal y Petro por culpa de personas como usted que lo disculpan a toda hora es que se "cree que todo el mundo lo adora", estás últimas palabras de la autoproclamada de izquierda, Jennifer Pedraza.
Vuelo y reitero, Toledo. Yo no estoy defiendiendo a Petro. Si, el man la está "cag4nd0" en muchos aspectos, pero yo sólo hice referencia a un post puntual sobre un hecho puntual.
Dizque quitarle el tinte político a decisiones políticas.
Ilustreme entonces, ¿cuál es la decisión politica sobre el tema que comenté?
Tratar de ponerle pensión a los que no han ahorrado para la pensión, quitándole los ahorros a los que si ahorramos. Todo para ganarse los votos de los que nunca ahorraron...
Siga mirando para el techo y jugando con los dedos. Ya verá cuando dentro de 20 años no habrá dinero ni para la pensión de nadie, ni para los que ahorraron, ni para los que no ahorraron.
Vaya a Venezuela y pregunte que pasó con la pensión de los ex-trabajadores de PVSA, la otrora mejor pensión de Latinoamerica.
Y no sigo porque la receta es peor.
Se comportan igual que en Venezuela, "eso no es así", "eso no es conmigo", "él nos prometió que eso nunca iba a pasar", "el dijo que la propiedad... ", etc, etc.
Quedaron todos sin industria, sin empleos, sin pensiones, sin salud. Sólo unos bigotudos barrigones que se quedan con todo.
¿Que tiene que ver eso con el caso de Colmotores?
Vuelve al burra al trigo con justificar lo injustificable, mire Duque para bien o para más trato de tirarle un salvavidas a Avianca y bueno, la oposición por x o y razón no dejo, pero lo intento, que hizo Petro?? Nada, me imagino que hasta hoy se enteró.
Es que GM llevaba 70 años en Colombia y la dejaron quebrar, es no es una fábrica de hacer tamales o lechona, era una de las fábricas más importantes en Colombia.
Yo no sé porque es difícil entender que este gobierno debió haberle tirado un flotador.
Ome "la oposición cansona y cansada de Petro", lo de Avianca sólon fue de paso y ejemplo, mi don. Aunque no parece muy inteligente que Duque no le haya dado el salvavidas a Avianca sabiendo que deja más de 700 M de dolares en sólo impuestos directos. Esa excusa de que: "no porque la oposición..." ya esta desgastada, estimado.
Y si, el gobierno debió, en esos estamos deacuerdo, ó almenos, de alguna forma, evitar a toda costa que pasara. Pero eso no tiene ningún tinte politico y menos Petro las acabó. Es una empresa privada que decidio "cambiar" el modelo de negocio de sus filiales y que en ningún momento manifestó el cierre de operación con antelación. Vuelvo y le digo, ¿fue de la noche a la mañana ó es que ellos habian anunciado su cierre con anticipación?
Revista Semana @RevistaSemana El general William Salamanca entregó unas declaraciones que sorprendieron. Dijo que la Policía no podía llegar a una región de Colombia porque no tenían garantías de seguridad.
Y en febrero de 2023, el Presidente Global de GM hacia este anuncio... Tomado de Pluralidad Z, medio de izquierda...
General Motors (GM) invertirá en planta de ‘carros eléctricos’ en Colombia
General Motors (NYSE: GM) prepara una millonaria inversión para construir en Colombia la planta de ensamblaje más grande de vehículos eléctricos en Sudamérica.
El presidente Petro está en conversación con la multinacional estadounidense que cotiza en la Bolsa de New York reconocida por sus vehículos Chevrolet.
GM construirá la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en Colombia
El vicepresidente sénior y presidente de General Motors (GM) International Shilpan Amin estuvo en Colombia conociendo los avances del país en transacción energética.
Esta planta podría generar cerca de 5 mil empleos entre directos e indirectos.
Los inversionistas extranjeros interesados en energías renovables se están ‘comiendo el cuento’ del presidente Petro sobre la transición energética.
El colombiano Santiago Chamorro, presidente y director general de General Motors Sudamérica, le está hablando al oído a Shilpan Amin para la inversión millonaria.
Amin indicó que estaba sorprendido por la gran apuesta que se está haciendo en Colombia por la transición energética.
En su visita confirmó que GM está comprometida con la construcción de la ensambladora de vehículos eléctricos en el país.
La compañía confirmó que se está trabajando con el gobierno Petro para anunciar con bombos y platillos la gran inversión.
Y hoy, con bombos y platillos, se anuncia el cierre de la planta automotriz más grande de Colombia, la que supuestamente se iba a convertir en una planta de autos eléctricos, pues ya hoy no produce más, cierra. Y qué cosas, esa baja producción se empezó a dar desde que Petro asumió la Presidencia. ¿Coincidencia? No lo creo. ¿O ya se les olvidó que en todo 2023 el país sólo creció 0,6%?
Y eso que supuestamente dizque este era el gobierno de la reindustrialización nacional, pues ya vemos que no. Más bien es el gobierno de la quebradera nacional.
Tiene razón cuando dice: "Dato mata relato"
Vea, para 2014 Chevrolet tuvo 82 078 carros vendidos en en Colombia, para el año siguiente, 2015, tuvo ventas por alrededor de 67 000 vehiculos, sólo el 81,7% del con el año anterior. Para 2021, Chevrolet perdió aún más espacio en el mercado de autos, llegando a los 43 443 autos vendidos , sólo alcanzando a vender el 52,9% vendido en 2014, lo que evidencia una clara tendencia de perdida de mercado.
Es más, durante el año 2019, antes de la pandemia de Covid 2019, ya mostraban un claro indice a la baja, sólo lograron vender 46 443, sólo 56, 6% del año de referencia (2014). Así mismo, puede buscar las ventas de los años restastes, ¿esto no le parece a usted una crisis de empresa?
Sólo googlee en internet y encontrará que desde antes de 2018, GM viene cerrando multiples ensabladoras alrededor del mundo y, en el caso particular de Colombia, se vienen realizando despidos en Colmotores.
La argumentación de GM es el "cambio del modelo economico", pero si uno busca, realmente si tenian una crisis bastante aguda, o digame, ¿también es culpa de Noboa que también se vaya de Ecuador?
Plot twist: es interesante, nunca hubo un anuncio oficial de GM o Colmotores sobre su cierre, fue tan repentino que ahora buscan alivinar los casi 800 trabajadores que dejaron de la noche a la mañana sin trabajo. ¿Eso no le parece raro, AndresK? Almenos Viva Air, antes del cese total, se habia declarado en bancarrota.
No vio señor Thanks que este gobierno en 17 meses solo ha entregado el 50% de las tierras que entregó Duque en sus últimos 17 meses de gobierno.
Este gobierno no ejecuta, tiene las arcas llenas y no sabe cómo invertir.
Y así quieren manejar la salud y las pensiones entre muchas otras cosas.
Señor Thanos, vamos muy mal y Petro por culpa de personas como usted que lo disculpan a toda hora es que se "cree que todo el mundo lo adora", estás últimas palabras de la autoproclamada de izquierda, Jennifer Pedraza.
Vuelo y reitero, Toledo. Yo no estoy defiendiendo a Petro. Si, el man la está "cag4nd0" en muchos aspectos, pero yo sólo hice referencia a un post puntual sobre un hecho puntual.
En general, los derechos y zurdos tratan de embolatarlo a uno con peras y manzanas y en su cabeza magica darle algún tipo de sentido: ¿que tiene que ver una cosa con la otra? ¿Que tiene que ver la intervención directa de las EPS ó el no cumplimiento de vigencias ya adoptadas por el gobierno para la financiación de vias nacionales? Respondame. Aqui estamos hablando de una empresa privada que en ningún momento anunció una crisis ó el acogimiento a un salvavidas por parte del gobierno cómo SI EXPRESO EN SU MOMENTO AVIANCA y que él gobierno de Duque no hizó y que terminó Avianca Holdings recibiendo plata de EEUU.
No vio señor Thanks que este gobierno en 17 meses solo ha entregado el 50% de las tierras que entregó Duque en sus últimos 17 meses de gobierno.
Este gobierno no ejecuta, tiene las arcas llenas y no sabe cómo invertir.
Y así quieren manejar la salud y las pensiones entre muchas otras cosas.
Señor Thanos, vamos muy mal y Petro por culpa de personas como usted que lo disculpan a toda hora es que se "cree que todo el mundo lo adora", estás últimas palabras de la autoproclamada de izquierda, Jennifer Pedraza.
Vuelo y reitero, Toledo. Yo no estoy defiendiendo a Petro. Si, el man la está "cag4nd0" en muchos aspectos, pero yo sólo hice referencia a un post puntual sobre un hecho puntual.
Dizque quitarle el tinte político a decisiones políticas.
Ilustreme entonces, ¿cuál es la decisión politica sobre el tema que comenté?
Tratar de ponerle pensión a los que no han ahorrado para la pensión, quitándole los ahorros a los que si ahorramos. Todo para ganarse los votos de los que nunca ahorraron...
Siga mirando para el techo y jugando con los dedos. Ya verá cuando dentro de 20 años no habrá dinero ni para la pensión de nadie, ni para los que ahorraron, ni para los que no ahorraron.
Vaya a Venezuela y pregunte que pasó con la pensión de los ex-trabajadores de PVSA, la otrora mejor pensión de Latinoamerica.
Y no sigo porque la receta es peor.
Se comportan igual que en Venezuela, "eso no es así", "eso no es conmigo", "él nos prometió que eso nunca iba a pasar", "el dijo que la propiedad... ", etc, etc.
Quedaron todos sin industria, sin empleos, sin pensiones, sin salud. Sólo unos bigotudos barrigones que se quedan con todo.
¿Que tiene que ver eso con el caso de Colmotores?
Hay un detalle,Thanos. Si bien desde 2019 venía en descenso la participación de GM Colmotores en el mercado nacional, en el internacional seguía siendo alta su participación, exportando vehículos desde Colombia a Ecuador, Perú, Centroamérica y Argentina. Y es por eso que ellos decidieron invertir USD $ 50 millones en la planta, y no sólo eso, después en 2023 anunciaron la producción de vehículos eléctricos desde el país, ¿por qué? Primero: en 2021, el Congreso había aprobado una ley para motivar a las empresas a producir vehículos de ese tipo, con grandes beneficios fiscales, y GM Global se interesó en ello, porque además podía exportar desde acá. Y ese proyecto estaba caminando, hasta hoy que se murió todo.
Lo que sí sabemos es que 2023 fue un pésimo año en lo económico, un crecimiento de 0,6% indica que la economía se estancó por completo. Las ventas de autos y camiones se redujeron un 60%, así que eso claramente tuvo que ser las puntillas finales del ataúd, y más con un gobierno inepto que detesta a las empresas e industrias y no moverá un dedo por salvar a nadie, un coctel mortal que nos lleva a este sepelio.
Aqui estamos hablando de una empresa privada que en ningún momento anunció una crisis ó el acogimiento a un salvavidas por parte del gobierno cómo SI EXPRESO EN SU MOMENTO AVIANCA y que él gobierno de Duque no hizó y que terminó Avianca Holdings recibiendo plata de EEUU.
Eso es muy fácil. Cuando Duque intentó ayudar a AVIANCA - sí, lo intentaron - la izquierda de inmediato se paró en la punta del pelo y protestaron bastante fuerte en contra de dicha medida. Así que para evitarse más chicharrones, finalmente Duque no siguió con el intento y AVIANCA terminó siendo salvada por Estados Unidos.
Como siempre, la izquierda jodiendo todo. Es para lo único que sirve.
Y en febrero de 2023, el Presidente Global de GM hacia este anuncio... Tomado de Pluralidad Z, medio de izquierda...
General Motors (GM) invertirá en planta de ‘carros eléctricos’ en Colombia
General Motors (NYSE: GM) prepara una millonaria inversión para construir en Colombia la planta de ensamblaje más grande de vehículos eléctricos en Sudamérica.
El presidente Petro está en conversación con la multinacional estadounidense que cotiza en la Bolsa de New York reconocida por sus vehículos Chevrolet.
GM construirá la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en Colombia
El vicepresidente sénior y presidente de General Motors (GM) International Shilpan Amin estuvo en Colombia conociendo los avances del país en transacción energética.
Esta planta podría generar cerca de 5 mil empleos entre directos e indirectos.
Los inversionistas extranjeros interesados en energías renovables se están ‘comiendo el cuento’ del presidente Petro sobre la transición energética.
El colombiano Santiago Chamorro, presidente y director general de General Motors Sudamérica, le está hablando al oído a Shilpan Amin para la inversión millonaria.
Amin indicó que estaba sorprendido por la gran apuesta que se está haciendo en Colombia por la transición energética.
En su visita confirmó que GM está comprometida con la construcción de la ensambladora de vehículos eléctricos en el país.
La compañía confirmó que se está trabajando con el gobierno Petro para anunciar con bombos y platillos la gran inversión.
Y hoy, con bombos y platillos, se anuncia el cierre de la planta automotriz más grande de Colombia, la que supuestamente se iba a convertir en una planta de autos eléctricos, pues ya hoy no produce más, cierra. Y qué cosas, esa baja producción se empezó a dar desde que Petro asumió la Presidencia. ¿Coincidencia? No lo creo. ¿O ya se les olvidó que en todo 2023 el país sólo creció 0,6%?
Y eso que supuestamente dizque este era el gobierno de la reindustrialización nacional, pues ya vemos que no. Más bien es el gobierno de la quebradera nacional.
Tiene razón cuando dice: "Dato mata relato"
Vea, para 2014 Chevrolet tuvo 82 078 carros vendidos en en Colombia, para el año siguiente, 2015, tuvo ventas por alrededor de 67 000 vehiculos, sólo el 81,7% del con el año anterior. Para 2021, Chevrolet perdió aún más espacio en el mercado de autos, llegando a los 43 443 autos vendidos , sólo alcanzando a vender el 52,9% vendido en 2014, lo que evidencia una clara tendencia de perdida de mercado.
Es más, durante el año 2019, antes de la pandemia de Covid 2019, ya mostraban un claro indice a la baja, sólo lograron vender 46 443, sólo 56, 6% del año de referencia (2014). Así mismo, puede buscar las ventas de los años restastes, ¿esto no le parece a usted una crisis de empresa?
Sólo googlee en internet y encontrará que desde antes de 2018, GM viene cerrando multiples ensabladoras alrededor del mundo y, en el caso particular de Colombia, se vienen realizando despidos en Colmotores.
La argumentación de GM es el "cambio del modelo economico", pero si uno busca, realmente si tenian una crisis bastante aguda, o digame, ¿también es culpa de Noboa que también se vaya de Ecuador?
Plot twist: es interesante, nunca hubo un anuncio oficial de GM o Colmotores sobre su cierre, fue tan repentino que ahora buscan alivinar los casi 800 trabajadores que dejaron de la noche a la mañana sin trabajo. ¿Eso no le parece raro, AndresK? Almenos Viva Air, antes del cese total, se habia declarado en bancarrota.
No vio señor Thanks que este gobierno en 17 meses solo ha entregado el 50% de las tierras que entregó Duque en sus últimos 17 meses de gobierno.
Este gobierno no ejecuta, tiene las arcas llenas y no sabe cómo invertir.
Y así quieren manejar la salud y las pensiones entre muchas otras cosas.
Señor Thanos, vamos muy mal y Petro por culpa de personas como usted que lo disculpan a toda hora es que se "cree que todo el mundo lo adora", estás últimas palabras de la autoproclamada de izquierda, Jennifer Pedraza.
Vuelo y reitero, Toledo. Yo no estoy defiendiendo a Petro. Si, el man la está "cag4nd0" en muchos aspectos, pero yo sólo hice referencia a un post puntual sobre un hecho puntual.
En general, los derechos y zurdos tratan de embolatarlo a uno con peras y manzanas y en su cabeza magica darle algún tipo de sentido: ¿que tiene que ver una cosa con la otra? ¿Que tiene que ver la intervención directa de las EPS ó el no cumplimiento de vigencias ya adoptadas por el gobierno para la financiación de vias nacionales? Respondame. Aqui estamos hablando de una empresa privada que en ningún momento anunció una crisis ó el acogimiento a un salvavidas por parte del gobierno cómo SI EXPRESO EN SU MOMENTO AVIANCA y que él gobierno de Duque no hizó y que terminó Avianca Holdings recibiendo plata de EEUU.
No vio señor Thanks que este gobierno en 17 meses solo ha entregado el 50% de las tierras que entregó Duque en sus últimos 17 meses de gobierno.
Este gobierno no ejecuta, tiene las arcas llenas y no sabe cómo invertir.
Y así quieren manejar la salud y las pensiones entre muchas otras cosas.
Señor Thanos, vamos muy mal y Petro por culpa de personas como usted que lo disculpan a toda hora es que se "cree que todo el mundo lo adora", estás últimas palabras de la autoproclamada de izquierda, Jennifer Pedraza.
Vuelo y reitero, Toledo. Yo no estoy defiendiendo a Petro. Si, el man la está "cag4nd0" en muchos aspectos, pero yo sólo hice referencia a un post puntual sobre un hecho puntual.
Dizque quitarle el tinte político a decisiones políticas.
Ilustreme entonces, ¿cuál es la decisión politica sobre el tema que comenté?
Tratar de ponerle pensión a los que no han ahorrado para la pensión, quitándole los ahorros a los que si ahorramos. Todo para ganarse los votos de los que nunca ahorraron...
Siga mirando para el techo y jugando con los dedos. Ya verá cuando dentro de 20 años no habrá dinero ni para la pensión de nadie, ni para los que ahorraron, ni para los que no ahorraron.
Vaya a Venezuela y pregunte que pasó con la pensión de los ex-trabajadores de PVSA, la otrora mejor pensión de Latinoamerica.
Y no sigo porque la receta es peor.
Se comportan igual que en Venezuela, "eso no es así", "eso no es conmigo", "él nos prometió que eso nunca iba a pasar", "el dijo que la propiedad... ", etc, etc.
Quedaron todos sin industria, sin empleos, sin pensiones, sin salud. Sólo unos bigotudos barrigones que se quedan con todo.
¿Que tiene que ver eso con el caso de Colmotores?
Hay un detalle,Thanos. Si bien desde 2019 venía en descenso la participación de GM Colmotores en el mercado nacional, en el internacional seguía siendo alta su participación, exportando vehículos desde Colombia a Ecuador, Perú, Centroamérica y Argentina. Y es por eso que ellos decidieron invertir USD $ 50 millones en la planta, y no sólo eso, después en 2023 anunciaron la producción de vehículos eléctricos desde el país, ¿por qué? Primero: en 2021, el Congreso había aprobado una ley para motivar a las empresas a producir vehículos de ese tipo, con grandes beneficios fiscales, y GM Global se interesó en ello, porque además podía exportar desde acá. Y ese proyecto estaba caminando, hasta hoy que se murió todo.
Lo que sí sabemos es que 2023 fue un pésimo año en lo económico, un crecimiento de 0,6% indica que la economía se estancó por completo. Las ventas de autos y camiones se redujeron un 60%, así que eso claramente tuvo que ser las puntillas finales del ataúd, y más con un gobierno inepto que detesta a las empresas e industrias y no moverá un dedo por salvar a nadie, un coctel mortal que nos lleva a este sepelio.
Aqui estamos hablando de una empresa privada que en ningún momento anunció una crisis ó el acogimiento a un salvavidas por parte del gobierno cómo SI EXPRESO EN SU MOMENTO AVIANCA y que él gobierno de Duque no hizó y que terminó Avianca Holdings recibiendo plata de EEUU.
Eso es muy fácil. Cuando Duque intentó ayudar a AVIANCA - sí, lo intentaron - la izquierda de inmediato se paró en la punta del pelo y protestaron bastante fuerte en contra de dicha medida. Así que para evitarse más chicharrones, finalmente Duque no siguió con el intento y AVIANCA terminó siendo salvada por Estados Unidos.
Como siempre, la izquierda jodiendo todo. Es para lo único que sirve.
Por conocimiento de causa, porque tengo personas cercanas que trabajan en GM, la reducción de unidades vendidas por parte de GM fue consecuencia de priorizar la venta de gamas de vehículos diferentes a las de bajo costo. Si se dan cuenta, Chevrolet no sacó un reemplazo para el Spark después de que fuera retirado del mercado, quedando el Onix/Joy como el carro más barato de la marca, que comparado con el Spark, incluso el GT, es claramente un vehículo completamente diferente.
Esa decisión se tomó porque la utilidad del Spark era casi nula. Claro, eso les daba flujo de caja pero no quedaban utilidades. A eso súmenle los impuesto que vinieron con la tributaria de Petro, que terminó por agravar la situación.
Así pues, es cierto que se redujo el número de unidades vendidas, pero por la razón que acabo de mencionar. Y las demás marcas van a hacer lo mismo. Renault sigue con el Kwid, y por ahí uno ve una que otra marca china vendiendo compactos, que apenas dan márgen.
Entonces, por más privada que sea la empresa, las condiciones económicas y políticas que son impuestas por el gobierno tienen un impacto directo en estas compañías. Y si estas ven que producir en Colombia no es viable, por supuesto que van a levantar el toldo e irse a otro lado donde les ofrezcan mejores condiciones para funcionar.
Duque fue un gobernante inepto que intento caerle bien a todos y hacer todo bien, Petro es un inepto que quiere hacer todo a su manera aunque sea todo para peor.
Duque fue un gobernante inepto que intento caerle bien a todos y hacer todo bien, Petro es un inepto que quiere hacer todo a su manera aunque sea todo para peor.
Duque fue un gobernante inepto que intento caerle bien a todos y hacer todo bien, Petro es un inepto que quiere hacer todo a su manera aunque sea todo para peor.
No será Petro?
Petro no le interesa caerle bien a nadie, eso insulta, ataca y ofende a medio mundo.
Duque si intento caer bien, ser un buen muchacho cuando tuvo que ponerse firme fue incapaz, es culpa de Duque en parte que este ser tan nefaste de Petro sea presidente.
La izquierda en el poder no está por culpa de Duque, está porque duro como 30 años a punta de mentiras convenciendo al centro de que ellos eran la solución, que con ellos en el gobierno la guerrilla se iba a ganar en 3 meses, que con ellos las mujeres cabeza de hogar iban a tener pensión, que la economía se iba a disparar, que el sistema de salud iba a ser mejor y pues cuando se dieron cuenta que eso no era soplar y hacer botellas salieron con la palabra se me despiporro.
Hay mucho de izquierda que están arrependitos de haber apoyado a Petro porque saben que a esa tendencia política la subió a su máxima expresión en Colombia pero luego cayó como pepa de guama por culpa de Petro.
No les digo que hasta el mismo muela picha de Cepeda salió a decir que no ve conveniente una constituyente.
Ellos ya se dieron cuenta que Petro es Petro y ellos no tiene cabida ahí, es lo que Petro diga y nada más.
En España hay 17 fábricas de carros de distintas marcas y producen más de 2.000.000 de vehículos al año.
En el tiempo que llevo cada cierto tiempo las empresas fabricantes por x o y motivo , anuncian el cierre de alguna planta.
El gobierno sea de izquierda o derecha interviene ya sea con ayudas o medidas fiscales , al igual que los sindicatos.
Evitando que se cierren esas plantas , con lo cual se impide el despido de plantillas de un alto nivel salarial y el dejar de recibir impuestos de un gran volumen .
Por qué no hay que olvidar que no solo se cierra la planta , se cierran muchas pequeñas empresas que proveen materiales , se deja de vender energía y servicios a un gran consumidor y se pierden miles de empleos indirectos.
El estúpido gobierno de Colombia , manejado a las patadas por su presidente , enemigo del empresario ve con buenos ojos este cierre ya que en su ceguera no ve lo que se pierde ,ni le importa .
Si al gobierno no le importa que una gran empresa cierre , menos le importará que las pequeñas se vayan a la quiebra y esto es una cadena cierra el grande , cierra el mediano y cierra el pequeño lo que conlleva a la quiebra de un país.
Ese es el destino que le ocurrió a Venezuela y que petro quiere para Colombia .
Hay que recordar que a la izquierda le interesa tener pobres viviendo de subsidios y de empleos burocráticos.
La Fiscalía General de la Nación acusó formalmente al capitán Carlos Andrés Correa Loaiza, el intendente Alfonso Quinchanegua Quinchanegua, y los patrulleros Jhon Fredi Morales Cárdenas y Dana Alejandra Canizales Bonilla por su presunta participación en los actos ilegales que facilitaron la interceptación ilegal de las comunicaciones de la señora Marelbys Meza y otras dos personas. Los uniformados son señalados de los delitos de falsedad ideológica en documento público, violación ilícita de comunicaciones y fraude procesal.
Y en febrero de 2023, el Presidente Global de GM hacia este anuncio... Tomado de Pluralidad Z, medio de izquierda...
General Motors (GM) invertirá en planta de ‘carros eléctricos’ en Colombia
General Motors (NYSE: GM) prepara una millonaria inversión para construir en Colombia la planta de ensamblaje más grande de vehículos eléctricos en Sudamérica.
El presidente Petro está en conversación con la multinacional estadounidense que cotiza en la Bolsa de New York reconocida por sus vehículos Chevrolet.
GM construirá la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en Colombia
El vicepresidente sénior y presidente de General Motors (GM) International Shilpan Amin estuvo en Colombia conociendo los avances del país en transacción energética.
Esta planta podría generar cerca de 5 mil empleos entre directos e indirectos.
Los inversionistas extranjeros interesados en energías renovables se están ‘comiendo el cuento’ del presidente Petro sobre la transición energética.
El colombiano Santiago Chamorro, presidente y director general de General Motors Sudamérica, le está hablando al oído a Shilpan Amin para la inversión millonaria.
Amin indicó que estaba sorprendido por la gran apuesta que se está haciendo en Colombia por la transición energética.
En su visita confirmó que GM está comprometida con la construcción de la ensambladora de vehículos eléctricos en el país.
La compañía confirmó que se está trabajando con el gobierno Petro para anunciar con bombos y platillos la gran inversión.
Y hoy, con bombos y platillos, se anuncia el cierre de la planta automotriz más grande de Colombia, la que supuestamente se iba a convertir en una planta de autos eléctricos, pues ya hoy no produce más, cierra. Y qué cosas, esa baja producción se empezó a dar desde que Petro asumió la Presidencia. ¿Coincidencia? No lo creo. ¿O ya se les olvidó que en todo 2023 el país sólo creció 0,6%?
Y eso que supuestamente dizque este era el gobierno de la reindustrialización nacional, pues ya vemos que no. Más bien es el gobierno de la quebradera nacional.
Tiene razón cuando dice: "Dato mata relato"
Vea, para 2014 Chevrolet tuvo 82 078 carros vendidos en en Colombia, para el año siguiente, 2015, tuvo ventas por alrededor de 67 000 vehiculos, sólo el 81,7% del con el año anterior. Para 2021, Chevrolet perdió aún más espacio en el mercado de autos, llegando a los 43 443 autos vendidos , sólo alcanzando a vender el 52,9% vendido en 2014, lo que evidencia una clara tendencia de perdida de mercado.
Es más, durante el año 2019, antes de la pandemia de Covid 2019, ya mostraban un claro indice a la baja, sólo lograron vender 46 443, sólo 56, 6% del año de referencia (2014). Así mismo, puede buscar las ventas de los años restastes, ¿esto no le parece a usted una crisis de empresa?
Sólo googlee en internet y encontrará que desde antes de 2018, GM viene cerrando multiples ensabladoras alrededor del mundo y, en el caso particular de Colombia, se vienen realizando despidos en Colmotores.
La argumentación de GM es el "cambio del modelo economico", pero si uno busca, realmente si tenian una crisis bastante aguda, o digame, ¿también es culpa de Noboa que también se vaya de Ecuador?
Plot twist: es interesante, nunca hubo un anuncio oficial de GM o Colmotores sobre su cierre, fue tan repentino que ahora buscan alivinar los casi 800 trabajadores que dejaron de la noche a la mañana sin trabajo. ¿Eso no le parece raro, AndresK? Almenos Viva Air, antes del cese total, se habia declarado en bancarrota.
No vio señor Thanks que este gobierno en 17 meses solo ha entregado el 50% de las tierras que entregó Duque en sus últimos 17 meses de gobierno.
Este gobierno no ejecuta, tiene las arcas llenas y no sabe cómo invertir.
Y así quieren manejar la salud y las pensiones entre muchas otras cosas.
Señor Thanos, vamos muy mal y Petro por culpa de personas como usted que lo disculpan a toda hora es que se "cree que todo el mundo lo adora", estás últimas palabras de la autoproclamada de izquierda, Jennifer Pedraza.
Vuelo y reitero, Toledo. Yo no estoy defiendiendo a Petro. Si, el man la está "cag4nd0" en muchos aspectos, pero yo sólo hice referencia a un post puntual sobre un hecho puntual.
En general, los derechos y zurdos tratan de embolatarlo a uno con peras y manzanas y en su cabeza magica darle algún tipo de sentido: ¿que tiene que ver una cosa con la otra? ¿Que tiene que ver la intervención directa de las EPS ó el no cumplimiento de vigencias ya adoptadas por el gobierno para la financiación de vias nacionales? Respondame. Aqui estamos hablando de una empresa privada que en ningún momento anunció una crisis ó el acogimiento a un salvavidas por parte del gobierno cómo SI EXPRESO EN SU MOMENTO AVIANCA y que él gobierno de Duque no hizó y que terminó Avianca Holdings recibiendo plata de EEUU.
No vio señor Thanks que este gobierno en 17 meses solo ha entregado el 50% de las tierras que entregó Duque en sus últimos 17 meses de gobierno.
Este gobierno no ejecuta, tiene las arcas llenas y no sabe cómo invertir.
Y así quieren manejar la salud y las pensiones entre muchas otras cosas.
Señor Thanos, vamos muy mal y Petro por culpa de personas como usted que lo disculpan a toda hora es que se "cree que todo el mundo lo adora", estás últimas palabras de la autoproclamada de izquierda, Jennifer Pedraza.
Vuelo y reitero, Toledo. Yo no estoy defiendiendo a Petro. Si, el man la está "cag4nd0" en muchos aspectos, pero yo sólo hice referencia a un post puntual sobre un hecho puntual.
Dizque quitarle el tinte político a decisiones políticas.
Ilustreme entonces, ¿cuál es la decisión politica sobre el tema que comenté?
Tratar de ponerle pensión a los que no han ahorrado para la pensión, quitándole los ahorros a los que si ahorramos. Todo para ganarse los votos de los que nunca ahorraron...
Siga mirando para el techo y jugando con los dedos. Ya verá cuando dentro de 20 años no habrá dinero ni para la pensión de nadie, ni para los que ahorraron, ni para los que no ahorraron.
Vaya a Venezuela y pregunte que pasó con la pensión de los ex-trabajadores de PVSA, la otrora mejor pensión de Latinoamerica.
Y no sigo porque la receta es peor.
Se comportan igual que en Venezuela, "eso no es así", "eso no es conmigo", "él nos prometió que eso nunca iba a pasar", "el dijo que la propiedad... ", etc, etc.
Quedaron todos sin industria, sin empleos, sin pensiones, sin salud. Sólo unos bigotudos barrigones que se quedan con todo.
¿Que tiene que ver eso con el caso de Colmotores?
Hay un detalle,Thanos. Si bien desde 2019 venía en descenso la participación de GM Colmotores en el mercado nacional, en el internacional seguía siendo alta su participación, exportando vehículos desde Colombia a Ecuador, Perú, Centroamérica y Argentina. Y es por eso que ellos decidieron invertir USD $ 50 millones en la planta, y no sólo eso, después en 2023 anunciaron la producción de vehículos eléctricos desde el país, ¿por qué? Primero: en 2021, el Congreso había aprobado una ley para motivar a las empresas a producir vehículos de ese tipo, con grandes beneficios fiscales, y GM Global se interesó en ello, porque además podía exportar desde acá. Y ese proyecto estaba caminando, hasta hoy que se murió todo.
Lo que sí sabemos es que 2023 fue un pésimo año en lo económico, un crecimiento de 0,6% indica que la economía se estancó por completo. Las ventas de autos y camiones se redujeron un 60%, así que eso claramente tuvo que ser las puntillas finales del ataúd, y más con un gobierno inepto que detesta a las empresas e industrias y no moverá un dedo por salvar a nadie, un coctel mortal que nos lleva a este sepelio.
Aqui estamos hablando de una empresa privada que en ningún momento anunció una crisis ó el acogimiento a un salvavidas por parte del gobierno cómo SI EXPRESO EN SU MOMENTO AVIANCA y que él gobierno de Duque no hizó y que terminó Avianca Holdings recibiendo plata de EEUU.
Eso es muy fácil. Cuando Duque intentó ayudar a AVIANCA - sí, lo intentaron - la izquierda de inmediato se paró en la punta del pelo y protestaron bastante fuerte en contra de dicha medida. Así que para evitarse más chicharrones, finalmente Duque no siguió con el intento y AVIANCA terminó siendo salvada por Estados Unidos.
Como siempre, la izquierda jodiendo todo. Es para lo único que sirve.
Interesante su apreciación sobre la exportaciones, pero olvida que la Chevrolet para cierre de 2015 llegó a exportar 67 755 unidades y la participación en el mercado de la marca era 24%, para 2019 llegó a pronosticar exportar no más de 20 000 unidades (el dato exacto se lo debo).
Por otra parte, usted mismo lo dice. GM realizó una inversión a miras de cierto portencial economico hacia los carros electricos hasta que, como usted menciona, todo terminó hoy, eso no tiene logica. Directamente me está diciendo que ellos dejaron perder 50 M de dolares de inversión. Puse el ejemplo de Avianca debido a que ellos "emitieron" una alerta para que los salvavida economico ó Viva que tuvo un caso más desastroso. El cierre de Colmotores en si es una noticia que a todos nos coje por sorpresa, a eso me refiero directamente. m
Ese dato de que la contracción de la venta de autos fue del 60% me lo tendria que pasar, yo encuentro que sólo fue del 29%.
Ese dato de que la contracción de la venta de autos fue del 60% me lo tendria que pasar, yo encuentro que sólo fue del 29%.
Claro, por supuesto, de la Revista Motor...
A agosto de 2023 ya se reportaba caída de ventas en 40% de vehículos nuevos, y faltaban 4 meses para terminar año. Vehículos de carga y transporte caían, al mismo periodo, en un 59%.
También comparten tablas por marcas, y ahí la cosa se veía bien fea.
Ese dato de que la contracción de la venta de autos fue del 60% me lo tendria que pasar, yo encuentro que sólo fue del 29%.
Claro, por supuesto, de la Revista Motor...
A agosto de 2023 ya se reportaba caída de ventas en 40% de vehículos nuevos, y faltaban 4 meses para terminar año. Vehículos de carga y transporte caían, al mismo periodo, en un 59%.
También comparten tablas por marcas, y ahí la cosa se veía bien fea.
Como ve, este gobierno sentenció la industria nacional automotriz con su muy mal manejo económico a todo nivel.
Justamente tengo el dato de Motor para el año 2023, fue el que le compartí, el mismo señala que la caida anual total fue del 29%. El analisis, según veo, se hace con la compartiva de los mismos meses en el año anterior. Para realmente entender el panorama completo, debe analizar la variación interanual de la misma.
Y a ver, usted se ve que un hombre entendido: el problema aqui es de poder adquisitivo. Pero aqui el tema no es ese, el tema es cierre de plata y cómo dije: no es algo que Petro haya provocado.
#Atención Nueva masacre en Corinto, Cauca, deja cuatro personas muertas. Entre las víctimas está el cantante de música popular, Sebastián Muñoz. Al lugar llegaron autoridades que ya adelantan las investigaciones.
Comentarios
En mi época de estudiante hacen eso, y yo les hago motín en el colegio. Que rabia me da mas la pasividad e indiferencia de los estudiantes
Vuelve al burra al trigo con justificar lo injustificable, mire Duque para bien o para más trato de tirarle un salvavidas a Avianca y bueno, la oposición por x o y razón no dejo, pero lo intento, que hizo Petro?? Nada, me imagino que hasta hoy se enteró.
Es que GM llevaba 70 años en Colombia y la dejaron quebrar, es no es una fábrica de hacer tamales o lechona, era una de las fábricas más importantes en Colombia.
Yo no sé porque es difícil entender que este gobierno debió haberle tirado un flotador.
Ome "la oposición cansona y cansada de Petro", lo de Avianca sólon fue de paso y ejemplo, mi don. Aunque no parece muy inteligente que Duque no le haya dado el salvavidas a Avianca sabiendo que deja más de 700 M de dolares en sólo impuestos directos. Esa excusa de que: "no porque la oposición..." ya esta desgastada, estimado.
Y si, el gobierno debió, en esos estamos deacuerdo, ó almenos, de alguna forma, evitar a toda costa que pasara. Pero eso no tiene ningún tinte politico y menos Petro las acabó. Es una empresa privada que decidio "cambiar" el modelo de negocio de sus filiales y que en ningún momento manifestó el cierre de operación con antelación. Vuelvo y le digo, ¿fue de la noche a la mañana ó es que ellos habian anunciado su cierre con anticipación?
Cómo un gobierno va a dejar que una empresa privada de mas de 70 años en el país se vaya, eso solo le cabe en la cabeza a los Petristas trasnochados.
Los petristas solo miran el retrovisor cuando les conviene
https://twitter.com/RevistaSemana/status/1783858573308764591
Plop.
Hay un detalle,Thanos. Si bien desde 2019 venía en descenso la participación de GM Colmotores en el mercado nacional, en el internacional seguía siendo alta su participación, exportando vehículos desde Colombia a Ecuador, Perú, Centroamérica y Argentina. Y es por eso que ellos decidieron invertir USD $ 50 millones en la planta, y no sólo eso, después en 2023 anunciaron la producción de vehículos eléctricos desde el país, ¿por qué? Primero: en 2021, el Congreso había aprobado una ley para motivar a las empresas a producir vehículos de ese tipo, con grandes beneficios fiscales, y GM Global se interesó en ello, porque además podía exportar desde acá. Y ese proyecto estaba caminando, hasta hoy que se murió todo.
Lo que sí sabemos es que 2023 fue un pésimo año en lo económico, un crecimiento de 0,6% indica que la economía se estancó por completo. Las ventas de autos y camiones se redujeron un 60%, así que eso claramente tuvo que ser las puntillas finales del ataúd, y más con un gobierno inepto que detesta a las empresas e industrias y no moverá un dedo por salvar a nadie, un coctel mortal que nos lleva a este sepelio.
Eso es muy fácil. Cuando Duque intentó ayudar a AVIANCA - sí, lo intentaron - la izquierda de inmediato se paró en la punta del pelo y protestaron bastante fuerte en contra de dicha medida. Así que para evitarse más chicharrones, finalmente Duque no siguió con el intento y AVIANCA terminó siendo salvada por Estados Unidos.
Como siempre, la izquierda jodiendo todo. Es para lo único que sirve.
Por conocimiento de causa, porque tengo personas cercanas que trabajan en GM, la reducción de unidades vendidas por parte de GM fue consecuencia de priorizar la venta de gamas de vehículos diferentes a las de bajo costo. Si se dan cuenta, Chevrolet no sacó un reemplazo para el Spark después de que fuera retirado del mercado, quedando el Onix/Joy como el carro más barato de la marca, que comparado con el Spark, incluso el GT, es claramente un vehículo completamente diferente.
Esa decisión se tomó porque la utilidad del Spark era casi nula. Claro, eso les daba flujo de caja pero no quedaban utilidades. A eso súmenle los impuesto que vinieron con la tributaria de Petro, que terminó por agravar la situación.
Así pues, es cierto que se redujo el número de unidades vendidas, pero por la razón que acabo de mencionar. Y las demás marcas van a hacer lo mismo. Renault sigue con el Kwid, y por ahí uno ve una que otra marca china vendiendo compactos, que apenas dan márgen.
Entonces, por más privada que sea la empresa, las condiciones económicas y políticas que son impuestas por el gobierno tienen un impacto directo en estas compañías. Y si estas ven que producir en Colombia no es viable, por supuesto que van a levantar el toldo e irse a otro lado donde les ofrezcan mejores condiciones para funcionar.
No será Petro?
Petro no le interesa caerle bien a nadie, eso insulta, ataca y ofende a medio mundo.
Duque si intento caer bien, ser un buen muchacho cuando tuvo que ponerse firme fue incapaz, es culpa de Duque en parte que este ser tan nefaste de Petro sea presidente.
Hay mucho de izquierda que están arrependitos de haber apoyado a Petro porque saben que a esa tendencia política la subió a su máxima expresión en Colombia pero luego cayó como pepa de guama por culpa de Petro.
No les digo que hasta el mismo muela picha de Cepeda salió a decir que no ve conveniente una constituyente.
Ellos ya se dieron cuenta que Petro es Petro y ellos no tiene cabida ahí, es lo que Petro diga y nada más.
En el tiempo que llevo cada cierto tiempo las empresas fabricantes por x o y motivo , anuncian el cierre de alguna planta.
El gobierno sea de izquierda o derecha interviene ya sea con ayudas o medidas fiscales , al igual que los sindicatos.
Evitando que se cierren esas plantas , con lo cual se impide el despido de plantillas de un alto nivel salarial y el dejar de recibir impuestos de un gran volumen .
Por qué no hay que olvidar que no solo se cierra la planta , se cierran muchas pequeñas empresas que proveen materiales , se deja de vender energía y servicios a un gran consumidor y se pierden miles de empleos indirectos.
El estúpido gobierno de Colombia , manejado a las patadas por su presidente , enemigo del empresario ve con buenos ojos este cierre ya que en su ceguera no ve lo que se pierde ,ni le importa .
Si al gobierno no le importa que una gran empresa cierre , menos le importará que las pequeñas se vayan a la quiebra y esto es una cadena cierra el grande , cierra el mediano y cierra el pequeño lo que conlleva a la quiebra de un país.
Ese es el destino que le ocurrió a Venezuela y que petro quiere para Colombia .
Hay que recordar que a la izquierda le interesa tener pobres viviendo de subsidios y de empleos burocráticos.
Comunicado oficial
Es muy prematuro que me llame "Petrista" cuando no me conoce. ¿No se puede llevar una discusión sin calificativos?
Interesante su apreciación sobre la exportaciones, pero olvida que la Chevrolet para cierre de 2015 llegó a exportar 67 755 unidades y la participación en el mercado de la marca era 24%, para 2019 llegó a pronosticar exportar no más de 20 000 unidades (el dato exacto se lo debo).
Por otra parte, usted mismo lo dice. GM realizó una inversión a miras de cierto portencial economico hacia los carros electricos hasta que, como usted menciona, todo terminó hoy, eso no tiene logica. Directamente me está diciendo que ellos dejaron perder 50 M de dolares de inversión. Puse el ejemplo de Avianca debido a que ellos "emitieron" una alerta para que los salvavida economico ó Viva que tuvo un caso más desastroso. El cierre de Colmotores en si es una noticia que a todos nos coje por sorpresa, a eso me refiero directamente. m
Ese dato de que la contracción de la venta de autos fue del 60% me lo tendria que pasar, yo encuentro que sólo fue del 29%.
Claro, por supuesto, de la Revista Motor...
A agosto de 2023 ya se reportaba caída de ventas en 40% de vehículos nuevos, y faltaban 4 meses para terminar año. Vehículos de carga y transporte caían, al mismo periodo, en un 59%.
También comparten tablas por marcas, y ahí la cosa se veía bien fea.
https://www.motor.com.co/industria/Se-cayeron-las-ventas-de-carros-en-Colombia-20230901-0003.html
Y eso era 2023, porque este año no es que haya comenzado muy halagüeño. A marzo ya la caída era del 13,5%...
https://www.infobae.com/colombia/2024/04/01/venta-de-carros-en-colombia-sigue-en-caida-libre-solo-se-salvan-los-hibridos-y-electricos/
Como ve, este gobierno sentenció la industria nacional automotriz con su muy mal manejo económico a todo nivel.
Justamente tengo el dato de Motor para el año 2023, fue el que le compartí, el mismo señala que la caida anual total fue del 29%. El analisis, según veo, se hace con la compartiva de los mismos meses en el año anterior. Para realmente entender el panorama completo, debe analizar la variación interanual de la misma.
https://www.motor.com.co/industria/En-2023-se-vendieron-186.222-vehiculos-nuevos-en-Colombia.-Cayo--29-el-mercado.-20240102-0006.html
Y a ver, usted se ve que un hombre entendido: el problema aqui es de poder adquisitivo. Pero aqui el tema no es ese, el tema es cierre de plata y cómo dije: no es algo que Petro haya provocado.
https://twitter.com/UltimaHoraBLU/status/1784190843923943517?t=LnALicLYC0nHUxmyD_UyoA&s=19
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