Y bien, luego de su recorrido por Astinave, el Comandante de nuestra Armada, se mostró complacido con el avance(construcción) del buque multipropósito:
John Merlo: Un icono en la construcción naval del país es el buque multipropósito, vamos por buen camino
Bien, por acá todo en completa calma, esperemos que esa sea la norma a seguir. Ahora, entrando en materia, una nueva reunión bilateral de Estados Mayores, entre Ecuador y Colombia, se realiza en Guayaquil:
Y bien, todo listo para traer desde Chile e incorporarlo a nuestra Armada el BAE Imbabura, para el efecto el BAE Hualcopo arribó al puerto de Talcahuano, para cumplir reabastecimiento, traslado de personal y material:
Y bueno, nuestro Buque Multipropósito, contará con un radar Seadar y cañón Super Rapid de 76 mm, ambos de origen italiano y que ya han sido comprados:
Depending on requirements, SEADAR can be provided in a
configuration composed of one AESA face with many VBRs, installed in a
rotating pedestal.
The smart organization of the digital AESA
control and the many available processing functions (pulse compression,
MTI, FFTs, CFAR, Plots extractor, TWS, Target Classification, Monopulse
Single targets Tracking, etc.) allow to consider SEADAR as a real
Software Controlled Radar.
The software controls can be used
to realize a “cognitive” radar or a customized software radar. Beside
the many Search functions, SEADAR implements also, thanks to the
monopulse pencil beams, a very accurate single targets tracking with an
accuracy such to allow also a direct artillery control.
The many available radar beams allow also to dedicate beams to the Up-Link for anti-air missiles intermediate flight control.
Key Features
Max instrumental Range: up to 250 Km
Min. Range: 200 m
Tilt of faces: +15°
3D Angle coverage 360° Az x near to 90°El.
500 TWS tracking channel (programmable)
Very high data rate (2 sec)
Very accurate Single Target Tracking (suitable for artillery guidance)
Proprietary Anti-nodding function for low altitude targets tracking
Beams for S Band anti-air missile Up-link
Advanced ECCMs
Graceful degradation
Enormous growth potential by only FW/SW upgrading
Digital Array Face dimension: 1.5m x 1.5m
Low weigh (about 600 Kg above deck) and low power consumption.
Modularity
SEADAR
can be provided with Digital AESA faces composed of different number of
bricks, achieving so, not only advanced 3D Search and Track MFR
adequate for installation on small or big ships, but also radars for
different applications (e.g. 64 VBRs face for Long Range Detection).
Además de 1 Super Rapid de 76 mm
Strales System
The Italian navy preferred the improved Super Rapido, with Strales System and Dart ammunition, to the Fast Forty 40mm Ciws in the anti-missile defense role, as it is capable of countering several subsonic missiles up to 8,000 meters away. It is a medium caliber gun, with relatively long range, and can also be used against surface targets
Bueno, a propósito de las tareas de mantenimiento, que se realizan en nuestra Lancha Misilera Cuenca( en Astinave ), y como me gustan mucho éstas FAC, me permito postear éste video que encontré:
Bien, el Valm Juan Ricardo Rozó Obregón, 2do Comandante y Jefe del Estado Mayor Naval de la Armada de Colombia, a bordo de nuestra Corbeta Misilera “MANABÍ”, en el marco de la XXVI Reunión de Estados Mayores:
Y bien, el Gerente General de Astinave,
CPCB SP Byron Machuca, dio a conocer el estado
financiero; el total de embarcaciones atendidas y los aportes del
Astillero al sector pesquero nacional en el año 2022:
Además de la firma de convenios, con 2 importantes Astilleros:
ASTINAVE EP y COTECMAR firman convenio de cooperación interinstitucional
Astilleros Navales Ecuatorianos – ASTINAVE EP y la Corporación de
Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y
fluvial- Cotecmar, importantes astilleros de la región marcan un hito
al suscribir un convenio de apoyo interinstitucional en aporte de la
industria naval de Sudamérica.
El objeto del Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional, es
establecer los términos generales de cooperación mutua para el
intercambio y transferencias de conocimientos, en temas de diseño,
construcción, sistemas y reparación de buques, impulsando de manera
bilateral la cooperación internacional y fortaleciendo a la industria
naval regional.
“Un honor materializar un convenio del que se había hablado por años,
que hoy es una realidad y mismo que tendrá un importante impacto para
los países, industria y la región”, destacó el Calm. Luis Márquez –
Presidente de COTECMAR.
“Ecuador y Colombia unidos por el futuro de industria naval, porque
no hay nada que más una a los países que la búsqueda de crecimiento y
desarrollo y esta nueva administración está enfocada en impulsar el
crecimiento de la industria, tecnología y mano de obra calificada a
escala internacional, más aún con los proyectos en ejecución que se
manejan para el sector de defensa y privado”, enfatizó el Mgs. Byron
Machuca – gerente general de ASTINAVE EP.
Actualmente, el astillero colombiano está próximo a la botadura del
buque oceanográfico (julio) y el astillero ecuatoriano está en la
construcción del primer buque multipropósito nacional, proyectos de
trascendencia para el sector de defensa de ambos países.
Ecuador y Colombia reafirman sus lazos de países hermanos, sino que
también ahora rompen fronteras fortaleciendo la industria naval
regional.
Reparación y mantenimiento de buques. Me suena a que los buques de la ARC de mayor tonelaje que no puedan ser reparados o mantenidos en Bahía Málaga - Buenaventura - podrían serlo en ASTINAVE de Ecuador.
Comentarios
Orgullosamente 100% ecuatorianas y ecuatorianos, al servicio de la Defensa y del Sector Industrial del Ecuador.
Strales System
The Italian navy preferred the improved Super Rapido, with Strales System and Dart ammunition, to the Fast Forty 40mm Ciws in the anti-missile defense role, as it is capable of countering several subsonic missiles up to 8,000 meters away. It is a medium caliber gun, with relatively long range, and can also be used against surface targetsASTINAVE EP y COTECMAR firman convenio de cooperación interinstitucional
Astilleros Navales Ecuatorianos – ASTINAVE EP y la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y fluvial- Cotecmar, importantes astilleros de la región marcan un hito al suscribir un convenio de apoyo interinstitucional en aporte de la industria naval de Sudamérica.
El objeto del Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional, es establecer los términos generales de cooperación mutua para el intercambio y transferencias de conocimientos, en temas de diseño, construcción, sistemas y reparación de buques, impulsando de manera bilateral la cooperación internacional y fortaleciendo a la industria naval regional.
“Un honor materializar un convenio del que se había hablado por años, que hoy es una realidad y mismo que tendrá un importante impacto para los países, industria y la región”, destacó el Calm. Luis Márquez – Presidente de COTECMAR.
“Ecuador y Colombia unidos por el futuro de industria naval, porque no hay nada que más una a los países que la búsqueda de crecimiento y desarrollo y esta nueva administración está enfocada en impulsar el crecimiento de la industria, tecnología y mano de obra calificada a escala internacional, más aún con los proyectos en ejecución que se manejan para el sector de defensa y privado”, enfatizó el Mgs. Byron Machuca – gerente general de ASTINAVE EP.
Actualmente, el astillero colombiano está próximo a la botadura del buque oceanográfico (julio) y el astillero ecuatoriano está en la construcción del primer buque multipropósito nacional, proyectos de trascendencia para el sector de defensa de ambos países.
Ecuador y Colombia reafirman sus lazos de países hermanos, sino que también ahora rompen fronteras fortaleciendo la industria naval regional.
Comunicación Social.
gcruz@astinave.com.ec
0996873595
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