El artículo es claro, certificar, osea que lo que piensa hacer Cotecmar se apegue a los estándares internacionales y no se pongan a invitar pendejadas en el camino.
Aqui les comparto un documento publicado en la conferecncia Ocean de Chile en el 2016, donde se puede ver la clasificacion dada por LR (Lloyd's Register) a la OPV-93 o POC .... la OPV-80 que es diseño del astillero aleman Fassmer, esta clasificada por GL ( Germanischer Lloyd):
El diseño de la POC entra dentro de la clasificacion [b][u]NS3[/u][/b], que es la clasificacion dada por LR a los buques militares que " generalmente estan diseñados y construidos para funciones específicas, como barrido de minas, desembarcos en la playa, defensa costera o patrullaje rápido" ... dentro de la clasificacion que LR da a los buques militares, existen 4 designaciones: NS1 - NS2- NS3- NSR
Pdta: vamos a ver si alguien noto la diferencia en cuanto a la construccion naval - no en el diseño- que hay entre la POC y la OPV-80 ??? ...
Aqui les comparto un documento publicado en la conferecncia Ocean de Chile en el 2016, donde se puede ver la clasificacion dada por LR (Lloyd's Register) a la OPV-93 o POC .... la OPV-80 que es diseño del astillero aleman Fassmer, esta clasificada por GL ( Germanischer Lloyd):
El diseño de la POC entra dentro de la clasificacion [b][u]NS3[/u][/b], que es la clasificacion dada por LR a los buques militares que " generalmente estan diseñados y construidos para funciones específicas, como barrido de minas, desembarcos en la playa, defensa costera o patrullaje rápido" ... dentro de la clasificacion que LR da a los buques militares, existen 4 designaciones: NS1 - NS2- NS3- NSR
Pdta: vamos a ver si alguien noto la diferencia en cuanto a la construccion naval - no en el diseño- que hay entre la POC y la OPV-80 ??? ...
Podría ser que por sus características militares, su construcción es más parecida al de los barcos de guerra (Sistemas dobles)?.
Yo me refiero es alEscantillonado del buque, que son las especificaciones tecnicas de los materiales y las dimenciones del elemento estrucutral del buque... en otras palabras: como y en que materiales se construye el casco del buque.
En el caso de la OPV-80 es del tipo comercial y en el de la POC sera del tipo naval.... las reglas de construccion para el tipo naval son diferentes y estan mas enfocadas a responder a las necesidades de uso militar de un buque.
Lo que noto es que con la clasificación NS3 es un buque con capacidad para estar en una línea de frente, funcionar de manera independiente o como parte de una fuerza de tarea y funciones de defensa costera. Esto último toma mucha lógica pues con ello y la capacidad de portar misiles SSM se lograría la defensa de playas desde mar adentro y no necesariamente o exclusivamente desde tierra, lo que acerca a este producto en calidad constructiva a la de un buque militar y no civil y a las capacidades por debajo de corbeta pero por encima de las de patrullero.
Interesante, porque la verdad aunque existe esta clasificación no conozco muchos ejemplos de ese tipo de buques. Cotecmar estaría entrando a un nuevo nicho no muy competido, creo yo.
Tal vez estás nuevas OPV93 sean el reemplazo de las corbetas coreanas y la dotación oficial para la flota del Pacífico.
Acuérdense de la foto traída a otro foro por el respetado QAP y replicada en multiples ocasiones por muchos de nosotros. En ella se dice claramente que las OPV-93 (la antigua version, no las POC) serían el remplazo natural de las corbetas. Recordemos también que de las corbetas, solo la Tono tiene capacidad misilera y, a mi parecer, su remplazo tiene que ser si o si un buque misilero. Hasta el momento se dice que las POC "podrían" ser equipadas con misiles. Esa sola eventualidad o posibilidad la descartaría para remplazar a la Tono, ella debería ser remplazada por una PES.
Perdón me podrías decir cuál reemplazaría a las padillas entoces ??
La PES. Recuerden que la ARC considera fragatas a las Padilla. La Tono y la Nariño son corbetas para la ARC, así que esas podrían ser las reemplazadas por las POC con capacidades extras...
Si la ARC es inteligente, minimo minimo remplazaría a la Tono por una PES. Seria un riesgo remplazarla por una POC sin saber si ya viene con los sistemas integrado para poder lanzar misiles. Que tenga la posibilidad de ser armada hipotéticamente y a futuro con con misiles no nos da seguridad y es por eso que digo que la Tono debe ser remplazada por una PES y no por una POC.
Tal vez estás nuevas OPV93 sean el reemplazo de las corbetas coreanas y la dotación oficial para la flota del Pacífico.
Digamos que en el futuro la POC puede evolucionar en una corbeta, mucho mejor de lo que puede evolucionar una OPV-80.
Por ahora lo que tiene previsto la ARC, es construir patrulleros oceanicos y no corbetas, pero al diseñar el casco del POC para ser construido bajo reglas de construccion naval y no comercial, el salto de llevar el POC a Corbeta es mucho menos complejo que por ejemplo tratar de evolucionar una OPV-80 a corbeta porque ese diseño de FASSMER fue hecho bajo reglas de construccion comercial.
Una de las ventajas de esos diseños es que se mejora la estanqueidad del buque, osea que pueden ser inundadas partes del buque por un ataque con misiles o torpedos y dejar los otros compartimentos funcionales.
Una de las ventajas de esos diseños es que se mejora la estanqueidad del buque, osea que pueden ser inundadas partes del buque por un ataque con misiles o torpedos y dejar los otros compartimentos funcionales.
Cuando uno se pone a leer las reglas de construccion naval del manual de LR o las notas que COTECMAR ha hecho sobre este tipo de construccion naval comprarada con la construccion comercial, se detalla que en la construccion naval se exige mayor refuerzo en las chapas de acero que forran el bueque y en las cuebiertas que quedan expuestas, esto, para darle mayor resistencia al buque frente a posibles daños; asi hay otra serie de reglas que refuerzan el bueque en varias areas vitales para mejorar su superviviencia en caso de impacto.
Para hacer una analogia, es lo mismo que pasa con las normas de construccion, donde por ejemplo los hospitales, clinicas y demas entidades de salud tienen una norma especial de construccion que dispone que los sistemas vitales ( Energia, Agua potable, redes de comunicaciones, redes de soporte oxigeno, gas...etc) de dichos establecimientos deben ser mucho mas robustos que los de un edificio para vivienda por ejemplo, ademas que su estrucutra ( vigas, columnas, zapatas...etc) tambien tiene una norma especial, todo esto para darle mejores probabilidades de superviviencia en caso de catastrofe.
Comentarios
Pdta: vamos a ver si alguien noto la diferencia en cuanto a la construccion naval - no en el diseño- que hay entre la POC y la OPV-80 ???
Saludos.
En el caso de la OPV-80 es del tipo comercial y en el de la POC sera del tipo naval.... las reglas de construccion para el tipo naval son diferentes y estan mas enfocadas a responder a las necesidades de uso militar de un buque.
Interesante, porque la verdad aunque existe esta clasificación no conozco muchos ejemplos de ese tipo de buques. Cotecmar estaría entrando a un nuevo nicho no muy competido, creo yo.
Aca les dejo la famosa foto:
Por ahora lo que tiene previsto la ARC, es construir patrulleros oceanicos y no corbetas, pero al diseñar el casco del POC para ser construido bajo reglas de construccion naval y no comercial, el salto de llevar el POC a Corbeta es mucho menos complejo que por ejemplo tratar de evolucionar una OPV-80 a corbeta porque ese diseño de FASSMER fue hecho bajo reglas de construccion comercial.
Para hacer una analogia, es lo mismo que pasa con las normas de construccion, donde por ejemplo los hospitales, clinicas y demas entidades de salud tienen una norma especial de construccion que dispone que los sistemas vitales ( Energia, Agua potable, redes de comunicaciones, redes de soporte oxigeno, gas...etc) de dichos establecimientos deben ser mucho mas robustos que los de un edificio para vivienda por ejemplo, ademas que su estrucutra ( vigas, columnas, zapatas...etc) tambien tiene una norma especial, todo esto para darle mejores probabilidades de superviviencia en caso de catastrofe.
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